«Ангаре» запретили самостоятельно проводить подготовку техников и бортмехаников.

Росавиация решила аннулировать иркутской авиакомпании «Ангара» после крушения её Ан-24 в Тынде ещё один сертификат — на этот раз авиационного учебного центра, позволявший перевозчику самостоятельно обучать специалистов.

Документ разрешал «Ангаре» проводить подготовку работников по программе техобслуживания планера, двигателей, авиационного и радиоэлектронного оборудования самолётов Ан-24/26/148 и вертолётов Ми-8Т/МТВ/АМТ. Также авиакомпания могла готовить бортмехаников на «Аны» для допуска к послеполётному осмотру, работам по обеспечению стоянки и по подготовке самолёта к вылету на транзитном или запасном аэродромах.

Ранее Росавиация аннулировала «Ангаре» сертификат организации по техобслуживанию воздушных судов. Причём решение об этом было принято по результатам внеплановой проверки авиакомпании, проведённой Госавианадзором за две с половиной недели до катастрофы Ан-24 в Тынде. Тогда проверяющие выявили грубейшие нарушения в техобслуживании: оно проводилось без соблюдения технологии и персоналом, не имеющим соответствующей квалификационной подготовки, не выполнялись в установленном порядке директивы лётной годности. Также был вскрыт факт фальсификации и подлога в карт-наряде.

✈️ Залетай на Авиаторщину

На кадрах — мастер-класс по посадке самолёта без переднего колеса от курсантов УИГА.

Накануне на аэродроме Солдатская Ташла при выполнении тренировочного полёта на однодвигательном учебном самолёте Diamond DA-40NG (RA-02643) курсанты четвёртого курса Ульяновского института гражданской авиации, за плечами которых всего 60 часов налёта, выполнили мастеркскую посадку без колеса на передней стойке шасси. Оно отвалилось при отрыве от полосы, когда экипаж выполнял посадку конвейером — с пробегом по ВПП и последующим взлётом.

Функции командира воздушного судна осуществлял Владислав Шевченко, а второго пилота — Владислав Губанов. В аварийной ситуации молодой экипаж не растерялся и действовал чётко по инструкции: ушёл в зону ожидания для выработки топлива, а спустя полтора часа благополучно приземлился в ветреную погоду (ветер 250 гр 7 м/с), как можно дольше удерживая «нос» самолёта с последующим выключением двигателя перед опусканием передней стойки. В итоге обошлось без пострадавших и дополнительных повреждений воздушного судна.

Год назад произошёл ровно такой же случай с DA-40NG (RA-02641) УИГА на том же аэродроме при выполнении конвейера. Тогда самолётом управлял пилот-инструктор, а посадка была выполнена также безукоризненно. По итогам расследования серьёзного авиационного инцидента и проведённого исследования «Авиарегистром России» комиссия заключила, что колесо отвалилось из-за разрушения шпильки шкворня оси крепления поворотной вилки колеса передней опоры шасси — она имела усталостный характер с очагами зарождения трещин. В свою очередь, шпилька разрушилась из-за ослабления затяжки стягивающей гайки, вероятнее всего, в результате нагрузок на переднюю опору шасси в процессе взлёт/посадок при выполнении учебно-тренировочных полётов.

Для предовращения случаев разрушения шпилек комиссия по расследованию просила УИГА и «Уральский завод гражданской авиации» исключить сборку поворотной вилки носовой стойки шасси с недостаточным усилием в резьбовом соединении. Кроме того, учебные заведения должны были на ближайшей форме периодического техобслуживания DA-40NG выполнить разовую проверку галтельного перехода шпильки оси крепления поворотной вилки колеса на наличие трещины коррозии и повреждений, используя лупу десятикратного увеличения.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Вызывает аэрофобию, висит, болтается, на «З» начинается: в США у самолёта при посадке едва не отвалился закрылок. 

Меньше видишь — крепче спишь в самолёте, или почему не стоит покупать кресла у иллюминатора. Во вторник перед посадкой в Остине Boeing 737 американской Delta Air Lines начал было разваливаться на части. Пассажиры увидели в иллюминаторе, что закрылок на левом полукрыле держится лишь на «добром слове». Позже в авиакомпании эту ситуацию описали так: «было замечено, что часть закрылка левого крыла находится не в штатном положении».

Хоть посадка и прошла благополучно, риск инфаркта стремительно улетел в небо сразу у 62 пассажиров на борту. Однако, к счастью, никто из них, а также шести членов экипажа не пострадал. Delta принесла извинения за этот аттракцион страха, а Федеральное управление гражданской авиации США начало расследование.

✈️ Залетай на Авиторщину

Толмачёво продолжает наращивать обороты.

В 2024 году пассажиропоток аэропорта превысил 9,3 млн человек — больше, чем когда-либо. Такой рост напрямую связан с открытием нового терминала в 2023 году, который стал крупнейшим авиаинфраструктурным проектом региона.

После реконструкции аэровокзальный комплекс увеличился до 58,3 тыс. квадратных метров, получил шесть телетрапов и 54 стойки регистрации. Пропускная способность составила почти 2 тысячи пассажиров в час.

Финансирование обеспечили ВЭБ и Сбер, который вложил 10,9 млрд рублей в рамках Фабрики проектного финансирования.

Фасад терминала состоит из цельных стеклянных «лент» длиной более 300 метров из панелей формата джамбо. Перед зданием находится парковка на 1375 мест.

Всё это позволило превратить Толмачёво в главный воздушный хаб за Уралом.

✈️ Залетай на Авиаторщину

«Сибирь, немедленно вправо, борт на прямой с заходом»

В субботу вечером в Домодедово едва не произошло опасное сближение двух пассажирских самолётов на фоне сложной операционной обстановки, вызванной одновременным введением режима «Ковёр» в нескольких аэропортах из-за налёта украинских беспилотников, когда диспетчеры работали на пределе.

Boeing 737-800 (RA-73412) S7 Airlines, выполнявший рейс из Новосибирска в Питер и перенаправленный в Москву из-за ограничений в Пулково, выпустили из Домодедово лоб в лоб такому же Boeing (EY-777) авиакомпании Somon Air из Душанбе, заходившему на посадку на ту же полосу, с которой ему навстречу взлетал самолёт S7. Но из-за ошибки диспетчера интервал был нарушен и сработала индикация конфликтной ситуации между бортами. Впрочем, диспетчер успел своевременно выдать пилотам S7 команду на немедленный отворот вправо. В итоге минимальный горизонтальный интервал составил четыре километра при минимально разрешённых пяти, а от экипажей воздушных судов докладов о срабатывании системы предупреждения столкновений самолётов в воздухе не поступало.

Процедуру выпуска и приёма самолётов «лоб в лоб» с соблюдением минимальных интервалов в районе аэродрома органы управления воздушным движением начали применять с мая только во время «Ковров» в интересах авиакомпаний и аэропортов для минимизации массовых задержек рейсов. Она помогает существенно сократить время полёта и увеличить в моменте пропускную способность по взлётно-посадочным операциям. Однако субботний инцидент наглядно показал, что в условиях давления бизнеса на органы управления воздушным движением ради регулярности полётов безопасность должна оставаться абсолютным приоритетом, и её пренебрежение может привести к фатальным последствиям.

✈️ Залетай на Авиаторщину

«Родина говорит, что компания должна пойти на службу»: основатель «Волга-Днепр» заявил о возможной национализации авиакомпании.

Грузовая авиакомпания «Волга-Днепр» может в ближайшие месяцы перейти под контроль государства. С таким заявлением на праздновании 35-летия компании в Ульяновске перед коллективом выступил её основатель Алексей Исайкин. По его словам, группа представляет интерес для государства, и если «родина говорит, что компания должна пойти на службу», то приемлемы любые формы — от национализации до «справедливой сделки».

«Коммерсантъ» со ссылкой на свой источник заявляет, что такая вероятность обсуждается в компании с зимы, после того как в их офисе прошли обыски, а бывшего совладельца, бизнес-партнёра Сергея Шкляника вызывали в СКР.

Государству может перейти весь парк воздушных судов компании — на сегодняшний день это три тяжёлых транспортных самолёта Ан-124 «Руслан» и пять Ил-76, а также большой пул редких запчастей. У входящего в группу «Антрана» в сертификате эксплуатанта имеется два Ан-12. Кроме того, у принадлежащей группе AirBridgeCargo на конец прошлого года на хранении было 14 Boeing. При передаче группы государству, по данным «Коммерсанта», гарантировали сохранность мест квалифицированной команде из 1,5 тысяч человек.

По мнению экспертов, эти самолёты, особенно «Русланы», представляют стратегический интерес для Минобороны России, в частности для логистического обеспечения и переброски грузов.

До февраля 2022 года около половины всех грузов из России на международном рынке перевозила группа «Волга-Днепр». После попадания под санкции она находится в системном кризисе — сейчас группа продолжает работать на внутреннем рынке и в ряде дружественных стран, но демонстрирует убытки.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Ответственный в «Яковлеве» за сертификацию SJ-100 и МС-21 может перейти в Росавиацию проверять свою собственную работу.

Кресло замруководителя Росавиации после отставки Андрея Добрякова, который курировал в агентстве ключевые управления поддержания лётной годности, цифровой трансформации и сертификации авиатехники, может занять директор по сертификации гражданской авиатехники и управлению безопасностью полётов производителя самолётов SJ-100 и МС-21 — ПАО «Яковлев» — Денис Приданников.

Приданников — вертолётчик и выходец из «Вертолётов России», работал на Московском вертолётном заводе им. М.Л. Миля. В 2015 году, когда правительство передало Росавиации полномочия по сертификации авиатехники от Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета, его продвинули с позиции начальника бригады на МВЗ в отдел сертификации Росавиации, где он стал отвечать за сертификацию типа вертолётов. Вскоре возглавил отдел и вырос до замначальника Управления по сертификации авиатехники. В 2020 году Денис Приданников перешёл в «Яковлев», где после смерти замглавы корпорации по сертификации и качеству гражданской авиатехники Игоря Виноградова занял его место.

Андрей Добряков, несмотря на подписанное премьер-министром распоряжение об освобождении его от занимаемой должности, до сентября продолжает исполнять полномочия замруководителя Росавиации.

✈️ Залетай на Авиаторщину

ФСБ предотвратила теракт в аэропорту Владикавказа.

В международном аэропорту Владикавказ пресечена попытка поджога самолёта, сообщили в УФСБ России по Северной Осетии. Террористический акт планировал совершить 25-летний россиянин.

Подозреваемый приобрёл специальное пиротехническое изделие, а также склонял сотрудника службы авиационной безопасности аэропорта к участию в диверсионно-террористической деятельности.

В отношении задержанного возбуждены уголовные дела по ч. 1 ст. 30 УК РФ (приготовление к преступлению и покушение на преступление), ч. 1 ст. 205 УК РФ (террористический акт) и ч. 1.1 ст. 205.1 УК РФ (содействие террористической деятельности). Он заключён под стражу.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Пока наши расстилают «матрасики» для пассажиров задержанных рейсов, иностранные авиакомпании вызывают вопросы у Минтранса по качеству обслуживания.

Минтранс России и прокуратура будут «убеждать» иностранных авиаперевозчиков соблюдать права российских пассажиров при задержках или отменах рейсов. Об этом заявил министр транспорта Андрей Никитин в интервью телеканалу «Россия 24». По его словам, к перевозчикам, которые работают через агентов и не всегда имеют представительства в российских аэропортах, накопились вопросы. Пока наши крупные эксплуатанты в полном объёме обеспечивают комфортные условия для пассажиров, иностранцы «чуть проскальзывают».

Мы с Ространснадзором, прокуратурой, условно говоря, будем убеждать различными методами, в полном объеме обеспечивать для пассажиров те требования, которые есть,

— заявил министр транспорта России.

При этом министр похвалил инициативы, которые исходят от российских авиакомпаний и аэропортов. Это в том числе и «матрасики», которые теперь кладут на пол для пассажиров задержанных рейсов. Среди «очень хороших» идей отметились и фонтанчики, которые стали ставить там, где есть подвод питьевой воды, а также открытие детских комнат.

Спасибо большое нашим крупным авиакомпаниям — все они выдерживают правила, обеспечивают людей водой и питанием. Очень хорошая инициатива — это фонтанчики для воды, соответственно, это такая вода бесплатная, неограниченная. Это матрасики, открытие детских комнат, площадок для детей,

— рассказал Андрей Никитин.

Кроме того, по его словам, сейчас Минтранс вместе со спецслужбами работает над сокращением времени действия плана «Ковёр» в случае его введения. В том числе рассматривается вариант открытия коридоров там, где опасности для воздушных судов нет. И благодаря тому, что аэропорты продолжают адаптировать весь рабочий процесс под подобные ситуации, уже сейчас продолжительность ограничений начинает «потихонечку» снижаться, заявил министр.

✈️ Залетай на Авиаторщину

«Я, слава Богу, на самолёте всех ******. Пошли они на***». Из-за неадекватного пассажира самолёт из Москвы в Барнаул вынужденно приземлился в Омске.

Boeing 737-800 (RA-73109) авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс SU-1452 по маршруту Москва — Барнаул, накануне не долетел до пункта назначения более 700 километров. Пилотам пришлось посадить самолёт в Омске из-за одного неадекватного пассажира. Выпившего 45-летнего тучного мужчину вскоре после взлёта развезло в стельку. Он начал мешать работе экипажа и искать конфликта с другими пассажирами: ругался матом и угрожал им физической расправой. В конце концов агрессор вовсе перестал ориентироваться в окружающей обстановке.

Командир воздушного судна доложил о неадеквате на землю, объявил сигнал срочности и принял решение совершить вынужденную посадку на запасном аэродроме в Омске. По прилёте скандалиста уже ждал наряд полиции, который отвёз его в дежурную часть. Но даже там осознание всей серьёзности ситуации не успело догнать разогнавшийся пыл. Мужчина был уверен, что уже находится в Барнауле, продолжал вести себя неадекватно и даже попытался ударить полицейского. В итоге кроме административного протокола на него возбудили уголовное дело по статье о хулиганстве на воздушном транспорте, по которой мужчине может грозить до пяти лет лишения свободы.

✈️ Залетай на Авиаторщину

На Мадагаскаре задержали 22 человека, в том числе руководителей Управления гражданской авиации, по делу о контрабанде пяти самолётов Boeing Ирану.

Высокопоставленные авиационные чиновники и руководители нескольких компаний — всего 22 человека — арестованы на Мадагаскаре по делу о незаконной передаче пяти самолётов Boeing 777 авиакомпании Ирана. Национальное координационное управление Мадагаскара и Антикоррупционное подразделение Антананариву обвиняют их в коррупции, подделке документов, отмывании денег, злоупотреблении властью и заговоре.

Среди задержанных — руководители Управления гражданской авиации Мадагаскара и граждане Индии, связанные с компанией Udaan Aviation, которые, по версии следствия, выступили ключевыми посредниками. Ещё девять подозреваемых остаются на свободе. Под следствием также находится бывший министр транспорта Валери Рамонжавело, которого уволили месяц назад — 29 июля. Его дело находится в ведении Верховного суда Мадагаскара, но требует одобрения парламента для возбуждения уголовного дела.

Речь идёт о пяти лайнерах B777-200ER, которые перед вылетом из Камбоджи в Иран для последующей передачи авиакомпании Mahan Air, находящейся под международными санкциями, были фиктивно зарегистрированы на Мадагаскаре и получили временные местные регистрационные номера 5R-RIS (msn 32334), 5R-ISA (msn 30866), 5R-HER (msn 28522), 5R-IJA (msn 28527) и 5R-RIJ (msn 33369). Расследование, в котором участвовало и Федеральное бюро расследований США, установило, что это было сделано обманным путём по поддельным документам.

✈️ Залетай на Авиаторщину

Пассажиры начали терять сознание после того, как их заперли в самолёте при 30 градусной жаре в Анталье.

Несколько пассажиров, включая детей, потеряли сознание на борту Boeing 777 (TC-GRY) турецкой авиакомпании Southwind Airlines. Рейс STW011 из Антальи в Москву задержали более, чем на два часа. Около 500 человек всё это время не выпускали из самолёта, в котором не работал кондиционер и даже были закрыты двери. А на улице температура воздуха переваливала за 30 градусов.

Только после того, как несколько пассажиров уже не смогли выдерживать жару и начали падать в обморок экипаж открыл двери. К самолёту подали трап и вызвали скорую помощь. Людям дали возможность ненадолго выйти подышать свежим воздухом.

Вскоре их снова попросили вернуться на борт, объявив о готовности к вылету. Однако это только спровоцировало конфликт среди измученных пассажиров, который перерос в драку. Вылет снова был сорван. На место вызвали правоохранителей, которые задержали дебоширов.

Росавиация сообщила, что проводит проверку произошедшего. Агентство направило запрос перевозчику с требованием оперативно представить доклад о произошедшем, а также принять меры по недопущению подобного впредь.

✈️ Залетай на Авиаторщину