🔻 سایپا دیزل رکورد شش‌ساله تولید را شکست

📍 رشد ۳۴۶ درصدی تولید سایپا دیزل در هفت‌ماهه امسال

🔹 شرکت سایپا دیزل موفق شد در هفت‌ماهه نخست سال جاری با جهشی چشمگیر، حدود دو برابر کل تولید سال گذشته را به ثبت برساند و رکورد شش سال اخیر خود را در تولید خودروهای تجاری بشکند.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72811

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 پشت‌صحنه فروش جدید وارداتی‌ها

🔹 ثبت‌نام جدید واردات خودرو آن هم در شرایطی که تعهدات قبلی هنوز بلاتکلیف است، سوالات بی‌شماری در راستای اهداف سیاستگذار خودرو در این زمینه مطرح می‌کند.

🔹 به‌طوری‌که با گذشت نزدیک به هفت ماه از سال جاری و بلاتکلیفی و سردرگمی واردات، وزارت صمت با چه هدف و ایده‌ای ثبت‌نام جدیدی برای واردات خودرو آغاز کرده است؟

🔹 آنچه مشخص است فروش وارداتی‌ها موضوعی چندوجهی است که هم ابعادی کلان دارد و هم مربوط به تنظیم‌گری بازار می‌شود.

🔹 بازار خودروی ایران در یک برهم‌ریختگی کم‌سابقه به سر می‌برد،این در حالی‌است که بخشی از این آشفتگی به واردات مربوط می‌شود.

🔹 هنوز تعرفه واردات به دلیل کشمکش میان دولت و مجلس مشخص نیست و با رای مقدماتی که هیات تطبیق مقررات مجلس در شهریورماه صادر کرد، وارد مرحله حساسی شده است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72812

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 بازوی پژوهشی مجلس تعارضات نهادهای تنظیم‌گر خودرو را بررسی کرد؛

📍 موتور اختلاف در صنعت خودرو

🔹 افزایش و تداخل نهادهای تنظیم‌گر خودرو، طی یک دهه گذشته به یکی از عوامل اصلی برهم‌خوردن تعادل بازار و تداوم نابسامانی‌ها به‌خصوص در حوزه قیمت تبدیل شده است. به تعبیری تعدد نهادهای تنظیم‌گر در بخش خودرو، سال‌هاست به عاملی تبدیل شده که خود، تعادل بازار را به‌کلی بر هم زده است.

🔹 در این زمینه گزارش تازه مرکز پژوهش‌های مجلس تحت عنوان «بایسته‌های ایجاد تنظیم‌گرهای بخشی در ایران» با تمرکز بر رابطه میان شورای رقابت و نهادهای تنظیم‌گر بخشی(مانند سازمان ملی استاندارد، سازمان حفاظت محیط‌زیست و…) نشان‌ داده که در صنعت خودرو، ساختار تنظیم‌گری به جای آنکه شفاف، تخصصی و مستقل باشد، به شبکه‌ای درهم‌تنیده از تصمیم‌گیران پراکنده و متعارض تبدیل شده است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72813

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔺 قیمت محصولات سایپا تغییر می‌کند

🔹سایپا برای اعلام افزایش قیمت جدید محصولات، درخواست توقف نماد معاملاتی داد.

🔹مدیرعامل سایپا گفته این اقدام در راستای حفظ صرفه و صلاح سهامداران انجام می‌شود.

🔹سایپا پیش‌تر در خرداد افزایش قیمت‌هایی را اعمال کرده بود و به‌تازگی ایران‌خودرو نیز نرخ محصولات خود را افزایش داده است./فارس

https://www.tg-me.com/khodronameh

خودرونامه

📹 اشتباه در واگذاری ایران‌خودرو چه بود؟

▫️پوردهقان، دبیر دوم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرده که دولت توجه کافی به قیدی که مجلس در واگذاری ایران‌خودرو گذاشته بود {اهلیت و صلاحیت بخش خصوصی خریدار}، نکرد که در مورد سایپا تأکید داریم نباید دوباره همان تجربه اشتباه تکرار شود.

▫️اظهارات وی در حالی است که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، اشتباه اصلی در واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی این بود که قبل از واگذاری، تکلیف قیمت‌گذاری دستوری مشخص نشد.

▫️در حال حاضر نیز تاکید بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو این است که قبل از واگذاری سهام سایپا، باید پرونده قیمت‌گذاری دستوری بسته شود.

🔗 نسخه کامل در تلگرام

🌐 نسخه کامل در سایت

📺 @ecoiran_webtv

🔻 آغاز ششمین مرحله واریز وجه منتخبین محصولات بهمن موتور درقالب طرح عادی

🔹 شرکت بهمن موتور در جدیدترین اطلاعیه از آغاز ششمین دوره فروش نقدی محصولات خود با قیمت قطعی و تحویل فوری در قالب طرح عادی خبر داد.

🔹 این طرح ویژه منتخبین اصلی قرعه‌کشی مرحله پیش‌ثبت‌نام است که در تاریخ ۲۸ مهرماه ۱۴۰۴ برگزار شد و از میان متقاضیان واجد شرایط انتخاب شدند.

🔹 مطابق با این بخشنامه، امکان تکمیل فرآیند ثبت‌نام و واریز وجه برای برندگان از ساعت ۱۰ صبح روز سه‌شنبه ۲۹ مهرماه ۱۴۰۴ آغاز می‌شود و تا ساعت ۲۳ روز یکشنبه ۴ آبان‌ماه ۱۴۰۴ ادامه دارد.

🔹 تمامی مراحل ثبت‌نام و پرداخت صرفاً از طریق پورتال جامع ایرانی‌کار به نشانی bahman.iranecar.com انجام می‌شود و اطلاع‌رسانی به منتخبین نیز از طریق پیامک صورت خواهد گرفت.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72817

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 حضور گروه صنعتی ایران‌خودرو در نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو اصفهان

🔹 گروه صنعتی ایران‌خودرو با جدیدترین محصولات و توانمندی‌های خود در نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی تخصصی خودرو اصفهان حضور خواهد یافت.

🔹 در این نمایشگاه، محصولات تارا توربوشارژ، ری‌را، سفیر R۷، شوال۲ و پیکاپ فوتون اتوماتیک در بخش خودروهای سواری و کامیون‌های کشنده فوتون H۴ و H۵، کامیونت آرنا پلاس کمپرسی، ون مسافری وانا در بخش خودروهای تجاری در معرض دید عموم قرار می‌گیرند و کارشناسان ایران‌خودرو توضیحات لازم درباره ویژگی‌های فنی، طراحی و فن‌آوری‌های به‌کاررفته در این خودروها را به بازدیدکنندگان ارایه خواهند داد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72815

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 در نمایشگاه موتور تهران صورت می‌گیرد؛

📍 رونمایی از نسل جدید موتورهای ملی و آریا پلاگین‌هیبرید سایپا/ آغاز فصل تازه در توسعه قوای محرکه سایپا

🔹 گروه خودروسازی سایپا در همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نمایشگاه موتور تهران، از خانواده جدید موتورهای ملی و خودروی آریا پلاگین‌هیبرید با برد ۱۲۰۰ کیلومتر رونمایی می‌کند.

🔹 رونمایی از خانواده موتورهای جدید سایپا و نمونه اولیه آریا پلاگین‌هیبرید، نشانه ورود سایپا به مرحله‌ای تازه از توسعه قوای محرکه و استقلال فنی در طراحی و تولید پیشرانه است.

🔹 این خانواده موتور که حاصل برنامه‌ریزی و همکاری میان شرکت‌های مگاموتور و مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا است، قطعا می‌تواند اهداف یکپارچه‌سازی زنجیره قوای محرکه، کاهش چالش‌های تولید، افزایش بهره‌وری، کاهش آلایندگی، بهینه‌سازی مصرف سوخت و ارتقای توان رقابت‌پذیری صنعت خودرو کشور را محقق کند.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72816

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 درخشش سایپا با نسل جدید پیشرانه‌ها در نمایشگاه موتور تهران/ گام بلند گروه سایپا در مسیر نوسازی و بومی‌سازی قوای محرکه

🔹 هم‌زمان با آغاز به‌کار چهاردهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز در پژوهشگاه نیرو، گروه خودروسازی سایپا با حضور در نمایشگاه موتور تهران و رونمایی از سه پیشرانه جدید و نمونه اولیه آریا پلاگین‌هیبرید، گامی بلند در مسیر توسعه فناوری و نوسازی قوای محرکه برداشت.

🔹 این پیشرانه‌ها با تکیه بر دانش بومی و فناوری‌های روز دنیا، چشم‌اندازی روشن برای افزایش توان، کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد فنی محصولات آینده سایپا ترسیم کرده‌اند.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72818

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 امروز و طی مراسمی انجام می‌شود؛

📍 آغاز تحویل اولین سری خودروهای جدید سایپا ۴۲۱P و ۴۴۱P به خریداران

🔹 گروه خودروسازی سایپا در ادامه برنامه عرضه محصولات جدید خود، نخستین سری از خودروهای مونتاژی سایپا ۴۴۱P و پارس خودرو ۴۲۱P را به‌صورت نمادین به ۱۰ نفر از خریداران تحویل می‌دهد.

🔹 بر این اساس، از روز پنج‌شنبه بیش از ۵۰۰ دستگاه از این محصولات که مراحل شماره‌گذاری و پلاک‌گذاری آن‌ها انجام شده است، آماده تحویل به مشتریان خواهد بود.

https://khodroname.ir/fullcontent/72819

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 اخطار سازمان حمایت به خودروسازان؛ با متخلفان برخورد می‌شود

🔹 رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در نامه‌ای به خودروسازان اخطار داد و گفت: در صورت تخلف، اقدام قانونی انجام می‌شود.

🔹 حسین فرهیدزاده تأکید کرد: با توجه به فراوانی شکایات اخیر و با عنایت به تذکرات مکرر گذشته، لازم است شرکت‌های خودروساز در اسرع وقت نسبت به بازنگری و اصلاح روش‌های مدیریتی فعلی، به‌ویژه در حوزه خدمات پس از فروش و تأمین به‌موقع قطعات یدکی اقدام کنند.

🔹 وی افزود: در مورد خودروهای وارداتی نیز بخشی از ارز تخصیصی به واردکنندگان، برای تأمین قطعات یدکی در نظر گرفته شده است؛ بنابراین، هرگونه نقص در عرضه قطعات یا فروش خارج از شبکه رسمی، تخلف محسوب شده و با آن برخورد خواهد شد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72820

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 عضو کمیسیون صنایع و معادن:

📍 خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم

🔹 روح اله عباس‌پور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در بیان دلیل تشدید نابسامانی در بازار خودرو، گفت: بارها اعلام کردیم که دو مشکل در خودروسازی اعم از کیفیت و قیمت‌تمام شده وجود دارد که صنعت خودرو را با مشکلات جدی مواجه کرده است.

🔹 نماینده بوئین‌‌زهرا و آوج در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به راهکارهایی برای ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخلی ادامه داد: یکی از این راهکارها اعمال استانداردهای حداقل ۸۵ گانه خودرو است که در کشور وجود دارد، همچنین تعامل با مراکز علمی و دانشگاهی و استفاده از بخش تحقیق و توسعه در این زمینه می‌تواند راهگشا باشد چرا که تمام نخبگان کشور که می‌توانند خلاق و نوآور باشند در این مراکز حضور دارند.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72821

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 رشد ۱۰۰‌درصدی ناترازی بنزین با تداوم روند فعلی اسقاط خودرو؛

📍 زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده

🔹 پس از اعمال تحریم‌های ثانویه، روند خروج خودروهای فرسوده متوقف یا با کندی فراوانی انجام گرفته است. در سال جاری نیز برخلاف سال گذشته که از آن به‌عنوان سال پررونق اسقاط خودرو نام برده می‌شود، این بخش با رکود قابل‌توجهی همراه شده است.

🔹 به نظر می‌رسد سردرگمی در واردات خودرو، افت تولید و کاهش منابع مالی حاصل از صرفه‌جویی در مصرف سوخت، در ردیف اول متهمان شرایط کنونی قرار دارند.

🔹 در همین ارتباط محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع در گفت‌وگویی با اشاره به وضعیت اسقاط خودرو در سال ۱۴۰۴ تاکید کرده که با ادامه وضعیت فعلی، تعداد خودروهای فرسوده در سال ۱۴۰۷ به هفت‌میلیون دستگاه خواهد رسید که علاوه بر افزایش بار ترافیکی و آلودگی کلان‌شهرها، مصرف بنزین را هم با رشد قابل‌توجهی همراه خواهد کرد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72822

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد

🔹شرکت سایپا لیست قیمت جدید محصولات خود را ویژه آبان ماه ۱۴۰۴ بدون احتساب هزینه های جانبی منتشر کرد.

https://www.tg-me.com/khodronameh

خودرونامه

🔻تندیس ملی مدیریت استعداد به گروه ماموت و ویانا رسید

🔹در دومین همایش ملی مدیریت استعداد که به میزبانی سازمان مدیریت صنعتی کشور برگزار شد، گروه توسعه مدیریت ویانا از گروه ماموت موفق به دریافت «تندیس طلایی ملی مدیریت استعداد» شد.

🔹به گزارش خودرونامه به نقل از روابط عمومی ماموت، این رویداد با حضور جمعی از مدیران ارشد بخش خصوصی و دولتی، اساتید برجسته دانشگاهی و فعالان حوزه منابع انسانی کشور برگزار شد و به بررسی نقش راهبردی سرمایه انسانی در توسعه پایدار سازمان‌ها اختصاص داده شد.

https://khodroname.ir/fullcontent/72823

https://www.tg-me.com/khodronameh

🔻با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا انجام شد؛
📍رونمایی از نخستین خودرو پلاگین هیبرید ملی در گروه سایپا
📍آریا پلاگین هیبرید معرفی شد

🔹در حاشیه چهاردهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و یازدهمین نمایشگاه موتور تهران، خودرو «آریا پلاگین هیبرید» گروه خودروسازی سایپا با حضور علی شیخ‌زاده، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، و جمعی از مدیران ارشد این گروه معرفی و رونمایی شد.

🔸 ادامه این خبر را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72824

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻سایپا در لبه بحران؛ چرا زمان ورود وزارت صمت فرا رسیده است؟

🔹گروه خودروسازی سایپا، یکی از دو خودروساز بزرگ کشور، این روزها در یکی از بحرانی‌ترین دوره‌های فعالیت خود قرار گرفته است. زنجیره تأمین این شرکت تا امروز با تمام توان تلاش کرده تا مانع از توقف تولید شود، اما واقعیت این است که منابع مالی قطعه‌سازان به پایان رسیده و بدون ورود فوری وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، احتمال قفل کامل خطوط تولید سایپا بسیار بالاست.

🔹در ماه‌های گذشته، قطعه‌سازان کشور با وجود بدهی‌های معوق سنگین از سوی این شرکت، برای حفظ جریان تولید همکاری کردند. اما اکنون به گفته فعالان این صنعت، «توان ادامه این حمایت دیگر وجود ندارد».

🔹هزینه‌های تولید، دستمزد و مواد اولیه رشد چشمگیری داشته و پرداخت‌های سایپا نیز با تأخیر چندماهه انجام می‌شود. بسیاری از تأمین‌کنندگان کوچک از ادامه همکاری انصراف داده‌اند و شماری دیگر در آستانه تعطیلی قرار دارند.

🔹نتیجه‌ این وضعیت، تهدید مستقیم تولید و بروز زنجیره‌ای از بحران‌ها در صنایع پایین‌دستی است؛ بحرانی که در صورت تداوم، می‌تواند به بیکاری گسترده در بخش قطعه‌سازی و کاهش توان تولید ملی منجر شود.

بحران چندوجهی: از زیان مالی تا چالش حقوقی

🔹گزارش‌های مالی اخیر نشان می‌دهد سایپا علاوه بر مشکلات نقدینگی، با موجی از شکایت‌های حقوقی از سوی تأمین‌کنندگان و مشتریان روبه‌روست. از طرف دیگر، با افزایش چک‌های برگشتی و محدودیت‌های اعتباری، خطر قرار گرفتن در فهرست سیاه نظام بانکی وجود دارد.

🔹کارشناسان مالی هشدار داده‌اند که در صورت ادامه این روند، سایپا تا پایان سال به مرحله‌ای خواهد رسید که از آن با عنوان «نقطه قفل کامل» یاد می‌شود؛ وضعیتی که بازگشت از آن بسیار دشوار است.

دیدگاه کارشناسی: سایپا قربانی مداخله‌های دولتی

🔹سعید مدنی، از کارشناسان باسابقه صنعت خودروسازی، معتقد است مشکلات کنونی سایپا و سایر خودروسازان، تنها به کمبود نقدینگی محدود نمی‌شود بلکه «ساختار سیاست‌گذاری دولتی» نیز عامل اصلی در تداوم بحران است.

🔹او می‌گوید: خودروسازان گرفتار کمبود نقدینگی، عدم تخصیص ارز و زیان انباشته هستند. در شرایطی که دولت هم با محدودیت ارزی مواجه است، واردات قطعات با مشکل روبه‌روست و خودروسازان نمی‌توانند به تعهدات خود عمل کنند. دخالت دولت در امور اجرایی، از تعیین اعضای هیئت‌مدیره گرفته تا نحوه فروش و سیاست‌های نقدینگی، مشکلات را تشدید کرده است.

🔹مدنی با اشاره به زیان انباشته حدود ۳۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان، هشدار می‌دهد که سیاست‌های فعلی تنها به سود سفته‌بازان تمام می‌شود: هرقدر خودروسازان تلاش می‌کنند، سود به جیب سوداگران می‌رود و روزبه‌روز شکاف میان قیمت کارخانه و بازار بیشتر می‌شود. اکنون در سامانه‌های عرضه خودرو، ۶ تا ۷ میلیون نفر ثبت‌نام می‌کنند که ۹۵ درصدشان خریدار واقعی نیستند و صرفاً برای حفظ ارزش پول اقدام می‌کنند. دولت باید از مداخله در جزئیات فاصله بگیرد تا خودروسازان بتوانند منابع خود را صرف توسعه و ارتقای کیفیت کنند.

چرا ورود وزارت صمت ضروری است؟

🔹با توجه به حجم بدهی‌ها، رکود زنجیره تأمین و فشار مالی، سایپا به‌تنهایی قادر به عبور از این بحران نیست. بر اساس نظر کارشناسان، سه اقدام فوری از سوی وزارت صمت می‌تواند مانع از گسترش بحران شود: تأمین فوری نقدینگی برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان از محل تسهیلات بانکی یا منابع حمایتی، بازنگری در سیاست قیمت‌گذاری خودرو و هم‌تراز کردن آن با هزینه‌های واقعی تولید و نرخ ارز، طراحی برنامه نجات مالی و بازسازی ساختار بدهی سایپا با مشارکت وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و بخش خصوصی.

🔹در صورت بی‌توجهی به این اقدامات، توقف تولید، افزایش شکایت‌های مردمی و بحران گسترده در زنجیره قطعه‌سازی محتمل خواهد بود؛ بحرانی که تبعات اقتصادی و اجتماعی آن می‌تواند به کل صنعت خودرو و حتی اشتغال کشور سرایت کند.

🔹سایپا امروز در موقعیتی ایستاده که نتیجه‌ مستقیم قیمت‌گذاری دستوری، مداخلات دولتی و تأخیر در اصلاحات ساختاری است. قطعه‌سازان تا امروز در خط مقدم حفظ تولید ایستاده‌اند، اما ادامه این مسیر بدون حمایت دولت و اصلاح سیاست‌ها ممکن نیست.

🔹اکنون زمان آن رسیده که وزارت صمت نه به عنوان ناظر، بلکه به عنوان منجی زنجیره تولید خودرو وارد عمل شود. در غیر این صورت، بحران سایپا می‌تواند به‌سرعت به سراسر صنعت خودرو سرایت کرده و یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های صنعتی کشور را رقم بزند.

https://www.tg-me.com/khodronameh

خودرونامه

🔻 برای نخستین بار صورت پذیرفت

📍 دریافت تندیس صادرکننده نمونه ملی توسط ایساکو

🔹 بیست‌ونهمین دوره آیین روز ملی صادرات، ۲۹ مهرماه با حضور مسعود پزشکیان، رییس‌جمهور، سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روسای اتاق‌های بازرگانی و صادرکنندگان برتر کالا و خدمات در سالن اجلاس سران برگزار شد.

🔹 در این مراسم، شرکت خدمات پس‌ازفروش ایران‌خودرو(ایساکو) برای نخستین بار مفتخر به دریافت تندیس صادرکننده نمونه ملی شد؛ تندیسی که توسط سید محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت به عبداله سلطانی‌ثانی، مدیرعامل ایساکو اهدا شد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/72828

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران