📌Изменения глобальных схем перевозок📌
Геополитические последствия резкого спада в контейнерной торговле между США и Китаем, особенно в условиях обострения торговой войны, весьма серьезны
На прикрепленной к посту диаграмме компании Linerlytica показаны судоходные линии, наиболее уязвимые на Транстихоокеанском маршруте в условиях эскалации торговой войны между США и Китаем
В своем последнем отчете в Linerlytica заявили, что противостояние между странами продолжает оказывать сильное влияние на настроения на рынке контейнерных перевозок
Недавние тарифные уступки со стороны США мало что сделали для оживления транстихоокеанской торговли, а заказы на перевозку грузов в ближайшие три недели, по прогнозам, упадут на 30-60% в Китае и на 10-20% в остальной Азии
По данным Clarksons Research, на долю американского импорта из Китая приходится около 6% мирового объема контейнерной торговли, измеряемого в TEU
Между тем, аналитики Sea-Intelligence предупреждают, что для небольших нишевых перевозчиков торговая война особенно разрушительна, поскольку большинство из них полагаются на большие объемы китайских перевозок
«Поскольку 6% мировой контейнерной торговли напрямую связано с импортом США из Китая, резкое сокращение транстихоокеанской торговли — это не просто двусторонняя проблема, а сигнал более широкой геополитической тенденции разделения
Он знаменует собой поворотный пункт, в котором схемы перевозок, торговые альянсы и геополитическое влияние могут кардинально измениться в ближайшее десятилетие
Эти данные также свидетельствуют об усилении геоэкономической фрагментации, когда разрыв торговых связей усиливает потенциальные экономические блоки»
---
Источник: https://clck.ru/3LcpDr
Геополитические последствия резкого спада в контейнерной торговле между США и Китаем, особенно в условиях обострения торговой войны, весьма серьезны
На прикрепленной к посту диаграмме компании Linerlytica показаны судоходные линии, наиболее уязвимые на Транстихоокеанском маршруте в условиях эскалации торговой войны между США и Китаем
В своем последнем отчете в Linerlytica заявили, что противостояние между странами продолжает оказывать сильное влияние на настроения на рынке контейнерных перевозок
Недавние тарифные уступки со стороны США мало что сделали для оживления транстихоокеанской торговли, а заказы на перевозку грузов в ближайшие три недели, по прогнозам, упадут на 30-60% в Китае и на 10-20% в остальной Азии
По данным Clarksons Research, на долю американского импорта из Китая приходится около 6% мирового объема контейнерной торговли, измеряемого в TEU
Между тем, аналитики Sea-Intelligence предупреждают, что для небольших нишевых перевозчиков торговая война особенно разрушительна, поскольку большинство из них полагаются на большие объемы китайских перевозок
«Поскольку 6% мировой контейнерной торговли напрямую связано с импортом США из Китая, резкое сокращение транстихоокеанской торговли — это не просто двусторонняя проблема, а сигнал более широкой геополитической тенденции разделения
Он знаменует собой поворотный пункт, в котором схемы перевозок, торговые альянсы и геополитическое влияние могут кардинально измениться в ближайшее десятилетие
Эти данные также свидетельствуют об усилении геоэкономической фрагментации, когда разрыв торговых связей усиливает потенциальные экономические блоки»
---
Источник: https://clck.ru/3LcpDr
🤯3
📌Новый жд коллапс — вопрос времени?📌
В течение 2024 года Россия боролась с перегруженной Дальневосточной железной дорогой. С ДВ отправлялось так много поездов, что инфраструктура не справлялась. Похоже, что возвращение к этой ситуации — лишь вопрос времени
«А все потому, что не было найдено надежного решения проблемы. Это звучит как успех: на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях больше нет неуправляемого кризиса пропускной способности. Однако это может оказаться иллюзией. Единственная причина исчезновения проблем заключается в том, что стало ходить меньше поездов»
Так заявили в RailFreight на основе информации от источников
• «На сегодняшний день на железной дороге все стабилизировалось. Но в то же время учВЭДы просто боятся туда возвращаться»
