Porsche раскрыла характеристики электрического Cayenne с запасом хода 600 км
Porsche готовится представить электрическую версию Cayenne, построенную на новой платформе PPE, разработанной совместно с Audi.
Эта архитектура уже используется в моделях Macan и Q6 e-tron, а теперь станет основой для крупного SUV бренда.
Согласно пресс-релизу, батарея Cayenne Electric емкостью 113 кВт-ч получила улучшенную структуру и на 7% выше плотность энергии, чем у Taycan.
Система работает на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% менее чем за 16 минут. Запас хода по циклу WLTP достигает 600 км.
Кроссовер также оснащен инновационной системой беспроводной зарядки и новым экраном Flow Display, занимающим всю панель приборов.
Электрический Cayenne обещает стать одной из самых технологичных моделей, объединяя производительность Porsche с возможностями электромобиля премиум-класса.
#Porsche
@elektrocarsgo
Porsche готовится представить электрическую версию Cayenne, построенную на новой платформе PPE, разработанной совместно с Audi.
Эта архитектура уже используется в моделях Macan и Q6 e-tron, а теперь станет основой для крупного SUV бренда.
Согласно пресс-релизу, батарея Cayenne Electric емкостью 113 кВт-ч получила улучшенную структуру и на 7% выше плотность энергии, чем у Taycan.
Система работает на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% менее чем за 16 минут. Запас хода по циклу WLTP достигает 600 км.
Кроссовер также оснащен инновационной системой беспроводной зарядки и новым экраном Flow Display, занимающим всю панель приборов.
Электрический Cayenne обещает стать одной из самых технологичных моделей, объединяя производительность Porsche с возможностями электромобиля премиум-класса.
#Porsche
@elektrocarsgo
Zeekr анонсировал обновлённый X 2026 года с новым аккумулятором Energee
Внешний вид Zeekr X останется почти неизменным, размеры будут составлять 4450х1836х1572 мм с колёсной базой 2750 мм. На опубликованных фото представлен автомобиль с матово-серым кузовом и чёрной крышей, а также новыми дисками.
Ключевые обновления внутри авто включают новую компоновку центральной консоли с функцией беспроводной зарядки, усовершенствованные дверные карты и сиденья с ромбовидной прострочкой. Также добавлены отдельные дефлекторы кондиционера для задних пассажиров.
Текущая версия Zeekr X доступна как с одним, так и с двумя моторами: одномоторная версия развивает 200 кВт (268 л.с.), а двухмоторная – 315 кВт (422 л.с.), с мощностью моторов 115 кВт спереди и 200 кВт сзади.
Модели работают с АКБ на 49 кВт·ч или 66 кВт·ч, позволяя преодолевать на электротяге 420, 500, 512 или 560 км, в зависимости от конфигурации. Ожидается, что новая батарея Energee значительно увеличит запас хода.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Внешний вид Zeekr X останется почти неизменным, размеры будут составлять 4450х1836х1572 мм с колёсной базой 2750 мм. На опубликованных фото представлен автомобиль с матово-серым кузовом и чёрной крышей, а также новыми дисками.
Ключевые обновления внутри авто включают новую компоновку центральной консоли с функцией беспроводной зарядки, усовершенствованные дверные карты и сиденья с ромбовидной прострочкой. Также добавлены отдельные дефлекторы кондиционера для задних пассажиров.
Текущая версия Zeekr X доступна как с одним, так и с двумя моторами: одномоторная версия развивает 200 кВт (268 л.с.), а двухмоторная – 315 кВт (422 л.с.), с мощностью моторов 115 кВт спереди и 200 кВт сзади.
Модели работают с АКБ на 49 кВт·ч или 66 кВт·ч, позволяя преодолевать на электротяге 420, 500, 512 или 560 км, в зависимости от конфигурации. Ожидается, что новая батарея Energee значительно увеличит запас хода.
#Zeekr
@elektrocarsgo
Минивэн Li Auto Mega полностью сгорел в Китае
Об этом сообщило издание CarNewsChina. По данным издания, пожар произошел в шасси автомобиля, где установлена аккумуляторная батарея производства CATL. Пламя охватило минивэн за десять секунд.
При этом никакого столкновения у Li Auto не было, электрокар загорелся без внешнего воздействия. Пассажиры автомобиля при этом не пострадали, успев выйти из него, так как двери после начала пожара открылись автоматически. От минивэна остался только металлический каркас.
В компании Li Auto отметили, что направили на место происшествия персонал для того, чтобы участвовать в расследовании и сотрудничать с пожарной службой.
