🇨🇭🇰🇿 Stadler Kazakhstan проверяет новые вагоны на соответствие техрегламенту Таможенного союза

Завод Stadler Kazakhstan намерен передать «Пассажирским перевозкам» (дочернему предприятию «Казахстанских железных дорог») первую партию пассажирских вагонов и вагонов-генераторов до конца 2025 года.

Сейчас такие вагоны проходят сертификационные испытания на соответствие требованиям техрегламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011.

Точное количество вагонов и конкретную дату поставки первой партии национальный ж/д перевозчик не озвучил.

Всего до 2030 года завод планирует поставить 557 новых вагонов, что позволит на 100% обновить вагонный парк «Пассажирских перевозок».

Также Stadler обещает обеспечить сервисное обслуживание подвижного состава собственного производства в течение 20 лет.

Ожидается, что с 2026 года новые поезда Stadler выйдут на маршруты «Астана – Алматы», «Астана – Семей», «Астана – Шымкент» и «Астана – Атырау».

ℹ С 2022 по 2025 годы национальный ж/д перевозчик Казахстана пополнил свой парк 255 новыми пассажирскими вагонами.

Ранее LogiStan писал о том, что казахстанские власти намерены предоставить компании «Пассажирские перевозки» кредит в 142,5 млрд тенге ($263,3 млн по текущему курсу) на покупку новых вагонов.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🚇🚇 По итогам января-сентября 2025 года перевозки контейнеров по сети РЖД сократились на 4% (-236 тыс. TEU) относительно аналогичного периода прошлого года и составили 5,63 млн TEU.

В сентябре темпы спада замедлились до 5% по сравнению 7% в среднем за предыдущие четыре месяца.

🔎 Подробнее

Активность китайских компаний и возвращение в Алматы: итоги выставки TransLogistica Kazakhstan − 2025

Логистическая выставка в Алматы собрала более 300 компаний из 20 стран мира. Представители ведущих компаний рассказали LogiStan об изменениях на рынке и вызовах, с которыми столкнётся отрасль в ближайшем будущем.  

На вопросы LogiStan ответили:

• Екатерина Фрадкина, директор департамента маркетинга АО «ОТЛК ЕРА»;
• Александр Кахидзе, генеральный директор ООО «ФинИнвест»;
• Мадина Казбекова, pr-директор Texol Group;
• Софья Ярошенко, ведущий эксперт отдела развития бизнеса и международных отношений компании «СИТЕК Логистика».

➡️ Ответы в материале:
Активность китайских компаний и возвращение в Алматы: итоги выставки TransLogistica Kazakhstan − 2025

Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 На 42% вырос объем перевозок по ж/д «Достык – Мойынты» после начала эксплуатации вторых путей

По вторым путям ж/д магистрали «Достык – Мойынты» уже проследовал 101 грузовой поезд, сообщили «Казахстанские железные дороги».

С момента начала эксплуатации вторых путей по этому ж/д маршруту перевезли 12,6 млн тонн грузов.

↗️ Это на 3,7 млн тонн или почти на 42% больше по сравнению с 2022 годом — до начала строительства вторых путей.

При этом запуск движения поездов по вторым путям осуществляли в пять этапов (по участкам) — в период с 29 января по 30 сентября 2025 года.

ℹ Официальный полноценный ввод в эксплуатацию второй линии «Достык – Мойынты» состоялся 30 сентября 2025 года.

«Казахстанские железные дороги» утверждают, что вторые пути позволили увеличить пропускную способность этой ж/д линии в пять раз — с 12 до 60 пар поездов в сутки.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Власти Казахстана намерены внедрить новые методы противодействия лжетранзиту

Об этом сообщил министр финансов Казахстана Мади Такиев.

По его словам, в рамках проекта «Цифровой шелковый путь» планируется создать единую цифровую карту логистики для отслеживания всех грузоперевозок.

«В рамках проекта будут оцифрованы и геопозиционированы на карте таможенные посты, АЗС, склады временного хранения, арки контроля и пункты взимания оплаты», — пояснил министр.

Ожидается, что новая система позволит оперативно выявлять отклонения от заявленного маршрута и пресекать потенциальный лжетранзит.

ℹ«Цифровой шелковый путь» — проект по созданию цифрового телекоммуникационного коридора, который пройдет через территории различных стран, включая Азербайджан, Грузию, Турцию, Казахстан и Туркменистан.

