Forwarded from AviaNews
Як-28: сложный путь от компромисса к символу переходной эпохи
История создания Як-28 — редкий пример того, как из почти провального проекта вырос один из самых массовых и узнаваемых советских сверхзвуковых бомбардировщиков. После неудачи с фронтовым бомбардировщиком Як-26 сам Александр Сергеевич Яковлев не верил в возможность «реанимировать» конструкцию. Но инженеры ОКБ Яковлева (ОКБ-115) — прежде всего Евгений Георгиевич Адлер — настояли: большинство замечаний военных можно устранить без радикального пересмотра схемы.
Работы над Як-28 шли в условиях острого давления: в 1950-х военные требовали скоростной бомбардировщик, способный достичь целей на скорости около 1200 км/ч и с приемлемым радиусом действия. Проект несколько раз перерабатывался — конструкторам пришлось бороться с центровкой, устойчивостью и проблемами при взлёте и посадке. Главным отличием стало размещение двигателей в мотогондолах под крылом, а сам самолёт получил т.н. «велосипедное» шасси – решение, которое позднее стало фирменной чертой самолёта.
Крыло усилили, увеличили площадь, изменили профиль и поставили закрылки типа «Фаулер». Подняв крыло, освободили место под новые двигатели Р-11А-300, а в бомбоотсеке стало возможно размещать даже авиационные торпеды. Первый полёт Як-129 (так тогда называли будущий Як-28) состоялся 5 марта 1958 года. Испытания подтвердили — машина способна на 1500 км/ч и потолок свыше 16 км.
Испытания были сложными. Первые экземпляры испытывали вибрации и «клевки» при взлёте, а аварии и переделки шли почти параллельно. После доводок с новыми двигателями Р-11АФ-300 самолёт получил обозначение Як-28 и пошёл в серию на заводе в Иркутске. Несмотря на детские болезни — трещины в конструкции, капризные закрылки, разнотяг двигателей на форсаже и «ложные отказы» автомата курса — бомбардировщик оказался вполне удачным: надёжный, управляемый, с достойной нагрузкой и скоростью. Всего, по разным источникам, было построено 1180 машин всех модификаций.
Як-28 стал основой для целого семейства: от фронтовых бомбардировщиков (Як-28) до разведчиков (Як-28Р), перехватчиков (Як-28П) и самолётов постановщиков-помех (Як-28ПП). Также на базе Як-28 был построен учебный самолёт, получивший обозначение Як-28У.
Самолёт стал первой в СССР многофункциональной платформой. Разведчик Як-28Р превосходил МиГ-21Р в универсальности применения, а самолёт РЭБ Як-28ПП по надёжности превзошёл более поздние Су-24МП. Постановщики помех стали последней модификацией Як-28, снятой с вооружения в середине 90-х годов.
История Як-28 — один из самых показательных примеров того, как инженерная настойчивость способна обратить неудачу в победу. Этот самолёт не был идеален, но стал переходным звеном между ранней реактивной эрой и новой эпохой точных, многофункциональных самолётов, сформировавших облик фронтовой авиации СССР.
#ЧтоГдеКогда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13❤10👍5🫡1
Forwarded from MilitaryRussia.Ru
🗓️🐬 6️⃣5️⃣ лет назад, 13 октября 1960 г. на атомной подводной лодке Северного флота К-8 627 проекта произошла радиационная авария. В одном из реакторов разорвалась труба контура охлаждения, произошла утечка теплоносителя. Экипаж вынуждено перешёл на резервную систему охлаждения, чтобы предотвратить расплавление активной зоны реактора.
Тем не менее произошёл выброс радиоактивного газа, в результате которого у троих членов экипажа были выявлены видимые признаки острой лучевой болезни. Всего при ликвидации аварии 13 человек переоблучились.
Авария связана с большой протяжённостью и неудачным материалом трубопроводов контуров реакторов атомных подводных лодок I поколения.
Тем не менее произошёл выброс радиоактивного газа, в результате которого у троих членов экипажа были выявлены видимые признаки острой лучевой болезни. Всего при ликвидации аварии 13 человек переоблучились.
Авария связана с большой протяжённостью и неудачным материалом трубопроводов контуров реакторов атомных подводных лодок I поколения.
