Ветер перемен: новые решения для «зелёной» логистики

👌 Приняли участие в Конгрессе руководителей конференции «Терминалы 2025» — профессиональной площадке, где обсуждали будущее сектора.

♻️ Представили коллегам экологическую повестку Стратегии устойчивого развития Группы до 2035 года — это реальные шаги для сокращения углеродного следа и перехода на «чистую» энергию, выстроенные с ориентиром на национальные цели России.

Вот как наши решения уже меняют ситуацию👇

✔️Терминалы в Новороссийске — КСК и НУТЭП — перешли на использование электроэнергии на основе ветра, что позволяет ежегодно снижать выбросы CO2 на 14 тысяч тонн.

✔️ Солнечный коллектор в Забайкальске экономит до 9 тонн CO2 в год, а в Ростове солнечная электростанция будет покрывать около 30% энергопотребления терминала.

✔️ Используем электротехнику: работа только одного электрокрана на морском терминале позволяет снизить выбросы парниковых газов до 135 тонн ежегодно.

✔️ Автоматизируем процессы: на терминале Клещиха в Новосибирской области цифровизация обработки вагонов и автотранспорта снизила энергозатраты и выбросы парниковых газов до 30%.

«Стратегия ГК «Дело» строится на синергии инновационных решений и социальной ответственности, что позволяет нам не только сохранять лидерство в отрасли, но и вносить значимый вклад в устойчивое развитие страны», — отметила на конференции директор по ЭКГ-рейтингу и устойчивому развитию Вера Смирнова.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЭкспертыДела

Без шума и пыли: повышаем стандарты портовой логистики

🔥 Глобал Портс усилил парк «Первого контейнерного терминала» в Санкт-Петербурге первым в ГК «Дело» ричстакером, который работает полностью на электрической тяге!

💙 Коллеги сейчас тестируют новую технику и довольны первыми результатами: лазурный электрокар работает тише дизельного и без выхлопных газов.

💪 Машина сравнима с классическими «тяжёлыми» ричстакерами и поднимает грузы массой до 45 тонн. Это эквивалентно весу 30 легковых автомобилей.

Среди дополнительных преимуществ — встроенные системы видеонаблюдения и автоматического пожаротушения для безопасности окружающих и комфорта оператора.

♻️ Весной железнодорожный оператор ГК «Дело» первым в РФ закупил гибридные электромеханические ричстакеры. Они совмещают преимущества дизельной и электрической техники, снижая потребление топлива и выбросы загрязняющих веществ в атмосферу.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#НовостиДела

Люди и технологии: за кулисами цифрового прорыва КСК

👏 Залог успеха в любом деле — прежде всего люди. История создания «Личного кабинета экспортёра» на зерновом терминале в Новороссийске — наглядное тому подтверждение.

📄 Раньше специалисты КСК вручную обрабатывали около 1,5 тысячи документов каждый месяц. С ростом объёмов обработки зерна стало очевидно: нужны перемены.

💡 Так зародилась идея создать удобную цифровую платформу. Для реализации проекта была сформирована команда из 7 специалистов зернового терминала разного профиля во главе с начальником отдела по учёту зерна Николаем Смыкаловым.

«Мы ставили задачу создать кабинет, который облегчит работу сотрудников терминала и будет учитывать потребности клиентов. Перед запуском провели множество совещаний с коммерческими службами и экспортёрами, ни раз меняли концепцию и начинали практически с нуля», — рассказал Николай Смыкалов.

Итог оправдал все усилия. В результате запуска кабинета экспортёра 👇

✔️ Время обработки документов сократилось с нескольких часов до пары минут.

✔️ Клиенты теперь в реальном времени отслеживают качество продукции благодаря доступу к анализам лаборатории КСК.

✔️ Увеличилась скорость обработки автомобилей с зерном.

Именно такие проекты меняют российскую логистику 😎 Гордимся командой!

На фото — команда разработчиков: Николай Смыкалов, Анна Исаева, Екатерина Пивоварова, Валентина Авалиани, Алексей Шило, Константин Грядасов и Дмитрий Буровихин.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ЛюдиДела

Город, который вдохновляет на большие дела

Сегодня город-герой Новороссийск отмечает своё 187-летие 🎉

💙 Для нас этот город — молодой и южный, бесконечно родной и дорогой сердцу, поскольку именно здесь родилась Группа компаний «Дело».

🌊 Символично, что русские пришли в эти земли с моря — история города началась с высадки наших моряков в 1838 году на развалины турецкой крепости. С тех пор Новороссийск — город прежде всего морской, портовый, без всякого преувеличения — стратегический, за контроль над которым половину его истории велись ожесточённые сражения.

⚓️ Из небольшой крепости на тысячу человек город вырос в важный транспортный и промышленный центр страны с населением в сотни тысяч жителей. Сегодня это крупнейший порт Юга России и один из крупнейших — во всём Азово-Черноморском бассейне.

👏 ГК «Дело» неразрывно связана с Новороссийском — здесь родился её основатель, Почётный гражданин города Сергей Шишкарёв. Здесь Группа построила свои первые терминалы, отсюда начала завоевание логистического рынка России. И хотя холдинг уже давно обрел федеральный масштаб, мы всегда помним о своих корнях.

На протяжении многих лет ГК «Дело» не только вкладывается в транспортную инфраструктуру города, но и поддерживает массовый и профессиональный спорт, строит спортивные сооружения, заботится об экологии.

🤝 От всего сердца поздравляем новороссийцев с днём рождения города! Будем и дальше делать его лучше, краше и благополучнее вместе с вами!

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»

Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке:

⏺ Правительство утвердило план создания инфраструктуры до 2036 года — в его рамках предстоит построить и реконструировать около 4,5 тыс. км железных дорог.

⏺ Строительство 17 морских терминалов намечено в РФ до 2036 года — такие намерения прописаны в новом комплексном плане развития инфраструктуры.

⏺ В России планируют развивать арктические железные дороги — первые результаты ожидают с 2026 года.

⏺ Проект комплексного развития Новороссийского транспортного узла включён в госпрограмму «Строительство» — до 2030 года на эти цели предполагается направить более 69,4 млрд рублей.

⏺ Первый контейнеровоз российской линии отправился в Китай через Арктику после загрузки в «Петролеспорте» — морской многофункциональный терминал «Петролеспорт» обработал судно российской компании Aurora Line. В рамках контейнерного сервиса между Санкт-Петербургом и портами Китая Aurora Line осуществила перевозку грузов по СМП.

⏺ Структура грузопотока на Восточном полигоне будет пересматриваться в сторону повышения доли несырьевых неэнергетических грузов — считает генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

⏺ Спад перевозок контейнеров по сети РЖД в августе составил 8% — за этот период доставлено немногим меньше 620 тыс. TEU.

⏺ Грузооборот морских портов России за 8 месяцев 2025 года уменьшился на 3,5%, до 576,3 млн тонн — в том числе перевалка сухогрузов снизилась на 4,8%, составив 283 млн т.

👍 Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ИтогиНедели