Читайте также: Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 9,8%


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿🇺🇿 Более 83% экспорта сахара из Казахстана идет в Узбекистан

С января по июль 2025 года Казахстан поставил за рубеж 122,1 тысячи тонн сахара на $63,3 млн, передаёт LS aqparat.

↗️ Это на 45,7 тысячи тонн или в 1,6 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Отмечается, что в 🇺🇿Узбекистан поставили 101,4 тысячи тонн (рост в 1,8 раза) сахара. Это более 83% от общего объема экспорта.

Также поставки велись в 🇹🇯Таджикистан, 🇦🇫Афганистан, 🇰🇬Кыргызстан, 🇲🇳Монголию и 🇬🇪Грузию.

ℹ Одновременно с этим в республику поставили из-за рубежа 343 тысячи тонн сахара на $210,5 млн.

Также из Казахстана поставили за рубеж 21,4 тысячи тонн глюкозы и сиропов на $8,2 млн.

↗️ Это на 5,8 тысячи тонн или на 37,4% больше по сравнению с январем – июлем 2024 года.

Основные поставки велись:

🇺🇿 в Узбекистан — 12,5 тысячи тонн (рост в 1,7 раза)

🇷🇺 в Россию — 5,1 тысячи тонн (+9,5%)

🇹🇯 в Таджикистан — 2,2 тысячи тонн (+18,8%)

Читайте также: Safi Holding планирует вложить до $200 млн в производство сахара в Казахстане


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇷🇺🇨🇳🇰🇿 FESCO удвоила объем контейнерных ж/д перевозок из Китая транзитом через Казахстан

С января по август 2025 года FESCO перевезла более 23 тысяч TEU через межгосударственные стыковые пункты «Достык – Алашанькоу» и «Алтынколь – Хоргос» на границе Казахстана и Китая.

↗️ Это на 11,5 тысячи TEU или в два раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

ℹ Первый регулярный поезд из Китая через Казахстан FESCO запустила в 2021 году.

Ранее LogiStan писал о том, что с января по август 2025 года между Казахстаном и Китаем перевезли ж/д транспортом 23,2 млн тонн грузов.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇮🇷🇹🇲 На 41% вырос объем грузоперевозок через КПП «Серахс» на границе Ирана и Туркменистана

С 21 марта по 22 сентября 2025 года через автомобильный погранпереход «Серахс» на иранско-туркменской границе перевезли 2,63 млн тонн грузов. Об этом сообщил генеральный директор таможенного управления «Шахид Шуштари» Али Акбар Кияни, передает Trend.

↗️ Это на 0,77 млн тонн или 41,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Отмечается, что объемы проходящего через таможенный пункт импорт и экспорт выросли на 20%, транзит — на 50%.

ℹ Ежедневно через таможню «Шахид Шуштари» проходит 400 – 450 грузовых машин.

Читайте также: Транзит через Туркменистан и Иран планируют нарастить до 20 млн тонн в год


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Недостающие деньги на ремонт аэропорта в Казахстане планируют выделить из Спецфонда

Минтранс Казахстана предложил выделить 9,3 млрд тенге ($17,2 млн) из Специального государственного фонда на завершение реконструкции аэропорта Павлодара. Об этом говорится в ответе премьер-министра на депутатский запрос.

Сообщается, что в августе 2025 года республиканская бюджетная комиссия поддержала инициативу и внесла ее в проект бюджета на 2026 – 2028 годы.

В ответе также подчёркивается, что в настоящее время в аэропорту выполнено около 44% работ. В том числе:

• постройка ограждения длиной 17,5 км по периметру аэропорта;

• завершение монтажа системы освещения и видеонаблюдения;

• завершение обустройства дренажной системы и основания взлётно-посадочной полосы.

ℹ Напомним, что в 2024 году акимат (госадминистрация) Павлодарской области и Kyrylys Group RK заключили договор на ремонт в аэропорту Павлодара на сумму 16,4 млрд тенге ($30,5 млн).

В том же году из Нацфонда на проект выделили 4,8 млрд тенге ($8,8 млн). В 2025 году в проект направили ещё 2,26 млрд тенге ($4,18 млн).

Ранее LogiStan писал о том, что реконструкцию взлетно-посадочной полосы аэропорта Павлодара планируют закончить в сентябре 2026 года.


Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки

🇰🇿 Физлицам в Казахстане запретят ввозить грузовики и автобусы

С 20 октября 2025 года в Казахстан смогут ввозить грузовые машины и автобусы только юридические лица и индивидуальные предприниматели. Об этом заявил директор Департамента промышленной политики Минпрома Адилбек Бектибаев, передают Kolesa kz.

Речь идет об автобусах, седельных тягачах и грузовиках (грузоподъёмностью свыше 5 тонн).

ℹ В мае 2025 года Евразийская экономическая комиссия приняла решение о внесении изменений в 74 акта, уточняющих порядок ввоза автотранспортных средств.

Согласно постановлению, ввозимое личное транспортное средство нельзя использовать в коммерческих целях.


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇬 Власти Кыргызстана запретили вывозить нефть и нефтепродукты за пределы ЕАЭС

Правительство Кыргызстана внесло поправки в постановление об ограничениях на вывоз нефтепродуктов из республики за пределы Евразийского экономического союза.

Теперь запрет распространяется на экспорт автомобильным и железнодорожным транспортом нефти (ТН ВЭД 2709) и нефтепродуктов (ТН ВЭД 2710).

Исключение сделали для мазута и печного топлива, которые производят местные нефтеперерабатывающие заводы.

ℹ Напомним, в марте 2021 года кыргызстанские власти ввели запрет на экспорт нефти и нефтепродуктов за пределы ЕАЭС.

В августе 2024 года правительство отменило запрет на поставки за пределы ЕАЭС бензина АИ-80 и печного топлива.

Читайте также: Минэнерго Казахстана предлагает снять ограничения на экспорт лёгких дистиллятов


Logistan.info | Логистика | Экономика

«Возвращение выставки TransLogistica Kazakhstan в Алматы было правильным решением», — мнение

Логистическая выставка в Алматы собрала более 300 компаний из 20 стран мира.

Представители ведущих компаний рассказали LogiStan об изменениях на рынке и вызовах, с которыми столкнётся отрасль в ближайшем будущем.

На вопросы LogiStan ответили:

• Юрий Жданов, руководитель отдела международных продаж компании AXELOT

• Ирина Лобажевич, ведущий менеджер по работе с клиентами компании Redbriar

➡️ Ответы в материале:
«Возвращение выставки TransLogistica Kazakhstan в Алматы было правильным решением», – мнение


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇹🇲 Автомобильный мост через залив Гарабогаз планируют достроить к ноябрю

Туркменские власти намерены приурочить открытие моста ко Дню работников строительно-промышленного комплекса, который отмечается 3 ноября, передаёт Orient.

Также ожидается, что в этот же день начнется строительство автотрассы «Туркменбаши – Гарабогаз», которая соединит Туркменистан с Казахстаном.

ℹ Напомним, в июле 2022 года украинская компания «Альтком» начала строить мост через залив Гарабогаз в Туркменистане.

Инженерное сооружение длиной 354 метра и шириной 21 метр возводят на месте старого моста с двухполосным движением.

Ранее предполагалось, что мост достроят в мае 2025 года.

О стоимости проекта и источниках финансирования в правительстве не сообщают.

Читайте также: Крупнейший автомобильный мост в Таджикистане строят на реке Сурхоб


Logistan.info | Логистика | Экономика

🇰🇿 Правительство намерено сделать «Продкорпорацию» единственным оператором по импорту зерна в Казахстан

Правительство Казахстана утвердило постановление о внесении изменений в план развития нацкомпании «Продовольственная контрактная корпорация» на 2021 – 2030 годы. 

В документе говорится о том, что «Продкорпорацию» могут назначить единым оператором по импорту зерна в Казахстан.

Свое решение казахстанские власти объясняют необходимостью «повышения эффективности торговой политики и организации централизованного импорта сельхозпродукции». 

ℹ «Продкорпорация» — казахстанская национальная компания, которая реализует госполитику в зерновой отрасли — проводит интервенции на рынке зерна и специализируется на организации экспорта зерновой продукции.

Читайте также:

➡«Продкорпорация Казахстана» начала выплату субсидий на экспорт пшеницы

➡Казахстан нарастил экспорт зерна и муки на 35%


Logistan.info | Логистика | Экономика