Мейджоры инвестируют в разведку и добычу газа в Малайзии и Индонезии, чтобы удовлетворить растущий спрос на электроэнергию на фоне увеличения населения и распространения центров обработки данных в регионе.

Shell взяла на себя обязательство увеличить инвестиции в Малайзию на 9 млрд ринггитов ($2,12 млрд), а TotalEnergies приобрела еще доли в газовых активах у Petronas.

Eni и Petronas продолжают работу над запланированным СП по разработке газовых активов в Индонезии и Малайзии, а Inpex вернулась в регион и работает над разведкой ресурсов на шести участках на шельфе Саравака и Сабаха.

Обещания Трампа о богатстве от «жидкого золота» уже приносят прибыль крупнейшим донорам из нефтегазовой отрасли. Отмена паузы Байдена на экспорт СПГ позволила Келси Уоррену, пожертвовавшему на кампанию не менее $5 млн, реализовать проект в Лейк-Чарльзе.

В результате состояние Уоррена выросло почти на 10%, а Energy Transfer заключила 20-летний контракт на поставку до 1 млн т СПГ японской НК.

Кроме того, Трамп также решил снизить надзор за безопасностью трубопроводов, и ввел законопроект One Big Beautiful Bill, предоставляющий сектору масштабные налоговые льготы.

Цены на фрахт крупных нефтяных танкеров, проходящих через Ормузский пролив, после атаки Израиля на Иран выросли более чем вдвое на фоне нежелания судовладельцев рисковать в опасном регионе.

По данным Clarksons Research, за неделю стоимость фрахта сверхбольшого нефтеналивного танкера из Персидского залива в Китай выросла с почти $20 тыс. примерно до $47,5 тыс., примерно такая же картина наблюдается с фрахтом других типов судов.

На ставки влияют в том числе опасения, что Иран не сможет поддерживать экспорт нефти через свой «теневой флот», поскольку тогда повысится спрос на легальные суда, пишет Financial Times.

BP приостановила разработку завода по производству голубого водорода на своем НПЗ в Уайтинге в Индиане «на неопределенный срок», сообщает Platts.

Проект создавался в рамках федерального гранта в размере $1 млрд, но министерство энергетики США выделило только $22 млн из этой суммы, и неясно, продолжит ли администрация президента Дональда Трампа выполнять свои обязательства после отмены многих других грантов на «зеленые» проекты.

Проект в Уайтинге был ключевым в предложении государственно-частной коалиции «Союз Среднего Запада за чистый водород», которому выделялся грант.

После краха и банкротства самого финансируемого «зеленого» стартапа в Европе Northvolt инвесторы, клиенты и правительства начали пересматривать свои обязательства, из-за чего сектор испытывает еще больше трудностей на фоне конкуренции с Китаем.

Теперь под вопросом оказался стартап «зеленого» сталелитейного завода Stegra, который не получает помощи в 150 млн евро от шведского правительства, заявляющего, что завод все равно будет выбрасывать углерод.

На настроения также влияют и проблемы в ветроэнергетике и отрасли аккумуляторов, и поддержка Stegra может показать, насколько ЕС сможет с ними справиться под давлением Китая.

Доходы от продажи российской нефти снизились из-за сильного рубля

Подсчитал Bloomberg. По данным Argus Media Ltd., на ближневосточных событиях российская нефть марки Urals выросла до более чем $60 за баррель, восстановив почти все потерянное с начала года.

Однако, согласно расчетам Bloomberg на основе официального обменного курса ЦБ РФ, из-за переукрепления российской валюты, нефтеэкспортеры сегодня зарабатывают 4957 руб с каждого барреля, проданного за рубеж. Это все еще почти на 30% ниже уровня начала 2025 года.

И это, по мнению агентства, ставит Москву в невыгодное положение по сравнению с ее партнерами по ОПЕК+, валюта большинства которых привязана к доллару.

С одной стороны, это всего лишь расчеты агентства, реальная картина по известным причинам остается закрытой. С другой, отчасти его выводы подтвердил и вице-премьер Александр Новак, заявив, что текущая цена на нефть позволяет российским компаниям инвестировать в производство, но сильный рубль делает жизнь «более сложной» для отрасли.

Cреднесуточное количество танкеров, направляющихся за нефтью в Персидский залив, составило в среднем 712 за неделю, начинающуюся 15 июня, что является самым низким показателем как минимум с 2021 года с учетом сезонности, показывают данные S&P

"Уровень конфликта, похоже, растет, вызывая обеспокоенность в сообществе судовладельцев", — заявил Якоб Ларсен, главный специалист по безопасности BIMCO, крупнейшей в мире ассоциации судовладельцев

Западные СМИ нагоняют страх вокруг Ормузского пролива. Почему-то Иран должен обязательно его заблокировать, а лучше заминировать. Нагнетают как могут: фрахт дорожает, суда теряют GPS, горят и вообще гиблое место. Ведь через Ормуз проходит 13% мировой нефти и до половины ее экспорта, с учетом нефтепродуктов.

Но зачем Ирану блокировать проход, не очень понятно: основной получатель нефти (до 5 млн баррелей в сутки), идущей через Ормуз, – Китай, основной союзник Ирана. США от блокировки не пострадают, как и Израиль.

В то же время иранские нефтяники используют Ормуз для выхода на мировой рынок. В то время как у Саудии и ОАЭ есть свои запасные ходы – трубопроводы в Красное море для нефти КСА и в Оманский залив для нефти ОАЭ. То есть блокировка Ормуза приведет к тому, что экспорта (валюты) лишится сам Иран и его партнер Ирак. Ну и по мелочи – Кувейт, Оман, Катар.

При этом чтобы добиться реального дисбаланса на рынке нефти, блокаду Ормуза нужно держать несколько месяцев. Что в современном мире сделать невозможно.

Спутниковые данные свидетельствуют о том, что Иран резко увеличил экспорт нефти после начала израильских ударов, одновременно заполняя хранилища на ключевом терминале Харг.

Снимки от 18 июня показывают, что резервуары острова Харг заполнены до предела, тогда как неделей ранее они были лишь частично заполнены. Экспорт нефти вырос на 44% до 2,33 млн б\с в первые пять дней атак с 13 июня.

Танкеры теперь держатся подальше от терминала до последнего момента, минимизируя время у причала. Аналогичную стратегию рассредоточения судов Иран применял в октябре при предыдущих израильских атаках.

Иран рассматривает возможность закрытия Ормузского пролива в качестве одного из вариантов ответа на действия противников, заявил член президиума комитета парламента по национальной безопасности Бехнам Саиди.

Еще один депутат, Али Яздихах, уточнил, что Тегеран продолжит обеспечивать свободное судоходство до тех пор, пока не будут затронуты жизненно важные национальные интересы.

По его словам, если США официально вступят в войну на стороне Израиля, у Ирана появится законное право нарушить удобство транзита нефтяной торговли для оказания давления на Запад.

Премьеры провинций Альберта и Саскачеван выступили единым фронтом против федеральной политики, потребовав от Оттавы устранить препятствия для развития нефтегазовой отрасли.

На встрече в Ллойдминстере Даниэль Смит и Скотт Мо потребовали отменить Закон об оценке воздействия, ограничения выбросов нефтегазового сектора, требования по переходу на экологически чистую электроэнергию и мандат на электромобили.

Провинции настаивают на снятии запрета на танкерное движение у северо-западного побережья Британской Колумбии, который блокирует строительство второго нефтепровода к Принс-Руперту.

Согласно отчету МЭА, Индия заняла третье место в мире по росту генерирующих мощностей за последние пять лет, уступив только США и Китаю.

Рост спроса на электроэнергию обусловлен расширением коммерческой и жилой застройки, увеличением числа кондиционеров и бытовой техники, а также промышленными потребностями.

Основным драйвером развития стало активное продвижение ВИЭ, и солнечная энергетика составила более половины всех инвестиций в возобновляемые источники. В 2024 г. 83% инвестиций в энергосектор направлялось на чистую энергетику.

Буровая: Американский проект по перевозу "мировой фабрики" из Китая в Индию в действии.

Атаки Израиля на Иран грозят отрезать Китай от важнейших партнеров по торговле нефтью, подчеркивая его потребность в большей энергетической независимости и подрывая надежды Пекина на усиление влияния в регионе.

В течение многих лет Китай использовал свои отношения с Ираном для расширения своего роли на Ближнем Востоке, одновременно пользуясь выгодами от поставок дешевой иранской нефти.

При этом Пекин стал важнейшим экономическим «спасательным кругом» для Тегерана в условиях санкций. Эскалация ирано-израильского конфликта является для Китая стимулом к достижению энергетической независимости, пишет Financial Times.

По данным Kayrros, в настоящее время общие запасы нефти Китая на суше составляют рекордные 1,18 млрд барр. По оценкам OilX, уровень запасов на терминалах в Шаньдуне в этом месяце примерно на 10% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

В совокупности с низкой загруженностью НПЗ и слабым сезонным спросом на нефтепродукты высокий уровень запасов создает для китайских НПЗ пространство для маневра на случай возможного резкого сокращения поставок иранской нефти.

При этом НПЗ пока не заинтересованы в заключении альтернативных сделок. По мнению аналитиков, на замену иранской нефти могла бы прийти российская ВСТО.

Китай раскрыл нефтегазовую статистику с Россией

Россия в январе-мае 2025 года увеличила экспорт трубопроводного газа в Китай на 24% в денежном выражении, до $4 млрд, следует из данных главного таможенного управления КНР. РФ сохраняет лидерство среди поставщиков трубопроводного газа в страну.

Туркменистан занял второе место по стоимости поставок ($3,5 млрд), Мьянма — третье ($663 млн). Напомним, что китайская таможня с 2022 года не раскрывает физические объемы поставок трубопроводного газа.

Поставки российского СПГ в КНР в январе-мае снизились на 16% в натуральном выражении (до 2,39 млн тонн) и на 17% в денежном (до $1,4 млрд).

Параллельно Россия сократила экспорт нефти в Китай на 12,7% в натуральном выражении (до 40,763 млн тонн) и на 25% в денежном ($21 млрд) за январь-май 2025 года. В мае поставки составили 8,38 млн тонн (+4% к апрелю) на $3,88 млрд.

Несмотря на отрицательную динамику за 5 месяцев, Россия сохраняет первое место среди поставщиков нефти в КНР, опережая Саудовскую Аравию и Ирак. В 2024 году Китай увеличил закупки российской нефти на 1,3% (до 108,47 млн тонн).

То есть русской нефти по взаимозачету...

Citigroup: Закрытие Ормуза поднимет баррель нефти только до $90

Citigroup считает, что цена Brent может подскочить до $90 за бочку, если Ормузский пролив будет закрыт. Компания добавила, что длительная блокада этого водного пути маловероятна.

«Любое закрытие пролива может привести к резкому скачку цен. Но мы считаем, что продолжительность должна быть короткой, поскольку все усилия будут сосредоточены на повторном открытии, так что это не должно быть многомесячным закрытием», — написали аналитики банка.

По данным Citigroup, любые перебои с экспортом иранской сырой нефти могут иметь не такое большое влияние на рынок, чем ожидалось. Поставки страны падают, а китайские НПЗ покупают меньше, заявил банк.

Фьючерсы на Brent 20 июня утром торговались на уровне $77 за баррель, отмечает Bloomberg.

Слишком дорогой газ (на хабах в Азии и Европе) ограничивает его применение в электроэнергетике и других секторах, где газу есть альтернатива. Так в ближайшую пятилетку, согласно данным Имплемента, 2/3 спроса на природный газ в мире дадут два сектора — отопление и промышленная газохимия. То есть отрасли, где газ заменить нечем.

В том же отоплении электроэнергия как первичиный источник обходится слишком дорого, а топить дровами или углем дома в мегаполисе, как минимум не экологично. В итоге газ занимает нишу в коммунальном хозяйстве как безальтернативный источник. Аналогично и с газохимией: природный газ там выступает незаменимым сырьем.

Впрочем, несколько стран в мире (Россия, США, Иран, ОАЭ) настолько богаты, что могут себе позволить использовать газ в качестве первоисточника для производства электроэнергии и даже замещать газовой генерацией угольную. И сегодня электроэнергетика — единственный скрытый (и недооцененный Имплементой) источник для потенциального роста спроса на природный газ.

За три года экспорт метанола из России снизился более чем на треть

По итогам 2024 года Россия экспортировала 1,25 млн тонн метанола. Это на 17% меньше, чем в 2023 году (1,5 млн тонн) и на 34% меньше, чем в 2021-м (1,9 млн тонн). Об этом говорится в исследовании компании "Имплемента".

В 2021 году около 80% экспортного метанола направлялось в европейские страны, однако на текущий момент данный канал сбыта полностью закрыт. Если раньше основная часть объема направлялась в Финляндию, Польшу и Словакию, то в 2024-м лидерами стали Китай, Турция и Беларусь.

"В прогнозном периоде дальнейшего снижения экспортных объемов не ожидается, однако "новые" направления сбыта связаны с большими логистическими затратами, и нетбэки не всегда могут окупить даже операционные расходы российских производителей", — говорится в исследовании.

Ожидаемое снижение мировых цен на природный газ также ограничит конкурентное преимущество российских производителей. Чтобы сохранить маржинальность, производителям следует оптимизировать себестоимость, призывают авторы исследования. Прежде всего речь идет о затратах на логистику. В этой связи нужно развивать железнодорожную (в том числе трансграничную) и морскую инфраструктуры. В России на сегодняшний день уже реализуется ряд проектов по созданию новых метанольных терминалов, таких как Высоцк и Суходол.