Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
Настоящая инспекция и обслуживание швартовных роликов.
👍16
Forwarded from Chief Officer (★ Ivan Linnik)
⚙️ Mooring Rollers
На днях в PMS появилась работа по швартовным роликам. Все очень просто - инспекция, оценка состояния, проверка на вращение, смазка.
Подумать так, ну ролик, он огромный и вечный, что с ним может быть? На этом обычно все и закрывают данную работу с комментами типа "Checked, tested, found in good working order".
Я решил произвести добросовестный сервис. Начал с носа, там они обычно быстрее ржавеют. Вся инспекция заключается в прокрутке ролика от руки. Все крутятся, но какой-то идет труднее, какой-то с посторонним скрежетом. Проверил смазочные нипплы. Кое-где нашел оторванные или забитые.
Далее было решено снять ролики. Сначала хотел использовать воздушную лебедку, но она оказалась нерабочей (я даже не удивился). Взяли лом и обвязали ролик стропом и силой двух филипинских матросов и меня ролик был снят довольно легко.
Под роликом как и полагалось обнаружен жирный корж ржавчины. Как на самом ролике так и на площадке под ним, поэтому и плохо крутится. Чип и пэйнт.
В самом ролике предусмотрены отверстия для дренажа воды, чтобы соленая или дождевая вода не стояла в ролике, она дринируется в небольшие отверстия. Эти отверстия на всех роликах оказались забитыми! Чистим и ковыряем. Кстати эту работу можно проделывать не снимая ролик.
Из-за того, что кое-где были сломаны смазочные нипплы, то ролик соответсвенно не смазывался палубным персоналом, поэтому вращается со скрипом и скрежетом насухую, хотя сверху везде видно жирнейший и обильный слой гриза.
Уверен, что после такого сервиса ролики можно не трогать года два. Следить за смазкой только и иногда крутить.
@choffive
#mooring #equipment #maintenance #roller
На днях в PMS появилась работа по швартовным роликам. Все очень просто - инспекция, оценка состояния, проверка на вращение, смазка.
Подумать так, ну ролик, он огромный и вечный, что с ним может быть? На этом обычно все и закрывают данную работу с комментами типа "Checked, tested, found in good working order".
Я решил произвести добросовестный сервис. Начал с носа, там они обычно быстрее ржавеют. Вся инспекция заключается в прокрутке ролика от руки. Все крутятся, но какой-то идет труднее, какой-то с посторонним скрежетом. Проверил смазочные нипплы. Кое-где нашел оторванные или забитые.
Далее было решено снять ролики. Сначала хотел использовать воздушную лебедку, но она оказалась нерабочей (я даже не удивился). Взяли лом и обвязали ролик стропом и силой двух филипинских матросов и меня ролик был снят довольно легко.
Под роликом как и полагалось обнаружен жирный корж ржавчины. Как на самом ролике так и на площадке под ним, поэтому и плохо крутится. Чип и пэйнт.
В самом ролике предусмотрены отверстия для дренажа воды, чтобы соленая или дождевая вода не стояла в ролике, она дринируется в небольшие отверстия. Эти отверстия на всех роликах оказались забитыми! Чистим и ковыряем. Кстати эту работу можно проделывать не снимая ролик.
Из-за того, что кое-где были сломаны смазочные нипплы, то ролик соответсвенно не смазывался палубным персоналом, поэтому вращается со скрипом и скрежетом насухую, хотя сверху везде видно жирнейший и обильный слой гриза.
Уверен, что после такого сервиса ролики можно не трогать года два. Следить за смазкой только и иногда крутить.
@choffive
#mooring #equipment #maintenance #roller
👍43
🫰 Floating Market in Fujairah
Делюсь относительно свежим и богатым прайсом шипшандлера на рейде Фуджейры. Отправляете заказ по почте или WhatsApp. Когда придете на рейд сразу подскочит катер и привезет ваш заказ.
Качество, упаковка, сортировка на высоком уровне. Цены тоже приятные. Хороших покупок!
@choffive
Делюсь относительно свежим и богатым прайсом шипшандлера на рейде Фуджейры. Отправляете заказ по почте или WhatsApp. Когда придете на рейд сразу подскочит катер и привезет ваш заказ.
Качество, упаковка, сортировка на высоком уровне. Цены тоже приятные. Хороших покупок!
@choffive
👍20👏3
📃 В мануале к радару прочитал, что микроволновое излучение от антенны радара опасно при работающем радаре на расстоянии... Пару метров.
🤓 Ну и вот, когда
Как же легко заложить 💩 в голову людям, и трудно выбить обратно, особенно когда это касается какой-то якобы угрозы для жизни и здоровья. Я уверен, что таким людям если показать мануал, то они все равно скажут что-то типа: «Ну ты все равно выключи на всякий случай, потому что мы всегда так делали...»
👨🍳 Иногда нахожу вещи, которые годами делались неправильно, поколениями сменщиков, именно потому что «они всегда так делали».
🤙 Бывает, что стоит убить полчаса времени, чтобы вскрыть все карты твоих предшественников, понять верный ход действий и делать не как все делали до тебя, а как верно.
🥵🤬
Жми 🔥 далее я поясню про страшный радар.
@choffive
#наблюдения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥159👍12❤4💩3🤣3👏2
В этом посте попытаюсь развеять миф об опасности работающего судового радара.
⚠️ Disclaimer
Я пишу о стандартных радарах, которые используются на судах торгового флота. Возможно на каких-нибудь военных судах стоят совсем другие утройства, которые жарят чаек на 50 метров в округе. В любом случае, если есть опасения, то самое верное действие — заглянуть в мануал.
🔦 Также нужно понимать, что это излучение не постоянно, ведь антенна вращается, да еще и выключается (пульсация) тысячи раз в секунду. Антенна не может работать на прием и передачу одновременно, поэтому и происходит излучение пульсацией. Вся энергия, которая вылетает из антенны имеет форму узкого лепестка, подобно лучу прожектора, так что основная энергия сконцентрирована в этом луче, а по бокам луча остается очень незначительное количество энергии.
Больше всего нужно опасаться вращающейся антенны, которая может нехило врезать по каске или сбить человека, работающего на высоте. Именно поэтому нужно выключать радар, когда человек лезет на мачту для смены лампочки или еще чего-нибудь.
Если кто-то лезет на мачту или кран, где нет радара в близости 10 метров (беру нехилый запас) и просит выключить радар, то ему следует прочесть этот пост или мануал по установленному радару.
Для тех, кто хочет детально изучить воздействие микроволнового излучения от радаров даю ссылку на сайт World Health Organization, где есть ответы на все вопросы. Чиф прочитал, усвоил и поделился с вами.
👉 https://cutt.ly/x9oVdcV
@choffive
#radar #radiation #hazard
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥54👍32☃1❤🔥1👻1
Выдержка из мануала, где указано опасное расстояние, мощность каждой модели и параметры основного луча.
Еще у радаров есть волновод с так называемой TR трубкой, где находится радиоактивный изотоп. Один из трех - тритиум, прометий-147 или радиоактивный кобальт. Радиация не распространяется за пределы трубки. Трубку нужно менять как раз из-за периода полураспада радиоактивного элемента, что-то я залез в самую глубь...
@choffive
Еще у радаров есть волновод с так называемой TR трубкой, где находится радиоактивный изотоп. Один из трех - тритиум, прометий-147 или радиоактивный кобальт. Радиация не распространяется за пределы трубки. Трубку нужно менять как раз из-за периода полураспада радиоактивного элемента, что-то я залез в самую глубь...
@choffive
👍11❤1
RU - Narcotic List.xlsx
22.2 KB
Ни один агент в РФ не сделал нормального списка нарко-медицины. Один и тот же замызганный скан пересылают уже почти 30 лет со времен Черномырдина! Держите нормальный список наркоты для РФ. Здесь все отсортировано по алфавиту и удалены все дубликаты.
@choffive
@choffive
👍45😁1
«Долби мой лёд, но не замерзай» — это слоган Loctite видимо.
❄️ Был здесь пост (смотри выше) про чудо жижу из Америки, которая охлаждает детали градусов на 50. Я откопал на борту такой баллон с охлаждайкой -43 градуса от Loctite и решил протестить его в жестких условиях на в усмерть закисших болтах и гайках от тормозов швартовных лебедок.
@choffive
#freeze #liquid #maintenance
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍13❤1