Приватный чат в TG
Не первый раз уже предлагают сделать специальный закрытый чат в телеге для платных подписчиков Boosty. Ну чтобы там оперативно обсуждать авиационные новости, выпуски на канале и т.д. не с моей подачи, а с вашей.
Если в комментах наберется 10+ человек "за" или сердечек из тех, кто платно подписан на Boosty, то попробую сделать, может чего и получится путного.
Не первый раз уже предлагают сделать специальный закрытый чат в телеге для платных подписчиков Boosty. Ну чтобы там оперативно обсуждать авиационные новости, выпуски на канале и т.д. не с моей подачи, а с вашей.
Если в комментах наберется 10+ человек "за" или сердечек из тех, кто платно подписан на Boosty, то попробую сделать, может чего и получится путного.
❤15😁2
Окей. чекайте личные сообщения на boosty, ссылки уже должны были прийти. Для этого в настройка подвяжите тг-аккаунт свой.
А кто желает поддержать Авиасмотр и попасть в чат, вэлком: https://boosty.to/aviasmotr
p.s. а еще "прошла информация", что видео-материала на ютуб-канале станет выходить прилично побольше. Да просто земля наконец-то налетела на небесную ось!
А кто желает поддержать Авиасмотр и попасть в чат, вэлком: https://boosty.to/aviasmotr
p.s. а еще "прошла информация", что видео-материала на ютуб-канале станет выходить прилично побольше. Да просто земля наконец-то налетела на небесную ось!
boosty.to
Авиасмотр - Пару слов о гражданской и боевой авиации
На связи Авиасмотр!
Здесь мы рассказываем о гражданской и военной авиации. Видеоканал существует во многом благодаря вашей поддержке. Выбирайте свой вариант подписки и получайте существенные бонусы: ранний доступ к новым сюжетам, архивные видео и фото из…
Здесь мы рассказываем о гражданской и военной авиации. Видеоканал существует во многом благодаря вашей поддержке. Выбирайте свой вариант подписки и получайте существенные бонусы: ранний доступ к новым сюжетам, архивные видео и фото из…
🔥33❤2
Эксперты, проясните один момент.
Топблогеры на ютубе и море экспертов в интернетах теперь как один склоняются к версии уборки закрылков вместо уборки шасси сразу после взлета. А двигатели якобы и ни при чем.
Так вот, ну неужели ни один из них не включал звук на самом первом видео?
Ведь там какой угодно шум от самолета (шасси, вентилятор RAT и т.д.), но никак не работающие на полную мощность два турбовентиляторных двигателя тягой по 31 т, их вообще не слышно от слова совсем.
Топблогеры на ютубе и море экспертов в интернетах теперь как один склоняются к версии уборки закрылков вместо уборки шасси сразу после взлета. А двигатели якобы и ни при чем.
Так вот, ну неужели ни один из них не включал звук на самом первом видео?
Ведь там какой угодно шум от самолета (шасси, вентилятор RAT и т.д.), но никак не работающие на полную мощность два турбовентиляторных двигателя тягой по 31 т, их вообще не слышно от слова совсем.
👍70❤6😁4
Пригляделся к фото в предыдущем посте и осенило. Пригодилась насмотренность во время подготовки к большому сюжету про этот самолет пять лет назад. Теперь убежден, что пилоты ТОЧНО пытались убрать шасси, а не закрылки.
Посмотрите на положение передней пары колес основных стоек, они ниже задних. А такое положение они принимают прямо перед уборкой в нишу фюзеляжа.
Во время отрыва от полосы внизу задняя пара, а после команды "gear up" она опускается вниз.
Так вот они вниз-то опустились, а прикрывающие ниши шасси щитки даже и не подумали выходить... видимо примерно по той же причине, с чего и пропала тяга двигателей, автоматически вышел RAT ну и т.д.
Посмотрите на положение передней пары колес основных стоек, они ниже задних. А такое положение они принимают прямо перед уборкой в нишу фюзеляжа.
Во время отрыва от полосы внизу задняя пара, а после команды "gear up" она опускается вниз.
Так вот они вниз-то опустились, а прикрывающие ниши шасси щитки даже и не подумали выходить... видимо примерно по той же причине, с чего и пропала тяга двигателей, автоматически вышел RAT ну и т.д.
👍54🔥13👏6🙏2⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прогуляйтесь вместе со мной по легенде гражданской авиации — сверхзвуковому Concorde.
Сначала самый первый опытный экземпляр, затем серийный борт, налетавший более 13000 часов!
Оба находятся в музее аэропорта Le Bourget, год 2019.
p.s. Очень хотелось попасть на 55 Парижский авиасалон, который вот-вот откроется, но... не в этот раз.
Сначала самый первый опытный экземпляр, затем серийный борт, налетавший более 13000 часов!
Оба находятся в музее аэропорта Le Bourget, год 2019.
p.s. Очень хотелось попасть на 55 Парижский авиасалон, который вот-вот откроется, но... не в этот раз.
❤62👍22🔥6😢3
А вот и полчаса Дракена. Это точно будут не самые плохие полчаса в вашей жизни!
Не забывайте, что у нас есть закрытый чат для донатеров и платных подписчиков, где мы более активно общаемся. Ссылочки будут ниже.
https://youtu.be/hYRBEZ1LHSQ
Не забывайте, что у нас есть закрытый чат для донатеров и платных подписчиков, где мы более активно общаемся. Ссылочки будут ниже.
https://youtu.be/hYRBEZ1LHSQ
YouTube
Он первый сделал маневр КОБРА — Saab J35 Draken
Смотрите новые видео раньше на Boosty: https://boosty.to/aviasmotr
Задонатить: https://boosty.to/aviasmotr/donate
Поддержать в Telegram: https://www.tg-me.com/aviasmotr/224
Задонатить: https://boosty.to/aviasmotr/donate
Поддержать в Telegram: https://www.tg-me.com/aviasmotr/224
🔥83👍18❤15
Даешь настояться комментам день-другой а потом с удовольствием весь этот зоопарк разглядываешь.
Вот какие-то схемы рисуешь, механику объясняешь. Но всё чаще задаюсь вопросом, а кому это надо вообще? Вот такому непроспавшемуся Павлу? Ну конечно нет.
Потому и останемся преимущественно в формате подбивки событий за прошедшие месяцы
Вот какие-то схемы рисуешь, механику объясняешь. Но всё чаще задаюсь вопросом, а кому это надо вообще? Вот такому непроспавшемуся Павлу? Ну конечно нет.
Потому и останемся преимущественно в формате подбивки событий за прошедшие месяцы
👍104😁51😢26❤8🤣3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Раз уж обстоятельно зацепили «кобру», то как смотрите на то, чтобы основательно пройтись по т.н. сверхманёвренности в ближайшее?
Отчего, например на самолетах Сухого всё это есть, а во всем остальном мире нет и даже не смотрят в эту сторону на перспективу? Ну и прочие такие вопросы.
p.s. большое спасибо тем, кто поддерживает канал финансово. С учетом полного отсутствия рекламы на канале уже очень долгое время вы натурально мотивируете на продолжения работы над новыми видео. Поддержать можно как здесь в телеге, так и на бусти.
Откланялся!
Отчего, например на самолетах Сухого всё это есть, а во всем остальном мире нет и даже не смотрят в эту сторону на перспективу? Ну и прочие такие вопросы.
p.s. большое спасибо тем, кто поддерживает канал финансово. С учетом полного отсутствия рекламы на канале уже очень долгое время вы натурально мотивируете на продолжения работы над новыми видео. Поддержать можно как здесь в телеге, так и на бусти.
Откланялся!
🔥164👍44❤21⚡9👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тишайший тэйкофф. Даже форсажи выключил, чтоб совсем тихо было
👍84😁32🔥14❤7👏6
Может ли истребитель 4-го поколения сделать вираж (разворот в горизонтальной плоскости на 360°) за 13 секунд?
Anonymous Poll
56%
Да
11%
Нет
33%
Да нет наверное
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну вот например быстрейший разворот Су-30СМ что я видел (и снимал на камеру), около 17 секунд.
Су-35 и Су-57 вообще меньше 18 секунд ни разу ни у кого не видел.
Неужели можно быстрее? :)
Су-35 и Су-57 вообще меньше 18 секунд ни разу ни у кого не видел.
Неужели можно быстрее? :)
👍60🔥22❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Посмотрим на вираж из кабины.
На всём манёвре постоянная перегрузка 8-9G, натуральное выживание.
Здесь около 16 секунд, самое быстрое из виденного мною на F-16 и вообще на любом другом американском истребителе.
На всём манёвре постоянная перегрузка 8-9G, натуральное выживание.
Здесь около 16 секунд, самое быстрое из виденного мною на F-16 и вообще на любом другом американском истребителе.
❤40👍31🔥18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ммм... а нет ощущения, что видео ускорено?
👍32🤣19😁3❤1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Нет, конечно не ускорено! Вот этот же вираж за 13 секунд в другой день с другой камеры.
Нейросети (а есть ощущение, что именно они сейчас пишут сценарии всему ютубу) считают, что это 1989 год Ле Бурже. На самом деле это 1994 год, авиасалон Фарнборо, Великобритания.
В кабине Су-27ПД Анатолий Квочур.
Нейросети (а есть ощущение, что именно они сейчас пишут сценарии всему ютубу) считают, что это 1989 год Ле Бурже. На самом деле это 1994 год, авиасалон Фарнборо, Великобритания.
В кабине Су-27ПД Анатолий Квочур.
👍71🔥27❤9
А вот и предварительный отчет по катастрофе 787: https://aaib.gov.in/What's%20New%20Assets/Preliminary%20Report%20VT-ANB.pdf
Пишут, что один из двух в кабине выключил подачу топлива обоим двигателям. А на вопрос от другого «зачем ты это сделал» ответил «я этого не делал».
Там еще фото с выпущенным RAT прямо над ВПП.
Доверяете отчету, никаких вопросов?
Пишут, что один из двух в кабине выключил подачу топлива обоим двигателям. А на вопрос от другого «зачем ты это сделал» ответил «я этого не делал».
Там еще фото с выпущенным RAT прямо над ВПП.
Доверяете отчету, никаких вопросов?
👍34🤡6😁2⚡1❤1