​🔟% мито на сою та ріпак пропонують ввести депутати Дмитро Кисилевський та Андрій Мотовиловець.

Вони стверджують, що це мито спрямоване не проти виробників, а трейдерів, і має стимулювати переробку.

В Україні є переробні потужності, які недозавантажені. Тож з кожної тонни переробки країна може мати додаткові надходження до бюджету. 

❌ Втім, частина депутатів виступає проти такого мита.

​1️⃣ млн тонн агропродукції перевалить «НІБУЛОН» у Чорноморському морпорту в новому маркетинговому році.

Компанія підписала контракт з адміністрацією порту, аби зберегти безперервність експорту в умовах заблокованого власного термінала в Миколаївському порту. 

​🔻 Весняна посуха та дефіцит вологи вже призвели до зниження очікуваного врожаю ріпаку у 🇫🇷Франції, 🇩🇪Німеччині та 🇵🇱Польщі.

У 🇨🇦Канаді канола також потерпає від спеки та посушливих умов.

Індикації покупців, врожай 2025:

▪️DAP Україна (Одеса) ~520-535 $/т,
▪️DAP Німеччина (пн-зх.) ~475-480 €/т.

☝🏼 На півдні України збирають озимий ячмінь та горох.

Поки врожайність мають добру і це дає надію на вдалу збиральну кампанію цього року, — зазначили в Одеській та Миколаївській ОВА.

​🏆 Врожай соняшнику наступного сезону може бути рекордним в світі.

Він може збільшитись на 5-6 млн тонн і досягти 60 млн тонн. 

Зокрема *за сприятливих погодних умов врожай олійної зросте в Україні, росії, Аргентині, ЄС.

Це призведе до стрімкого зростання переробки культури, — прогнозує головний редактор OIL WORLD, CEO ISTA Mielke GmbH Томас Мільке.

🔸Ситуація на світових ринках олії стає все більш екстремальною та складною для торгівлі — прогнози експертів

​🔮...Що було? Що буде?

В учасників AGRO UKRAINE SUMMIT ми поцікавилися враженнями від зернового сезону 2024/25 та очікуваннями від наступного МР.

Серед форсмажорів, які вони згадували:

▪️посуха на півдні та сході, 
▪️зменшення обсягів зерна, 
▪️зниження заробітків на сушінні, 
▪️зростання конкуренції між елеваторами, 
▪️здорожчання витрат підприємств та одночасно з цим — необхідність стримувати ціни на послуги.

Чого чекають у наступному сезоні❓
Читайте⤵️

🔸Враження від сезону: елеватори напружуються чи занадто розслабилися?

🏗️ VITAGRO будуватиме індустріальний парк на Хмельниччині.

На території «ABC Hub» площею 11 га планується розміщення підприємств з переробки агросировини, а також складських комплексів, дослідницьких центрів, лабораторій, логістичної інфраструктури та торговельних об’єктів.

💰 Інвестиції в проєкт складуть 1,65 млрд грн.

Будівництво розпочнеться у другій половині цього року, а запуск виробничих ліній очікується до кінця 2028.

☝🏼 Подібні ініціативи є вкрай ризикованими, суперечать стратегічним інтересам України та можуть призвести до негативних наслідків, — вважають в Європейській Бізнес Асоціації.

З 2017 до 2020 в Україні вже діяли де-факто експортні обмеження на сою та ріпак.

Їхнім наслідком стало зниження закупівельних цін всередині країни, що зменшило дохід агровиробників. Це, у свою чергу, зробило вирощування олійних культур менш привабливим та призвело до скорочення посівних площ під ними. 

​🚂 Швидкості перевезення у зерновозах «Укрзалізниці» змінилися з понеділка, 16 червня.

Вони будуть враховуватись при розрахунку вартості використання вагонів УЗ:

▪️внутрішні та імпортні перевезення: вагонна відправка — 111 км/добу; маршрутний поїзд — 258 км/добу;
▪️експортні перевезення через сухопутні переходи: вагонна відправка — 144 км/добу; маршрутний поїзд — 217 км/добу;
▪️експортні перевезення на припортові станції: вагонна відправка — 189 км/добу; маршрутний поїзд — 323 км/добу.

​🤔 Загальноекономічні втрати від введення експортного мита на сою та ріпак можуть сягнути від 280 до 670 млн грн.

Такі цифри наводять в Центрі досліджень продовольства та землекористування КШЕ.

За рахунок нижчих внутрішніх цін переробники виграють, фермери втратять, а надходження в бюджет будуть менші.

До того ж зниження цін демотивуватиме аграріїв вирощувати ріпак і сою, що призведе до скорочення посівів і, як наслідок, втрат валютної виручки від експорту.

​🔄 Елеватори поступово перетворюються на точки трейдингу.

Про таку тенденцію розповідає керівник «Агродар-Бар» та «Жмеринського елеватора» Роман Андрейків:

💬 Фермера все частіше доводять продукцію до якісних показників на своїх потужностях, самі зберігають і привозять на елеватори тільки з метою реалізації та завантаження на залізницю.

🔸Враження від сезону: елеватори напружуються чи занадто розслабилися?

​💬 Зерна не вистачає, а місткостей стало дуже багато…

Потужності новозбудованого елеватора-стотисячника «Золотий врожай» на Одещині не заповнені, — розповідає його керівниця Ірина Шевченко.

Серед причин вона називає значне зниження цінової ставки на агропродукцію в портах. Через що трейдерам зараз дуже складно.

Великі навантаження на перевалку зернових створюють і обстріли російської армії.

​🔘 На «Терміналі Чорнотисів» почали перевалювати агропродукцію контейнерами.

Першу партію сої в 20-футових контейнерах відправили до Пакистану.

Також почали працювати з 40-футовими контейнерами.

​💰 Американська Bunge таки купує Viterra за $8,2 млрд. 

Закриття угоди очікується вже 2 липня.

Останнім ключововим етапом став дозвіл антимонопольних органів Китаю. Перед цим угоду погодили в ЄС та Канаді. 

Широка мережа сховищ, портових терміналів і суден Viterra, дозволить Bunge конкурувати з такими гігантами як Cargill та ADM.