Forwarded from اکوایران
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 خودرو مهم‌تر است یا گوشت؟
▫️چرا برای سیاستگذار، رشد قیمت برخی کالاهای اساسی با جامعه هدف بسیار گسترده، به اندازه قیمت خودرو با جامعه هدف زیر یک میلیون نفر در سال، مهم نیست؟
▫️این پرسشی است که دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو با اکوایران مطرح می‌کند.
▫️نعمت بخش معتقد است که حساسیت سیاستگذار روی افزایش قیمت خودرو بالاست، در حالی که این نوع حساسیت، در مورد قیمت کالاهای اساسی مانند گوشت، برنج و... دیده نمی‌شود.
🔗 نسخه کامل در تلگرام
🌐 نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv
▫️چرا برای سیاستگذار، رشد قیمت برخی کالاهای اساسی با جامعه هدف بسیار گسترده، به اندازه قیمت خودرو با جامعه هدف زیر یک میلیون نفر در سال، مهم نیست؟
▫️این پرسشی است که دبیر انجمن خودروسازان در گفت و گو با اکوایران مطرح می‌کند.
▫️نعمت بخش معتقد است که حساسیت سیاستگذار روی افزایش قیمت خودرو بالاست، در حالی که این نوع حساسیت، در مورد قیمت کالاهای اساسی مانند گوشت، برنج و... دیده نمی‌شود.
🔗 نسخه کامل در تلگرام
🌐 نسخه کامل در سایت
📺 @ecoiran_webtv
ایران‌خودرو زیر فشار حکم تعزیرات
خودرونامه/ هنوز کمتر از یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی گذشته که این خودروساز بزرگ کشور به جای تمرکز بر توسعه محصولات و ارتقای کیفیت، با احکام سنگین قضایی مواجه شده است.
بر اساس رأی شعبه دوم تعزیرات حکومتی، افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو تنها تا سقف ۱۵ درصد مجاز بوده و مازاد آن مصداق گرانفروشی محسوب شده است. در همین راستا این شرکت به پرداخت بیش از ۱,۶۲۴ میلیارد تومان جریمه نقدی محکوم شد.
علاوه بر جریمه مالی، عادل پیرمحمدی مدیرعامل ایران‌خودرو به دو ماه برکناری از سمت خود محکوم شد. همچنین جمشید ایمانی، یوسف‌الهی شکیب، عبدالله سلطانی ثانی و مرتضی شفیعی، اعضای هیأت‌مدیره، هر کدام به یک ماه برکناری محکوم شدند.
نکته قابل توجه اینکه خبرگزاری میزان، سایت سازمان تعزیرات (که در حال به‌روزرسانی است) و پایگاه خبری وزارت صمت (شاتا نیوز) تاکنون هیچ اشاره‌ای به این حکم نکرده‌اند.
در مقابل، ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای رسمی خطاب به سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تأیید صدور حکم اعلام کرد: «تصمیمات حاکمیتی و الزام به فروش با قیمت تکلیفی، عامل اصلی بروز این محکومیت بوده و این شرکت صرفاً مجری سیاست‌های دولت بوده است.»
این خودروساز همچنین تأکید کرده است که موضوع را از مسیرهای قانونی پیگیری خواهد کرد.
https://Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
خودرونامه/ هنوز کمتر از یک سال از واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی گذشته که این خودروساز بزرگ کشور به جای تمرکز بر توسعه محصولات و ارتقای کیفیت، با احکام سنگین قضایی مواجه شده است.
بر اساس رأی شعبه دوم تعزیرات حکومتی، افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو تنها تا سقف ۱۵ درصد مجاز بوده و مازاد آن مصداق گرانفروشی محسوب شده است. در همین راستا این شرکت به پرداخت بیش از ۱,۶۲۴ میلیارد تومان جریمه نقدی محکوم شد.
علاوه بر جریمه مالی، عادل پیرمحمدی مدیرعامل ایران‌خودرو به دو ماه برکناری از سمت خود محکوم شد. همچنین جمشید ایمانی، یوسف‌الهی شکیب، عبدالله سلطانی ثانی و مرتضی شفیعی، اعضای هیأت‌مدیره، هر کدام به یک ماه برکناری محکوم شدند.
نکته قابل توجه اینکه خبرگزاری میزان، سایت سازمان تعزیرات (که در حال به‌روزرسانی است) و پایگاه خبری وزارت صمت (شاتا نیوز) تاکنون هیچ اشاره‌ای به این حکم نکرده‌اند.
در مقابل، ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای رسمی خطاب به سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تأیید صدور حکم اعلام کرد: «تصمیمات حاکمیتی و الزام به فروش با قیمت تکلیفی، عامل اصلی بروز این محکومیت بوده و این شرکت صرفاً مجری سیاست‌های دولت بوده است.»
این خودروساز همچنین تأکید کرده است که موضوع را از مسیرهای قانونی پیگیری خواهد کرد.
https://Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
صعود زیان انباشته خودروسازان به ۳۱۰ همت
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی خودرو در نشست خبری این انجمن گفت: در شش ماه ابتدایی امسال زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۱۰ همت رسیده است.
به گفته آرش محبی‌نژاد، شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو با رشد ۲۰ همتی طی دو ماه گذشته، به ۶۴۰ همت رسیده است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی خودرو در نشست خبری این انجمن گفت: در شش ماه ابتدایی امسال زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۱۰ همت رسیده است.
