Подготовка к зимней навигации в Ванино: к проводке судов готовы 4 ледокола Росморпорта

Всего в стране 34 ледокола Росморпорта готовы к зимней навигации по всем бассейнам: выполнен межнавигационный ремонт, заключены договоры с гидрометцентрами для получения ледовых карт и прогнозов.

Руководитель федерального агентство морского и речного транспорта Андрей Тарасенко и директор Росморпорта Сергей Пылин утвердили план расстановки ледокольного флота.

В портах Ванино бесперебойную навигацию в зимний период будут обеспечивать 4 ледокола: Магадан, Капитан Хлебников, Капитан Драницын и Санкт-Петербург.

Дальтрансуголь находится в глубоководной и незамерзающей бухте Мучке, поэтому ледоколы привлекаются по мере необходимости. Но они всегда стоят на рейде в Ванино и Советской Гавани в период ледовой обстановки (декабрь-апрель) для оперативного сопровождения караванов судов.

источник PortNews
#подготовка_кзиме

🏒 На экскурсию на терминал приехали юные хоккеисты Ванино

Ребята профессионально выступают за Ванинский район на всероссийских и краевых соревнованиях по хоккею.

В ходе экскурсии 25 четвероклашек школы №4 посмотрели, как работает один из лучших терминалов России:

- узнали, как с помощью стакеров-реклаймеров уголь попадает на склад

и даже подержали его в руках 😁

,
- выяснили, как происходит выгрузка угля в вагоноопрокидывателе и увидели его изнутри,
- оценили, как ДТУ собирает угольную пыль и делает из нее брикеты,
- проверили наощупь перфорацию ветрозащитного экрана,
- узнали, что девять пятиметровых пушек ДТУ не дают пыли подняться в воздух,
- увидели смотровую площадку терминала, где посетили часовню Николая Чудотворца.

Эта экскурсия стала особенной — ребятам разрешили побывать в кабине спецтехники, а кому-то даже удалось «побибикать»

Лучшие моменты экскурсии по ссылке

#экскурсии_наДТУ

Похолодало: Дальтрансуголь запустил в работу вагоноразмораживатели

На Дальтрансугле в холодный период года (октябрь-апрель) работают два здания для оттаивания полувагонов. Каждое одномоментно размораживает 18 полувагонов.

Перед этим их основательно подготовили:
- очистили 384 излучателя от нагара,
- обновили 19 излучателей,
- очистили отражатели,
- заменили диффузоры и подшипники моторов вентиляторов.

Принцип работы: Пропан-бутановая смесь подается из хранилища СУГ в газорегуляторные пункты. По газопроводу газ подаётся на комбинированные клапаны горелок, где происходит розжиг горелок. За счёт сгорания газа нагреваются излучатели (трубы) и поднимают температуру внутри вагоноразмораживающих установок до 130°, а 116 вентиляторов направляют горячий поток на стенки полувагонов, и смерзшийся уголь оттаивает от них на 5 см. Весь этот процесс занимает от 3-х до 40 минут, в зависимости от марки угля и температуры окружающей среды.

Мастер участка по эксплуатации теплосилового и газового оборудования ДТУ Виталий Елхин:

В прошлом году мы использовали 1 586 тонн газа. В 2025 году запланировали расход в 1 604 тонны. Это обусловлено увеличением количества составов с углем в адрес терминала. Мы готовы к росту грузооборота.