🫡15😢5🙏2
Forwarded from НОЗС
🇷🇺🇫🇷Фрегат ВМС Франции сопровождает российскую подводную лодку у берегов Бретани
Морского командование НАТО сообщает, что фрегат ВМС Франции "ведет" российскую подводную лодку проекта 06363 "Новороссийск" по маршруту следования на Балтику у берегов Бретани.
Подводная лодка «Новороссийск» Черноморского флота ВМФ России не может пройти в Черное море из-за ведущихся боевых действий - проливы заблокированы Турцией для военных кораблей. И потому лодка идет из Средиземного моря на Балтику для обслуживания и, возможно, ремонта.
Фото: фрегат ВМС Франции Aquitaine класса Fremm сопровождает ПЛ "Новороссийск", сентябрь 2022 г.
❗️Подписывайтесь на НОЗС
Морского командование НАТО сообщает, что фрегат ВМС Франции "ведет" российскую подводную лодку проекта 06363 "Новороссийск" по маршруту следования на Балтику у берегов Бретани.
«Мы следим. Фрегат ВМС Франции ведёт наблюдение за морскими рубежами альянса, отмечая присутствие российской подводной лодки, действующей в надводном положении у берегов Бретани. НАТО готово защищать наш Альянс, проявляя постоянную бдительность и осведомлённость о морской обстановке по обе стороны Атлантики», — говорится в сообщении Морского командования НАТО в соцсетях.
Подводная лодка «Новороссийск» Черноморского флота ВМФ России не может пройти в Черное море из-за ведущихся боевых действий - проливы заблокированы Турцией для военных кораблей. И потому лодка идет из Средиземного моря на Балтику для обслуживания и, возможно, ремонта.
Фото: фрегат ВМС Франции Aquitaine класса Fremm сопровождает ПЛ "Новороссийск", сентябрь 2022 г.
❗️Подписывайтесь на НОЗС
❤3
📷🚀ЗРК FrankenSAM - СОУ 9А310М1 комплекса "Бук-М1" с ракетами AIM-7 Sparrow
📄Статья о ЗРК "Бук" на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
📄Статья о ЗРК "Бук" на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
🤬10❤🔥2❤1✍1👾1
🗓️ Сегодня исполняется 6️⃣5️⃣ лет Герою Российской Федерации, заслуженному лётчику-испытателю РФ Павлу Николаевичу Власову.
Воплотив свою детскую мечту стать лётчиком, П. Власов всю жизнь связал с авиацией и космонавтикой. За его плечами служба в Вооружённых Силах СССР, Школа лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова, лётно-испытательная работа в ОКБ им. А.И. Микояна. В этот период он участвовал в лётных испытаниях различных модификаций самолётов МиГ-31, МиГ-29, МиГ-35, МиГ-АТ, в том числе впервые поднял в небо такие машины, как МиГ-29М2, МиГ-29ОВТ и МиГ-29К.
Воплотив свою детскую мечту стать лётчиком, П. Власов всю жизнь связал с авиацией и космонавтикой. За его плечами служба в Вооружённых Силах СССР, Школа лётчиков-испытателей имени А.В. Федотова, лётно-испытательная работа в ОКБ им. А.И. Микояна. В этот период он участвовал в лётных испытаниях различных модификаций самолётов МиГ-31, МиГ-29, МиГ-35, МиГ-АТ, в том числе впервые поднял в небо такие машины, как МиГ-29М2, МиГ-29ОВТ и МиГ-29К.
👍8⚡5❤3
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
13 октября 1956 года лётчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов выполнил первый полёт на многоцелевом вертолёте Ка-18.
Четыре опытных экземпляра Ка-18 были построены в 1956—1957 годах на заводе №938 в Люберцах-Ухтомской. С 1959 по 1961 год производство вертолётов Ка-18 велось на Улан-Удэнском авиазаводе №99. Было построено около 120 машин. Ка-18 находились в эксплуатации примерно 15 лет с момента снятия их с производства.
Вертолёт Ка-18 был отмечен Золотой медалью на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года.
Ка-18 применялся в пассажирском, санитарном и патрульных модификациях.
На вертолёте были установлены стеклопластиковые лопасти, система отопления, а также имелась противообледенительная система жидкостного типа. На корабельных вариантах Ка-18 предусматривалась возможность использования шасси поплавкового типа.
#деньвистории
Подписаться на канал
Четыре опытных экземпляра Ка-18 были построены в 1956—1957 годах на заводе №938 в Люберцах-Ухтомской. С 1959 по 1961 год производство вертолётов Ка-18 велось на Улан-Удэнском авиазаводе №99. Было построено около 120 машин. Ка-18 находились в эксплуатации примерно 15 лет с момента снятия их с производства.
Вертолёт Ка-18 был отмечен Золотой медалью на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 года.
Ка-18 применялся в пассажирском, санитарном и патрульных модификациях.
На вертолёте были установлены стеклопластиковые лопасти, система отопления, а также имелась противообледенительная система жидкостного типа. На корабельных вариантах Ка-18 предусматривалась возможность использования шасси поплавкового типа.
#деньвистории
Подписаться на канал
👍10❤1
Forwarded from South_avia
До полного 👌
Сил вам и бодрости духа, на всю рабочую неделю, товарищи 💪
Сил вам и бодрости духа, на всю рабочую неделю, товарищи 💪
❤🔥8👍3❤1
Forwarded from MilitaryRussia.Ru
🗓🚀 12 октября 1951 г. создан филиал №1 ОКБ-155 в городе Дубне Московской области (МКБ «Радуга» — ОАО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» имени А.Я. Березняка»).
12 октября 1951 г. вышел приказ министра авиационной промышленности Михаила Хруничева № 1010, согласно которому на заводе №1 организован филиал ОКБ-155 Артёма Микояна.
Основным структурным подразделением предприятия является ОКБ (опытно-конструкторское бюро), состоящее из конструкторских отделений-комплексов и экспериментально-исследовательских отделов и лабораторий. Основной задачей нового предприятия была разработка и производство первых отечественных образцов управляемого ракетного оружия – «самолетов-снарядов» классов «воздух-земля», «корабль-корабль» и «земля-земля».
📷 фото подписчика, гиперзвуковая ракета ГЭЛА разработки МКБ «Радуга»
📄Раздел статей с ракетами «воздух-земля» на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
12 октября 1951 г. вышел приказ министра авиационной промышленности Михаила Хруничева № 1010, согласно которому на заводе №1 организован филиал ОКБ-155 Артёма Микояна.
Основным структурным подразделением предприятия является ОКБ (опытно-конструкторское бюро), состоящее из конструкторских отделений-комплексов и экспериментально-исследовательских отделов и лабораторий. Основной задачей нового предприятия была разработка и производство первых отечественных образцов управляемого ракетного оружия – «самолетов-снарядов» классов «воздух-земля», «корабль-корабль» и «земля-земля».
📷 фото подписчика, гиперзвуковая ракета ГЭЛА разработки МКБ «Радуга»
📄Раздел статей с ракетами «воздух-земля» на 🇷🇺 MilitaryRussia.Ru
👍11❤1
Forwarded from Закрытый космос
Шел четвертый год войны
Научные сотрудники головного научного института Роскосмоса ЦНИИмаш наконец догадались, что данные открытого каталога США о космических объектах (в том числе и мусоре) не всегда достоверны и написали об этом научную статью в рецензируемом журнале!
Британские ученые с их исследованиями посрамлены. Пальма первенства - снова у наших специалистов.
Ссылка на статью: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=47917023
Научные сотрудники головного научного института Роскосмоса ЦНИИмаш наконец догадались, что данные открытого каталога США о космических объектах (в том числе и мусоре) не всегда достоверны и написали об этом научную статью в рецензируемом журнале!
Британские ученые с их исследованиями посрамлены. Пальма первенства - снова у наших специалистов.
"Указывается, что достоверную траекторную информацию о космических объектах в реальном масштабе времени получают только участники действующей в США Программы совместного использования космической ситуационной осведомлённости, а публикуемая в открытых источниках информация о TLE -элементах непригодна для прогноза опасных ситуаций. Ставится вопрос о необходимости оперативного прогноза событий с использованием отечественного каталога космических объектов высокой точности в реальном масштабе времени в обеспечение интересов Российской Федерации и во избежание потенциальных конфликтов в космосе"
Ссылка на статью: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=47917023
✍3⚡2🔥2👎1🤬1
Вот ведь….зря они опровергли. Ещё не все военные эксперты, в тч 100-тысячники успели оттоптаться на этой теме.
Зря…
⬇️ ⬇️ ⬇️
Зря…
⬇️ ⬇️ ⬇️
Forwarded from Коммерсантъ
Черноморский флот РФ опроверг предположения о возможной неисправности дизельной подлодки «Новороссийск». Западные СМИ сообщали, что субмарина совершила экстренное всплытие у берегов Франции.
В сообщении подчеркивается, что экипаж подлодки «после завершения выполнения задач» в Средиземном море «осуществляет плановый межфлотский переход». Подчеркивается, что по международным правилам судоходства субмарины должны проходить Ла-Манш в надводном положении.
Морское командование НАТО сообщало, что за российской подводной лодкой ведет наблюдение фрегат ВМС Франции.
▪ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»
«Информация о якобы имеющей место неисправности и, как следствие, экстренном всплытии не соответствует действительности», — заявила пресс-служба ЧФ.
В сообщении подчеркивается, что экипаж подлодки «после завершения выполнения задач» в Средиземном море «осуществляет плановый межфлотский переход». Подчеркивается, что по международным правилам судоходства субмарины должны проходить Ла-Манш в надводном положении.
Морское командование НАТО сообщало, что за российской подводной лодкой ведет наблюдение фрегат ВМС Франции.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2
🤔 Каждый день приносит новые открытия в военную сферу.
То поражение воздушного судна происходит обломками ЗУР, а не боевыми элементами БЧ этой ракеты.
🗣️ Теперь вот новая «база»:
Почему пуски КРВБ Storm Shadow и его аналога, которые нанесли серьёзный ущерб численному составу Черноморскому флоту, не требовали участия западных специалистов и почему это всё действительно не закончилось плохо для британцев и французов, увы, не объясняется.
То поражение воздушного судна происходит обломками ЗУР, а не боевыми элементами БЧ этой ракеты.
🗣️ Теперь вот новая «база»:
Запуск «Томагавков» требует участия специалистов из США, так что поставка этих ракет Киеву «действительно может плохо кончиться», заявил Дмитрий Песков.
Почему пуски КРВБ Storm Shadow и его аналога, которые нанесли серьёзный ущерб численному составу Черноморскому флоту, не требовали участия западных специалистов и почему это всё действительно не закончилось плохо для британцев и французов, увы, не объясняется.
🤷16🤣8💊4🤬2🥱1
Forwarded from MilitaryRussia.Ru
🗓️🚀🐬 13 октября 1987 г. Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР комплекс ракетного оружия Д-9РКУ с ракетой Р-29РКУ принят на вооружение ВМФ, ведущий конструктор комплекса А. Л. Зайцев.
Разработка выполнена по постановлениям правительства, принятым в апреле 1984 г. и в феврале 1985 г.
Характеристики ракетного комплекса Д-9РКУ:
- ракета оснащена новым боевым блоком малого класса мощности, созданном для комплекса Д-9РМ;
- обеспечена возможность пуска ракет в высоких широтах Арктики;
- отработано взаимодействие систем ракетного и навигационного комплексов в высоких широтах.
Лётно-конструкторская отработка проведена пусками 19 ракет.
Кроме этого, при разработке в полной мере реализован адаптивно-модульный потенциал ракетных комплексов типа Д-9Р соответствующих ракет и их боевого оснащения.
📄 Статья о комплексе Р-29Р/РЛ/РК/РКУ/РКУ-01 и РКУ-02 на 🇷🇺 Military Russia
Разработка выполнена по постановлениям правительства, принятым в апреле 1984 г. и в феврале 1985 г.
Характеристики ракетного комплекса Д-9РКУ:
- ракета оснащена новым боевым блоком малого класса мощности, созданном для комплекса Д-9РМ;
- обеспечена возможность пуска ракет в высоких широтах Арктики;
- отработано взаимодействие систем ракетного и навигационного комплексов в высоких широтах.
Лётно-конструкторская отработка проведена пусками 19 ракет.
Кроме этого, при разработке в полной мере реализован адаптивно-модульный потенциал ракетных комплексов типа Д-9Р соответствующих ракет и их боевого оснащения.
📄 Статья о комплексе Р-29Р/РЛ/РК/РКУ/РКУ-01 и РКУ-02 на 🇷🇺 Military Russia
👍8❤4