Издание добавляет, что с июня 2025 года загорелись как минимум два Li Auto Mega, однако все те происшествия были связаны с внешним факторами.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Об этом сообщило издание CarNewsChina. По данным издания, пожар произошел в шасси автомобиля, где установлена аккумуляторная батарея производства CATL. Пламя охватило минивэн за десять секунд.
При этом никакого столкновения у Li Auto не было, электрокар загорелся без внешнего воздействия. Пассажиры автомобиля при этом не пострадали, успев выйти из него, так как двери после начала пожара открылись автоматически. От минивэна остался только металлический каркас.
В компании Li Auto отметили, что направили на место происшествия персонал для того, чтобы участвовать в расследовании и сотрудничать с пожарной службой.
Издание добавляет, что с июня 2025 года загорелись как минимум два Li Auto Mega, однако все те происшествия были связаны с внешним факторами.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Большие электрокары EXEED будут парковаться за 20 секунд
Бренд представил инновационную систему активного рулевого управления задними колесами.
Двигаясь на небольшой скорости, например, при выполнении параллельной парковки или маневрировании в ограниченном пространстве, задняя ось отклоняется в направлении, противоположном передним колесам. В результате радиус поворота уменьшается на целых 20%.
Совсем иначе система проявляет себя при движении на высокой скорости. Здесь задние колеса совершают легкий поворот в ту же сторону, что и передние. Это гарантирует заметно мягкие и предсказуемые перестроения из ряда в ряд, существенно повышая курсовую устойчивость машины.
Специальный электронный модуль непрерывно анализирует данные от многочисленных датчиков. На основе этой информации он с филигранной точностью рассчитывает оптимальный угол поворота задних колес для каждой конкретной ситуации.
#EXEED
@elektrocarsgo
Бренд представил инновационную систему активного рулевого управления задними колесами.
Двигаясь на небольшой скорости, например, при выполнении параллельной парковки или маневрировании в ограниченном пространстве, задняя ось отклоняется в направлении, противоположном передним колесам. В результате радиус поворота уменьшается на целых 20%.
Совсем иначе система проявляет себя при движении на высокой скорости. Здесь задние колеса совершают легкий поворот в ту же сторону, что и передние. Это гарантирует заметно мягкие и предсказуемые перестроения из ряда в ряд, существенно повышая курсовую устойчивость машины.
Специальный электронный модуль непрерывно анализирует данные от многочисленных датчиков. На основе этой информации он с филигранной точностью рассчитывает оптимальный угол поворота задних колес для каждой конкретной ситуации.
#EXEED
@elektrocarsgo
Ford создаст линейку недорогих электрокаров для повседневных поездок
Глава Ford Джим Фарли заявил, что компания сосредоточится на разработке доступных электрокаров, ориентированных на ежедневные поездки.
По его словам, будущая линейка будет строиться на новой универсальной платформе UEV, которая обеспечит минимальные производственные издержки и позволит выпускать несколько моделей на одной базе.
Первой новинкой станет электрический пикап с задним приводом и ориентировочной ценой около 30 000 долларов. Фарли отметил, что машина будет «веселой в управлении» и получит оригинальный дизайн, отличающийся от традиционных грузовиков. По слухам, модель может возродить имя Ranchero.
В будущем Ford планирует использовать платформу UEV для расширения гаммы электрокаров, снижая стоимость и повышая эффективность производства. Таким образом, компания намерена сделать электрокары более доступными и привлекательными, усилив позиции в сегменте, где пока доминируют Nissan Leaf и Chevrolet Bolt.
#Ford
@elektrocarsgo
Глава Ford Джим Фарли заявил, что компания сосредоточится на разработке доступных электрокаров, ориентированных на ежедневные поездки.
По его словам, будущая линейка будет строиться на новой универсальной платформе UEV, которая обеспечит минимальные производственные издержки и позволит выпускать несколько моделей на одной базе.
Первой новинкой станет электрический пикап с задним приводом и ориентировочной ценой около 30 000 долларов. Фарли отметил, что машина будет «веселой в управлении» и получит оригинальный дизайн, отличающийся от традиционных грузовиков. По слухам, модель может возродить имя Ranchero.
В будущем Ford планирует использовать платформу UEV для расширения гаммы электрокаров, снижая стоимость и повышая эффективность производства. Таким образом, компания намерена сделать электрокары более доступными и привлекательными, усилив позиции в сегменте, где пока доминируют Nissan Leaf и Chevrolet Bolt.
