Forwarded from Агрессивный коленвал!
Кто рассыпал протеин в Ниве?
Это — NIVA Sport Turbo для марафона "Шёлковый путь", и тут 280 сил / 340 нм момента с турбомотора в 1.6 литра от кольцевой Vesta + шестиступенчатая секвентальная КПП.
@angrycranky
Это — NIVA Sport Turbo для марафона "Шёлковый путь", и тут 280 сил / 340 нм момента с турбомотора в 1.6 литра от кольцевой Vesta + шестиступенчатая секвентальная КПП.
@angrycranky
Forwarded from Агрессивный коленвал!
В 2012 году Toyota хотела своё AMG, с сакэ и гейшами, поэтому кёльнское мотоспортивное подразделение TMG (Формула-1, прототипы для Ле Мана) в качестве заходной карты для моторшоу в Эссене подготовила проект Lexus TS-650 из седана LS.
Автомобиль в широком карбоновом кузове был оптимизирован в аэротрубе TMG и получил пятилитровый V8, но с двумя турбинами, поэтому тут 650 сил / 710 нм на задний привод через восьмиступенчатый автомат с подрулевыми ушами и самоблок Torsen. 0-100 км/ч обещали за 4.2 секунды.
За асфальт машина цеплялась покрышками Michelin Pilot Sport 295/35 R20 спереди и 345/30 R20 сзади, а тормозила карбон-керамическими дисками на компонентах Brembo. Масса автомобиля — 2050 кг.
Тогда Toyota ещё не была настолько весёлой, поэтому проект дальше одной машины не продвинулся.
@angrycranky
Автомобиль в широком карбоновом кузове был оптимизирован в аэротрубе TMG и получил пятилитровый V8, но с двумя турбинами, поэтому тут 650 сил / 710 нм на задний привод через восьмиступенчатый автомат с подрулевыми ушами и самоблок Torsen. 0-100 км/ч обещали за 4.2 секунды.
За асфальт машина цеплялась покрышками Michelin Pilot Sport 295/35 R20 спереди и 345/30 R20 сзади, а тормозила карбон-керамическими дисками на компонентах Brembo. Масса автомобиля — 2050 кг.
Тогда Toyota ещё не была настолько весёлой, поэтому проект дальше одной машины не продвинулся.
@angrycranky