Ну й добивочка від пані Наталії. Підписуюсь під кожним словом.

@F1INSIDER

Якщо вони завтра візьмуть дубль, я чекаю від їх команд спільний пост з цим фото😏

НЕ ДУЖЕ КОРЕКТНЕ ПОРІВНЯННЯ

Офіційний аккаунт Формули 1 виклав ось це відео, де показують хто наскільки близько проїжджає біля стіни на виході з 17-го повороту.

Звісно, це не дуже коректно, бо ми бачимо лише єдине коло, а в реальності за три практики та кваліфікацію гонщики проїхали близько ста кіл кожен. Скоріш за все, більшість з гонщиків були дуже близько до стіни хоча б на одному з цих кіл.

Звісно було б круто порівняти ці виходи на самих швидких колах, наприклад. Тоді це б мало більше змісту.

Хоча, навіть тут можна зрозуміти що означає реально бути на межі в повороті та використовувати усю трасу або залишати певний запас та зберігати умовну обережність.

@F1INSIDER

МЕНШЕ ГОДИНИ ДО СТАРТУ 🇸🇬 ГРАН ПРІ СІНГАПУРУ

Нагадую, вчора було дискваліфіковано обидва Вільямса, через порушення технічного регламенту. Албону змінили конфігурацію підвіски під час режиму закритого парку, тож він стартуватиме з пітлейну. Компанію йому складе Пʼєр Гаслі. Йому замінили днище на деталь іншої специфікації та підвіску. Все це відбувалося також в режимі закритого парку.

Вчора, судячи з мемів, основною інтригою називали гіпотетичну аварію Макса з Джорджем на першому колі. Майже певен, що між ними все пройде чисто. А от чи зможе Рассел довести справу до перемоги — питання відкрите та цікаве.

Буду слідкувати за розвитком подій в Макларені. За сім гонок до кінця сезону там точні ніхто нічим поступатися не стане.

Дощу наче не передбачається, але це Сінгапур і змінитися все може майже миттєво.

В коментарях, традиційно, ви знайдете розклади по гумі та стартову решітку.

@F1INSIDER

ОНОВЛЕННЯ ПО ПОГОДІ

40 хвилин до старту, моросі більш немає. Траса суха, але місцями є вологі шматки. Ймовірно білі лінії розмітки більш слизькі. На пітлейні мокро.

@F1INSIDER

ДУМКА РАССЕЛА

Інженер:

Які думки з приводу гуми? Кімі вважає, що занадто воло для сліків.

Рассел:

Ага, підтверджую.

@F1INSIDER

З ПАРАДУ ПІЛОТІВ

Інтервʼюер:

Льюіса, що має відбутися, зоб ви здобули чергову перемогу тут у Сінгапурі?

Льюіс:

Еееем, диво. Шоста позиція…

@F1INSIDER

Старт. Норріс відмінно провів старт та відіграв позицію у Піастрі.

Хаджар вибив Бермана та дав шанс Алонсо, але потім відібрав позицію у діда.

@F1INSIDER

ІНЦИДЕНТ МІЖ НОРРІСОМ ТА ПІАСТРІ

Я абсолютно не згоден з претензіями Оскара, але його спокій в радіообміні з командою вражає.

@F1INSIDER

Режисер трансляції знов поїв гімна. Алонсо знов попереду Хаджара, але нащо нам це показувати?

@F1INSIDER

Норріс пройшов по фантастично тонкій кризі.

Не забудьте написати, що адмін топить за британця 🫡

@F1INSIDER

Норрісу запропонували продовжити чекати автомобіль безпеки, щоб мати умовну можливість виграти гонку та втратити можливість першому здійснити зупинку.

Норріс прагматично обрав зупинку попереду Оскара.

@F1INSIDER

ПАДРЕ

Радіо Алонсо після провального пітстопу, який зруйнував все що здобув Фернандо.

Інженер:

Фернандо, 34 кола до кінця.

Алонсо:

Якщо ти будеш говорити мені це кожне коло, я відключу радіо.

@F1INSIDER

ГЕРОЙ ГОНКИ

Хаджар на підбитій машині розірван третій раз поспіль. Алонсо відіграє 13-у позицію у класній боротьбі.

Алонсо фіксує цей момент по радіо:

Дайте нагороду герою гонки!

@F1INSIDER

Я, бляха, режисеру руки цілував. Чи йому просто не подобається Алонсо?

@F1INSIDER

Сайнс теж залишається позаду Алонсо. Навіть Сентанта показал б це…

@F1INSIDE

Яка ж мразота цей режисер.

@F1INSIDER

П’ЯТЬ ШВИДКИХ ВИСНОВКІВ ПІСЛЯ 🇸🇬 ГРАН ПРІ СІНГАПУРУ

Перший
Макларен обєктивно трошки здав. Раніше навіть мови не йшло яка там траса підходить Макам, а яка ні. Зараз ми бачимо трохи іншу ситуацію. Це все ще головна сила, але не така непереможна, як на початку сезону. До цього додаємо внутрикомандну боротьбу та постійні косяки під час зупинок в боксах.

Проте відбулося те, на що усі розраховували ще у Баку. Макларен достроково завойовує Кубок Конструкторів другий рік поспіль.

Другий
Мерседес молодці. Тільки лінивий не сказав, що в таку спеку Мерседес отримує вуха мертвого віслюка, але вони змогли. Ще невеликий інсайд - напередодні у Мерсів вийшов з ладу симулятор, тож Антонеллі не зміг попрактикуватися на новому для себе треку, до того ж робота з налашутваннями теж була ускладнена. Не дуже вірив в Рассела, але він провів бездоганну гонку та абсолютно заслужено переміг.

Третій
У Феррарі головною подією стала КОМАНДНА боротьба за пʼяту позицію за підсумками Гран Прі. Шарль, який називає цю трассу одною зі своїх улюблених, завдяки командній стратегії та свіжому Софту Льюіса майже зробили це. Але на машині Льюіса не вистачило гальмів. А так, все по Хемільтону — зі стартових позицій у середині першої десятки каші не звариш. А дива не відбулося. Багато домашньої роботи для Скудерії.

Четвертий
Вільямс все зіпсували у кваліфікації, бо судячи з виступу Крлоса з Алексом, якби вони стартували зі свої кваліфікаційних позицій ми б побачили красиву гонку від британців.

Пʼятий
Діда шкода. Ну Алонсо був невдоволений весь вікенд. Йому явно важко у цій машині. Він робе все що можливо та досягає певних результатів, але потім команда проводить пістоп за 6 секунд.

Сьогодні Фернандо був блискучми в багатьох моментах на трасі, але побачили мі лише смішний радіообмін та другий обгон Хаджара. Фернандо відіграв усе що просрала команда під час зупинки та заробив очки. Ще й невеличкий подарунок від Скудерії. Не завдяки, а всупереч. Браво Фернандо!

МАГАЗИН ІНСАЙДЕРА