#Ford
@elektrocarsgo
Автостат: 94% владельцев машин Lixiang готовы к их повторной покупке
В рамках совместного исследования, проведенного «АВТОСТАТом» и веб-сайтом liautorussia. ru (крупнейшее сообщество поклонников Li Auto в России и СНГ), об этом заявили 94% участников.
Отвечая на вопрос о влиянии покупки авто Lixiang на их жизнь, 54,6% респондентов отметили снижение расходов на топливо и транспортный налог. Для 43,8% опрошенных пробки перестали быть проблемой, поскольку автопилот и комфортабельный салон создают атмосферу релаксации.
Практически треть (32%) респондентов согласилась с тем, что их автомобиль превратился не просто в средство перемещения, а в «место силы». Около 22,7% владельцев Lixiang нашли новых друзей, чему способствует взаимная поддержка в сообществе.
14,4% участников опроса признались, что впервые в жизни получают комплименты по поводу выбора авто. 23,7% владельцев подчеркнули пользу Lixiang в качестве «детского киноклуба» в дорожных заторах, тк родители сохраняют спокойствие.
#LiAuto
@elektrocarsgo
В рамках совместного исследования, проведенного «АВТОСТАТом» и веб-сайтом liautorussia. ru (крупнейшее сообщество поклонников Li Auto в России и СНГ), об этом заявили 94% участников.
Отвечая на вопрос о влиянии покупки авто Lixiang на их жизнь, 54,6% респондентов отметили снижение расходов на топливо и транспортный налог. Для 43,8% опрошенных пробки перестали быть проблемой, поскольку автопилот и комфортабельный салон создают атмосферу релаксации.
Практически треть (32%) респондентов согласилась с тем, что их автомобиль превратился не просто в средство перемещения, а в «место силы». Около 22,7% владельцев Lixiang нашли новых друзей, чему способствует взаимная поддержка в сообществе.
14,4% участников опроса признались, что впервые в жизни получают комплименты по поводу выбора авто. 23,7% владельцев подчеркнули пользу Lixiang в качестве «детского киноклуба» в дорожных заторах, тк родители сохраняют спокойствие.
#LiAuto
@elektrocarsgo
Ford Explorer EV 2025 будет доступен на российском рынке по цене от 7,59 млн рублей
Первые партии уже направляются в Самару, а цены начинаются с 7,59 млн рублей, что почти на четыре миллиона дешевле бензиновой версии, которая стоила около 11,4 млн рублей.
Новый Explorer EV будет доступен в нескольких вариантах, с электромоторами мощностью 204 и 286 л.с. и задним приводом.
Емкость аккумулятора составляет 79 кВт·ч, что обеспечивает максимальный пробег до 544 километров на одной зарядке.
Стандартное оснащение включает адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора, медиасистему с 14,6-дюймовым экраном, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, а также подогрев и вентиляцию передних сидений и двухзонный климат-контроль.
#Ford
@elektrocarsgo
Первые партии уже направляются в Самару, а цены начинаются с 7,59 млн рублей, что почти на четыре миллиона дешевле бензиновой версии, которая стоила около 11,4 млн рублей.
Новый Explorer EV будет доступен в нескольких вариантах, с электромоторами мощностью 204 и 286 л.с. и задним приводом.
Емкость аккумулятора составляет 79 кВт·ч, что обеспечивает максимальный пробег до 544 километров на одной зарядке.
Стандартное оснащение включает адаптивный круиз-контроль, систему кругового обзора, медиасистему с 14,6-дюймовым экраном, поддержку Android Auto и Apple CarPlay, а также подогрев и вентиляцию передних сидений и двухзонный климат-контроль.
#Ford
@elektrocarsgo
Huawei показал флагманский седан Stelato S9 с запасом хода до 1300 км
Марка Stelato, которая входит в группу Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), возглавляемую Huawei, показала обновленный седан S9.
Причем уже в базе автомобиль использовал пневмоподвеску. Обновление принесло седану измененную внешность и еще более передовые технологии. В продаже автомобиль появится уже в ноябре.
У нового Stelato S9 другая оптика, иные колесные диски, а за доплату можно и выбрать электронные наружные зеркала.
Седан теперь использует «умную» систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS 4, куда входят сразу четыре LiDAR-сенсора, 4D-радар миллиметрового диапазона и 36 высокоточных датчиков. Это, пожалуй, самое значимое обновление.
Седан может быть полноценным электрокаром или гибридом с увеличенным запасом хода. Последний может преодолевать расстояние до 1300 км. 304-сильный электрокар – больше 800 км. Благодаря высоковольтной системе 800В АКБ заряжается с 30 до 80% всего за 15 минут.
#Stelato
@elektrocarsgo
Марка Stelato, которая входит в группу Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), возглавляемую Huawei, показала обновленный седан S9.
Причем уже в базе автомобиль использовал пневмоподвеску. Обновление принесло седану измененную внешность и еще более передовые технологии. В продаже автомобиль появится уже в ноябре.
У нового Stelato S9 другая оптика, иные колесные диски, а за доплату можно и выбрать электронные наружные зеркала.
Седан теперь использует «умную» систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS 4, куда входят сразу четыре LiDAR-сенсора, 4D-радар миллиметрового диапазона и 36 высокоточных датчиков. Это, пожалуй, самое значимое обновление.
Седан может быть полноценным электрокаром или гибридом с увеличенным запасом хода. Последний может преодолевать расстояние до 1300 км. 304-сильный электрокар – больше 800 км. Благодаря высоковольтной системе 800В АКБ заряжается с 30 до 80% всего за 15 минут.
#Stelato
@elektrocarsgo
Lucid объединилась с игроками New York Knicks для продвижения электромобилей
Lucid Motors заключила партнёрство с баскетболистами NBA Джаленом Брансоном и Джошем Хартом. Коллаборация подчёркивает дух стремления к совершенству, который объединяет спорт и электрические суперкары Lucid.
Коллаборация стартовала в день открытия сезона NBA 2025–2026 и стала важным шагом для Lucid, стремящейся соединить имидж спортивной энергии с премиальными электрокарами.
По словам вице-президента по маркетингу марки, оба спортсмена отражают философию Lucid — «делать невозможное возможным».
Партнёрство укрепляет позиции марки в США: Lucid открывает новые студии и сервис-центры в Калифорнии, а также готовит три новые модели среднего сегмента.
Lucid умело превращает маркетинг в искусство — их сотрудничество с NBA не просто реклама, а способ показать, что электромобили могут вдохновлять так же, как спорт высших достижений.
#Lucid
@elektrocarsgo
Lucid Motors заключила партнёрство с баскетболистами NBA Джаленом Брансоном и Джошем Хартом. Коллаборация подчёркивает дух стремления к совершенству, который объединяет спорт и электрические суперкары Lucid.
Коллаборация стартовала в день открытия сезона NBA 2025–2026 и стала важным шагом для Lucid, стремящейся соединить имидж спортивной энергии с премиальными электрокарами.
По словам вице-президента по маркетингу марки, оба спортсмена отражают философию Lucid — «делать невозможное возможным».
Партнёрство укрепляет позиции марки в США: Lucid открывает новые студии и сервис-центры в Калифорнии, а также готовит три новые модели среднего сегмента.
Lucid умело превращает маркетинг в искусство — их сотрудничество с NBA не просто реклама, а способ показать, что электромобили могут вдохновлять так же, как спорт высших достижений.
#Lucid
@elektrocarsgo
Гиперкар YangWang U9 после установления рекорда подорожал на 1,3 млн рублей
Теперь стандартный YangWang U9 в Поднебесной стоит примерно 1,8 млн юаней, что эквивалентно 19,9 млн рублей – столько просят за дореформенную версию, с прежней отдачей силовой установки.
Напомним, YangWang U9 комплектуется четырьмя электромоторами суммарной отдачей 1306 л.с. и 1680 Нм, что позволяет набирать первую «сотню» за 2,36 секунды и развивать максималку 309 км/ч. При этом батарея на 80 кВт⋅ч дает пробег до 450 км на одной зарядке.
Цены выросли после того, как гоночная версия гиперкара, YangWang U9 Xtreme, побила сразу два рекорда на Нордшляйфе автодрома Нюрбургринг. Машина разогналась до 496,22 км/ч, что выше результата Bugatti Chiron Super Sport 300+, и теперь именно «китаец» – самая быстрая серийная машина в мире.
Кроме того, круг по Нордшляйфе YangWang U9 Xtreme прошел за 6:59.157 – это быстрее предыдущего абсолютного рекорда, установленного китайским Xiaomi SU7 Ultra.
#BYD
@elektrocarsgo
Теперь стандартный YangWang U9 в Поднебесной стоит примерно 1,8 млн юаней, что эквивалентно 19,9 млн рублей – столько просят за дореформенную версию, с прежней отдачей силовой установки.
Напомним, YangWang U9 комплектуется четырьмя электромоторами суммарной отдачей 1306 л.с. и 1680 Нм, что позволяет набирать первую «сотню» за 2,36 секунды и развивать максималку 309 км/ч. При этом батарея на 80 кВт⋅ч дает пробег до 450 км на одной зарядке.