به گفته آرش محبی‌نژاد، شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو با رشد ۲۰ همتی طی دو ماه گذشته، به ۶۴۰ همت رسیده است.
https://www.tg-me.com/khodronameh
قطعه‌سازان لنگ ۵۰ همت
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: بدهی دو خودروساز بزرگ به ۶۲۰ همت افزایش یافته است؛ این در حالی است که بدهی معوق سررسید شده آنها به قطعه‌سازان ۵۰ همت است.
آرش محبی‌نژاد تاکید کرد: با توجه به رقم بدهی کل خودروسازان، ۵۰ همت رقمی نیست که (به دلیل عدم پرداخت آن) تولید گروگان گرفته شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه/ دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: بدهی دو خودروساز بزرگ به ۶۲۰ همت افزایش یافته است؛ این در حالی است که بدهی معوق سررسید شده آنها به قطعه‌سازان ۵۰ همت است.
آرش محبی‌نژاد تاکید کرد: با توجه به رقم بدهی کل خودروسازان، ۵۰ همت رقمی نیست که (به دلیل عدم پرداخت آن) تولید گروگان گرفته شود.
https://www.tg-me.com/khodronameh
۱۰ عدد مهم در خودروسازی ایران
✍ آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان
۱. ۶۲۰ همت بدهی
دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) امروز با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ هزار میلیارد تومان مواجه هستند؛ عددی که نشان‌دهنده بحران مالی جدی و ساختاری در این صنعت است.
۲. ۳۱۰ همت زیان انباشته
زیان انباشته این دو شرکت به ۳۱۰ همت رسیده که نسبت به پایان سال گذشته (۲۵۸ همت) افزایش چشمگیری داشته و بیانگر ادامه روند زیان‌دهی است.
۳. ۵۲۱ همت فروش سالانه
کل فروش دو خودروساز بزرگ در سال گذشته ۵۲۱ همت بوده است، در حالی که هزینه مالی آنها به تنهایی ۴۶ همت برآورد شده؛ یعنی بخش قابل توجهی از درآمد صرف پرداخت هزینه‌های مالی شده است.
۴. ۴۰۰۸ همت تجدید ارزیابی دارایی‌ها
افزایش سرمایه ناشی از تجدید ارزیابی دارایی‌های این دو شرکت ۴۰۰۸ همت اعلام شده است، اما این اقدام تنها روی کاغذ اعداد را بزرگ کرده و مشکل نقدینگی و زیان عملیاتی را حل نکرده است.
۵. ۱۶۰ همت مطالبات زنجیره تأمین
مطالبات پرداخت‌نشده قطعه‌سازان و زنجیره تأمین به ۱۶۰ همت رسیده است؛ موضوعی که نه تنها قطعه‌سازان را در بحران نگه می‌دارد بلکه تولید خودرو را هم تهدید می‌کند.
۶. ۱۲۰ همت بدهی در صورت توقف فعالیت
اگر امروز صنعت خودرو متوقف شود، بدهی قطعی دو خودروساز بزرگ ۱۲۰ همت خواهد بود و ماهانه به حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی برای پاس کردن اسناد نیاز است.
۷. ۱۹ درصد کاهش تولید کل خودرو
در پنج‌ماهه نخست امسال تولید کل خودرو در کشور ۱۹ درصد کاهش داشته است. در بخش سواری این کاهش ۱۶ درصد و تنها در مردادماه ۶ درصد ثبت شده است.
۸. ۲۶ درصد رشد تولید ایران خودرو در مرداد
در مرداد امسال، ایران خودرو توانست تولید خود را ۲۶ درصد نسبت به سال قبل افزایش دهد و مجموعاً در پنج‌ماهه نخست سال به رشد مثبت ۲ درصدیبرسد؛ در حالی که سایپا همچنان با کاهش تیراژ مواجه است.
۹. ۳۰ درصد کاهش تولید سایپا تا پایان مرداد
بر اثر مشکلات مالی، ورودی روزانه سایپا در خرداد از ۷۰۰ میلیارد تومان به تنها ۱۵ میلیارد تومان سقوط کرد و در نهایت تا پایان مرداد این شرکت با ۳۰ درصد کاهش تولید مواجه شد.
۱۰. ۱۰ همت نقدینگی فوری موردنیاز
برای جلوگیری از کاهش بیشتر تولید، هر یک از دو خودروساز بزرگ باید دست‌کم ۱۰ همت نقدینگی فوری دریافت کنند تا بتوانند چالش‌های مالی و هزینه‌های جاری را مدیریت کرده و تولید را حفظ کنند.
khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
✍ آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان
۱. ۶۲۰ همت بدهی
دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) امروز با بدهی بی‌سابقه ۶۲۰ هزار میلیارد تومان مواجه هستند؛ عددی که نشان‌دهنده بحران مالی جدی و ساختاری در این صنعت است.
۲. ۳۱۰ همت زیان انباشته
زیان انباشته این دو شرکت به ۳۱۰ همت رسیده که نسبت به پایان سال گذشته (۲۵۸ همت) افزایش چشمگیری داشته و بیانگر ادامه روند زیان‌دهی است.
۳. ۵۲۱ همت فروش سالانه
کل فروش دو خودروساز بزرگ در سال گذشته ۵۲۱ همت بوده است، در حالی که هزینه مالی آنها به تنهایی ۴۶ همت برآورد شده؛ یعنی بخش قابل توجهی از درآمد صرف پرداخت هزینه‌های مالی شده است.
