Telegram Web Link
Вышло масштабное аналитическое исследование о том как мигранты захватывают одну из самых выгодных отраслей для линейного персонала в России — доставку

Полный доклад от ЦАМТ по ссылке. Там много графиков и таблиц.

Некоторые цифры:

Из 1.5 миллионов работников доставки — 410 тысяч мигранты.

Средняя ЗП курьера 115 тысяч рублей, больше чем у начинающего программиста.

Мигранты бегут с условного АвтоВАЗа и строек в курьеры, потому что это проще и выгоднее.

Треть курьеров-мигрантов пользуются льготными налоговыми режимами ИП и СЗ

Иностранные курьеры недоплачивают 53.8 млрд рублей налогов и выводят из России 226 млрд рублей в год.


При этом, чем больше в отрасли становится мигрантов, тем меньше там хотят работать местные. Подробнее об этом феномене можно почитать здесь.

Кроме того. Доставка сама по себе не генерирует прибыль, а живёт за счёт льготных налоговых режимов, субсидируется инвесторами и оттягивает трудовые ресурсы из реального сектора.

Что с этим делать? Нужно запретить работать по патентам для курьерской деятельности и запретить для мигрантов льготные налоговые режимы. Это насытит реальную экономику рабочей силой с одной стороны и переформатирует рынок доставки. Ну и пополнит бюджет налогами.

Подписаться | Предложить новость
44👍27👎6👏3🤡3💯3😁2
Не забывайте подписываться на наш канал про экономику ⬇️

https://www.tg-me.com/mgnzecon

По мимо того, что там топовый контент и аналитика, это ещё и резервный канал, на случай если с этим, что-то случится.
35😁9👍7🤡65👎2🤬21👌1
У Центра Анализа Миграционных Тенденций вышел новый доклад – на этот раз о курьерах-мигрантах, замкнутом круге строительного рынка труда, недополученных налогах и о том, сколько денег утекает из России в Среднюю Азию в курьерских термосумках. А главное – как это остановить.

Оставляю ссылку, в комментариях файл pdf. Приятного чтения!
3515🤡11👍7👎1🌭1
Forwarded from ЖИВОВ Z
Доклад о миграции

В этом исследовании изучается феномен курьерской доставки и место мигрантов в ней. Что же удалось узнать?

Исследователи посчитали курьеров-мигрантов — сейчас их примерно 410 тысяч человек по всей стране. Больше половины из них — в Москве.

Налоговые потери из-за льготных налоговых режимов у мигрантов в доставке — чуть больше 53 миллиардов рублей. Это 31 годовой бюджет Шуи в Ивановской области.

В исследовании много графиков и таблиц — предлагаю вам с ними ознакомится самостоятельно. Предлагается запрет самозанятости для мигрантов и трудоустройство их исключительно по трудовым договорам — это увеличит расходы работодателей на мигрантов и принесёт дополнительные доходы в бюджет страны.

Подробнее читайте на сайте
camt2025.ru или в прикреплённом файле.

Источник:
https://www.tg-me.com/big3russia/6802
👍54🤡14🤓52👎2😢2🤔1😱1🤣1
https://www.tg-me.com/big3russia/6802 - очередной хороший доклад от ЦАМТ. Там, кстати, подтверждено моё прошлогоднее предположение, что курьерская доставка является паразитарным сектором экономики (т.е. существует за счёт вытягивания ресурсов из смежных секторов и разгона инфляции) и до кучи ещё и насосом миграции гастарбайтеров в Россию. А сколько тогда со мной спорили в комментариях...

Ну и оценки недоплаты налогов и вывода денег за рубеж мигрантами тоже ок - миллиарды долларов. Меры, предложенные в докладе, вполне разумные, запретить мигрантам работать курьерами и работа должна быть только по стандартным трудовым условиям с налогами и взносами в фонды. Я бы ещё зарядил ФАС на ограничение субсидирования со стороны производителей, т.е. чтобы доставочные службы окупались не за счёт сборов с производителей (траты на это закладываются в цену всех товаров - вот вклад в бешенную инфляцию последних лет), а оплачивались заказчиком доставки. Оставить 5-10% на производителей и всё. Не менее 90% стоимости доставки обязан платить клиент.

ЗЫ. Из хороших новостей - говорят, доставка в этом году стала сдуваться, субсидирование падать. Спасибо сислибам, придушившим российскую экономику 😅
🤡3425👍9👎4😁4👌3🤣1
Изучил важный доклад ЦАМТ о ситуации с курьерской доставкой.

Выскажу, наверное, непопулярную с бытовой точки зрения мысль: нужно жестко регламентировать безумно расширяющийся рынок такси и доставки, в которых огромную долю составляют мигранты.

Комфорт в данном случае менее приоритетен, чем безопасность (случаи игнорирования мигрантами ПДД, приставания к пассажирам, использования доставщиков в диверсионных и даже террористических целях известны) и дисбаланс экономики (отток работников из сферы производства). Не говоря уже о психологическом климате общества (когда доставшик зарабатывает в разы больше научного сотрудника, когда мигранты строят на окраинах уже свою инокультурную инфраструктуру).

Нужно вводить лимит работников этих сфер, и, в первую очередь, запретить работать там иностранцам, которых уже почти полмиллиона.

Лично я, ради этого, готов к тому, что стоимость такси и доставки и время их ожидания повысится.

А вы?


Ваша ультраправильная подписка 🇷🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯72🤡28👍18👎5😁43🤣2🤔1😱1
Политики живут по-разному в смысле финансов. И если вы не депутат Госдумы и не глава аппарата крупной партии, то это почти всегда сторонние проекты. Я могу сказать за себя.

У меня есть официальная зарплата в Фонде Общество.Будущее, которую я себе плачу из пожертвований. Ещё есть доходы с рекламы в видеороликах — но они идут в основном на развитие штаба.

Плюс я помог нескольким бизнесам консультированием и пиаром — и за это имею долю в их прибыли. По сути я научился использовать социальный капитал, то есть знакомства, в том числе с крупными донорами, и если я связываю людей друг с другом и у них потом что-то получается — то они немного помогают мне.

Совокупно набирается не то чтобы очень много — но на жизнь хватает.
1👍18371🙏29😁138🤡5🤔4🌚4🤣3👎2🌭1
Forwarded from МИГ России
Эпоха курьерской доставки — так ли это хорошо для общества и экономики?

Ребята из Центра анализа миграционных исследований провели очень интересное исследование о мигрантах в курьерской доставке.

Выяснили, что в России около 410 тысяч курьеров-мигрантов, больше половины из которых в Москве.

Курьерская доставка стала сферой, которая оттягивает трудовые ресурсы из производственного сектора — со строек и заводов. Мигрантов переманивает более легкая работа, отсутствие необходимости квалификации и более высокие зарплаты. Из-за этого за год из страны выводится более 226 миллиардов рублей в страны СНГ.

А полное исследование читайте на сайте camt2025.ru

🇷🇺 Подпишись! МИГ в МАX ловит даже на парковке!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
54🤡38👍10🤣7👎4🔥4🙏3😁2🤩2🤓1
«Слушай, а дай позитивный инфоповод под встречу какой-нибудь. Ну что там про таджиков можно хорошего сказать».
😁239🤣86😍28💯10🙏96🌚43🤯1🐳1
Forwarded from Рыбарь
📝Курьерская угроза📝
или как доставка стала угрозой экономике

Сегодня отрасль доставки переживает трансформацию — теперь это одна из самых выгодных ниш для мигрантов. Работать на стройке стало не нужно, если можно получать больше, разъезжая по городу с рюкзаком за спиной, однако для российской экономики это несет существенные издержки.

🔻Как курьеры-мигранты вредят экономике:

▪️Согласно свежему исследованию ЦАМТ, из 1,5 миллиона работников доставки — 410 тысяч мигранты. И это не предел: поток растёт ежемесячно, вытесняя местных работников.

▪️Среднемедианная зарплата курьера сегодня — 115 тысяч рублей. Это больше, чем у начинающего инженера или программиста. И тут не только мигранты, но и россияне бегут с заводов, строек и даже IT-компаний туда, где проще и прибыльнее.

▪️Реальная же зарплата курьеров за последние годы имеет устойчивую тенденцию к росту и увеличилась фактически в 3 раза.

▪️Льготные режимы ИП и самозанятых стали для них легальной лазейкой: треть курьеров пользуются ими, недоплачивая налоги и выводя из России от 154 млрд до 226 млрд рублей в год.

▪️Кроме того, каждый год мигранты недоплачивают в бюджет 53,8 млрд рублей, работая «в серую». Эти деньги оседают в их диаспорах и уходят за границу, а не в российскую экономику.

🖍Помимо колоссальных объемов средств, выведенных из страны и не уплаченных в казну мигрантами-курьерами, они также создают криминальную угрозу. Правоохранители выявляют среди них тысячи нелегалов и нарушителей ПДД. Более серьезные нарушения среди представителей этой профессии также не редки.

🚩На фоне этого особенно цинично звучат фетвы ДУМ о «дозволенной доставке» и речи о «правах курьеров-мусульман». Когда религиозные структуры вмешиваются в светскую экономику, а власти закрывают глаза на финансовые потери, результат очевиден — рост криминала, падение налоговых поступлений и разрушение рынка труда.

📌Если государство хочет реальных изменений, то начинать нужно с простого: запретить мигрантам работать в курьерской сфере по патентам и льготным налоговым режимам. Ведь это как минимум поможет вернуть в экономику миллиарды рублей и усложнит для мигрантов работу в перегретой отрасли.

Инфографика в высоком разрешении

English version

#мигранты #Россия
RU | EN | MAX

💸Поддержать нас
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1💯98🤡321512🤣9👍8👎4🔥1
В Личном Составе у нас очередная победа: добились выплаты для бойца, которому изначально отказали, потому что у него не было оригиналов медицинских документов.

Такие условия без помощи юристов могут длиться даже не месяцами, а годами. К нам обращались люди, которым до нашей правовой поддержки не помогало вообще ничего — а у нас получалось добиться для них справедливости в короткие сроки.

Почитайте подробности в посте, это классический пример того, как мы доводим дела до конца.

Поддержать нас можно по реквизитам:

Реквизиты для помощи Личному Составу:

+7 (967) 192-50-85 (Сбербанк)
2202 2080 1842 4797
Дмитрий Анатольевич М.

Для пожертвований от 20 тысяч рублей пишите Юлии в телеграме: @julianis333
7027🤡9🔥6🤣4👍2👎2
К последним новостям о потеплении отношений с Азербайджаном: а что с вот этими русскими айтишниками? МИД разбирается?

Картавых при этом пока только под домашним арестом, ещё не отпустили.
💯210😡519🤣9🤬6🔥2🥰2😁2🤡2
2025/10/22 13:22:55
Back to Top
HTML Embed Code: