Павильон для красоты или от солнца?
При размещении павильонов надо учитывать не только климатический пояс, но и ход солнца. Иногда улицы расположены под таким углом, что павильон не формирует тень под собой. И если за павильоном забор, здание или газон – то фиг вам, – запекайтесь на солнышке.
В таких случаях может спасать павильон обратной установкой (спиной к дороге / зеркальным размещением).
Мои предложения в ГОСТ 52766 были отвергнуты, но позже РОСДОРНИИ включили эту норму в проект нового госта на Автобусные остановки.
Вот решил показать "на пальцах" в чём разница.
На этот раз РОСДОРНИИ поддержал наше новое предложение: в проекте ГОСТа прописали, что необходимо учитывать инсоляцию.
До 24 октября обсуждение проекта.
При размещении павильонов надо учитывать не только климатический пояс, но и ход солнца. Иногда улицы расположены под таким углом, что павильон не формирует тень под собой. И если за павильоном забор, здание или газон – то фиг вам, – запекайтесь на солнышке.
В таких случаях может спасать павильон обратной установкой (спиной к дороге / зеркальным размещением).
Мои предложения в ГОСТ 52766 были отвергнуты, но позже РОСДОРНИИ включили эту норму в проект нового госта на Автобусные остановки.
Вот решил показать "на пальцах" в чём разница.
На этот раз РОСДОРНИИ поддержал наше новое предложение: в проекте ГОСТа прописали, что необходимо учитывать инсоляцию.
До 24 октября обсуждение проекта.
❤64👍29💯6🤔4🙏1
Полосатизация остановок
Решил на пальцах показать, как менялись нормативы за последние 50 лет и что нового полосатого 2026 год принесёт, ведь уже понятно, что это будет год полосатой лошади🦓
🤫 Кое-кто внёс в 2019 году в ГОСТ 52289 поправку о том, что разметка 2.7 (полосатая) применяется ещё и на автобусных остановках – вдоль посадочной площадки.
А уже в этом году вступили поправки о том, что с лета 2026 года полосатыми должны быть не только посадочные площадки, но и отгоны остановок.
На кой фиг это было сделано? Ни логики, ни смысла не вижу. Если он вам понятен – пишите.
А то, что вижу я, – ухудшение облика городских улиц без доказанной эффективности в области БДД. Особенно нелепо это требование исполнять в городах, где установлены гранитные бордюры.
50 лет жили без полосатых бордюров, но кому-то не хватало «красоты».
Ну што за😭
Решил на пальцах показать, как менялись нормативы за последние 50 лет и что нового полосатого 2026 год принесёт, ведь уже понятно, что это будет год полосатой лошади🦓
А уже в этом году вступили поправки о том, что с лета 2026 года полосатыми должны быть не только посадочные площадки, но и отгоны остановок.
На кой фиг это было сделано? Ни логики, ни смысла не вижу. Если он вам понятен – пишите.
А то, что вижу я, – ухудшение облика городских улиц без доказанной эффективности в области БДД. Особенно нелепо это требование исполнять в городах, где установлены гранитные бордюры.
50 лет жили без полосатых бордюров, но кому-то не хватало «красоты».
Ну што за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨64💯26❤5😁4👍3👎2
ТПУ СУХИЕ ГОЛОВЫ
Почему ТПУ с навесами называют «сухие ноги»? Это ведь не так.
Давайте называть вещи своими именами🥹
Почему ТПУ с навесами называют «сухие ноги»? Это ведь не так.
Давайте называть вещи своими именами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁80☃8🤔4💯4👍2😭2
ГЛУПоГОСТы
🚶♀ Кислотные рамки на переходах.
Засоряют городскую среду, повсеместное применение вызывает привыкание без доказанной эффективности обеспечения БДД.
Неверный перевод международных норм о целесообразности привёл к тотальной рамкотизации знаков.
Ввели в 2014 году.
Ликвидировали в 2025.
🦓 Зебры получили заполнение жёлтым цветом в 2018 году. Вводили как исключение для загородных переходов и без освещения. Но стали применять повсеместно.
По швейцарским исследованиям не имеет смысла и не рекомендуется к применению. Не оказывает значимого влияния на БДД, ухудшает визуальное определение места перехода для инвалидов по зрению, опасно для мотоциклистов. Такие же бессмысленные, как и 3D зебры.
Ликвидировали в 2020.
👉 Инфосекция о конфликтном повороте с пешеходами введена в 2020 в ГОСТ (в 2023 в ПДД) году.
Основа введения – корявый эксперимент в паре городов Беларуси.
В эксперименте ИСки тестили как элемент повышения безопасности с дополнительной правой стрелкой! Вменяемые ОДДешники такое делают только с раздельной пешеходной фазой, либо при повороте в 1 полосу.
Абсурдно ввели как обязательную повсеместную норму при полнейшем отсутствии вменяемого обоснования целесообразности и доказанной эффективности. Срочно переписать норму.
💡 Проекционная зебра. Наглядный пример денег на ветер. Подробный разбор тут. Лютый враг безопасности пешеходов, бессмысленный и чрезмерно дорогой. Швейцарские исследования "умные переходы" не поддерживают. Дешевле, безопаснее и надежнее – обычный светофор. Но начать нужно с обычных светильников, обеспечивающих правильное освещение. Ввели в 2023 году.
🚌 Полосатые бордюры на остановках.
Увеличение стоимости содержания и ухудшение облика улиц, увеличение затрат на мойку бордюров. Кто это придумал, пусть и выделяет финансирование бедным городам на бессмысленный "полосатинг". Ввели в 2019 и 2025 году.
Интересно, сколько еще глупостей должно быть закреплено в ГОСТах, прежде чем регулятор начнет требовать обязательное наличие Научных Исследований или хотя бы подробных обзоров практик в мире, либо обзор эффективности минимум с трёхлетней апробацией, прежде чем это станет национальной нормой?😐
Засоряют городскую среду, повсеместное применение вызывает привыкание без доказанной эффективности обеспечения БДД.
Неверный перевод международных норм о целесообразности привёл к тотальной рамкотизации знаков.
Ввели в 2014 году.
Ликвидировали в 2025.
🦓 Зебры получили заполнение жёлтым цветом в 2018 году. Вводили как исключение для загородных переходов и без освещения. Но стали применять повсеместно.
По швейцарским исследованиям не имеет смысла и не рекомендуется к применению. Не оказывает значимого влияния на БДД, ухудшает визуальное определение места перехода для инвалидов по зрению, опасно для мотоциклистов. Такие же бессмысленные, как и 3D зебры.
Ликвидировали в 2020.
Основа введения – корявый эксперимент в паре городов Беларуси.
В эксперименте ИСки тестили как элемент повышения безопасности с дополнительной правой стрелкой! Вменяемые ОДДешники такое делают только с раздельной пешеходной фазой, либо при повороте в 1 полосу.
Абсурдно ввели как обязательную повсеместную норму при полнейшем отсутствии вменяемого обоснования целесообразности и доказанной эффективности. Срочно переписать норму.
Увеличение стоимости содержания и ухудшение облика улиц, увеличение затрат на мойку бордюров. Кто это придумал, пусть и выделяет финансирование бедным городам на бессмысленный "полосатинг". Ввели в 2019 и 2025 году.
Интересно, сколько еще глупостей должно быть закреплено в ГОСТах, прежде чем регулятор начнет требовать обязательное наличие Научных Исследований или хотя бы подробных обзоров практик в мире, либо обзор эффективности минимум с трёхлетней апробацией, прежде чем это станет национальной нормой?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍78💯49😢5❤2👎2❤🔥1🔥1😁1
Forwarded from СпецДорПроект
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Парковки в Питере! Ещё не привыкли:))
😁65🔥13👍7❤4🤝1
Ретросовременность
В СССР в 1960-х годах использовались похожие дорожные знаки, как сегодня в Японии
В СССР в 1960-х годах использовались похожие дорожные знаки, как сегодня в Японии
❤37🤔13👾4👍1
В мастер-планировании не существует универсальной формулы, в которую впишется любой проект.
Поэтому успех зависит не от готовых решений. Сильные специалисты умеют находить подход к территории любого масштаба и раскрывать её потенциал в разных условиях. Главное — применять нужные инструменты и методологию.
Если вы хотите научиться:
То приглашаем на третий поток курса «Мастер-план: инструмент для развития территорий» от платформы STEMPS.
Вас ждут:
– Практические задания с проверкой
– Проект в портфолио
– Обратная связь от экспертов
– Экскурсии на объекты
– Удостоверение о повышении квалификации
Старт потока — 17 ноября.
https://stemps.ru
P.S. На сайте бесплатно доступна демо-версия вебинаров про состав мастер-плана, проектную работу и городские данные.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥4❤2🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фантомная машина
В Питере нестандартное ДТП.
Интересно, как белый автомобиль сквозь этот замес смог проехать?
В Питере нестандартное ДТП.
Интересно, как белый автомобиль сквозь этот замес смог проехать?
🤔24😱13
Forwarded from ЦИВИЛИЗАЦИЯ МЕДИА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пилотный сезон медиа «Цивилизация»: 30 экспертных интервью о развитии территорий
Мы создаем новое профессиональное медиа в формате глубоких экспертных интервью. Наша цель — передача уникального опыта и формирование открытой дискуссии по всем аспектам развития территорий: от мастер-планирования и стратегических документов до городской среды и вопросов реализации.
Наш формат — это разговор двух профессионалов. В диалогах продолжительностью от полутора до двух часов через личный опыт раскрываются ключевые вопросы в сфере развития территорий.
В пилотном сезоне — 30 выпусков с ведущими экспертами:
— II,— Укропов @megabudka / Достопримечательности и новые города
— II,— Дружинин @verlab / Искусственный интеллект и новое образование
— II,— Кусенков @HABITAT_Kusenkov / Загородная недвижимость
— II,— Маликов / Региональная архитектура
— II,— Ценципер / Чувственный ландшафт
— II,— Федянин @fedyanin_light / Свет в городе
— II,— Каляшан / Продюсирование Выксы
— II,— Евланников @evlannikov / Профессиональные конференции
— II,— Очнев / Природа в городе
— II,— Ибрагимов @RaminIbragimovMSG / Лайт-индастриал
— II,— Маркова / Общество юных архитекторов
— II,— Хлебников @space_lane / Городская среда
— II,— Зиннатуллина @institute_tatar / Институт развития городов Татарстана
— II,— Климова @gorodcentr51 / Развитие Мурманской области
— II,— Алексеенко @dasha_way , Помелова @masha_pom / Дети в городе
— II,— Ким / Маркетинг территорий
— II,— Кобзев / Городская среда: от концепции до реализации
— II,— Забелин @copilotbukakke / Продюсирование среды через мероприятия
— II,— Дмитриев / Тактическое развитие туристических проектов
— II,— Соломин / Стратегическое планирование городов
— II,— Балаховский / Строительство курорта на Камчатке
— II,— Ахмедов @akhm_chanel / Новая промышленность в городе
— II,— Бориев / Резидент технопарка
— II,— Мырза / Архитектурное проектирование из Молдавии и России
— II,— Кожан @Razvivatel_Kozhan / Продюсирование городов
— II,— Чечёткина @alexandrachechetkina / Искусство в здоровом городе
— II,— Курячий / Мастер-планы и стратегические документы
— II,— Правдзинский @prawdz, Арушанян @gdedenezki / История Российского стиля
— II,— Семчишин / Системы и премиальная недвижимость
Как стать участником?
Чтобы стать автором или экспертом выпуска, необходимо состоять в нашем закрытом чате «Цивилизация». Вам может поступить персональное приглашение, либо вы можете самостоятельно инициировать в чате дискуссию по вашей экспертной теме. Это позволит нам оценить актуальность поставленной темы в экспертном сообществе.
Мы создаем новое профессиональное медиа в формате глубоких экспертных интервью. Наша цель — передача уникального опыта и формирование открытой дискуссии по всем аспектам развития территорий: от мастер-планирования и стратегических документов до городской среды и вопросов реализации.
Наш формат — это разговор двух профессионалов. В диалогах продолжительностью от полутора до двух часов через личный опыт раскрываются ключевые вопросы в сфере развития территорий.
В пилотном сезоне — 30 выпусков с ведущими экспертами:
— II,— Укропов @megabudka / Достопримечательности и новые города
— II,— Дружинин @verlab / Искусственный интеллект и новое образование
— II,— Кусенков @HABITAT_Kusenkov / Загородная недвижимость
— II,— Маликов / Региональная архитектура
— II,— Ценципер / Чувственный ландшафт
— II,— Федянин @fedyanin_light / Свет в городе
— II,— Каляшан / Продюсирование Выксы
— II,— Евланников @evlannikov / Профессиональные конференции
— II,— Очнев / Природа в городе
— II,— Ибрагимов @RaminIbragimovMSG / Лайт-индастриал
— II,— Маркова / Общество юных архитекторов
— II,— Хлебников @space_lane / Городская среда
— II,— Зиннатуллина @institute_tatar / Институт развития городов Татарстана
— II,— Климова @gorodcentr51 / Развитие Мурманской области
— II,— Алексеенко @dasha_way , Помелова @masha_pom / Дети в городе
— II,— Ким / Маркетинг территорий
— II,— Кобзев / Городская среда: от концепции до реализации
— II,— Забелин @copilotbukakke / Продюсирование среды через мероприятия
— II,— Дмитриев / Тактическое развитие туристических проектов
— II,— Соломин / Стратегическое планирование городов
— II,— Балаховский / Строительство курорта на Камчатке
— II,— Ахмедов @akhm_chanel / Новая промышленность в городе
— II,— Бориев / Резидент технопарка
— II,— Мырза / Архитектурное проектирование из Молдавии и России
— II,— Кожан @Razvivatel_Kozhan / Продюсирование городов
— II,— Чечёткина @alexandrachechetkina / Искусство в здоровом городе
— II,— Курячий / Мастер-планы и стратегические документы
— II,— Правдзинский @prawdz, Арушанян @gdedenezki / История Российского стиля
— II,— Семчишин / Системы и премиальная недвижимость
Как стать участником?
Чтобы стать автором или экспертом выпуска, необходимо состоять в нашем закрытом чате «Цивилизация». Вам может поступить персональное приглашение, либо вы можете самостоятельно инициировать в чате дискуссию по вашей экспертной теме. Это позволит нам оценить актуальность поставленной темы в экспертном сообществе.
🔥5🤔2❤1