• Однако это не будет продолжаться вечно— «когда участники ВЭД поймут, что это действительно дешевле, быстрее, надежнее и транзитное время гарантировано, они начнут туда возвращаться. Спрос возрастет, и мы вернемся к той же ситуации, которая была в середине 2024 года»
Иными словами, отток клиентов с железных дорог — это временное решение проблемы пропускной способности Дальнего Востока
• «Основной вопрос так и не решен, хотя РЖД вкладывает значительные средства в модернизацию инфраструктуры в регионе»
---
Источник: https://clck.ru/3LsoKz
В течение 2024 года Россия боролась с перегруженной Дальневосточной железной дорогой. С ДВ отправлялось так много поездов, что инфраструктура не справлялась. Похоже, что возвращение к этой ситуации — лишь вопрос времени
«А все потому, что не было найдено надежного решения проблемы. Это звучит как успех: на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях больше нет неуправляемого кризиса пропускной способности. Однако это может оказаться иллюзией. Единственная причина исчезновения проблем заключается в том, что стало ходить меньше поездов»
Так заявили в RailFreight на основе информации от источников
• «На сегодняшний день на железной дороге все стабилизировалось. Но в то же время учВЭДы просто боятся туда возвращаться»
• Однако это не будет продолжаться вечно— «когда участники ВЭД поймут, что это действительно дешевле, быстрее, надежнее и транзитное время гарантировано, они начнут туда возвращаться. Спрос возрастет, и мы вернемся к той же ситуации, которая была в середине 2024 года»
Иными словами, отток клиентов с железных дорог — это временное решение проблемы пропускной способности Дальнего Востока
• «Основной вопрос так и не решен, хотя РЖД вкладывает значительные средства в модернизацию инфраструктуры в регионе»
---
Источник: https://clck.ru/3LsoKz
🔥3
📌Украина планирует сдать в аренду на 40 лет черноморский порт Черноморск📌
Детали этого проекта были представлены украинскими чиновниками на инвестиционном форуме в Варшаве, Польша, в прошлом месяце.
Инициатива направлена на модернизацию и расширение терминальной инфраструктуры порта Черноморск. Концессия будет охватывать два терминала - контейнерный и многоцелевой - с потенциалом обработки до 760 000 TEU и более 5 миллионов тонн грузов в год. Аукцион по продаже концессии состоится во втором квартале 2025 года, а подписание контракта с победителем ожидается в четвертом квартале этого года.
---
Источник: https://clck.ru/3LsoMi
Детали этого проекта были представлены украинскими чиновниками на инвестиционном форуме в Варшаве, Польша, в прошлом месяце.
Инициатива направлена на модернизацию и расширение терминальной инфраструктуры порта Черноморск. Концессия будет охватывать два терминала - контейнерный и многоцелевой - с потенциалом обработки до 760 000 TEU и более 5 миллионов тонн грузов в год. Аукцион по продаже концессии состоится во втором квартале 2025 года, а подписание контракта с победителем ожидается в четвертом квартале этого года.
---
Источник: https://clck.ru/3LsoMi
🤯2🤬1
📌Новый дизайн от Maersk 📌
Компания Maersk представила контейнеры нового дизайна, отказавшись от серого цвета в пользу ярко-синего
Новый синий цвет виден на заказанных в Китае 85 000 контейнерах.
---
Источник: https://clck.ru/3LsoNh
Компания Maersk представила контейнеры нового дизайна, отказавшись от серого цвета в пользу ярко-синего
Новый синий цвет виден на заказанных в Китае 85 000 контейнерах.
---
Источник: https://clck.ru/3LsoNh
🔥3
📌Россия и Монголия создадут "дорожную карту" для развития транспортных коридоров📌
Монголия и Россия договорились о совместной разработке плана по развитию погранпереходов, инвестициям в инфраструктуру и строительству новых транспортных узлов.
- Обсуждается активизация проекта экономического коридора Россия–Монголия–Китай с использованием маршрутов АН3 и АН4 азиатской сети автодорог.
- Также в фокусе — модернизация железной дороги через КПП "Эрээнцав" и новый проект в Республике Тыва для создания мощного транзитного железнодорожного коридора от Азии к Европе через Монголию и Китай.
---
Источник: https://clck.ru/3M3CAy
Монголия и Россия договорились о совместной разработке плана по развитию погранпереходов, инвестициям в инфраструктуру и строительству новых транспортных узлов.
- Обсуждается активизация проекта экономического коридора Россия–Монголия–Китай с использованием маршрутов АН3 и АН4 азиатской сети автодорог.
- Также в фокусе — модернизация железной дороги через КПП "Эрээнцав" и новый проект в Республике Тыва для создания мощного транзитного железнодорожного коридора от Азии к Европе через Монголию и Китай.
---
Источник: https://clck.ru/3M3CAy
❤2🔥1
📌ЕАЭС вводит новую систему для экспортеров: своя декларация — свои правила📌
Скоро компании-экспортеры смогут самостоятельно подтверждать происхождение товаров без сертификатов, если получат статус уполномоченного экспортера (УЭ). Это упростит экспорт в страны с действующими соглашениями о свободной торговле (Вьетнам, Сингапур, Иран, Сербия).
- УЭ сможет заменять стандартные сертификаты собственной декларацией с уникальным номером.
- Статус дадут компаниям без нарушений, с квалифицированным персоналом и устойчивым бизнесом.
- Ожидается снижение затрат, сроков оформления и снижение административной нагрузки.
Но эксперты предупреждают о рисках — возможны злоупотребления и подача недостоверных данных.
Запуск системы потребует поправок в международные соглашения и дополнительной адаптации.
---
Источник: https://clck.ru/3M3C82
Скоро компании-экспортеры смогут самостоятельно подтверждать происхождение товаров без сертификатов, если получат статус уполномоченного экспортера (УЭ). Это упростит экспорт в страны с действующими соглашениями о свободной торговле (Вьетнам, Сингапур, Иран, Сербия).
- УЭ сможет заменять стандартные сертификаты собственной декларацией с уникальным номером.
- Статус дадут компаниям без нарушений, с квалифицированным персоналом и устойчивым бизнесом.
- Ожидается снижение затрат, сроков оформления и снижение административной нагрузки.
Но эксперты предупреждают о рисках — возможны злоупотребления и подача недостоверных данных.
Запуск системы потребует поправок в международные соглашения и дополнительной адаптации.
---
Источник: https://clck.ru/3M3C82
🔥2
📌Крупный торговый прорыв📌
США и Китай договорились приостановить действие большинства пошлин на товары друг друга, что свидетельствует о значительном ослаблении торговой напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира
В рамках новой торговой сделки «взаимные тарифы» будут снижены со 125% до 10%. На протяжении 90-дневной паузы
Однако США сохранят свои 20-процентные пошлины на китайский импорт, связанный с фентанилом, и общий уровень тарифов на китайские товары останется на уровне 30%
Это соглашение последовало за серией торговых переговоров на высоком уровне, состоявшихся на выходных в Женеве
«Мы провели очень продуктивные переговоры, и я считаю, что обстановка здесь, на Женевском озере, придала обсуждениям спокойствие и сосредоточенность»
---
Источник: https://clck.ru/3M3C4U
США и Китай договорились приостановить действие большинства пошлин на товары друг друга, что свидетельствует о значительном ослаблении торговой напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира
В рамках новой торговой сделки «взаимные тарифы» будут снижены со 125% до 10%. На протяжении 90-дневной паузы
Однако США сохранят свои 20-процентные пошлины на китайский импорт, связанный с фентанилом, и общий уровень тарифов на китайские товары останется на уровне 30%
Это соглашение последовало за серией торговых переговоров на высоком уровне, состоявшихся на выходных в Женеве
«Мы провели очень продуктивные переговоры, и я считаю, что обстановка здесь, на Женевском озере, придала обсуждениям спокойствие и сосредоточенность»
---
Источник: https://clck.ru/3M3C4U
🔥2
📌Суэцкий канал в активном привлечении груза📌
Управление Суэцкого канала объявило о скидке в размере 15% на транзитные сборы для контейнеровозов, идущих в полном грузе или порожних, с нетто-регистровым тоннажем 130 000 тонн или более, проходящих по Суэцкому каналу в обоих направлениях
Скидка будет предоставлена непосредственно при транзите без необходимости подачи каких-либо специальных запросов или документов
Делается это «в попытке восстановить торговые потоки через этот водный путь и помочь перевозчикам справиться с растущими страховыми премиями». И на фоне позитивных изменений с безопасностью
Доходы от канала резко сократились в четвертом квартале 2024 года, упав до $880,9 млн с $2,4 млрд годом ранее
А на прошлой неделе председатель управления канала встречался с представителями судоходных агентств, которые призвали к временной финансовой помощи, чтобы компенсировать растущие расходы на страхование на фоне продолжающейся классификации Красного моря как зоны повышенного риска
---
Источник: https://clck.ru/3M5ZF9
Управление Суэцкого канала объявило о скидке в размере 15% на транзитные сборы для контейнеровозов, идущих в полном грузе или порожних, с нетто-регистровым тоннажем 130 000 тонн или более, проходящих по Суэцкому каналу в обоих направлениях
Скидка будет предоставлена непосредственно при транзите без необходимости подачи каких-либо специальных запросов или документов
Делается это «в попытке восстановить торговые потоки через этот водный путь и помочь перевозчикам справиться с растущими страховыми премиями». И на фоне позитивных изменений с безопасностью
Доходы от канала резко сократились в четвертом квартале 2024 года, упав до $880,9 млн с $2,4 млрд годом ранее
А на прошлой неделе председатель управления канала встречался с представителями судоходных агентств, которые призвали к временной финансовой помощи, чтобы компенсировать растущие расходы на страхование на фоне продолжающейся классификации Красного моря как зоны повышенного риска
---
Источник: https://clck.ru/3M5ZF9
🔥3
📌Индия разрешила трем компаниям РФ предоставлять морскую страховку судам в портах📌
Индия позволила еще трем российским страховым компаниям - "Сбербанк страхование", "Югория" и АСТК - предоставлять морскую страховку судам, прибывающим в индийские порты.
---
Источник: https://clck.ru/3M5ZN7
Индия позволила еще трем российским страховым компаниям - "Сбербанк страхование", "Югория" и АСТК - предоставлять морскую страховку судам, прибывающим в индийские порты.
---
Источник: https://clck.ru/3M5ZN7
🔥3
📌Чужие здесь не судоходят 📌
Минтранс хочет ограничить возвращение иностранных морских перевозчиков.
Сейчас обсуждаются меры по защите наших судоходных компаний от возвращения иностранных линий, которые ушли в 22 году. Минтранс переживает, что из-за их объемов мы можем потерять конкурентное преимущество.
Один из обсуждаемых вариантов – это допуск иностранных компаний только при создании совместных предприятий с российскими операторами, где доля российских партнеров должна быть не менее 51%.
Также обсуждается идея поднять портовые сборы, что выглядит уже получше, а параллельно ввести льготные сборы для судов под российским флагом и для судов совместных предприятий.
Что думаете?
---
Источник: https://clck.ru/3M5ZqC
Минтранс хочет ограничить возвращение иностранных морских перевозчиков.
Сейчас обсуждаются меры по защите наших судоходных компаний от возвращения иностранных линий, которые ушли в 22 году. Минтранс переживает, что из-за их объемов мы можем потерять конкурентное преимущество.
Один из обсуждаемых вариантов – это допуск иностранных компаний только при создании совместных предприятий с российскими операторами, где доля российских партнеров должна быть не менее 51%.
Также обсуждается идея поднять портовые сборы, что выглядит уже получше, а параллельно ввести льготные сборы для судов под российским флагом и для судов совместных предприятий.
Что думаете?
---
Источник: https://clck.ru/3M5ZqC
👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💡Ваш личный гид в приложении my.Forward 💡
my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу
my.Forward – приложение, которое упрощает Вашу работу
❤3
📌Минпромторг опроверг сообщения о "нелегальной продаже" кодов маркировки📌
Ведомство прокомментировало публикации в СМИ, заявив, что речь идёт не о покупке кодов «Честного знака», а об IT-услугах по сопровождению работы в системе маркировки. Коды при этом заказываются официально через оператора.
📍При этом в Минпромторге подчеркнули, что действительно существуют случаи, когда недобросовестные компании пытаются легализовать продукцию, ввезённую с нарушениями, выдавая её за произведённую в РФ или оформляя разрешительные документы на схожие товары.
---
Источник: https://clck.ru/3MAT5H
Ведомство прокомментировало публикации в СМИ, заявив, что речь идёт не о покупке кодов «Честного знака», а об IT-услугах по сопровождению работы в системе маркировки. Коды при этом заказываются официально через оператора.
📍При этом в Минпромторге подчеркнули, что действительно существуют случаи, когда недобросовестные компании пытаются легализовать продукцию, ввезённую с нарушениями, выдавая её за произведённую в РФ или оформляя разрешительные документы на схожие товары.
---
Источник: https://clck.ru/3MAT5H
👍2
📌УЭО смогут не подавать отчётность в таможенные органы — при одном условии📌
Если у уполномоченного экономического оператора (УЭО) есть система учёта, которая позволяет сверять данные по сделкам и таможенным операциям, и при этом обеспечен удалённый доступ для проверок, то отчётность можно не подавать.
📍 По запросу таможенного органа данные всё же могут быть запрошены — если это предусмотрено законодательством страны.
Проект соответствующего решения размещён на портале ОРВ.
Комиссия ЕЭК ранее представила единые требования к таким системам учёта. Если УЭО их соблюдает — дублировать данные в отчётности больше не имеет смысла, считают в ЕЭК.
---
Источник: https://clck.ru/3MASzs
Если у уполномоченного экономического оператора (УЭО) есть система учёта, которая позволяет сверять данные по сделкам и таможенным операциям, и при этом обеспечен удалённый доступ для проверок, то отчётность можно не подавать.
📍 По запросу таможенного органа данные всё же могут быть запрошены — если это предусмотрено законодательством страны.
Проект соответствующего решения размещён на портале ОРВ.
Комиссия ЕЭК ранее представила единые требования к таким системам учёта. Если УЭО их соблюдает — дублировать данные в отчётности больше не имеет смысла, считают в ЕЭК.
---
Источник: https://clck.ru/3MASzs
👍3
📌Medlog (MSC) выходит на украинский рынок логистики — приобретены доли в N’UNIT и терминале Мостиска.📌
Швейцарская компания Medlog, развивающееся сухопутное подразделение группы MSC, крупнейшего линейного оператора в мире, объявила о входе в логистику Украины.
N’UNIT управляет четырьмя интермодальными терминалами — в Вишнёвом (Киев), Харькове, Днепре и Львовской области. Терминал в Мостиске играет важную роль в железнодорожных грузоперевозках на украинско-польской границе.
По оценкам Forbes Украина, сумма сделки составила от $15 до $30 млн. Это первая официально подтверждённая покупка иностранной логистической компанией активов в сфере украинских ж/д перевозок с начала полномасштабной войны.
---
Источник: https://clck.ru/3MASjT
Швейцарская компания Medlog, развивающееся сухопутное подразделение группы MSC, крупнейшего линейного оператора в мире, объявила о входе в логистику Украины.
N’UNIT управляет четырьмя интермодальными терминалами — в Вишнёвом (Киев), Харькове, Днепре и Львовской области. Терминал в Мостиске играет важную роль в железнодорожных грузоперевозках на украинско-польской границе.
По оценкам Forbes Украина, сумма сделки составила от $15 до $30 млн. Это первая официально подтверждённая покупка иностранной логистической компанией активов в сфере украинских ж/д перевозок с начала полномасштабной войны.
---
Источник: https://clck.ru/3MASjT
🤯4❤1
📌DP World инвестирует $2,5 млрд в расширение глобальной логистической сети — масштабные проекты стартуют в Индии, Африке, Южной Америке и Европе.📌
Один из крупнейших мировых портовых операторов — DP World (ОАЭ) — объявил о планах инвестировать $2,5 млрд в 2025 году в расширение своей глобальной логистической сети, запустив инфраструктурные проекты на четырёх континентах.
Инвестиции будут направлены на укрепление позиций DP World в условиях растущего спроса на устойчивые, интегрированные цепочки поставок.
📍По словам председателя совета директоров и генерального директора Султана Ахмеда бин Сулайема:
«Мировая торговля стремительно меняется, и мы инвестируем смело, чтобы формировать её будущее. Несмотря на краткосрочную неопределённость, эта инвестиция отражает нашу уверенность в долгосрочном росте и нашу решимость строить инфраструктуру, соединяющую мир».
📍Один из ключевых проектов — строительство нового контейнерного терминала стоимостью $510 млн в порту Туна Текра (штат Гуджарат, северо-запад Индии).
Новый терминал получит причал длиной 1,1 км и пропускную способность до 2,19 млн TEU в год. Он свяжет внутренние районы Индии с глобальными рынками через современную сеть железных и автомобильных дорог, обеспечивая более быстрый и эффективный доступ для индийского бизнеса к международной торговле.
📍DP World — один из крупнейших логистических и портовых операторов мира, основан в 2005 году в результате слияния Dubai Ports Authority и Dubai Ports International. Штаб-квартира расположена в Дубае. Компания управляет 90 терминалами и логистическими объектами в 75 странах мира.
DP World полностью принадлежит правительству Дубая через государственный холдинг Dubai World.
---
Источник: https://clck.ru/3MCews
Один из крупнейших мировых портовых операторов — DP World (ОАЭ) — объявил о планах инвестировать $2,5 млрд в 2025 году в расширение своей глобальной логистической сети, запустив инфраструктурные проекты на четырёх континентах.
Инвестиции будут направлены на укрепление позиций DP World в условиях растущего спроса на устойчивые, интегрированные цепочки поставок.
📍По словам председателя совета директоров и генерального директора Султана Ахмеда бин Сулайема:
«Мировая торговля стремительно меняется, и мы инвестируем смело, чтобы формировать её будущее. Несмотря на краткосрочную неопределённость, эта инвестиция отражает нашу уверенность в долгосрочном росте и нашу решимость строить инфраструктуру, соединяющую мир».
📍Один из ключевых проектов — строительство нового контейнерного терминала стоимостью $510 млн в порту Туна Текра (штат Гуджарат, северо-запад Индии).
Новый терминал получит причал длиной 1,1 км и пропускную способность до 2,19 млн TEU в год. Он свяжет внутренние районы Индии с глобальными рынками через современную сеть железных и автомобильных дорог, обеспечивая более быстрый и эффективный доступ для индийского бизнеса к международной торговле.
📍DP World — один из крупнейших логистических и портовых операторов мира, основан в 2005 году в результате слияния Dubai Ports Authority и Dubai Ports International. Штаб-квартира расположена в Дубае. Компания управляет 90 терминалами и логистическими объектами в 75 странах мира.
DP World полностью принадлежит правительству Дубая через государственный холдинг Dubai World.
---
Источник: https://clck.ru/3MCews
🔥3
📌В порту Неаполя прошла 13-я Coppa Pizzeria, проект художника Даниэле Сигалота📌
Это сложно назвать футбольным турниром. Скорее, карнавал праздничного безумия. Правил нет. Зрители могут выбежать на поле, судья - засчитать несуществующий гол.
Арену для соревнований команд собрали и разобрали ричстакерами за 48 часов. На Колизей из контейнеров ушло 250 "ящиков".
---
Источник: https://clck.ru/3MCf3L
Это сложно назвать футбольным турниром. Скорее, карнавал праздничного безумия. Правил нет. Зрители могут выбежать на поле, судья - засчитать несуществующий гол.
Арену для соревнований команд собрали и разобрали ричстакерами за 48 часов. На Колизей из контейнеров ушло 250 "ящиков".
---
Источник: https://clck.ru/3MCf3L
🔥3❤1
📌Контейнерные ж/д перевозки запустили по прямому маршруту «Тяньцзинь – Ташкент»📌
Поезд с 50 контейнерами впервые отправили по прямому маршруту из китайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана, передаёт «Синьхуа».
Поезд везет автозапчасти, механическое оборудование, стройматериалы и бытовую электронику, ранее доставленные по морю из 🇰🇷Южной Кореи.
Ожидается, что поезд прибудет в Ташкент в течение 14 дней.
Следует отметить, что прямой маршрут из Тяньцзиня в Ташкент на 800 километров короче других, проходящих через Сиань, Хами или Урумчи.
---
Источник: https://clck.ru/3MCetG
Поезд с 50 контейнерами впервые отправили по прямому маршруту из китайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана, передаёт «Синьхуа».
Поезд везет автозапчасти, механическое оборудование, стройматериалы и бытовую электронику, ранее доставленные по морю из 🇰🇷Южной Кореи.
Ожидается, что поезд прибудет в Ташкент в течение 14 дней.
Следует отметить, что прямой маршрут из Тяньцзиня в Ташкент на 800 километров короче других, проходящих через Сиань, Хами или Урумчи.
---
Источник: https://clck.ru/3MCetG
👍3🔥2