Цены выросли после того, как гоночная версия гиперкара, YangWang U9 Xtreme, побила сразу два рекорда на Нордшляйфе автодрома Нюрбургринг. Машина разогналась до 496,22 км/ч, что выше результата Bugatti Chiron Super Sport 300+, и теперь именно «китаец» – самая быстрая серийная машина в мире.
Кроме того, круг по Нордшляйфе YangWang U9 Xtreme прошел за 6:59.157 – это быстрее предыдущего абсолютного рекорда, установленного китайским Xiaomi SU7 Ultra.
#BYD
@elektrocarsgo
Электроседан Mobilize Limo появился в продаже в Москве за 1,9 млн рублей
В России начались продажи улучшенной версии электроседана Amberavto A5, известного в Европе как Mobilize Limo.
Как сообщает SPEEDME. RU, в Москве выставлен экземпляр 2022 года выпуска с пробегом 10 000 км и ценой 1 899 000 рублей. Для сравнения, новая калининградская версия стоит от 2,7 млн рублей.
Mobilize Limo построен на платформе Renault и оснащён электромотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 225 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 9,6 секунды, а запас хода достигает 450 км благодаря батарее ёмкостью 60 кВт·ч. Быстрая зарядка до 80% занимает всего 42 минуты.
Седан длиной 4,7 метра сочетает просторный салон, багажник на 500 литров и высокий клиренс. Версия Mobilize отличается улучшенной комплектацией: панорамной камерой, адаптивными ассистентами, кожаной отделкой, мультимедиа с CarPlay и Android Auto, а также электроприводами сидений.
#MobilizeLimo
@elektrocarsgo
В России начались продажи улучшенной версии электроседана Amberavto A5, известного в Европе как Mobilize Limo.
Как сообщает SPEEDME. RU, в Москве выставлен экземпляр 2022 года выпуска с пробегом 10 000 км и ценой 1 899 000 рублей. Для сравнения, новая калининградская версия стоит от 2,7 млн рублей.
Mobilize Limo построен на платформе Renault и оснащён электромотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 225 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 9,6 секунды, а запас хода достигает 450 км благодаря батарее ёмкостью 60 кВт·ч. Быстрая зарядка до 80% занимает всего 42 минуты.
Седан длиной 4,7 метра сочетает просторный салон, багажник на 500 литров и высокий клиренс. Версия Mobilize отличается улучшенной комплектацией: панорамной камерой, адаптивными ассистентами, кожаной отделкой, мультимедиа с CarPlay и Android Auto, а также электроприводами сидений.
#MobilizeLimo
@elektrocarsgo
BYD готовит дебют BYD K-Car специально для Японии
Компания BYD специально для клиентов в Японии выпустила свой первый электрический кей-кар. Станет ли новинка моделью глобальной, пока ясности нет. Появление BYD K-Car даже на внутренне рынке марки все еще под вопросом.
Китайский кей-кар построен на электрической платформе, внешне он выделяется коротким капотом и увеличенной колесной базой. Задние двери сдвижные, что облегчает посадку и высадку. Крупные окна гарантируют хороший обзор.
Президент компании в Японии Ацуки Тофукудзи в своем заявлении подчеркнул, что кей-кары «идеально подходят для японского образа жизни».
На долю этого сегмента, по последним подсчетам, приходится порядка 40 процентов всего японского авторынка. В прошлом году на таких машинах местные автодилеры заработали больше 18 млрд долларов.
#BYD
@elektrocarsgo
Компания BYD специально для клиентов в Японии выпустила свой первый электрический кей-кар. Станет ли новинка моделью глобальной, пока ясности нет. Появление BYD K-Car даже на внутренне рынке марки все еще под вопросом.
Китайский кей-кар построен на электрической платформе, внешне он выделяется коротким капотом и увеличенной колесной базой. Задние двери сдвижные, что облегчает посадку и высадку. Крупные окна гарантируют хороший обзор.
Президент компании в Японии Ацуки Тофукудзи в своем заявлении подчеркнул, что кей-кары «идеально подходят для японского образа жизни».
На долю этого сегмента, по последним подсчетам, приходится порядка 40 процентов всего японского авторынка. В прошлом году на таких машинах местные автодилеры заработали больше 18 млрд долларов.
#BYD
@elektrocarsgo
Baza: у российских обладателей Tesla возникают ошибки при зарядке электрокаров
Автомобилисты описывают появление на панели сообщений о невозможности зарядки, а также уведомлений о достижении «максимального предела» и других ошибок.
Пользователи сообщают, что проблемы зачастую связаны со сбоем батарейного модуля, неправильными параметрами тока и напряжения, а также с отключением процесса при ручном открытии портов.
Отдельно упоминается поломка платы либо окисление контактов, которое приводит к тому, что электрокар не «видит» сам зарядный порт — данный дефект считается наиболее сложным и требует вмешательства уже специалистов.
Эксперты предполагают, что указанные неисправности могут быть обусловлены повреждением контактов, программными ошибками либо дефектом модуля.
Некоторые собственники связывают появление уведомлений с ручным разблокированием кабеля либо установкой очередного обновления программного обеспечения.
#Tesla
@elektrocarsgo
Автомобилисты описывают появление на панели сообщений о невозможности зарядки, а также уведомлений о достижении «максимального предела» и других ошибок.
Пользователи сообщают, что проблемы зачастую связаны со сбоем батарейного модуля, неправильными параметрами тока и напряжения, а также с отключением процесса при ручном открытии портов.
Отдельно упоминается поломка платы либо окисление контактов, которое приводит к тому, что электрокар не «видит» сам зарядный порт — данный дефект считается наиболее сложным и требует вмешательства уже специалистов.
Эксперты предполагают, что указанные неисправности могут быть обусловлены повреждением контактов, программными ошибками либо дефектом модуля.
Некоторые собственники связывают появление уведомлений с ручным разблокированием кабеля либо установкой очередного обновления программного обеспечения.
#Tesla
@elektrocarsgo
Sunwoda представила полимерные твердотельные аккумуляторы для электрокаров
Они обеспечивают высокую плотность хранения заряда и длительный эксплуатационный ресурс. Теоретически, они позволят электрокарам проезжать более 1000 км без подзарядки.
Более того, плотность хранения энергии на уровне 400 Вт·ч/кг и расчётная долговечность более чем 1200 циклов зарядки сочетаются у этих АКБ с низким внутренним давлением — менее 1 МПа.
Указанные характеристики достигаются комбинацией полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием.
Этот способ производства не предполагает использование более дорогих сульфидных электролитов, а потому такие батареи будут дешевле.
Sunwoda также разработала прототип литий-металлического анода для твердотельных батарей, который достигает плотности хранения заряда 400 Вт·ч/кг, открывая новые перспективы для совершенствования тяговых АКБ.
#Sunwoda
@elektrocarsgo
Они обеспечивают высокую плотность хранения заряда и длительный эксплуатационный ресурс. Теоретически, они позволят электрокарам проезжать более 1000 км без подзарядки.
Более того, плотность хранения энергии на уровне 400 Вт·ч/кг и расчётная долговечность более чем 1200 циклов зарядки сочетаются у этих АКБ с низким внутренним давлением — менее 1 МПа.
Указанные характеристики достигаются комбинацией полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием.
Этот способ производства не предполагает использование более дорогих сульфидных электролитов, а потому такие батареи будут дешевле.
Sunwoda также разработала прототип литий-металлического анода для твердотельных батарей, который достигает плотности хранения заряда 400 Вт·ч/кг, открывая новые перспективы для совершенствования тяговых АКБ.
#Sunwoda
@elektrocarsgo
Продажи электрокаров Ford в третьем квартале 2025 года выросли на 30%
В третьем квартале 2025 года в США продажи электромобилей марки Ford выросли на 30% и составили 30 612 единиц.
Напомним, что в настоящее время на рынке США представлены следующие электрокары марки Ford:
кроссовер Ford Mustang Mach-E;
пикап Ford F-150 Lighting;
полноразмерный фургон Ford E-Transit, который доступен в вариантах с пассажирской, грузовой кабиной и кабиной-фургоном/шасси.
Отмечается, что продажи Mustang Mach-E выросли в отчетный период на 51% и составили 20 177 единиц. Продажи F-150 Lightning увеличились на 40% и достигли 10 005 единиц. При этом продажи E-Transit упали сразу на 85% и составили всего 430 штук.
Таким образом, на Mustang Mach-E пришлось подавляющее большинство продаж — 66% объёма реализации в этом сегменте. Он обошёл по продажам все остальные модели компании. На F-150 Lightning пришлось 33%, а на E-Transit — всего 1%.
#Ford
@elektrocarsgo
В третьем квартале 2025 года в США продажи электромобилей марки Ford выросли на 30% и составили 30 612 единиц.
Напомним, что в настоящее время на рынке США представлены следующие электрокары марки Ford:
кроссовер Ford Mustang Mach-E;
пикап Ford F-150 Lighting;
полноразмерный фургон Ford E-Transit, который доступен в вариантах с пассажирской, грузовой кабиной и кабиной-фургоном/шасси.
Отмечается, что продажи Mustang Mach-E выросли в отчетный период на 51% и составили 20 177 единиц. Продажи F-150 Lightning увеличились на 40% и достигли 10 005 единиц. При этом продажи E-Transit упали сразу на 85% и составили всего 430 штук.
Таким образом, на Mustang Mach-E пришлось подавляющее большинство продаж — 66% объёма реализации в этом сегменте. Он обошёл по продажам все остальные модели компании. На F-150 Lightning пришлось 33%, а на E-Transit — всего 1%.
#Ford
@elektrocarsgo
Evolute снял с производства седан i-Pro
Что касается причин, то в компании заявили, что модель «исчерпала свой жизненный цикл».
При этом, как отметили представители марки, завершение производства не повлияет на гарантийные и сервисные обязательства компании.
«Компания также обеспечит бесперебойные поставки запасных частей и доступность сервиса на базе СТО дилерских предприятий, а также сервисных партнеров бренда и после окончания гарантийного времени», — пояснили Autonews. ru представители Evolute.
#Evolute
@elektrocarsgo
Что касается причин, то в компании заявили, что модель «исчерпала свой жизненный цикл».
При этом, как отметили представители марки, завершение производства не повлияет на гарантийные и сервисные обязательства компании.
«Компания также обеспечит бесперебойные поставки запасных частей и доступность сервиса на базе СТО дилерских предприятий, а также сервисных партнеров бренда и после окончания гарантийного времени», — пояснили Autonews. ru представители Evolute.
#Evolute
@elektrocarsgo
В Китае отказались поддерживать владельцев электрокаров
Китай убрал электрокары из перечня стратегических отраслей в своем пятилетнем плане на 2026–2030 годы, как сообщает Reuters, ссылаясь на соответствующий документ.
Это первое такое исключение за более чем десять лет, и причина заключается в возникших трудностях с перепроизводством на рынке. Из-за этого решения производители электрокаров могут потерять доступ к государственным субсидиям.
В рамках нового долгосрочного плана китайское правительство сосредоточится на таких направлениях, как квантовые технологии, биопроизводство, водородная энергетика и ядерный синтез.
В последние годы авторынок Китая стал крупнейшим в мире, но сектор сталкивается с избыточными мощностями, что приводит к высокой конкуренции и ценовым войнам.
В дополнение к этому, производители электрокаров в Китае испытывают сложности с экспортом на международные рынки, особенно в Европу и США, где их продукция подвержена повышенным пошлинам.
#электрокары
@elektrocarsgo
Китай убрал электрокары из перечня стратегических отраслей в своем пятилетнем плане на 2026–2030 годы, как сообщает Reuters, ссылаясь на соответствующий документ.
Это первое такое исключение за более чем десять лет, и причина заключается в возникших трудностях с перепроизводством на рынке. Из-за этого решения производители электрокаров могут потерять доступ к государственным субсидиям.
В рамках нового долгосрочного плана китайское правительство сосредоточится на таких направлениях, как квантовые технологии, биопроизводство, водородная энергетика и ядерный синтез.
В последние годы авторынок Китая стал крупнейшим в мире, но сектор сталкивается с избыточными мощностями, что приводит к высокой конкуренции и ценовым войнам.
В дополнение к этому, производители электрокаров в Китае испытывают сложности с экспортом на международные рынки, особенно в Европу и США, где их продукция подвержена повышенным пошлинам.
#электрокары
@elektrocarsgo
«Атом» успешно прошел тесты на коррозионную стойкость
В ходе испытаний кузов был помещен в специальную камеру соляного тумана на 900 ч. Это как если бы электрокар ударно эксплуатировали 8 лет в крупном российском мегаполисе. Или же в приморском регионе с повышенной влажностью и соленым воздухом.
Для чистоты эксперимента на кузов нанесли тарированные насечки – так проверяющие попыталась создать искусственные очаги коррозии.
После завершения теста cпециалисты обнаружили незначительные замечания по технологии, которые устранят еще до начала серийной сборки электрокара.
Электрокару провели обстоятельную антикоррозийную защиту. Это двухстороннее цинкование всех внешних и многих салонных деталей, антигравийная мастика в нижней части кузова, пластиковые щитки, закрывающие арки и нижнюю часть, защитный воск на внутренних полостях и т.д.
Гарантия на сквозную коррозию кузова составляет 8 лет или 200 000 км пробега, на ЛКП - пять лет или 200 000 км.
#Атом
@elektrocarsgo
В ходе испытаний кузов был помещен в специальную камеру соляного тумана на 900 ч. Это как если бы электрокар ударно эксплуатировали 8 лет в крупном российском мегаполисе. Или же в приморском регионе с повышенной влажностью и соленым воздухом.
Для чистоты эксперимента на кузов нанесли тарированные насечки – так проверяющие попыталась создать искусственные очаги коррозии.
После завершения теста cпециалисты обнаружили незначительные замечания по технологии, которые устранят еще до начала серийной сборки электрокара.
Электрокару провели обстоятельную антикоррозийную защиту. Это двухстороннее цинкование всех внешних и многих салонных деталей, антигравийная мастика в нижней части кузова, пластиковые щитки, закрывающие арки и нижнюю часть, защитный воск на внутренних полостях и т.д.
Гарантия на сквозную коррозию кузова составляет 8 лет или 200 000 км пробега, на ЛКП - пять лет или 200 000 км.
#Атом
@elektrocarsgo
Fiat 500e попал под отзыв из-за неправильной регулировки фар
Компания Chrysler сообщила о начале отзывной кампании электрокаров Fiat 500e, которые были выпущены в 2024-2025 годах. При этом количество машин, которые подпадают под данную кампанию, не указывается.
Причина отзыва заключается в выявленной некорректной регулировке фар у некоторых машин Fiat 500e, которая нарушает требования Федерального управления автомобильных стандартов США (FMVSS) относительно системы освещения транспортных средств.
Для устранения неисправности дилерам будет поручено установить специализированные защитные заглушки, корректирующие работу осветительных приборов автомобиля.
Компания гарантирует владельцам машин своевременное уведомление через почтовую рассылку, которое начнётся с 10 декабря 2025 года.
#Fiat
@elektrocarsgo
Компания Chrysler сообщила о начале отзывной кампании электрокаров Fiat 500e, которые были выпущены в 2024-2025 годах. При этом количество машин, которые подпадают под данную кампанию, не указывается.
Причина отзыва заключается в выявленной некорректной регулировке фар у некоторых машин Fiat 500e, которая нарушает требования Федерального управления автомобильных стандартов США (FMVSS) относительно системы освещения транспортных средств.
Для устранения неисправности дилерам будет поручено установить специализированные защитные заглушки, корректирующие работу осветительных приборов автомобиля.
Компания гарантирует владельцам машин своевременное уведомление через почтовую рассылку, которое начнётся с 10 декабря 2025 года.
#Fiat
@elektrocarsgo
Citroen представила новую версию e-C3 Urban Range с запасом хода 304 км
Компания представила новую версию компактного электрокара e-C3 под названием Urban Range, которая стала самой доступной версией модели.
Стоимость новинки во Франции начинается от 20 490 евро (1,9 млн рублей), что почти на 3400 евро меньше, чем у стандартной электрической C3.
Новая Urban Range рассчитана прежде всего на городское использование. Электрокар получил АКБ на 30 кВт-ч и запас хода до 304 км по циклу WLTP. По внешнему виду версия не отличается от более дорогих исполнений с батареей на 44 кВт-ч.
Линейка включает комплектации You, Plus и Max. Базовая версия оснащается 16-дюймовыми стальными дисками, автоматическим кондиционером, цифровой приборной панелью и задними парктрониками.
Более дорогие варианты получают 17-дюймовые диски, LED-оптику, центральный экран диагональю 10,25 дюйма и камеру заднего вида.
Доступна зарядка постоянным током мощностью до 30 кВт, что соответствует емкости батареи.
#Citroen
@elektrocarsgo
Компания представила новую версию компактного электрокара e-C3 под названием Urban Range, которая стала самой доступной версией модели.
Стоимость новинки во Франции начинается от 20 490 евро (1,9 млн рублей), что почти на 3400 евро меньше, чем у стандартной электрической C3.
Новая Urban Range рассчитана прежде всего на городское использование. Электрокар получил АКБ на 30 кВт-ч и запас хода до 304 км по циклу WLTP. По внешнему виду версия не отличается от более дорогих исполнений с батареей на 44 кВт-ч.
Линейка включает комплектации You, Plus и Max. Базовая версия оснащается 16-дюймовыми стальными дисками, автоматическим кондиционером, цифровой приборной панелью и задними парктрониками.
Более дорогие варианты получают 17-дюймовые диски, LED-оптику, центральный экран диагональю 10,25 дюйма и камеру заднего вида.
Доступна зарядка постоянным током мощностью до 30 кВт, что соответствует емкости батареи.
#Citroen
@elektrocarsgo