🇰🇬 Кыргызстан нарастил почти на 40% импорт КРС

С января по август 2025 года в Кыргызстан поставили из-за рубежа более 15 тысяч голов крупного рогатого скота на $4,39 млн, сообщил Нацстатком.

↗️ Это на 4,2 тысячи голов или на 39,6% больше, чем годом ранее.

Основные поставки велись:

🇷🇺 из России — 12,4 тысячи голов (рост в 1,9 раза)

🇰🇿 из Казахстана — 2,5 тысячи голов (снижение в 1,6 раза)

Также импорт шёл из 🇨🇿Чехии, из 🇦🇲Армении и из 🇺🇿Узбекистана.

Читайте также: Казахстан в 1,7 раза нарастил экспорт скота и птицы


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Власти Казахстана намерены продлить на полгода квоту на экспорт ягнят

Минсельхоз вынес на общественное обсуждение проект приказа о продлении срока действия квоты на вывоз ягнят за пределы Казахстана.

Квоту в размере 120 тысяч голов планируют продлить на шесть месяцев.

В ведомстве объясняют свое предложение «обеспечением продовольственной безопасности и дозагрузкой перерабатывающих предприятий».

Ранее LogiStan писал о том, что с 11 октября 2025 года в Казахстане действует запрет на вывоз из страны маточного поголовья крупного и мелкого рогатого скота сроком на шесть месяцев.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇨🇳🇹🇲🇦🇿 Мультимодальные контейнерные перевозки запустили из СУАР КНР в Туркменистан и Азербайджан

Из Кашгара (СУАР КНР) отправили первую партию контейнеров с китайскими товарами по мультимодальному маршруту «Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан», передаёт «Дунё».

Прибытие груза в Узбекистан ожидается 21 октября, в Туркменистан — 24 октября.

Впоследствии часть товаров планируют отправить из Туркменистана в Азербайджан.

Груз прибыл из Сианя и Чэнду в Кашгар по железной дороге, уточняет «Узтемирйулконтейнер».

В Кашгаре контейнеры погрузили на семь грузовых машин, которые отправились в город Ош на юге Кыргызстана.

Там контейнеры перегрузят на ж/д платформы и повезут в порт Туркменбаши в Туркменистане.

Оттуда часть груза доставят через Каспий в порт Баку.

Читайте также: Провинция Цзянсу расширяет мультимодальные перевозки по маршруту «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Казахстан сократил на 16% объемы экспорта морепродуктов

За семь месяцев 2025 года Казахстан поставил за рубеж 10,3 тысячи тонн морепродуктов на $33,6 млн, передаёт LS aqparat.

↘️ Это почти на 2 тысячи тонн или на 16% меньше, чем годом ранее.

Из них 4 тысячи тонн филе рыбы и рыбного фарша.

↘️ Это почти на 0,3 тысячи тонн или на 6,6% меньше, чем годом ранее.

Наиболее активно поставки шли:

🇩🇰 в Данию — 944,5 тонны (рост в 1,5 раза)

🇱🇹 в Литву — 841,3 тонны (-17%)

🇳🇱 в Нидерланды — 561,8 тонны (сокращение в 2 раза)

Поставки солёной, сушёной и копчёной рыбы в этот период сократились до 1,1 тысячи тонн.

↘️ Это почти на 0,2 тысячи тонн или на 12,3% меньше, чем годом ранее.

Наиболее активно Казахстан экспортировал продукцию в 🇷🇺Россию, 🇩🇪Германию, 🇮🇱Израиль.

Объем импорта рыбы в этот период практически не изменился — 31,1 тысячи тонн продукции. (–0,1%).

Читайте также: Россия нарастила объем экспорта мяса и рыбы в Казахстан


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 Объем грузовых авиаперевозок в Кыргызстане вырос в 2,3 раза

С января по август 2025 года воздушным транспортом в Кыргызстане перевезли 36,8 тысячи тонн грузов, сообщил департамент статистики ЕЭК.

↗️ Это на 20,8 тысячи тонн или в 2,3 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Ранее LogiStan писал о том, что по итогам первого полугодия 2025 года грузооборот авиатранспорта в Кыргызстане составил 103,6 млн тонно-километров.

Это на 32,4 млн тонно-километров или на 23,8% меньше, чем в первой половине 2024 года.

Читайте также: Кыргызстан надеется выйти из «черного списка» ЕС после финального аудита авиасферы


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇷🇺🇿 В Южной Корее открыли логистический центр для узбекских товаров за $6 млн

Южнокорейская компания Koreta открыла в городе Паране торгово-логистический центр для товаров из Ферганской области Узбекистана, сообщил региональный хокимият (госадминистрация).

Объект будут использовать для поставок продовольственных и текстильных товаров на рынок Южной Кореи.

Стоимость проекта — около $6 млн.

Читайте также: Бизнесмен из Ирана планирует вложить $42 млн в создание логистического центра на границе Узбекистана и Кыргызстана


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Казахстан нарастил экспорт пива на 30%, импорт — почти на 38%

За семь месяцев 2025 года из Казахстана поставили за рубеж 15,7 млн литров пива на $12,2 млн, передает LS aqparat.

↗ Это на 3,64 млн литров или на 30,2% больше, чем годом ранее.

Наибодее активно казахстанское пиво экспортировали в шесть стран:

🇷🇺 в Россию — 9,2 млн литров (+18,6%)

🇰🇬 в Кыргызстан – 3,4 млн литров (+20,6%)

🇺🇿 в Узбекистан — 0,76 млн литров (+90%)

🇦🇿 в Азербайджан — 0,69 млн литров (+26,9%)

🇧🇾 в Белоруссию — 0,97 млн литров (рост в 6,4 раза)

🇨🇳 в Китай — 0,19 млн литров (рост в 2,8 раза)

Одновременно с этим в Казахстан поставили из-за рубежа 45,5 млн литров пива на $33,4 млн.

↗ Это на 12,46 млн литров или на 37,7% больше, чем годом ранее.

Наиболее активно Казахстан импортировал пиво из семи стран:

🇷🇺 из России — 36,5 млн литров (+33%)

🇩🇪 из Германии — 1,6 млн литров (+8,4%)

🇬🇪 из Грузии — 1,5 млн литров (+2,1 раза)

🇧🇬 из Болгарии — 1,1 млн литров (рост в 3,2 раза)

🇲🇽 из Мексики — 0,65 млн литров (+39,3%)

🇬🇧 из Великобритании — 0,22 млн литров (+46%)

🇮🇪 из Ирландии — 0,31 млн литров (+39,3%)

Читайте также: Казахстан лидирует по поставкам водки из России


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇺🇿 Власти Узбекистана создают реестр и рейтинг логистических центров

Правительство Узбекистана утвердило порядок развития деятельности транспортно-логистических центров и транзитных коридоров, передает Центр изучения проблем транспорта и логистики при Минтрансе.

Документ предусматривает создание реестра и введение рейтинга транспортно-логистических центров.

До 1 декабря 2025 года планируют провести инвентаризацию и добавить в реестр центры, которые будут соответствовать установленным требованиям.

Теперь минимальная площадь международных ТЛЦ должна составлять не менее 4 гектаров, региональных — не менее 3 гектаров.

Также узбекские власти определили минимальные требования к инфраструктуре и оснащению логистических центров.

Создание реестра и рейтинга правительство Узбекистана объясняет желанием добиться включения созданных в республике международных логистических центров в перечень сухих портов в рамках соглашения ЭСКАТО ООН.

Читайте также: DP World и Tashkent Invest намерены построить в Ташкенте логистический терминал за $288 млн


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 «Кыргызские железные дороги» намерены тратить 50% чистой прибыли на проект ж/д «Балыкчы – Макмал»

Правительство Кыргызстана продлило до 2030 года норму, освобождающую нацкомпанию «Кыргыз темир жолу» («Кыргызские железные дороги») от перечисления 50% чистой прибыли в бюджет республики.

Эти деньги решили потратить на строительство ж/д линии «Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече – Макмал», а также на развитие самой нацкомпании.

В августе LogiStan писал о завершении первого этапа строительства 63-километрового участка ж/д «Балыкчы – Кара-Кече».

Кыргызские власти планируют, что первый поезд пройдёт по новой железной дороге в 2026 году.

Читайте также: Rhenus Group и «Кыргызские железные дороги» договариваются о развитии грузоперевозок


Logistan.info | Логистика | Экономика

AXELOT: Эффективный склад в цепи поставок

На форуме CAWS ASIA 2025 эксперт AXELOT Юрий Жданов рассказал про склад и цифровые задачи в мультимодальной логистике.

📦 Роль склада:
• Непрерывность грузопотоками;
• Оптимизация затрат;
• Интеграция разных видов транспорта и участников.

⚙️ Преимущества цифровизации:
• Быстрый приём и учёт грузов;
• Эффективная консолидация и размещение;
• Контроль номенклатуры и исполнение требований госрегулятора.
🔥 Результат — меньше ошибок, выше пропускная способность и прозрачная тарификация.

⚠️ Цифровые вызовы:
• Планирование - ограниченная интеграция к гос.системам;
•Разноплатформенность- несовместимость систем;
• Интеграция - интеграция данных и маршрутизация в разные системы;
• Цифровые кадры - дефицит сотрудников со знанием систем логистики.

💡 Решения:
• Автоматизированные платформы для полного контура управления;
• Интеграционные решения для эффективной маршрутизации данных;
•Системы прогнозирования для оптимизации цепочки поставок;
• Образовательные программы (например, лаборатория AXELOT в Алматы)

✅Итоговые выводы:
Цифровизация складской инфраструктуры — это объективная необходимость для повышения эффективности логистических цепочек. Успешная трансформация требует комплексного подхода.

#Логистика #Цифровизация #Склад #AXELOT #SCM #МультимодальныеПеревозки

🇺🇿 Парк узбекских авиакомпаний планируют увеличить на 71% за пять лет

Узбекистанские авиаперевозчики планируют увеличить со 105 до 180 количество имеющихся у них самолетов в течение пяти лет. Об этом заявил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев.

По его словам, также в планах увеличение числа авиамаршрутов до 230, и объёма внутренних и международных авиарейсов — до 200 тысяч в год.

Ранее LogiStan писал о том, что в Ташкентской области Узбекистана стартовало строительство нового международного аэропорта.

В рамках первого этапа работ планируют построить аэровокзальный комплекс и аэродром общей стоимостью $2,5 млрд.

Ожидается, что открытие воздушной гавани состоится в 2029 году.

Читайте также: В новом аэропорту столицы Узбекистана построили комплекс бизнес-авиации


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки