رشد قابل توجه شاخص‌های تولید و فروش صنعت خودرو و قطعات در شهریور ۱۴۰۴

خودرونامه/ در شهریورماه سال ۱۴۰۴، شاخص تولید رشته فعالیت خودرو و قطعات بر اساس عملکرد شرکت‌های بورسی، نسبت به ماه مشابه سال قبل ۱۹.۵ درصد و نسبت به ماه قبل ۲۸.۹ درصد افزایش داشته است.

بررسی‌های مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که این رشد چشمگیر نشان‌دهنده بهبود چشم‌انداز تولید و افزایش بهره‌وری در این بخش کلیدی صنعت کشور است.

همزمان، شاخص فروش خودرو و قطعات نیز با روندی مثبت همراه بوده است؛ فروش این بخش نسبت به ماه مشابه سال قبل ۲۶.۴ درصد و نسبت به ماه قبل ۳۱.۴ درصد افزایش یافته است. این افزایش قابل توجه، بیانگر تقاضای بالای بازار و قدرت فروش قوی شرکت‌ها در این صنعت است.

به گزارش خودرونامه، تمام زیربخش‌های صنعت خودرو و قطعات نسبت به ماه قبل و ماه مشابه سال قبل افزایش تولید و فروش داشته‌اند که نشان‌دهنده همگرایی مثبت میان تولید و فروش و مدیریت موفق شرکت‌ها در بهبود عملکرد عملیاتی است.

به طور کلی، روند صعودی شاخص‌های تولید و فروش خودرو و قطعات، چشم‌انداز روشنی برای رشد صنعت خودروسازی و تقویت زنجیره تامین قطعات ایجاد کرده و نویدبخش ادامه این مسیر در ماه‌های آتی است.

Khodroname.ir

https://www.tg-me.com/khodronameh
خودرونامه

🔻 مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان

🔹 عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد انتشار اخباری مبنی ‌بر کمبود نقدینگی خودروسازان و درخواست آنها برای تزریق ۵۰ هزار‌ میلیارد تومان به این بخش، گفت: هم‌اکنون این سوال مطرح می‌شود که اگر خودروسازان بزرگ، نقدینگی ندارند، چطور نسبت به واردات خودرو اقدام می‌کنند و اگر برای واردات نقدینگی در اختیار دارند، چرا مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت نمی‌کنند؟

🔹 علی حدادی ادامه داد: آنچه مسلم است وظیفه خودروسازان واردات خودرو نیست و باید فقط خودرو تولید کنند و این در حالی است که یکی دیگر از مشکلات این حوزه نبود مدیریت لازم در خودروسازان برای تولید خودرو متناسب با نیاز کنونی کشور است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71758

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی

🔹 به گفته رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو طبق ماده ۴ قانون حمایت از مصرف‌کنندگان، تامین قطعات و خدمات پس از فروش خودروهای مونتاژی بر عهده مونتاژکاران است، اما بی‌توجهی به این قانون باعث شده صاحبان خودروها برای تهیه قطعات ماه‌ها در انتظار بمانند و در نتیجه، قیمت قطعات خودروهای چینی با نمونه‌های ژاپنی برابری کند.

🔹 احمد حسینی اظهار کرد: طی سال‌های گذشته، به‌ویژه در دو سال اخیر، به دلیل شرایط پرریسک سیاسی و اقتصادی کشور، بخش قابل‌توجهی از فعالان اقتصادی و کسب‌وکارها دچار رکود شده‌اند و صنعت لوازم یدکی نیز از این وضعیت مستثنی نبوده است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71759

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 با ورود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس؛

📍 اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد

🔹 در حالی ایران‌خودرو روز گذشته با ارسال نامه‌ای به سازمان بورس خبر از اعلام قیمت‌های جدید محصولات خود داد که مشخص است این اقدام خودروساز در واکنش به اطلاعیه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مبنی بر توقف آخرین دستورالعمل تنظیم بازار شورای رقابت بوده است.

🔹 بازار خودروی ایران این روزها در پی فعال‌شدن مکانیسم ماشه و نوسانات پیچیده بازارهای ارز و طلا روند صعودی را طی می‌کند که حالا به نظر می‌رسد در روی دیگر سکه، ماجرای اختلاف بر سر قیمت‌گذاری خودرو وارد فاز جدیدی شده است.

🔹 مدیرعامل ایران خودرو روز گذشته با ارسال نامه‌ای خطاب به رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار با عنوان «توقف نماد معاملاتی خودرو» اعلام کرد که قیمت محصولات این شرکت را افزایش می‌دهد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71760

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 بهای دلاری ۱۰ محصول داخلی و مونتاژی بررسی شد؛

📍 همسویی دلار و خودرو

🔹 بررسی بازار خودرو از نیمه شهریور ماه سال جاری تا روز گذشته، نشان می‌دهد که بهای دلاری خودروهای داخلی به‌رغم موج تورمی جدیدی که در بازار خودرو ایجاد شده و همچنین رشد محسوس بهای دلار، تقریبا ثابت باقی مانده است.

🔹 با این حال قیمت دلاری خودروهای مونتاژی کمی افزایش را به خود می‌بیند. «دنیای اقتصاد» برای ارزیابی ارزش دلاری محصولات خودرویی، بهای ۶ محصول داخلی و ۴ محصول مونتاژی پرتقاضا را در بازه زمانی ۱۵ شهریور تا روز گذشته رصد کرده و با نرخ دلار ۱۰۲ هزار و ۳۰۰ تومان برای ۱۵ شهریور و ۱۱۳ هزار و ۷۵۰ تومان برای دیروز، بهای دلاری آنها را محاسبه کرده است.

🔹 این بررسی نشان می‌دهد که بهای دلاری خودروهای داخلی در این بازه به طور میانگین ۱۳۰ دلار (۰.۶ درصد) کاهش پیدا کرده که می‌توان تقریبا آن را ثابت گرفت اما بهای خودروهای مونتاژی به طور میانگین ۴۸۷ دلار (معادل ۲.۱ درصد) رشد را به خود می‌بیند.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71761

https://www.tg-me.com/khodronameh

خودرونامه

🔻 افزایش ۱۶ درصدی واردات خودرو در نیمه اول امسال

🔹 براساس تازه ترین آمارها، طی شش ماه نخست امسال بیش از ۲۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو وارد کشور شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۶ درصد افرایش داشته است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71762

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻درآمد 10.9 همتی پارس‌خودرو از فروش

🔹پارس‌خودرو اعلام کرد که از محل فروش محصولات خود در شش ماه ابتدایی امسال، نزدیک به 10.9 هزار میلیارد تومان درآمد کسب کرده است.

🔹به گزارش خبرنگار خودرونامه، با توجه به درآمد مدت مشابه پارسال، پارس‌خودرو افت حدودا 22 درصدی در درآمدزایی داشته است.

🔹طبق گزارش منتشره در سامانه کدال بورس، پارس‌خودرو در شش ماه ابتدایی امسال 31 هزار و 934 دستگاه محصول فروخته که نسبت به مدت مشابه پارسال، حدود 35 درصد افت را نشان می‌دهد.

🔹این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی، 3771 دستگاه سهند، دو دستگاه زوتی (وارداتی) و 26595 دستگاه از گروه Q200 فروخته است.

🔹همچنین فروش 230 دستگاه چانگان (مونتاژی) و 258 دستگاه محصول وارداتی ROEWE نیز در آمار فروش این شرکت ثبت شده است.

🔹گران‌ترین محصول فروش رفته پارس‌خودرو در شش ماه ابتدایی امسال، ROEWE با قیمت بالغ بر یک میلیارد و 500 میلیون تومان بوده است.

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 فروش تسلا در چین از رکود خارج شد

🔹 فروش خودروهای برقی ساخت چین شرکت تسلا در ماه سپتامبر با رشد ۲.۸درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ۹۰ هزار و ۸۱۲ دستگاه رسید.

🔹 این نخستین افزایش ماهانه پس از دو ماه افت متوالی است و به گفته انجمن خودروسازان سواری چین، آغاز عرضه مدل جدید شش‌نفره «مدل وای ال» نقش مهمی در آن داشته است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71770

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 سرمایه‌گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت

🔹 صنعت خودروی برقی آمریکا که طی سال‌های اخیر با حمایت‌های دولتی و سرمایه‌گذاری‌های سنگین در مسیر رشد قرار گرفته بود، اکنون با سیاست‌های جدید دولت دونالد ترامپ با بحران تقاضا و نااطمینانی روبه‌رو شده است.

🔹 لغو اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری خرید خودروهای برقی، که بیش از ۱۵ سال مشوق اصلی خریداران محسوب می‌شد، نخستین ضربه جدی به این بازار به شمار می‌رود.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71771

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 رشد واردات خودرو در سایه ابهامات

🔹 آخرین آمار گمرک از واردات خودرو در نیمه ابتدایی سال جاری نشان می‌دهد که واردات خودرو طی این مدت نسبت به مدت مشابه سال گذشته با رشد حدود ۱۶ درصدی مواجه بوده است. همچنین واردات خودرو از نظر ارزش، رشدی معادل ۲۷ درصد داشته است.

🔹 بر اساس این آمار از ابتدای سال جاری تا انتهای شهریورماه مجموعا بیش از ۲۵ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو وارد کشور شده است.

🔹 در مدت مشابه سال گذشته این رقم به ۲۲ هزار و ۲۵۳ دستگاه می‌رسید. بنابراین در مدت زمان یاد شده تعداد خودروهای وارد شده رشد ۱۶ درصدی داشته است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71772

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 کشمکش خودرویی بر سر افزایش جزئی قیمت‌ها شدت گرفت؛

📍 تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو

🔹 از ابتدای هفته جاری، فصل تازه‌ای از اختلافات قیمتی میان ایران‌خودرو و سازمان حمایت آغاز شده است؛ رویارویی‌ای که با صدور اطلاعیه‌های متقابل و اتهام‌زنی‌های دو طرف، به یکی از پرتنش‌ترین تقابل‌ها میان خودروساز و نهاد ناظر تبدیل شده، آن هم بر سر افزایش میانگین ۱.۶ درصدی قیمت‌ها.

🔹 بر این اساس به نظر می‌رسد که این منازعه همچنان ادامه خواهد داشت. به گفته یک تحلیلگر، تداوم چنین منازعاتی میان نهادهای سیاستگذار و اجرایی آن هم بر سر اختلافات جزئی، بار دیگر ضعف هماهنگی در نظام قیمت‌گذاری خودرو را آشکار می‌کند.

🔹 درحالی‌که بازار خودرو با نوسانات ارزی و کاهش عرضه دست‌وپنجه نرم می‌کند، نهادهای مسوول به جای تدوین سازوکاری شفاف و پایدار، درگیر تفسیرهای متفاوت از مصوبات شورای رقابت‌اند.

🔹 نتیجه، سردرگمی مصرف‌کننده، رکود معاملات و کاهش اعتماد عمومی است...

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71773

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

📹 سه دهه با پراید

🎙نسخه صوتی

▫️بیش از سه دهه پیش، پراید به عنوان خودرویی کره‌ای وارد ایران شد تا به عنوان رقیبی قدرتمند، پیکان را به چالش بکشد.

▫️پراید که در آن دوران خودرویی نسبتا قابل قبول محسوب می‌شد، رفته رفته به سلطه پیکان در بازار ایران پایان داد و توانست عنوان پرفروش‌ترین خودرو تاریخ کشور را به خود اختصاص دهد.

▫️در بخش نخست ضمیمه تاریخ شفاهی برنامه ویراژ، با اصغر خسروشاهی، کسی که نقش مهمی در توسعه خودروسازی ایران پس از انقلاب داشته و قرارداد پراید را امضا کرده است، گفت و گو کرده‌ایم.

▫️خسروشاهی می‌گوید که پراید در آن دوران -اوایل دهه 70- انتخاب مناسبی برای بازار خودرو کشور بوده و وی از امضای این قرارداد پشیمان نیست.

📺 @ecoiran_webtv

۳۰ درصد ظرفیت تولید قربانی سهمیه‌بندی ارز شد

امیرحسین جلالی، رئیس کمیته ارز و گمرک انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو با انتقاد تند از وضعیت نابسامان گمرک و سیاست‌های ارزی گفت: خجالت‌آور است که مواداولیه تولیدکننده شش ماه در گمرک بماند و باعث شود خط تولید کارخانه به خاطر همان کمبود قطعه متوقف شود.

جلالی تصریح کرد: سهمیه‌بندی ارز به جای ایجاد عدالت، ۳۰ درصد از ظرفیت تولید کشور را قربانی کرده است. در بسیاری از واحدها خط تولید نیمه‌فعال شده و بخشی از نیروی انسانی به مرز بیکاری رسیده است.

https://khodroname.ir/fullcontent/71774

https://www.tg-me.com/khodronameh

🔻 از فردا انجام می‌شود؛

📍 آغاز طرح فروش مشارکت در تولید خودرو «پارس نوآ»

🔹 طرح فروش مشارکت در تولید خودروی جدید «پارس نوآ» از سوی شرکت پارس‌خودرو از ساعت ۱۴ روز سه‌شنبه ۲۲ مهرماه آغاز می‌شود و تا ساعت ۲۴ روز جمعه ۲۵ مهر ادامه دارد.

🔹 در این طرح، متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به نشانی https://saipa.iranecar.com، بدون نیاز به بلوکه کردن وجه در حساب خود، نسبت به پیش‌ثبت‌نام اقدام کنند. انتخاب نهایی متقاضیان نیز از طریق قرعه‌کشی انجام می‌شود.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71776

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه می‌روند

🔹 ۱۰سال پس از رسوایی معروف دیزل‌گیت فولکس‌واگن، برخی از بزرگ‌ترین خودروسازان جهان روز دوشنبه در دادگاه عالی لندن با محاکمه‌ای سرنوشت‌ساز مواجه شدند.

🔹 وکلای ۱.۶‌میلیون شاکی، ادعا می‌کنند این شرکت‌ها از دستگاه‌های غیرقانونی کنترل آلایندگی موسوم به «دیزل دیفیت» استفاده کرده‌اند که در آزمون‌ها میزان آلایندگی را پایین نشان می‌داد اما در رانندگی واقعی خودروها عملکرد متفاوت داشت.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71777

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 چرا ایران‌خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟

🔹 مدیر عملیات فروش ایران‌خودرو، در توضیحاتی درباره دریافت مبالغ مازاد بر قیمت کارخانه از برخی مشتریان، این موضوع را مرتبط با الزامات قانونی و استاندارد‌های اجباری دانست.

🔹 کیوان پناهی با اشاره به دریافت مابه‌التفاوت از مشتریان، گفت: این مبلغ براساس الزامات استاندارد‌های اجباری، قوانین مالیاتی و مطابق با قرارداد‌های منعقد شده با مشتریان دریافت شده است.

🔹 وی در پاسخ به پرسش مشتریان درباره دلیل پرداخت‌های اضافی افزود: طبق قرارداد‌ها و همچنین ابلاغ استاندارد‌های اجباری از سوی مراجع ذی‌صلاح، مشتریان موظف به پرداخت این هزینه‌ها هستند و خودروساز مکلف است این نرخ‌ها را اعمال و دریافت کرده و به مراجع قانونی پرداخت کند. در این بخش، شرکت هیچ سودی نمی‌برد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71778

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 مرکز پژوهش های مجلس اعلام کرد؛

📍 افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو

🔹 بر اساس تازه‌ترین آمار منتشر شده از سوی بازوی پژوهشی مجلس در شهریورماه، شاخص تولید و فروش رشته فعالیت خودرو و قطعات نسبت به ماه مشابه سال قبل، به ترتیب با افزایش ۱۹.۵ و ۲۶.۴ درصدی همراه شده است.

🔹 این در حالی است که مقایسه شاخص خودرو و قطعات در شش‌ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۳ با کاهش همراه بوده است.

🔹 شاخص تولید رشته فعالیت خودرو و قطعات بر مبنای شرکت‌های بورسی در شهریورماه نسبت به ماه قبل، افزایش ۲۸.۹ درصدی و شاخص فروش این بخش افزایش ۳۱.۴ درصدی داشته است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71779

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 شامخ شهریورماه خودرو نشان داد‌؛

📍 رکود مزمن در صنعت خودرو

🔹 شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته در شهریورماه نشان می‌دهد رکود صنعت خودرو شانزدهمین ماه متوالی خود را تجربه کرده است.

🔹 شامخ کل گروه خودرو در شهریور تقریبا نسبت به مردادماه ثابت مانده، اما عدد ثبت شده برای آن زیر مرز ۵۰ است. به دلیل ماهیت آهنگی شامخ می‌توان گفت که وضعیت این صنعت همچنان رو به بدتر شدن می‌رود اما سرعت حرکت آن تقریبا ثابت مانده است.

🔹 شامخ خودرو در آخرین ماه از تابستان روی ۴۵ واحد ایستاد. این رقم نسبت به شاخص کل گروه خودرو در مردادماه که ۴۵.۲ واحد بود افت ۰.۲ واحدی را ثبت کرده است.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71780

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

آورده "مدیران خودرو" برای صنعت خودرو ایران چیست؟

مونتاژکاری که ارز را می بلعد و به تولید داخل بی اعتناست

خودرونامه/ در حالی‌که صنعت خودروی ایران سال‌هاست شعار «تولید با ارزش افزوده بالا» را تکرار می‌کند، واقعیت می‌گوید هنوز بسیاری از شرکت‌های فعال در این حوزه، مسیر آسان‌تری را انتخاب کرده‌اند؛ مونتاژ قطعات وارداتی به‌جای تولید واقعی.

در صدر این فهرست، نام «مدیران‌خودرو» بیش از همه به چشم می‌خورد؛ شرکتی که با محصولات متنوع و تبلیغات گسترده‌اش، سهم چشمگیری از بازار را در اختیار دارد، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد این سهم بزرگ، پشتوانه تولید داخلی قدرتمندی ندارد.

به گزارش خودرونامه، بر اساس گزارش‌های رسمی و داده‌های منتشرشده از سوی نهادهای اقتصادی، میانگین داخلی‌سازی محصولات مدیران‌خودرو در سال گذشته تنها حدود ۱۹ درصد بوده است. به‌عبارتی، نزدیک به ۸۰ درصد از قطعات خودروهای این شرکت از خارج کشور تأمین می‌شود.

در میان مدل‌ها نیز، «ایکس۲۲ پرو دستی» با حدود ۲۶ درصد ساخت داخل بالاترین میزان داخلی‌سازی را داشته، در حالی‌که مدل «اکستریم VX» با تنها ۸ درصد داخلی‌سازی در پایین‌ترین سطح قرار دارد. این تفاوت نشان می‌دهد که ساختار تولید شرکت همچنان وابسته به واردات است و حتی در مدل‌های جدیدتر نیز، عملاً تغییر چشمگیری رخ نداده است.

در کنار این آمار، رقم ارزبری بالای هر خودرو نیز قابل توجه است؛ برآوردها نشان می‌دهد برای تولید هر دستگاه «اکستریم VX»، حدود ۳۱ هزار دلار ارز از کشور خارج می‌شود. این در حالی است که هدف از حضور شرکت‌های خصوصی در بازار خودرو، کاهش وابستگی ارزی و تقویت تولید ملی عنوان شده بود.

کارشناسان اقتصادی معتقدند تداوم این روند نه‌تنها موجب خروج سرمایه ارزی کشور می‌شود، بلکه فرصت رشد برای قطعه‌سازان داخلی را نیز از بین می‌برد. در حالی که ده‌ها شرکت توان تولید قطعات حساس را دارند، نبود سفارش و سیاست‌های حمایتی ناکارآمد باعث شده بسیاری از آن‌ها به تولید قطعات ساده یا حتی واردات روی بیاورند. این وضعیت، صنعت قطعه‌سازی ایران را از مسیر رشد فناورانه باز داشته است.

از سوی دیگر، محصولات مونتاژی مدیران‌خودرو با وجود سهم بالای قطعات وارداتی، با قیمت‌های بسیار بالا در بازار عرضه می‌شوند. مصرف‌کننده ایرانی در واقع هزینه حمل، تعرفه واردات، نوسان ارز و سود مونتاژ را می‌پردازد، بی‌آن‌که کیفیتی متناسب با قیمت دریافت کند. کارشناسان حوزه خودرو تأکید می‌کنند که در شرایط فعلی، تفاوت میان کیفیت محصول مونتاژی و قیمت نهایی آن، به یکی از نقاط ضعف جدی بازار خودرو ایران تبدیل شده است.

علاوه بر این، فقدان شفافیت در اعلام درصد واقعی داخلی‌سازی یکی دیگر از چالش‌های مهم است. برخی آمارها مبتنی بر خوداظهاری شرکت‌هاست و نهاد نظارتی مستقلی برای راستی‌آزمایی آن وجود ندارد. در نتیجه، ممکن است میزان واقعی داخلی‌سازی کمتر از ارقامی باشد که در رسانه‌ها اعلام می‌شود.

کارشناسان صنعتی راه عبور از این وضعیت را در چند محور کلیدی خلاصه می‌کنند: نخست، بازنگری در سیاست‌های تشویقی برای تولیدکنندگان داخلی به‌ویژه در حوزه قطعات با فناوری بالا. دوم، شفاف‌سازی فرایند گزارش‌دهی شرکت‌ها و الزام به ارائه اسناد واقعی درباره ساخت داخل. سوم، ایجاد ثبات در سیاست‌های ارزی و تعرفه‌ای تا سرمایه‌گذاران داخلی بتوانند با اطمینان به تولید قطعات پیچیده‌تر بپردازند. و نهایتاً، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه برای کاهش وابستگی به خطوط مونتاژ خارجی.

در مجموع، تجربه مدیران‌خودرو نشان می‌دهد که مونتاژ صرف، راه پایداری برای توسعه صنعت خودرو نیست. این شرکت اگرچه توانسته در بازار داخلی حضور پررنگی داشته باشد و نیاز بخشی از مصرف‌کنندگان را تأمین کند، اما در تحقق هدف بزرگ‌تر یعنی «تولید ملیِ فناورانه» هنوز فاصله زیادی دارد. تا زمانی که سیاست‌گذاران، نظارت دقیق‌تری بر میزان واقعی ساخت داخل نداشته باشند و شرکت‌ها نیز از واردات آسان به تولید دشوار اما پایدار نچرخند، مسیر صنعت خودرو در ایران همچنان پرابهام و وابسته خواهد ماند.


👇خودرونامه را همه جا ببینید:

وبسایت:
Khodroname.ir

تلگرام:
https://www.tg-me.com/khodronameh

واتساپ:
https://chat.whatsapp.com/IDDhXewcez9LagRuODVGDl

اینستاگرام:
Instagram.com/khodronameh.ir

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران

🔻 طرح فروش نقدی و نقدی–اعتباری ون باری اینرودز با تحویل فوری اعلام شد

🔹 شرکت بهمن موتور طی بخشنامه‌ای از آغاز فروش نقدی و نقدی–اعتباری ون باری اینرودز با قیمت قطعی و تحویل فوری خبر داد.

🔹 ثبت‌نام این طرح از ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه ۲۱ مهرماه ۱۴۰۴ آغاز شده و تا ساعت ۲۴ روز چهارشنبه ۳۰ مهرماه ۱۴۰۴ یا تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد.

🔸 ادامه این مطلب را در لینک زیر بخوانید: 👇

https://khodroname.ir/fullcontent/71782

https://www.tg-me.com/khodronameh

📍خودرونامه؛ دیدبان اقتصاد صنعت خودرو ایران