۴. ۴۰۰۸ همت تجدید ارزیابی دارایی‌ها
افزایش سرمایه ناشی از تجدید ارزیابی دارایی‌های این دو شرکت ۴۰۰۸ همت اعلام شده است، اما این اقدام تنها روی کاغذ اعداد را بزرگ کرده و مشکل نقدینگی و زیان عملیاتی را حل نکرده است.
۵. ۱۶۰ همت مطالبات زنجیره تأمین
مطالبات پرداخت‌نشده قطعه‌سازان و زنجیره تأمین به ۱۶۰ همت رسیده است؛ موضوعی که نه تنها قطعه‌سازان را در بحران نگه می‌دارد بلکه تولید خودرو را هم تهدید می‌کند.
۶. ۱۲۰ همت بدهی در صورت توقف فعالیت
اگر امروز صنعت خودرو متوقف شود، بدهی قطعی دو خودروساز بزرگ ۱۲۰ همت خواهد بود و ماهانه به حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی برای پاس کردن اسناد نیاز است.
۷. ۱۹ درصد کاهش تولید کل خودرو
در پنج‌ماهه نخست امسال تولید کل خودرو در کشور ۱۹ درصد کاهش داشته است. در بخش سواری این کاهش ۱۶ درصد و تنها در مردادماه ۶ درصد ثبت شده است.
۸. ۲۶ درصد رشد تولید ایران خودرو در مرداد
در مرداد امسال، ایران خودرو توانست تولید خود را ۲۶ درصد نسبت به سال قبل افزایش دهد و مجموعاً در پنج‌ماهه نخست سال به رشد مثبت ۲ درصدیبرسد؛ در حالی که سایپا همچنان با کاهش تیراژ مواجه است.
۹. ۳۰ درصد کاهش تولید سایپا تا پایان مرداد
بر اثر مشکلات مالی، ورودی روزانه سایپا در خرداد از ۷۰۰ میلیارد تومان به تنها ۱۵ میلیارد تومان سقوط کرد و در نهایت تا پایان مرداد این شرکت با ۳۰ درصد کاهش تولید مواجه شد.
۱۰. ۱۰ همت نقدینگی فوری موردنیاز
برای جلوگیری از کاهش بیشتر تولید، هر یک از دو خودروساز بزرگ باید دست‌کم ۱۰ همت نقدینگی فوری دریافت کنند تا بتوانند چالش‌های مالی و هزینه‌های جاری را مدیریت کرده و تولید را حفظ کنند.
khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
🔻مجوز استاندارد برای واردات خودروها حذف شد
🔹براساس ابلاغ جدید وزارت صمت، از این پس متقاضیان واردات خودروهای سواری نیازی به دریافت مجوز جداگانه از سازمان ملی استاندارد ایران ندارند.
🔹این اقدام با هدف تسهیل و تسریع روند واردات خودرو صورت گرفته است./ فارس
https://www.tg-me.com/khodronameh
🔹براساس ابلاغ جدید وزارت صمت، از این پس متقاضیان واردات خودروهای سواری نیازی به دریافت مجوز جداگانه از سازمان ملی استاندارد ایران ندارند.
🔹این اقدام با هدف تسهیل و تسریع روند واردات خودرو صورت گرفته است./ فارس
https://www.tg-me.com/khodronameh
🔻 مدیر بخش تحقیق و توسعه موتور ایران‌خودرو:
📍 تارا هیبریدی با مصرف ۴.۸ لیتر در راه است
🔹 به گفته مدیر بخش تحقیق و توسعه موتور ایران‌خودرو، مصرف سوخت تارا هیبریدی در شرایط استاندارد ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. این طرح به همراه موتور توربوشارژ TU5P تا پایان سال ۱۴۰۵ تکمیل می‌شود.
🔹 مهدی رجبعلی بیان کرد: طرح قوای محرکه تارا هیبریدی اکنون حدود ۴۰ درصد پیشرفت کرده و نمونه نخست آن طی هفته‌های آینده وارد آزمون‌های اصلی می‌شود. این خودرو به موتور بنزینی TU5P با چرخه اتکینسون، جعبه دنده DHT و باتری و موتور الکتریکی مجهز خواهد بود. سیستم خنک‌کاری چندگانه، ترمز احیاکننده و کولر برقی از دیگر ویژگی‌های این محصول است. بر اساس پیش‌بینی‌ها، کاهش مصرف سوخت این خودرو در چرخه استاندارد به ۳۵ تا ۴۰ درصد می‌رسد؛ تحولی که می‌تواند الگوی تازه‌ای در بازار ایران ایجاد کند.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
📍 تارا هیبریدی با مصرف ۴.۸ لیتر در راه است
🔹 به گفته مدیر بخش تحقیق و توسعه موتور ایران‌خودرو، مصرف سوخت تارا هیبریدی در شرایط استاندارد ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. این طرح به همراه موتور توربوشارژ TU5P تا پایان سال ۱۴۰۵ تکمیل می‌شود.
🔹 مهدی رجبعلی بیان کرد: طرح قوای محرکه تارا هیبریدی اکنون حدود ۴۰ درصد پیشرفت کرده و نمونه نخست آن طی هفته‌های آینده وارد آزمون‌های اصلی می‌شود. این خودرو به موتور بنزینی TU5P با چرخه اتکینسون، جعبه دنده DHT و باتری و موتور الکتریکی مجهز خواهد بود. سیستم خنک‌کاری چندگانه، ترمز احیاکننده و کولر برقی از دیگر ویژگی‌های این محصول است. بر اساس پیش‌بینی‌ها، کاهش مصرف سوخت این خودرو در چرخه استاندارد به ۳۵ تا ۴۰ درصد می‌رسد؛ تحولی که می‌تواند الگوی تازه‌ای در بازار ایران ایجاد کند.
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
Forwarded from اکوایران
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹 نمره خودرویی دولت پزشکیان، چند؟
▫️دولت چهاردهم چندی پیش یک‌سالگی خود را جشن گرفت، دولتی که در کارنامه خودرویی آن نقاظ تاریک و روشن به چشم می‌آید. در برنامه این هفته ویراژ، با عبداله بابایی به نقد عملکرد خودرویی دولت مسعود پزشکیان پرداخته‌ایم.
▫️وی به کارنامه خودرویی دولت پزشکیان در سال نخست، نمره قبولی می‌دهد، نمره‌ای البته بسیار پایین.
📺 @ecoiran_webtv
▫️دولت چهاردهم چندی پیش یک‌سالگی خود را جشن گرفت، دولتی که در کارنامه خودرویی آن نقاظ تاریک و روشن به چشم می‌آید. در برنامه این هفته ویراژ، با عبداله بابایی به نقد عملکرد خودرویی دولت مسعود پزشکیان پرداخته‌ایم.
▫️وی به کارنامه خودرویی دولت پزشکیان در سال نخست، نمره قبولی می‌دهد، نمره‌ای البته بسیار پایین.
📺 @ecoiran_webtv
🔻 انتقاد صریح رئیس سازمان بازرسی از شورای رقابت
🔹 اظهارات اخیر رئیس سازمان بازرسی در دیدار اعضای شورای رقابت با رئیس قوه قضائیه، بار دیگر موضوع عملکرد این شورا در حوزه خودرو را به کانون توجه بازگرداند.
🔹 آن‌طور که وی اعلام کرده، شورای رقابت ۱۲۰ جلسه پیرامون ساماندهی بازار خودرو با این سازمان برگزار کرده، اما خروجی این جلسات نه‌تنها به ثبات و تعادل نینجامیده، بلکه نابه‌سامانی همچنان در بازار پابرجاست.
🔹 این اعتراف تلویحی از زبان عالی‌ترین مقام نظارتی کشور، نشان می‌دهد که شورای رقابت در عمل نتوانسته نقش تعیین‌کننده‌ای در یکی از حساس‌ترین بازارهای کشور ایفا کند./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 اظهارات اخیر رئیس سازمان بازرسی در دیدار اعضای شورای رقابت با رئیس قوه قضائیه، بار دیگر موضوع عملکرد این شورا در حوزه خودرو را به کانون توجه بازگرداند.
🔹 آن‌طور که وی اعلام کرده، شورای رقابت ۱۲۰ جلسه پیرامون ساماندهی بازار خودرو با این سازمان برگزار کرده، اما خروجی این جلسات نه‌تنها به ثبات و تعادل نینجامیده، بلکه نابه‌سامانی همچنان در بازار پابرجاست.
🔹 این اعتراف تلویحی از زبان عالی‌ترین مقام نظارتی کشور، نشان می‌دهد که شورای رقابت در عمل نتوانسته نقش تعیین‌کننده‌ای در یکی از حساس‌ترین بازارهای کشور ایفا کند./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات
🔹 سازمان توسعه تجارت ایران در نخستین روز هفته از حذف مجوز استانداردی ثبت‌سفارش واردات خودرو از پانزدهم شهریورماه خبر داد.
🔹 سال‌هاست فرآیند پیچیده ترخیص در پی سختگیری‌های سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست موجب شده تا ده‌ها هزار خودرو پشت درهای بسته گمرک معطل اجازه ترخیص بمانند،
🔹 حالا اما وزارت صمت که همیشه در مظان این اتهام همیشگی بوده که در مسیر ورود خودروهای خارجی به کشور دست‌انداز ایجاد می‌کرده، تصمیم گرفته دریافت مجوز جداگانه از سازمان ملی استاندارد را جهت ترخیص خودروهای وارداتی از فهرست خود خط بزند.
🔹 این تصمیم که با هدف تسهیل و تسریع فرآیند واردات خودرو در دستور کار قرار گرفته، در راستای اجرای بند (ر) تبصره یک ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ اتخاذ شده است./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 سازمان توسعه تجارت ایران در نخستین روز هفته از حذف مجوز استانداردی ثبت‌سفارش واردات خودرو از پانزدهم شهریورماه خبر داد.
🔹 سال‌هاست فرآیند پیچیده ترخیص در پی سختگیری‌های سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست موجب شده تا ده‌ها هزار خودرو پشت درهای بسته گمرک معطل اجازه ترخیص بمانند،
🔹 حالا اما وزارت صمت که همیشه در مظان این اتهام همیشگی بوده که در مسیر ورود خودروهای خارجی به کشور دست‌انداز ایجاد می‌کرده، تصمیم گرفته دریافت مجوز جداگانه از سازمان ملی استاندارد را جهت ترخیص خودروهای وارداتی از فهرست خود خط بزند.
🔹 این تصمیم که با هدف تسهیل و تسریع فرآیند واردات خودرو در دستور کار قرار گرفته، در راستای اجرای بند (ر) تبصره یک ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ اتخاذ شده است./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 دو تغییر اصلی چگونه رقم خورد؟
📍 رکورد رکود صنعت خودرو
🔹 شامخ مردادماه خودرو از دو تکانه مهم در انبار خودروسازان پرده برداشت؛ کاهش شدید موجودی مواداولیه و جهش بی‌سابقه قیمت‌ها در پنجمین‌ماه سال، خط تولید را در موقعیت پرریسکی قرار داده است.
🔹 در کنار این زلزله دوسویه، انتظارات تولید نیز با کاهش همراه بوده است؛ موضوعی که ریشه در افزایش ریسک‌های سیاسی و اقتصادی، بلاتکلیفی در سیاست‌های قیمتی، نوسانات نرخ ارز و رکود خرید دارد.
🔹 مجموعه این عوامل نشان می‌دهد که چشم‌انداز تولید در صنعت خودرو همچنان مبهم و رو به کاهش است./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
📍 رکورد رکود صنعت خودرو
🔹 شامخ مردادماه خودرو از دو تکانه مهم در انبار خودروسازان پرده برداشت؛ کاهش شدید موجودی مواداولیه و جهش بی‌سابقه قیمت‌ها در پنجمین‌ماه سال، خط تولید را در موقعیت پرریسکی قرار داده است.
🔹 در کنار این زلزله دوسویه، انتظارات تولید نیز با کاهش همراه بوده است؛ موضوعی که ریشه در افزایش ریسک‌های سیاسی و اقتصادی، بلاتکلیفی در سیاست‌های قیمتی، نوسانات نرخ ارز و رکود خرید دارد.
🔹 مجموعه این عوامل نشان می‌دهد که چشم‌انداز تولید در صنعت خودرو همچنان مبهم و رو به کاهش است./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
❤1
🔻 چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ
🔹 مرسدس‌بنز در نمایشگاه خودروی مونیخ از مدل الکتریکی GLC رونمایی کرد.
🔹 این شاسی‌بلند قرار است از نیمه سال ۲۰۲۶ به بازار بیاید و به گفته مدیرعامل بنز در پس گرفتن سهم از دست رفته شرکت در بازار چین نقشی کلیدی خواهد داشت.
🔹 این مدل جدید دو موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۴۸۲ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت خودرو ۴.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر در ساعت است.
🔹 خودرو با هر بار شارژ تا حداکثر ۷۱۳ کیلومتر حرکت می‌کند و به سیستم شارژ سریع مجهز است که در ۲۲ دقیقه می‌تواند باتری را از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ کند.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 مرسدس‌بنز در نمایشگاه خودروی مونیخ از مدل الکتریکی GLC رونمایی کرد.
🔹 این شاسی‌بلند قرار است از نیمه سال ۲۰۲۶ به بازار بیاید و به گفته مدیرعامل بنز در پس گرفتن سهم از دست رفته شرکت در بازار چین نقشی کلیدی خواهد داشت.
🔹 این مدل جدید دو موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۴۸۲ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت خودرو ۴.۳ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر در ساعت است.
🔹 خودرو با هر بار شارژ تا حداکثر ۷۱۳ کیلومتر حرکت می‌کند و به سیستم شارژ سریع مجهز است که در ۲۲ دقیقه می‌تواند باتری را از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ کند.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻ممنوعیت تغییر وضعیت در خودروهای سواری
رئیس پلیس راهور فراجا:
🔹هرگونه تغییر وضعیت در خودروهای سواری که موجب آزار و اذیت مردم شود، چه صوتی و چه نوری، ممنوع است.
🔹نورهای زنون، سیستم‌های صوتی با صدای ناهنجار، صدای اگزوز و دیگر موارد مشابه جزو تخلفات محسوب می‌شوند و پلیس با آنها برخورد خواهد کرد./ مهر
https://www.tg-me.com/khodronameh
رئیس پلیس راهور فراجا:
🔹هرگونه تغییر وضعیت در خودروهای سواری که موجب آزار و اذیت مردم شود، چه صوتی و چه نوری، ممنوع است.
🔹نورهای زنون، سیستم‌های صوتی با صدای ناهنجار، صدای اگزوز و دیگر موارد مشابه جزو تخلفات محسوب می‌شوند و پلیس با آنها برخورد خواهد کرد./ مهر
https://www.tg-me.com/khodronameh
🔻 رونمایی از مدل جدید فراری
🔹 فراری در مراسمی در شهر میلان از مدل جدیدی به نام «۸۴۹ تستاروسا» رونمایی کرد.
🔹 این خودرو جانشین مدل هیبرید-الکتریکی SF۹۰ می‌شود که پیشرفته‌ترین و قوی‌ترین مدل این خودروساز ایتالیایی است.
🔹 این مدل جدید از نوع «تستاروسا» است که یک موتور هشت سیلندر توربو با حجم ۴ لیتر دارد که در وسط خودرو گذاشته شده و ۸۳۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.
🔹 خودرو سه موتور الکتریکی هم دارد که مجموع قدرت آن را به ۱۰۵۰ اسب بخار افزایش می‌دهد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 فراری در مراسمی در شهر میلان از مدل جدیدی به نام «۸۴۹ تستاروسا» رونمایی کرد.
🔹 این خودرو جانشین مدل هیبرید-الکتریکی SF۹۰ می‌شود که پیشرفته‌ترین و قوی‌ترین مدل این خودروساز ایتالیایی است.
🔹 این مدل جدید از نوع «تستاروسا» است که یک موتور هشت سیلندر توربو با حجم ۴ لیتر دارد که در وسط خودرو گذاشته شده و ۸۳۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.
🔹 خودرو سه موتور الکتریکی هم دارد که مجموع قدرت آن را به ۱۰۵۰ اسب بخار افزایش می‌دهد.
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻دستور دادستان برای تعیین تکلیف فوری ۲۸۰۰ خودرو در گمرک
🔹 با دستور دادستان تهران ۲۸۰۰ خودروی وارداتی در انبارهای گمرک غرب تهران تعیین تکلیف خواهند شد.
🔹 دادستان عمومی و انقلاب تهران، در بازدیدی سرزده از گمرک غرب تهران با همراهی فرود عسگری رئیس کل گمرک ایران و همچنین قهرمانی مدیرکل گمرک غرب، دستور تعیین تکلیف فوری ۲۸۰۰ دستگاه خودروی وارداتی را صادر کرد که در پارکینگ‌های انبار گمرک غرب بلاتکلیف مانده‌اند.
🔹 وی با اشاره به اینکه تاخیر در رفع مشکلات و تکمیل سامانه جامع تجارت پذیرفتنی نیست، بر لزوم ارائه نظر قطعی و نهایی دستگاه‌ها در خصوص ترخیص کالاها حداکثر ظرف مدت مشخص تاکید کرد./تسنیم
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 با دستور دادستان تهران ۲۸۰۰ خودروی وارداتی در انبارهای گمرک غرب تهران تعیین تکلیف خواهند شد.
🔹 دادستان عمومی و انقلاب تهران، در بازدیدی سرزده از گمرک غرب تهران با همراهی فرود عسگری رئیس کل گمرک ایران و همچنین قهرمانی مدیرکل گمرک غرب، دستور تعیین تکلیف فوری ۲۸۰۰ دستگاه خودروی وارداتی را صادر کرد که در پارکینگ‌های انبار گمرک غرب بلاتکلیف مانده‌اند.
🔹 وی با اشاره به اینکه تاخیر در رفع مشکلات و تکمیل سامانه جامع تجارت پذیرفتنی نیست، بر لزوم ارائه نظر قطعی و نهایی دستگاه‌ها در خصوص ترخیص کالاها حداکثر ظرف مدت مشخص تاکید کرد./تسنیم
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔺 قیمت برخی خودروها در بازار - ۱۴۰۴/۰۶/۲۶
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 هیات تطبیق مقررات مجلس تعرفه پلکانی واردات خودرو را غیرقانونی اعلام کرد؛
📍 واردات خودرو در بن‌بست شکایت‌ها
🔹 در حالی دولت از خردادماه حقوق ورودی خودروهای وارداتی را به شکل پلکانی اعمال کرده که هیات تطبیق مقررات مجلس برای بار دوم این مصوبه را مغایر قانون بودجه ۱۴۰۴ خواند.
🔹 هیات دولت در آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو که خردادماه مصوبه کرد میانگین حقوق ورودی محصولات وارداتی را ۱۰۷ درصد و به‌صورت پلکانی تعیین کرد
🔹 این در شرایطی است که با مخالفت هیات تطبیق مقررات مجلس با مصوبه دولت و تاکید این هیات بر حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی، در نهایت میانگین حقوق ورودی به ۱۰۰ درصد و با همان شیوه پلکانی تغییر کرد./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
📍 واردات خودرو در بن‌بست شکایت‌ها
🔹 در حالی دولت از خردادماه حقوق ورودی خودروهای وارداتی را به شکل پلکانی اعمال کرده که هیات تطبیق مقررات مجلس برای بار دوم این مصوبه را مغایر قانون بودجه ۱۴۰۴ خواند.
🔹 هیات دولت در آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو که خردادماه مصوبه کرد میانگین حقوق ورودی محصولات وارداتی را ۱۰۷ درصد و به‌صورت پلکانی تعیین کرد
🔹 این در شرایطی است که با مخالفت هیات تطبیق مقررات مجلس با مصوبه دولت و تاکید این هیات بر حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی، در نهایت میانگین حقوق ورودی به ۱۰۰ درصد و با همان شیوه پلکانی تغییر کرد./دنیای اقتصاد
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻 ابلاغ حقوق ۲۰ تا ۱۶۵ درصدی واردات خودرو به گمرکات کشور
🔹 مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران، آخرین بخشنامه دولت در خصوص حقوق ورودی خودرو را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.
🔹 طبق مصوبۀ جدید هیئت وزیران تعرفۀ واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۰۰۰ سی‌سی کاهش یافت./تسنیم
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔹 مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران، آخرین بخشنامه دولت در خصوص حقوق ورودی خودرو را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.
🔹 طبق مصوبۀ جدید هیئت وزیران تعرفۀ واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۰۰۰ سی‌سی کاهش یافت./تسنیم
https://www.tg-me.com/khodronameh
📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران
🔻قیمت خودرو های پرفروش در بازار آزاد (سه شنبه 25شهریور 1404)
🚙ساینا اس 555
🚙ساینادوگانه 625
🚙ساینا اتو 700
🚙سهند اس 643
🚗کوییک(S) 545
🚗کوییک(RS) 538
🚗کوییک(RGX) 550با رینگ 575
🚗اطلس سانروف 670
🚙شاهین فلز 880 با سانروف 980
🚙شاهین اتو پلاس 1310
🚘سورنXU7Pبرقی 760 سیمی 795
🚘سورنXU7Pسیمی 805
🚘سورن دوگانه (100L) 915
🚙رانا پلاس 790
🚙۲۰۷تیوتری 790
🚙۲۰۷هیدرولیک 880
🚙۲۰۷ پانارینگ 954
🚙۲۰۷پاناقالپاق 935
🚙۲۰۷اتو فلز 1070
🚙۲۰۷اتو پانا 1180
🚘دنا۵دنده بورسی950
🚘دنا۶دنده 1045
🚘دنا اتو 1225
🚙تارا 1000
🚙تارا اتو 1235
🚗ریرا 1710
🚗هایما(S5) 1750
🚗هایما(s7pro) 2090
🚗هایما(8s) 2280
🚗هایما(x7) 2060
🚗لونا برقی 1382
🚗بستیون برقی 1333
🚙دیگ پرایم سفید مشکی 2070
🚙دیگ پرایم مشکی مشکی 2090
🚙دیگ پرستیژ سفید مارون 2710
🚗الیت 5 نفره 1380
🚗الیت 7 نفره 2410
🚗فید پرستیژ 3375
🚗رسپکت 1720
🚗اینرودز 895
🚙لاماری مشکی 2390
🚙لوکانو ال ۷ 3025
🚙 لوکانو ال ۸ 4285
🚙چانگان 55 2910
🚙چانگان 35 2270
🚗جک (J4) 1090
🚗جک (SR3) 1600
🚗جک (J7) 2100
🚗جک (A5) 1960
🚗جک (X5) 2065
🛻جک (T8) عدم موجودی
🛻جک (T9) 3160
🚗 بک (x3) 1450
🚗ایگل: 1230
🚙ایکس۲۲ دنده 1230
🚙ایکس۳۳اتو 1390
🚙ایکس۵۵ پرو 1870
🚗آریزو 5 (FL) 1655
🚗 آریزو 6 پرو 2015
🚗 آریزو 6(GT) 2365
🚗آریزو 8 3550
🚙تیگو7 پرمیوم 2565
🚙تیگو7هیبرید 2955
🚙تیگو7پرومکس دو دف 3055
🚙تیگو8پرومکس(ie) 3640
🚙فونیکس اف ایکس 2650
🚗اکستریم (Lx) 3200
🚗اکستریم (txl) 4500
🚗اکستریم (vx) 5700
🚗لوین هیبرید 3150
🚗تیگوان دو دف 8950
🚗گک امکو ۲۰۲۴ 3000
🚗هونگچی مشکی 3720
🚗اسپورتیج کوشا خاکستری 5750
🚗اسپورتیج کوشا مشکی 5920
🚗کرولا کراس 4300
🚗مزدا3 سفید مارون ۲۰۲۴ 3870 ۲۰۲۵ 3970
🚗اوتلندر P سفید 5400
🚗اوتلندر H مشکی 6180
🚗نیسان قشقایی آنر 4100
🚗کرولا 1800 م۲۰۲۴ 3200
🚗آئودی q5 تیپ 3 5050
🚗هوندا hrvسفید 4580
🚗فولکس واگنID4 ناردگری 3460
🚗نیسان آلتیما 5900
🚗نیسان سیلفی ۲۰۲۴ 3680
🚗تویوتا کرولا الیت 3045
🚗هوندا وزل ۲۰۲۴ 3320
🚗نیسان ترا تیپ 2 4950
🚗فولکس تیراک 4500
🚗کمری Le ژاپن 7200
🚗کرولا بنزینی 2790
🚗لوین بنزینی 2650
🚗سوزوکی بالنو 2100
🚗بی ام و ix1 سفید 6200
🚗کمری سفید چین 6380
🛻 پراید ۱۵۱ لاینر471/بی لاینر 466
🛻 آریسان 660
🛻نیسان تک آپشنال 850
🛻نیسان دوگانه آپشنال 910
https://www.tg-me.com/khodronameh
🚙ساینا اس 555
🚙ساینادوگانه 625
🚙ساینا اتو 700
🚙سهند اس 643
🚗کوییک(S) 545
🚗کوییک(RS) 538
🚗کوییک(RGX) 550با رینگ 575
🚗اطلس سانروف 670
🚙شاهین فلز 880 با سانروف 980
🚙شاهین اتو پلاس 1310
🚘سورنXU7Pبرقی 760 سیمی 795
🚘سورنXU7Pسیمی 805
🚘سورن دوگانه (100L) 915
🚙رانا پلاس 790
🚙۲۰۷تیوتری 790
🚙۲۰۷هیدرولیک 880
🚙۲۰۷ پانارینگ 954
🚙۲۰۷پاناقالپاق 935
🚙۲۰۷اتو فلز 1070
🚙۲۰۷اتو پانا 1180
🚘دنا۵دنده بورسی950
🚘دنا۶دنده 1045
🚘دنا اتو 1225
🚙تارا 1000
🚙تارا اتو 1235
🚗ریرا 1710
🚗هایما(S5) 1750
🚗هایما(s7pro) 2090
🚗هایما(8s) 2280
🚗هایما(x7) 2060
🚗لونا برقی 1382
🚗بستیون برقی 1333
🚙دیگ پرایم سفید مشکی 2070
🚙دیگ پرایم مشکی مشکی 2090
🚙دیگ پرستیژ سفید مارون 2710
🚗الیت 5 نفره 1380
🚗الیت 7 نفره 2410
🚗فید پرستیژ 3375
🚗رسپکت 1720
🚗اینرودز 895
🚙لاماری مشکی 2390
🚙لوکانو ال ۷ 3025
🚙 لوکانو ال ۸ 4285
🚙چانگان 55 2910
🚙چانگان 35 2270
🚗جک (J4) 1090
🚗جک (SR3) 1600
🚗جک (J7) 2100
🚗جک (A5) 1960
🚗جک (X5) 2065
🛻جک (T8) عدم موجودی
🛻جک (T9) 3160
🚗 بک (x3) 1450
🚗ایگل: 1230
🚙ایکس۲۲ دنده 1230
🚙ایکس۳۳اتو 1390
🚙ایکس۵۵ پرو 1870
🚗آریزو 5 (FL) 1655
🚗 آریزو 6 پرو 2015
🚗 آریزو 6(GT) 2365
🚗آریزو 8 3550
🚙تیگو7 پرمیوم 2565
🚙تیگو7هیبرید 2955
🚙تیگو7پرومکس دو دف 3055
🚙تیگو8پرومکس(ie) 3640
🚙فونیکس اف ایکس 2650
🚗اکستریم (Lx) 3200
🚗اکستریم (txl) 4500
🚗اکستریم (vx) 5700
🚗لوین هیبرید 3150
🚗تیگوان دو دف 8950
🚗گک امکو ۲۰۲۴ 3000
🚗هونگچی مشکی 3720
🚗اسپورتیج کوشا خاکستری 5750
🚗اسپورتیج کوشا مشکی 5920
🚗کرولا کراس 4300
🚗مزدا3 سفید مارون ۲۰۲۴ 3870 ۲۰۲۵ 3970
🚗اوتلندر P سفید 5400
🚗اوتلندر H مشکی 6180
🚗نیسان قشقایی آنر 4100
🚗کرولا 1800 م۲۰۲۴ 3200
🚗آئودی q5 تیپ 3 5050
🚗هوندا hrvسفید 4580
🚗فولکس واگنID4 ناردگری 3460
🚗نیسان آلتیما 5900
🚗نیسان سیلفی ۲۰۲۴ 3680
🚗تویوتا کرولا الیت 3045
🚗هوندا وزل ۲۰۲۴ 3320
🚗نیسان ترا تیپ 2 4950
🚗فولکس تیراک 4500
🚗کمری Le ژاپن 7200
🚗کرولا بنزینی 2790
🚗لوین بنزینی 2650
🚗سوزوکی بالنو 2100
🚗بی ام و ix1 سفید 6200
🚗کمری سفید چین 6380
🛻 پراید ۱۵۱ لاینر471/بی لاینر 466
🛻 آریسان 660
🛻نیسان تک آپشنال 850
🛻نیسان دوگانه آپشنال 910
https://www.tg-me.com/khodronameh
🔻 عضو شورای رقابت و نماینده اتاق بازرگانی:
📍برخی نهادهای دولتی با کارشکنی قصد ناکام‌گذاشتن روند خصوصی‌سازی را دارند
محسن بهرامی ارض‌اقدس درباره رأی تعزیرات علیه ایران‌خودرو:
🔹رای سیاسی است: ورود تعزیرات به پرونده ایران‌خودرو را تحت فشار مخالفان خصوصی‌سازی می‌داند و می‌گوید تشریفات قانونی رعایت نشده است.
🔹خصوصی‌سازی در خطر: پس از سپردن مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، برخی نهادهای دولتی با کارشکنی قصد ناکام گذاشتن این روند را دارند تا دیگران هم سراغ خرید سایپا و سرمایه‌گذاری خارجی نروند.
🔹افزایش قیمت منطقی: رشد ۲۲.۵ درصد قیمت محصولات با تورم ۵۳ درصد، گرانفروشی نیست بلکه همراهی با دولت است. خودرو هم جزو کالاهای اساسی مشمول قیمت‌گذاری نیست.
🔹قیمت‌گذاری دستوری، سم اقتصاد: قیمت باید بر اساس بازار و رقابت تعیین شود؛ دولت فقط باید اقلام اساسی را تنظیم کند، نه خودرو.
🔹تبعیض علیه بخش خصوصی: تسهیلات بانکی به شرکت‌های دولتی می‌رسد اما ایران‌خودرو بعد از خصوصی‌سازی با کمبود حمایت و تیغ تعزیرات روبه‌رو است.
Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه
📍برخی نهادهای دولتی با کارشکنی قصد ناکام‌گذاشتن روند خصوصی‌سازی را دارند
محسن بهرامی ارض‌اقدس درباره رأی تعزیرات علیه ایران‌خودرو:
🔹رای سیاسی است: ورود تعزیرات به پرونده ایران‌خودرو را تحت فشار مخالفان خصوصی‌سازی می‌داند و می‌گوید تشریفات قانونی رعایت نشده است.
🔹خصوصی‌سازی در خطر: پس از سپردن مدیریت ایران‌خودرو به بخش خصوصی، برخی نهادهای دولتی با کارشکنی قصد ناکام گذاشتن این روند را دارند تا دیگران هم سراغ خرید سایپا و سرمایه‌گذاری خارجی نروند.
🔹افزایش قیمت منطقی: رشد ۲۲.۵ درصد قیمت محصولات با تورم ۵۳ درصد، گرانفروشی نیست بلکه همراهی با دولت است. خودرو هم جزو کالاهای اساسی مشمول قیمت‌گذاری نیست.
🔹قیمت‌گذاری دستوری، سم اقتصاد: قیمت باید بر اساس بازار و رقابت تعیین شود؛ دولت فقط باید اقلام اساسی را تنظیم کند، نه خودرو.
🔹تبعیض علیه بخش خصوصی: تسهیلات بانکی به شرکت‌های دولتی می‌رسد اما ایران‌خودرو بعد از خصوصی‌سازی با کمبود حمایت و تیغ تعزیرات روبه‌رو است.
Khodroname.ir
https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه