В 1963 году в Москву с гастролями прибыла звезда мирового кино, блистательная, великолепная, неотразимая, великая актриса Марлен Дитрих. После завершения одного из её концертов в ЦДЛ (Центральном Доме Литераторов) у Марлен любезно спросили: «Что бы вы хотели увидеть в Москве? Кремль, Большой театр, мавзолей?»
И тогда Марлен Дитрих назвала имя одного человека…
Как вы думаете, какую известную личность Советского Союза захотела увидеть иностранная знаменитость? Кого-нибудь из её киношного цеха, ну, например, нашу звезду Любовь Орлову? Или самых прославленных по всей планете космонавтов Юрия Гагарина и Валентину Терешкову? А может быть, она испытывала интерес к музыке Дмитрия Шостаковича или к поэзии Анны Ахматовой?
Нет, и ещё раз нет!
Эта голливудская небожительница, эта недоступная богиня в бриллиантовом миллионной цены колье, вдруг тихо ответила:
«Я бы хотела увидеть советского писателя Константина Паустовского. Это моя мечта вот уже много лет!»
Сказать, что присутствующие были ошарашены,– значит не сказать ничего. Мировая звезда Марлен Дитрих – и малознакомый на Западе писатель Паустовский!? Что за бред!? Какая между ними может быть связь!? Что за блажь такая у иностранки!? Наверное, с жиру бесится!
Но, тем не менее, подняли на ноги всех! Вскоре Константина Георгиевича Паустовского, тяжелобольного старика, разыскали в больнице, куда он попал с сердечным приступом, и едва уговорили приехать на встречу.
И вот при громадном скоплении народа вечером на сцену ЦДЛ вышел, чуть пошатываясь, худой пожилой человек. То, что произошло дальше, стало шоком для всех, и в первую очередь для самого писателя.
Случилось нечто фантастическое – Марлен Дитрих, легендарная кинодива, гордая валькирия, подруга Ремарка и Хемингуэя, вдруг, не сказав ни единого слова, молча опустилась перед Паустовским на колени в своем вечернем платье, расшитом камнями.
А потом Дитрих схватила руку Паустовского и стала её целовать. Затем прижала руку писателя к своему лицу, залитому абсолютно не киношными слезами. Платье у Дитрих было узким, нитки стали лопаться и камни посыпались по сцене…
Зрители сначала замерли, а потом вдруг медленно, неуверенно, оглядываясь по сторонам, начали вставать. И большой зал Дома Литераторов буквально взорвался аплодисментами! Удивлённого и расчувствовавшегося Константина Паустовского усадили в кресло, после чего Марлен Дитрих объяснила притихшему залу, что самым большим литературным событием в своей жизни считает рассказ Константина Паустовского под названием «Телеграмма», который она случайно прочитала в книге, где рядом с русским текстом шёл его английский перевод.
Дитрих сказала следующее: «С тех пор я чувствовала некий долг – поцеловать руку писателя, который это написал. И вот - сбылось! Я счастлива, что я успела это сделать. Спасибо вам всем - и спасибо России!».
Спустя несколько лет Марлен написала о своей встрече с Константином Паустовским так: «Он вскоре умер. У меня остались его книги и воспоминания о нём. Он писал романтично, но просто, без прикрас. Я не уверена, что он известен в Америке, но однажды его «откроют». В своих описаниях он напоминает Гамсуна. Он – лучший из тех русских писателей, кого я знаю. Я встретила его слишком поздно».
Если уж американка немецкого происхождения полюбила русского писателя, то и нам следовало бы его перечитать. Убедительно вас прошу, выкройте немного времени и прочтите пронзительно душевный рассказ «Телеграмма», из-за которого Марлен Дитрих встала на колени перед Константином Паустовским.
P.S. Цитата
Марлен Дитрих описывала это так:
«…Однажды я прочитала рассказ «Телеграмма» Паустовского. Это была книга, где рядом с русским текстом шёл его английский перевод. Он произвёл на меня такое впечатление, что ни рассказ, ни имя писателя, о котором никогда не слышала, я уже не могла забыть. Мне не удавалось разыскать другие книги этого удивительного писателя.
Когда я приехала на гастроли в Россию, то в московском аэропорту спросила о Паустовском. Тут собрались сотни журналистов, они не задавали глупых вопросов, которыми мне обычно досаждали в других странах.
И тогда Марлен Дитрих назвала имя одного человека…
Как вы думаете, какую известную личность Советского Союза захотела увидеть иностранная знаменитость? Кого-нибудь из её киношного цеха, ну, например, нашу звезду Любовь Орлову? Или самых прославленных по всей планете космонавтов Юрия Гагарина и Валентину Терешкову? А может быть, она испытывала интерес к музыке Дмитрия Шостаковича или к поэзии Анны Ахматовой?
Нет, и ещё раз нет!
Эта голливудская небожительница, эта недоступная богиня в бриллиантовом миллионной цены колье, вдруг тихо ответила:
«Я бы хотела увидеть советского писателя Константина Паустовского. Это моя мечта вот уже много лет!»
Сказать, что присутствующие были ошарашены,– значит не сказать ничего. Мировая звезда Марлен Дитрих – и малознакомый на Западе писатель Паустовский!? Что за бред!? Какая между ними может быть связь!? Что за блажь такая у иностранки!? Наверное, с жиру бесится!
Но, тем не менее, подняли на ноги всех! Вскоре Константина Георгиевича Паустовского, тяжелобольного старика, разыскали в больнице, куда он попал с сердечным приступом, и едва уговорили приехать на встречу.
И вот при громадном скоплении народа вечером на сцену ЦДЛ вышел, чуть пошатываясь, худой пожилой человек. То, что произошло дальше, стало шоком для всех, и в первую очередь для самого писателя.
Случилось нечто фантастическое – Марлен Дитрих, легендарная кинодива, гордая валькирия, подруга Ремарка и Хемингуэя, вдруг, не сказав ни единого слова, молча опустилась перед Паустовским на колени в своем вечернем платье, расшитом камнями.
А потом Дитрих схватила руку Паустовского и стала её целовать. Затем прижала руку писателя к своему лицу, залитому абсолютно не киношными слезами. Платье у Дитрих было узким, нитки стали лопаться и камни посыпались по сцене…
Зрители сначала замерли, а потом вдруг медленно, неуверенно, оглядываясь по сторонам, начали вставать. И большой зал Дома Литераторов буквально взорвался аплодисментами! Удивлённого и расчувствовавшегося Константина Паустовского усадили в кресло, после чего Марлен Дитрих объяснила притихшему залу, что самым большим литературным событием в своей жизни считает рассказ Константина Паустовского под названием «Телеграмма», который она случайно прочитала в книге, где рядом с русским текстом шёл его английский перевод.
Дитрих сказала следующее: «С тех пор я чувствовала некий долг – поцеловать руку писателя, который это написал. И вот - сбылось! Я счастлива, что я успела это сделать. Спасибо вам всем - и спасибо России!».
Спустя несколько лет Марлен написала о своей встрече с Константином Паустовским так: «Он вскоре умер. У меня остались его книги и воспоминания о нём. Он писал романтично, но просто, без прикрас. Я не уверена, что он известен в Америке, но однажды его «откроют». В своих описаниях он напоминает Гамсуна. Он – лучший из тех русских писателей, кого я знаю. Я встретила его слишком поздно».
Если уж американка немецкого происхождения полюбила русского писателя, то и нам следовало бы его перечитать. Убедительно вас прошу, выкройте немного времени и прочтите пронзительно душевный рассказ «Телеграмма», из-за которого Марлен Дитрих встала на колени перед Константином Паустовским.
P.S. Цитата
Марлен Дитрих описывала это так:
«…Однажды я прочитала рассказ «Телеграмма» Паустовского. Это была книга, где рядом с русским текстом шёл его английский перевод. Он произвёл на меня такое впечатление, что ни рассказ, ни имя писателя, о котором никогда не слышала, я уже не могла забыть. Мне не удавалось разыскать другие книги этого удивительного писателя.
Когда я приехала на гастроли в Россию, то в московском аэропорту спросила о Паустовском. Тут собрались сотни журналистов, они не задавали глупых вопросов, которыми мне обычно досаждали в других странах.
Их вопросы были очень интересными. Наша беседа продолжалась больше часа. Когда мы подъезжали к моему отелю, я уже всё знала о Паустовском. Он в то время был болен, лежал в больнице.
Позже я прочитала оба тома «Повести о жизни» и была опьянена его прозой. Мы выступали для писателей, художников, артистов, часто бывало даже по четыре представления в день. И вот в один из таких дней, готовясь к выступлению, Берт Бакарак и я находились за кулисами. К нам пришла моя очаровательная переводчица Нора и сказала, что Паустовский в зале. Но этого не могло быть, мне ведь известно, что он в больнице с сердечным приступом, так мне сказали в аэропорту в тот день, когда я прилетела. Я возразила: «Это невозможно!». Но Нора уверяла: «Да, он здесь вместе со своей женой».
Представление прошло хорошо. Но никогда нельзя этого предвидеть, – когда особенно стараешься, чаще всего не достигаешь желаемого. По окончании шоу меня попросили остаться на сцене. И вдруг по ступенькам поднялся Паустовский. Я была так потрясена его присутствием, что, будучи не в состоянии вымолвить по-русски ни слова, не нашла иного способа высказать ему своё восхищение, кроме как опуститься перед ним на колени. Волнуясь о его здоровье, я хотела, чтобы он тотчас же вернулся в больницу. Но его жена успокоила меня: «Так будет лучше для него». Больших усилий стоило ему прийти, чтобы увидеть меня.
Он вскоре умер. У меня остались его книги и воспоминания о нём. Он писал романтично, но просто, без прикрас. Я не уверена, что он известен в Америке, но однажды его «откроют». В своих описаниях он напоминает Гамсуна. Он – лучший из тех русских писателей, кого я знаю. Я встретила его слишком поздно».
Позже я прочитала оба тома «Повести о жизни» и была опьянена его прозой. Мы выступали для писателей, художников, артистов, часто бывало даже по четыре представления в день. И вот в один из таких дней, готовясь к выступлению, Берт Бакарак и я находились за кулисами. К нам пришла моя очаровательная переводчица Нора и сказала, что Паустовский в зале. Но этого не могло быть, мне ведь известно, что он в больнице с сердечным приступом, так мне сказали в аэропорту в тот день, когда я прилетела. Я возразила: «Это невозможно!». Но Нора уверяла: «Да, он здесь вместе со своей женой».
Представление прошло хорошо. Но никогда нельзя этого предвидеть, – когда особенно стараешься, чаще всего не достигаешь желаемого. По окончании шоу меня попросили остаться на сцене. И вдруг по ступенькам поднялся Паустовский. Я была так потрясена его присутствием, что, будучи не в состоянии вымолвить по-русски ни слова, не нашла иного способа высказать ему своё восхищение, кроме как опуститься перед ним на колени. Волнуясь о его здоровье, я хотела, чтобы он тотчас же вернулся в больницу. Но его жена успокоила меня: «Так будет лучше для него». Больших усилий стоило ему прийти, чтобы увидеть меня.
Он вскоре умер. У меня остались его книги и воспоминания о нём. Он писал романтично, но просто, без прикрас. Я не уверена, что он известен в Америке, но однажды его «откроют». В своих описаниях он напоминает Гамсуна. Он – лучший из тех русских писателей, кого я знаю. Я встретила его слишком поздно».
❤1
Forwarded from WOLS LIVE QUARTET
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎺Затусить на летнике под классную музыку — обязательный пункт лета.
В следующую субботу на свежем июньском воздухе выступит проект WOLS Live Quartet. Это электронный джаз-бэнд, ребята объединили живой звук и электронщину. В состав входят Евгений Щукин (электроника), Юрий Сабитов (труба), Алексей Попков (ударные) и Александр Пилькевич (бас).
⚡️Представьте: теплый июньский вечер, исторический центр Краснодара, обрывки джаза, ретро-футуристические электронные пассажи, вставки космического электро и даба, уличные ритмы хип-хопа и джангла.
Также выступят диджеи Stanger Dances и Barmazuta.
🗓7 июня в 19:00
💰Вход — 1000₽
📍Бар «Дом Культуры», Красная, 70 (вход через Барный Союз)
В следующую субботу на свежем июньском воздухе выступит проект WOLS Live Quartet. Это электронный джаз-бэнд, ребята объединили живой звук и электронщину. В состав входят Евгений Щукин (электроника), Юрий Сабитов (труба), Алексей Попков (ударные) и Александр Пилькевич (бас).
⚡️Представьте: теплый июньский вечер, исторический центр Краснодара, обрывки джаза, ретро-футуристические электронные пассажи, вставки космического электро и даба, уличные ритмы хип-хопа и джангла.
Также выступят диджеи Stanger Dances и Barmazuta.
🗓7 июня в 19:00
💰Вход — 1000₽
📍Бар «Дом Культуры», Красная, 70 (вход через Барный Союз)
Мэри Микер, легендарная "Королева интернета", вернулась с первым за 5 лет тренд-отчетом и целиком посвятила его ИИ. Кто не в курса - Мери Микер - венчурный инвестор, фаундер BOND, бывший аналитик по ценным бумагам Morgan Stanley.
В феврале 1996 года в соавторстве с Крисом Депюи опубликовала «The Internet Report» - знаменательный отраслевой отчет, который стал известен как «библия» для инвесторов в период бума доткомов.
В 2022 году она заняла 2 место в списке женщин-инвесторов Forbes.
В новом отчете проанализированы темпы внедрения ИИ, снижение затрат на вычисления, рост конкуренции между компаниями и странами и перспективы достижения AGI.
▶️Основные тезисы 340 страничного отчета, в котором термин "беспрецендентный" встречается 51 раз:
🟠Скорость, с которой ИИ врывается в нашу жизнь, не имеет аналогий ни с одним технологическим явлением человечества. Такого не было ни с мобильными технологиями, ни с соцсетями, ни с облаками.
🟠Темпы внедрения ИИ в бизнес-процессы колоссальны. Динамика, с которой стартапы выходят на высокие годовые доходы бьет все рекорды.
🟠Стоимость использования моделей ИИ рухнула на 99% (!) за 2 года (если считать цену за миллион токенов). При этом обучение моделей дорожает и приблизилась к отметке в $1 млрд.
🟠Энергоэффективность чипов взлетела. Новый Blackwell тратит в 105 000 раз меньше энергии на токен, чем его прадед Kepler (2014). И это не считая мощных TPU от Google и Trainium от Amazon, они вкладываются в свои "облака" по-крупному, делая стратегические ставки.
🟠Конкуренция жесткая. Функции лидеров рынка копируются опенсорсными (особенно китайскими) моделями фантастически быстро и с минимальными затратами. Для нас, потребителей, это замечательно: технологии улучшаются семимильными шагами, а цены падают.
🟠Мы никогда не были так близки к AGI и его ожидание уже влияет на перераспределение геополитических сил в мире. При этом глобальные правила регулирования ИИ только зарождаются, сильно отставая от развития самого ИИ.
Но не все так радужно. Финансовая отдача ИИ пока не обгоняет прошлые технологические волны. Венчурные фонды льют деньги в ИИ, но сами компании (и облачные провайдеры) сжигают кэш с запредельной скоростью.
▶️Выводы отчета:
🟢ИИ станет экономикой будущего, придумывать риск-менеджмент для ее управления нужно уже сейчас;
🟢Гонка технологий определит глобального технологического лидера: США или Китай;
🟢Агентный ИИ и мультимодальность - ключ к трансформации компаний;
🟢Бизнесу нужно адаптироваться к ИИ-экономике, инвестируя в инфраструктуру и таланты;
🟢ИИ — это не просто технология, а глобальный тренд, который перераспределит ресурсы, власть и возможности.
Держитесь крепче — революция будет стремительной и неспокойной!
🔜 Читать полный отчет - https://www.bondcap.com/reports/tai - 340 страниц, если что.
В феврале 1996 года в соавторстве с Крисом Депюи опубликовала «The Internet Report» - знаменательный отраслевой отчет, который стал известен как «библия» для инвесторов в период бума доткомов.
В 2022 году она заняла 2 место в списке женщин-инвесторов Forbes.
В новом отчете проанализированы темпы внедрения ИИ, снижение затрат на вычисления, рост конкуренции между компаниями и странами и перспективы достижения AGI.
▶️Основные тезисы 340 страничного отчета, в котором термин "беспрецендентный" встречается 51 раз:
🟠Скорость, с которой ИИ врывается в нашу жизнь, не имеет аналогий ни с одним технологическим явлением человечества. Такого не было ни с мобильными технологиями, ни с соцсетями, ни с облаками.
🟠Темпы внедрения ИИ в бизнес-процессы колоссальны. Динамика, с которой стартапы выходят на высокие годовые доходы бьет все рекорды.
🟠Стоимость использования моделей ИИ рухнула на 99% (!) за 2 года (если считать цену за миллион токенов). При этом обучение моделей дорожает и приблизилась к отметке в $1 млрд.
🟠Энергоэффективность чипов взлетела. Новый Blackwell тратит в 105 000 раз меньше энергии на токен, чем его прадед Kepler (2014). И это не считая мощных TPU от Google и Trainium от Amazon, они вкладываются в свои "облака" по-крупному, делая стратегические ставки.
🟠Конкуренция жесткая. Функции лидеров рынка копируются опенсорсными (особенно китайскими) моделями фантастически быстро и с минимальными затратами. Для нас, потребителей, это замечательно: технологии улучшаются семимильными шагами, а цены падают.
🟠Мы никогда не были так близки к AGI и его ожидание уже влияет на перераспределение геополитических сил в мире. При этом глобальные правила регулирования ИИ только зарождаются, сильно отставая от развития самого ИИ.
Но не все так радужно. Финансовая отдача ИИ пока не обгоняет прошлые технологические волны. Венчурные фонды льют деньги в ИИ, но сами компании (и облачные провайдеры) сжигают кэш с запредельной скоростью.
▶️Выводы отчета:
🟢ИИ станет экономикой будущего, придумывать риск-менеджмент для ее управления нужно уже сейчас;
🟢Гонка технологий определит глобального технологического лидера: США или Китай;
🟢Агентный ИИ и мультимодальность - ключ к трансформации компаний;
🟢Бизнесу нужно адаптироваться к ИИ-экономике, инвестируя в инфраструктуру и таланты;
🟢ИИ — это не просто технология, а глобальный тренд, который перераспределит ресурсы, власть и возможности.
Держитесь крепче — революция будет стремительной и неспокойной!
🔜 Читать полный отчет - https://www.bondcap.com/reports/tai - 340 страниц, если что.
Bondcap
BOND | BOND
BOND is a global technology investment firm that supports visionary founders throughout their entire life cycle of innovation & growth.
Forwarded from Студия Город.А
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Запустили ещё комнату ⚡️Студия Город.А
⚪️Белая Комната⚪️
Репетиционный зал 25 кВ.м,
вместимость до 6 человек
🔺Контакты
Бронь ☎️+79181569322 WhatsApp,Telegram,Tel
Адрес 📍Краснодар, ул.коммунаров 192
ВК - https://vk.com/studiogoroda_krd
Тг - studiogoroda_krd
🔺Комната подходит
для групповых репетиций
Самостоятельных занятий
Для преподавателей музыки
Вокал/Фортепьяно/Барабаны/Гитара
🔺Цена
500 руб/час
Абонемент
Для преподавателей музыки и самостоятельных занятий
8ч - 3800р- 475р/час
16ч - 7200р- 450р/час
24ч - 9600р- 400р/час
🔴На групповые репетиции абонемент не продается !
🔺Оборудование:
Колонки JBL TR 220
Сабвуфер JBL
Мощность 2.5 кВт
Басовый стек Custom- 400 wt
Гитарный стек Лампа -100 wt
Цифровое пианино Casio 220R
88 клавиш , взвешенные
Ударная установка TAMA swingstar
Тарелки meinl
Цифровой пульт Behringer x-air
Микрофоны shure beta 58A
Стойки под телефон,пюпитр
Селфи лампа.
🔺Удобства
Вентиляция приточка/вытяжка
Кондиционер, WiFi,
Диван, стулья
Чай, кофе, вода
Парковка 🅿️
🔺Режим работы круглосуточно
По предварительной брони
⚪️Белая Комната⚪️
Репетиционный зал 25 кВ.м,
вместимость до 6 человек
🔺Контакты
Бронь ☎️+79181569322 WhatsApp,Telegram,Tel
Адрес 📍Краснодар, ул.коммунаров 192
ВК - https://vk.com/studiogoroda_krd
Тг - studiogoroda_krd
🔺Комната подходит
для групповых репетиций
Самостоятельных занятий
Для преподавателей музыки
Вокал/Фортепьяно/Барабаны/Гитара
🔺Цена
500 руб/час
Абонемент
Для преподавателей музыки и самостоятельных занятий
8ч - 3800р- 475р/час
16ч - 7200р- 450р/час
24ч - 9600р- 400р/час
🔴На групповые репетиции абонемент не продается !
🔺Оборудование:
Колонки JBL TR 220
Сабвуфер JBL
Мощность 2.5 кВт
Басовый стек Custom- 400 wt
Гитарный стек Лампа -100 wt
Цифровое пианино Casio 220R
88 клавиш , взвешенные
Ударная установка TAMA swingstar
Тарелки meinl
Цифровой пульт Behringer x-air
Микрофоны shure beta 58A
Стойки под телефон,пюпитр
Селфи лампа.
🔺Удобства
Вентиляция приточка/вытяжка
Кондиционер, WiFi,
Диван, стулья
Чай, кофе, вода
Парковка 🅿️
🔺Режим работы круглосуточно
По предварительной брони
🐘🐥✈️Когда слона нужно перевезти самолётом из одной страны в другую – например, из Индии в США – его клетку наполняют… маленькими цыплятами. Да, вы не ошиблись: именно крошечными птенцами.
Для чего это делают?
Несмотря на свои гигантские размеры, слон имеет сильнейший страх нанести кому-то вред. Поэтому во время всего перелета он стоит совершенно неподвижно, боясь даже ненароком наступить хотя бы на одного из малышей.
Именно так самолет сохраняет баланс.
А для слона это еще и первое испытание его благородной натуры.
Пораженные таким поведением ученые начали изучать мозг слона и выяснили: у этих животных есть веретеноподобные клетки — редкие нейроны, встречающиеся также у человека.
Именно они отвечают за самосознание, эмпатию и сложное социальное восприятие.
Иными словами, слон — не только великан телом, но и великан душой.
Он чувствует, понимает, сочувствует и действует мудро, молчаливо.
Леонардо да Винчи, которого захватывала природа, писал о слоне:
"Слон олицетворяет справедливость, разум и умеренность".
И прибавлял:
Заходя в воду, он купается с достоинством, будто хочет очиститься от всего злого.
Если встречает потерянного человека — ласково показывает ему правильный путь.
Никогда не уходит один: всегда в группе, всегда под руководством лидера.
Он скромен.
Спаривание происходит только ночью, один на один с партнершей, а возвращаясь к стаду, слон обязательно омывается.
Если по дороге встречается другая группа, осторожно отодвигает их хоботом, чтобы не травмировать никого.
Но наиболее трогает следующее:
Когда слон чувствует приближение конца, он уходит от стада и умирает в одиночестве, в отдаленном месте.
Зачем?
Чтобы уберечь младших от боли утраты.
Ради скромности. Ради сострадания. Ради достоинства.
Три редких добродетели.
Даже среди людей.
Для чего это делают?
Несмотря на свои гигантские размеры, слон имеет сильнейший страх нанести кому-то вред. Поэтому во время всего перелета он стоит совершенно неподвижно, боясь даже ненароком наступить хотя бы на одного из малышей.
Именно так самолет сохраняет баланс.
А для слона это еще и первое испытание его благородной натуры.
Пораженные таким поведением ученые начали изучать мозг слона и выяснили: у этих животных есть веретеноподобные клетки — редкие нейроны, встречающиеся также у человека.
Именно они отвечают за самосознание, эмпатию и сложное социальное восприятие.
Иными словами, слон — не только великан телом, но и великан душой.
Он чувствует, понимает, сочувствует и действует мудро, молчаливо.
Леонардо да Винчи, которого захватывала природа, писал о слоне:
"Слон олицетворяет справедливость, разум и умеренность".
И прибавлял:
Заходя в воду, он купается с достоинством, будто хочет очиститься от всего злого.
Если встречает потерянного человека — ласково показывает ему правильный путь.
Никогда не уходит один: всегда в группе, всегда под руководством лидера.
Он скромен.
Спаривание происходит только ночью, один на один с партнершей, а возвращаясь к стаду, слон обязательно омывается.
Если по дороге встречается другая группа, осторожно отодвигает их хоботом, чтобы не травмировать никого.
Но наиболее трогает следующее:
Когда слон чувствует приближение конца, он уходит от стада и умирает в одиночестве, в отдаленном месте.
Зачем?
Чтобы уберечь младших от боли утраты.
Ради скромности. Ради сострадания. Ради достоинства.
Три редких добродетели.
Даже среди людей.
Как Петров-Водкин на велосипеде поехал в Италию
В Международный день Велосипеда, делимся одной интересной историей
В 1932 году художник Кузьма Петров-Водкин написал автобиографическую книгу «Пространство Евклида». Один из самых ярких ее эпизодов - путешествие на велосипеде, которое он совершил в момент творческого кризиса. В апреле 1901 года Петров-Водкин вместе с товарищем стартовал из Москвы по маршруту: «Варшава, Бреславль, Прага, Мюнхен и Генуя, — Генуя — это уже просто для финиша: Средиземное море — обрез — вода, а для моего спутника, который вызвался сопровождать меня, окунуться в волны этого моря было чуть ли не целью его путешествия», - описывал свою поездку мастер.
Цена на велосипеды тогда была конская, поэтому художник в обмен на рекламу получил в одной немецкой фирме новейший велосипед. Его же товарищ поехал на допотопном механизме. Этот-то велик и стал причиной довольно скорого окончания совместного маршрута. Ребята добрались до Германии, там Петров-Водкин отдал велосипед другу, чтобы тот доехал бы до Средиземного моря, а сам остался в Германии изучать искусство.
Невероятно интересно описана сама дорога, встречи с разными крестьянами, которые пускали велосипедистов на постой, ночевка в цыганском таборе, переход границы с Германией , и, конечно, реакция простых людей на путешественников на велосипеде. Ниже - пара цитат из книги:
«Географическая карта, ящик с красками, альбом, смена белья, чайник, тигровой окраски плед, вельдог в одном кармане и четырнадцать золотых пятирублевок в другом — был мой багаж. Рабочая шерстяная блуза, высокие сапоги и кепи — был мой костюм. Что касается костюма, конечно, он был не вполне удобен для дороги, но заводить новый не было средств, а что касается России, так если бы я разоделся по форме, то меня пейзане и лошади приветствовали бы еще горячее. За границей — другой разговор: мой бродяжий вид не был мне там на пользу, в особенности когда я разлучился с велосипедом, дававшим мне некоторый вид на жительство.
На Воробьевых горах пошел снег. Шоссе было жидкое и скользкое. Первое приключение было с куличом, сорвавшимся с багажника Володи.
Битые бутылки и стекла на въезде и выезде городов злостно блестят для моих шин. Мальчишки улюлюкают, пуляют камнями и кочками мне вслед…Иногда устраивались на меня шутливые облав…Раз только я был атакован всерьез пьяной ватагой вне села: нападавшие загородили собой весь проезд, и пьяные голоса ревели вполне угрожающе. Объезжать их было невозможно, — тут я с отчаянностью саданул среднего пейзана в живот колесом, повернул неожиданностью удара его живот в профиль, чудом не свалился сам и проскочил цепь. Запасов для бомбардировки, очевидно, при них не случилось, и только классическая брань на всероссийском жаргоне с предложениями поломать мне машину и ноги покрыла меня вдогонку.
Из диалога с сельской женщиной (!) – врачом:
— Далеко едете?
— Удираю из Москвы за границу.
— Политический? — встрепенулась девушка.
— Нет, просто авантюрист, снедаемый любопытством к жизни».
Книга очень интересная, обязательно почитайте☝️
В Международный день Велосипеда, делимся одной интересной историей
В 1932 году художник Кузьма Петров-Водкин написал автобиографическую книгу «Пространство Евклида». Один из самых ярких ее эпизодов - путешествие на велосипеде, которое он совершил в момент творческого кризиса. В апреле 1901 года Петров-Водкин вместе с товарищем стартовал из Москвы по маршруту: «Варшава, Бреславль, Прага, Мюнхен и Генуя, — Генуя — это уже просто для финиша: Средиземное море — обрез — вода, а для моего спутника, который вызвался сопровождать меня, окунуться в волны этого моря было чуть ли не целью его путешествия», - описывал свою поездку мастер.
Цена на велосипеды тогда была конская, поэтому художник в обмен на рекламу получил в одной немецкой фирме новейший велосипед. Его же товарищ поехал на допотопном механизме. Этот-то велик и стал причиной довольно скорого окончания совместного маршрута. Ребята добрались до Германии, там Петров-Водкин отдал велосипед другу, чтобы тот доехал бы до Средиземного моря, а сам остался в Германии изучать искусство.
Невероятно интересно описана сама дорога, встречи с разными крестьянами, которые пускали велосипедистов на постой, ночевка в цыганском таборе, переход границы с Германией , и, конечно, реакция простых людей на путешественников на велосипеде. Ниже - пара цитат из книги:
«Географическая карта, ящик с красками, альбом, смена белья, чайник, тигровой окраски плед, вельдог в одном кармане и четырнадцать золотых пятирублевок в другом — был мой багаж. Рабочая шерстяная блуза, высокие сапоги и кепи — был мой костюм. Что касается костюма, конечно, он был не вполне удобен для дороги, но заводить новый не было средств, а что касается России, так если бы я разоделся по форме, то меня пейзане и лошади приветствовали бы еще горячее. За границей — другой разговор: мой бродяжий вид не был мне там на пользу, в особенности когда я разлучился с велосипедом, дававшим мне некоторый вид на жительство.
На Воробьевых горах пошел снег. Шоссе было жидкое и скользкое. Первое приключение было с куличом, сорвавшимся с багажника Володи.
Битые бутылки и стекла на въезде и выезде городов злостно блестят для моих шин. Мальчишки улюлюкают, пуляют камнями и кочками мне вслед…Иногда устраивались на меня шутливые облав…Раз только я был атакован всерьез пьяной ватагой вне села: нападавшие загородили собой весь проезд, и пьяные голоса ревели вполне угрожающе. Объезжать их было невозможно, — тут я с отчаянностью саданул среднего пейзана в живот колесом, повернул неожиданностью удара его живот в профиль, чудом не свалился сам и проскочил цепь. Запасов для бомбардировки, очевидно, при них не случилось, и только классическая брань на всероссийском жаргоне с предложениями поломать мне машину и ноги покрыла меня вдогонку.
Из диалога с сельской женщиной (!) – врачом:
— Далеко едете?
— Удираю из Москвы за границу.
— Политический? — встрепенулась девушка.
— Нет, просто авантюрист, снедаемый любопытством к жизни».
Книга очень интересная, обязательно почитайте☝️
35 провокационных цитат Чака Паланика
Люди которые не пьют, не курят, никогда не матерятся и не говорят о сексе, вызывают у меня какие-то подозрения. Уверен, по ночам они разделывают трупы маленьких детей или еще что-то в этом роде.
© Уцелевший
Поколения за поколениями люди работают на ненавистных работах только для того, чтобы иметь возможность купить то, что им не нужно.
© Бойцовский клуб
От того, что ты засунул в жопу перо, ты еще не стал павлином.
© Бойцовский клуб
Главный вопрос, которые теперь задают себе люди, это не «В чем смысл существования?» Главный вопрос — это «Откуда эта цитата?»
© Уцелевший
Порой лучший способ борьбы с дерьмом — это отказ от убеждения, что ты — большая ценность.
© Невидимки
Искусство рождается только от горя. И никогда от радости. © Удушье
Возможно, самосовершенствование — это ещё не всё. Возможно, саморазрушение гораздо важнее.
© Бойцовский клуб
Я не злой. Я просто не боюсь говорить людям жестокую и неприятную правду. Мы живем в жестоком и неприятном мире.
© Удушье
Наркотики, обжорство, алкоголь или секс — просто очередной способ найти покой.
© Удушье
Может быть, мы попадаем в ад не за те поступки, которые совершили. Может быть, мы попадаем в ад за поступки, которые не совершили. За дела, которые не довели до конца.
© Колыбельная
Разница между тем, как человек выглядит на самом деле и каким он себя представляет, может быть просто убийственной. Может быть, вампиры живут вечно, потому что не могут увидеть себя в зеркалах или на фотографиях.
© Призраки
Трудно забыть боль, но еще труднее вспомнить радость. Счастье не оставляет памятных шрамов. Мирное время ничему не учит. © Дневник
Никакого равенства полов нет и не может быть. Когда мужчины начнут рожать, вот тогда можно будет говорить о равенстве.
© Удушье
Пережить можно все — даже самую страшную боль. Только тебе нужно что-то, что будет тебя отвлекать. Попробуйте вышивать. Или мастерить абажуры из цветного стекла.
© Колыбельная
Мы любим трагедию. Мы обожаем конфликты. Нам нужен Дьявол, а если Дьявола нет, мы создаем его сами.
© Призраки
Ничто нас так не бесит, как какой-нибудь дерганый наркоман, ленивый бездельник или поганый извращенец, который вдруг создает шедевр. Будто невзначай.
© Дневник
Всю свою жизнь ты пытаешься стать Богом, а потом умираешь.
© Невидимки
Некоторые из нас рождаются людьми. Остальные идут к этому всю жизнь.
© Рэнт. Биография Бастера Кейси
Самая чистая радость — злорадство.
© Призраки
Независимо от того, насколько сильной кажется тебе твоя любовь к человеку, когда лужа крови, струящейся из его раны, растекается по полу настолько, что едва не касается тебя, ты невольно отстраняешься.
© Невидимки
Мы все умрем. Цель — не жить вечно, цель — создать вещь, которая будет жить.
© Дневник
Переработка отходов и ограничение скорости движения — это полная чушь. Мне это напоминает тех курильщиков, что решают бросить курить, лежа на смертном одре.
© Бойцовский клуб
Пока не нашлось ничего, за что можно бороться, можно бороться и против чего-то.
© Бойцовский клуб
Большинство треков со смехом на телевидении было записано в начале пятидесятых. То есть почти все люди, смех которых ты слышишь, сейчас мертвы.
© Колыбельная
От слишком громкого комплимента бывает больнее, чем от пощечины. © Дневник
После еды надо срать, однако это не означает, что еда — пустая трата времени.
© Пигмей
Нереальное сильнее реальности. Потому что в реальном мире совершенства не существует. Совершенно лишь то, что мы придумываем для себя.
© Удушье
Когда-нибудь я собираюсь жить так, чтобы делать что-то хорошее, а не просто не делать плохого.
© Удушье
Телеигры придуманы для того, чтобы мы спокойно относились к случайным и бесполезным остаткам от полученного нами образования. © Невидимки
На свете нет ничего более скучного, чем неприкрытая нагота. Хотя вообще-то есть ещё кое-что. Честность.
© Невидимки
Богатые люди в отличие от большинства знают: мосты не сжигают. Это транжирство! Мосты продают.
© Рэнт. Биография Бастера Кейси
Красота — это сила, ровно как деньги, ровно как заряженный пистолет.
© Невидимки
Люди которые не пьют, не курят, никогда не матерятся и не говорят о сексе, вызывают у меня какие-то подозрения. Уверен, по ночам они разделывают трупы маленьких детей или еще что-то в этом роде.
© Уцелевший
Поколения за поколениями люди работают на ненавистных работах только для того, чтобы иметь возможность купить то, что им не нужно.
© Бойцовский клуб
От того, что ты засунул в жопу перо, ты еще не стал павлином.
© Бойцовский клуб
Главный вопрос, которые теперь задают себе люди, это не «В чем смысл существования?» Главный вопрос — это «Откуда эта цитата?»
© Уцелевший
Порой лучший способ борьбы с дерьмом — это отказ от убеждения, что ты — большая ценность.
© Невидимки
Искусство рождается только от горя. И никогда от радости. © Удушье
Возможно, самосовершенствование — это ещё не всё. Возможно, саморазрушение гораздо важнее.
© Бойцовский клуб
Я не злой. Я просто не боюсь говорить людям жестокую и неприятную правду. Мы живем в жестоком и неприятном мире.
© Удушье
Наркотики, обжорство, алкоголь или секс — просто очередной способ найти покой.
© Удушье
Может быть, мы попадаем в ад не за те поступки, которые совершили. Может быть, мы попадаем в ад за поступки, которые не совершили. За дела, которые не довели до конца.
© Колыбельная
Разница между тем, как человек выглядит на самом деле и каким он себя представляет, может быть просто убийственной. Может быть, вампиры живут вечно, потому что не могут увидеть себя в зеркалах или на фотографиях.
© Призраки
Трудно забыть боль, но еще труднее вспомнить радость. Счастье не оставляет памятных шрамов. Мирное время ничему не учит. © Дневник
Никакого равенства полов нет и не может быть. Когда мужчины начнут рожать, вот тогда можно будет говорить о равенстве.
© Удушье
Пережить можно все — даже самую страшную боль. Только тебе нужно что-то, что будет тебя отвлекать. Попробуйте вышивать. Или мастерить абажуры из цветного стекла.
© Колыбельная
Мы любим трагедию. Мы обожаем конфликты. Нам нужен Дьявол, а если Дьявола нет, мы создаем его сами.
© Призраки
Ничто нас так не бесит, как какой-нибудь дерганый наркоман, ленивый бездельник или поганый извращенец, который вдруг создает шедевр. Будто невзначай.
© Дневник
Всю свою жизнь ты пытаешься стать Богом, а потом умираешь.
© Невидимки
Некоторые из нас рождаются людьми. Остальные идут к этому всю жизнь.
© Рэнт. Биография Бастера Кейси
Самая чистая радость — злорадство.
© Призраки
Независимо от того, насколько сильной кажется тебе твоя любовь к человеку, когда лужа крови, струящейся из его раны, растекается по полу настолько, что едва не касается тебя, ты невольно отстраняешься.
© Невидимки
Мы все умрем. Цель — не жить вечно, цель — создать вещь, которая будет жить.
© Дневник
Переработка отходов и ограничение скорости движения — это полная чушь. Мне это напоминает тех курильщиков, что решают бросить курить, лежа на смертном одре.
© Бойцовский клуб
Пока не нашлось ничего, за что можно бороться, можно бороться и против чего-то.
© Бойцовский клуб
Большинство треков со смехом на телевидении было записано в начале пятидесятых. То есть почти все люди, смех которых ты слышишь, сейчас мертвы.
© Колыбельная
От слишком громкого комплимента бывает больнее, чем от пощечины. © Дневник
После еды надо срать, однако это не означает, что еда — пустая трата времени.
© Пигмей
Нереальное сильнее реальности. Потому что в реальном мире совершенства не существует. Совершенно лишь то, что мы придумываем для себя.
© Удушье
Когда-нибудь я собираюсь жить так, чтобы делать что-то хорошее, а не просто не делать плохого.
© Удушье
Телеигры придуманы для того, чтобы мы спокойно относились к случайным и бесполезным остаткам от полученного нами образования. © Невидимки
На свете нет ничего более скучного, чем неприкрытая нагота. Хотя вообще-то есть ещё кое-что. Честность.
© Невидимки
Богатые люди в отличие от большинства знают: мосты не сжигают. Это транжирство! Мосты продают.
© Рэнт. Биография Бастера Кейси
Красота — это сила, ровно как деньги, ровно как заряженный пистолет.
© Невидимки
Моложе, чем сегодня вечером, тебе уже не стать.
© Рэнт. Биография Бастера Кейси
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
© Призраки
На самом деле весь мир состоит из придурков.
© Колыбельная
© Рэнт. Биография Бастера Кейси
Кто может, тот делает. Кто не может, тот критикует.
© Призраки
На самом деле весь мир состоит из придурков.
© Колыбельная
🚀🇺🇸 Бывший инженер, а теперь журналист, пишущий в т.ч. на темы космоса, Уилл Локетт — о проблемах проекта Starship:
"SpaceX продолжает сталкиваться с трудностями, не так ли? После девяти тестовых полётов компании всё ещё не удалось предотвратить взрывы или разрушение Starship. Изначально утверждалось, что каждый провал станет уроком, который приведёт к значительным прорывам, но после стольких неудач возникает вопрос: действительно ли прогресс есть? На первый взгляд, 9-я миссия кажется небольшим шагом вперёд по сравнению с предыдущими — корабль достиг космоса и орбитальной скорости. Однако при более детальном рассмотрении становится ясно, что SpaceX столкнулась с тупиком.
Стоит отдать должное: полёты 7 и 8 провалились схожим образом. В обоих случаях удалось успешно посадить первую ступень — Super Heavy Booster, но это не так впечатляюще, как посадка верхней ступени, поскольку первая ступень остаётся в атмосфере и обладает значительно меньшей кинетической энергией. В обоих полётах верхние ступени взорвались, не достигнув орбитальной скорости. В полёте №7 произошёл катастрофический взрыв из-за масштабной утечки топлива. В полёте №8 один из двигателей взорвался, вероятно, из-за утечки топлива или перегрева, что уничтожило почти все остальные двигатели. Исправил ли полёт №9 эти проблемы? Прогрессировала ли SpaceX?
В каком-то смысле да, но в целом — нет, совсем нет.
Это был первый случай повторного использования Super Heavy Booster. Заменить пришлось только четыре из 33 двигателей, что впечатляет, поскольку ни один из них не отказал при взлёте. К сожалению, на этом хорошие новости заканчиваются. SpaceX решила опробовать новую траекторию посадки для Starship, используя атмосферное сопротивление для замедления спуска, вместо интенсивного использования корректирующих двигателей. Это исключало посадку с помощью chopsticks (механических захватов стартовой башни), поэтому целью была контролируемая посадка в океан. Однако этого не произошло: Super Heavy Booster развалился в момент начала посадочного манёвра, что значительно хуже результата предыдущего полёта.
Что с верхней ступенью? В отличие от двух предыдущих полётов, она успешно достигла космоса, орбитальной скорости и даже отключила двигатели. Однако вновь произошла крупная утечка топлива, из-за чего ступень потеряла управление, начала кувыркаться и разрушилась в атмосфере вскоре после этого. Таким образом, несмотря на доставку 16-тонного тестового груза до орбитальной скорости (что составляет лишь около 10% от обещанной грузоподъёмности Starship), груз не был выведен на орбиту. Более того, SpaceX, вероятно, не получила полезных полётных данных из-за потери связи с верхней ступенью. Это лишь немного лучше, чем в прошлый раз.
Является ли это прогрессом? Если быть педантичным, то да. Повторное использование Super Heavy Booster и достижение орбитальной скорости без взрыва — это шаги вперёд. Но в действительности это скорее движение в сторону. Результат остался тем же или даже хуже: груз не выведен на орбиту, а обе посадки провалились.
Теперь о главном аргументе сторонников Маска: «Мы учимся на неудачах!» Хорошо, давайте разберём, какие уроки можно извлечь.
Почему SpaceX изменила траекторию посадки Super Heavy Booster, несмотря на предыдущие успешные посадки? Причина — изменение массы второй ступени, которая несла макеты спутников Starlink. Starship слишком тяжёлый, из-за чего его грузоподъёмность минимальна, а двигатели испытывают перегрузки (отсюда постоянные отказы). Для функционирования ракеты её необходимо сделать легче. Самый тяжёлый компонент ракеты, особенно самоуправляемой, — это топливо. Предыдущие посадки Super Heavy Booster почти полностью зависели от корректирующих двигателей, что делало их предсказуемыми, но крайне топливозатратными. Новая траектория использовала атмосферное сопротивление, позволяя ракете падать в положении «брюхом вниз», что менее предсказуемо, но значительно экономит топливо, снижая общую массу.
Однако ракета не выдержала нагрузок этого манёвра и развалилась.
"SpaceX продолжает сталкиваться с трудностями, не так ли? После девяти тестовых полётов компании всё ещё не удалось предотвратить взрывы или разрушение Starship. Изначально утверждалось, что каждый провал станет уроком, который приведёт к значительным прорывам, но после стольких неудач возникает вопрос: действительно ли прогресс есть? На первый взгляд, 9-я миссия кажется небольшим шагом вперёд по сравнению с предыдущими — корабль достиг космоса и орбитальной скорости. Однако при более детальном рассмотрении становится ясно, что SpaceX столкнулась с тупиком.
Стоит отдать должное: полёты 7 и 8 провалились схожим образом. В обоих случаях удалось успешно посадить первую ступень — Super Heavy Booster, но это не так впечатляюще, как посадка верхней ступени, поскольку первая ступень остаётся в атмосфере и обладает значительно меньшей кинетической энергией. В обоих полётах верхние ступени взорвались, не достигнув орбитальной скорости. В полёте №7 произошёл катастрофический взрыв из-за масштабной утечки топлива. В полёте №8 один из двигателей взорвался, вероятно, из-за утечки топлива или перегрева, что уничтожило почти все остальные двигатели. Исправил ли полёт №9 эти проблемы? Прогрессировала ли SpaceX?
В каком-то смысле да, но в целом — нет, совсем нет.
Это был первый случай повторного использования Super Heavy Booster. Заменить пришлось только четыре из 33 двигателей, что впечатляет, поскольку ни один из них не отказал при взлёте. К сожалению, на этом хорошие новости заканчиваются. SpaceX решила опробовать новую траекторию посадки для Starship, используя атмосферное сопротивление для замедления спуска, вместо интенсивного использования корректирующих двигателей. Это исключало посадку с помощью chopsticks (механических захватов стартовой башни), поэтому целью была контролируемая посадка в океан. Однако этого не произошло: Super Heavy Booster развалился в момент начала посадочного манёвра, что значительно хуже результата предыдущего полёта.
Что с верхней ступенью? В отличие от двух предыдущих полётов, она успешно достигла космоса, орбитальной скорости и даже отключила двигатели. Однако вновь произошла крупная утечка топлива, из-за чего ступень потеряла управление, начала кувыркаться и разрушилась в атмосфере вскоре после этого. Таким образом, несмотря на доставку 16-тонного тестового груза до орбитальной скорости (что составляет лишь около 10% от обещанной грузоподъёмности Starship), груз не был выведен на орбиту. Более того, SpaceX, вероятно, не получила полезных полётных данных из-за потери связи с верхней ступенью. Это лишь немного лучше, чем в прошлый раз.
Является ли это прогрессом? Если быть педантичным, то да. Повторное использование Super Heavy Booster и достижение орбитальной скорости без взрыва — это шаги вперёд. Но в действительности это скорее движение в сторону. Результат остался тем же или даже хуже: груз не выведен на орбиту, а обе посадки провалились.
Теперь о главном аргументе сторонников Маска: «Мы учимся на неудачах!» Хорошо, давайте разберём, какие уроки можно извлечь.
Почему SpaceX изменила траекторию посадки Super Heavy Booster, несмотря на предыдущие успешные посадки? Причина — изменение массы второй ступени, которая несла макеты спутников Starlink. Starship слишком тяжёлый, из-за чего его грузоподъёмность минимальна, а двигатели испытывают перегрузки (отсюда постоянные отказы). Для функционирования ракеты её необходимо сделать легче. Самый тяжёлый компонент ракеты, особенно самоуправляемой, — это топливо. Предыдущие посадки Super Heavy Booster почти полностью зависели от корректирующих двигателей, что делало их предсказуемыми, но крайне топливозатратными. Новая траектория использовала атмосферное сопротивление, позволяя ракете падать в положении «брюхом вниз», что менее предсказуемо, но значительно экономит топливо, снижая общую массу.
Однако ракета не выдержала нагрузок этого манёвра и развалилась.
Более того, разрушение произошло после включения корректирующих двигателей, что указывает на возможный их отказ и на то, что двигатели, вероятно, слишком нагружены для повторного использования. Урок: Super Heavy Booster и его двигатели нуждаются в значительном усилении конструкции для выдерживания таких манёвров, особенно при повторном использовании. Но это увеличит массу, что сделает всю затею бессмысленной. Таким образом, попытка снизить массу первой ступени ведёт в тупик.
А что с верхней ступенью? Из-за отсутствия полётных данных получить точную информацию об этом запуске практически невозможно. Можно предположить, что исправления утечек топлива и «вспышек» двигателей сработали, но без данных это сложно подтвердить. Однако очередная утечка топлива, приведшая к провалу, указывает на системную проблему с напряжениями. После полётов №7 и №8 SpaceX укрепила топливопроводы и опорную структуру двигателей, но теперь отказал другой компонент, что говорит о перераспределении нагрузок на более слабые элементы. Верхняя ступень слишком хрупкая и, вероятно, требует серьёзного усиления конструкции, что резко увеличит массу и ещё больше снизит её и без того низкую грузоподъёмность. К слову о грузе: полёт №9 не смог вывести на орбиту даже 10% от обещанной нагрузки из-за потери управления.
Вывод: SpaceX необходимо сделать Starship значительно прочнее и легче на сотни тонн, чтобы успешно выполнить хотя бы одну миссию, не говоря уже о постоянном повторном использовании, что на данный момент кажется практически невозможным. Полёт №9 лишь подтвердил, что проект Starship зашёл в тупик.
SpaceX предстоит долгий путь, чтобы Starship стал жизнеспособной ракетой. Необходимо успешно посадить верхнюю ступень, повторно использовать её, вывести груз на орбиту, достичь приемлемой грузоподъёмности, выполнить криогенную перекачку топлива между двумя Starship в космосе (что ещё никто не делал), провести успешный длительный полёт, беспилотную лунную посадку и пилотируемую лунную миссию. Для контекста: всё это планировалось завершить к январю 2025 года! Большинство контрактов на Starship связаны с пилотируемыми полётами на Луну, что требует многократной орбитальной дозаправки и сертификации для пилотируемых миссий. Дозаправка в космосе крайне сложна, а для сертификации SpaceX должна доказать, что верхняя ступень может садиться с почти 100%-й надёжностью. На девять провальных попыток и почти 10 миллиардов долларов ушло, чтобы не вывести на орбиту даже малую часть обещанного груза, не посадить верхнюю ступень и не добиться успешного повторного использования первой ступени. Сколько ещё полётов, долларов и лет потребуется, чтобы этот «кусок металлолома» заработал?
Для сравнения: после девяти запусков Saturn V имел лишь одну частичную, неразрушающую неудачу и после нее доставил еще четыре экипажа на Луну. Да, Saturn V был проще, но NASA достигла этого с технологиями 1960-х, которые были менее надёжными. Маск утверждает, что Starship достигнет грузоподъёмности в 45 тонн (втрое больше, чем не удалось вывести в полёте №9, и менее половины обещанного). Для лунной миссии потребуется 33 орбитальные дозаправки, что даже при полной повторной используемости сделает стоимость лунного запуска Starship около 2,38 миллиарда долларов. Для сравнения, Saturn V доставлял 50 тонн на Луну за 1,8 миллиарда долларов в пересчёте на сегодня, включая затраты на разработку, распределённые на 13 запусков.
Starship — абсурдный проект, который NASA обошла ещё 58 лет назад. Эти тестовые полёты лишь доказывают, что выбран неверный путь. Маск отказался от полной повторной используемости Falcon 9 более десяти лет назад, так как это свело бы грузоподъёмность к нулю. Это должно было стать сигналом, что Starship — тупиковая идея. Но он продолжил, игнорируя инженерные принципы и здравый смысл. В будущем мы оглянемся на этот период и поймём, что позволить эго миллиардера управлять инновациями вместо коллективных усилий, как в случае с Apollo и Saturn V, было серьёзной ошибкой".
А что с верхней ступенью? Из-за отсутствия полётных данных получить точную информацию об этом запуске практически невозможно. Можно предположить, что исправления утечек топлива и «вспышек» двигателей сработали, но без данных это сложно подтвердить. Однако очередная утечка топлива, приведшая к провалу, указывает на системную проблему с напряжениями. После полётов №7 и №8 SpaceX укрепила топливопроводы и опорную структуру двигателей, но теперь отказал другой компонент, что говорит о перераспределении нагрузок на более слабые элементы. Верхняя ступень слишком хрупкая и, вероятно, требует серьёзного усиления конструкции, что резко увеличит массу и ещё больше снизит её и без того низкую грузоподъёмность. К слову о грузе: полёт №9 не смог вывести на орбиту даже 10% от обещанной нагрузки из-за потери управления.
Вывод: SpaceX необходимо сделать Starship значительно прочнее и легче на сотни тонн, чтобы успешно выполнить хотя бы одну миссию, не говоря уже о постоянном повторном использовании, что на данный момент кажется практически невозможным. Полёт №9 лишь подтвердил, что проект Starship зашёл в тупик.
SpaceX предстоит долгий путь, чтобы Starship стал жизнеспособной ракетой. Необходимо успешно посадить верхнюю ступень, повторно использовать её, вывести груз на орбиту, достичь приемлемой грузоподъёмности, выполнить криогенную перекачку топлива между двумя Starship в космосе (что ещё никто не делал), провести успешный длительный полёт, беспилотную лунную посадку и пилотируемую лунную миссию. Для контекста: всё это планировалось завершить к январю 2025 года! Большинство контрактов на Starship связаны с пилотируемыми полётами на Луну, что требует многократной орбитальной дозаправки и сертификации для пилотируемых миссий. Дозаправка в космосе крайне сложна, а для сертификации SpaceX должна доказать, что верхняя ступень может садиться с почти 100%-й надёжностью. На девять провальных попыток и почти 10 миллиардов долларов ушло, чтобы не вывести на орбиту даже малую часть обещанного груза, не посадить верхнюю ступень и не добиться успешного повторного использования первой ступени. Сколько ещё полётов, долларов и лет потребуется, чтобы этот «кусок металлолома» заработал?
Для сравнения: после девяти запусков Saturn V имел лишь одну частичную, неразрушающую неудачу и после нее доставил еще четыре экипажа на Луну. Да, Saturn V был проще, но NASA достигла этого с технологиями 1960-х, которые были менее надёжными. Маск утверждает, что Starship достигнет грузоподъёмности в 45 тонн (втрое больше, чем не удалось вывести в полёте №9, и менее половины обещанного). Для лунной миссии потребуется 33 орбитальные дозаправки, что даже при полной повторной используемости сделает стоимость лунного запуска Starship около 2,38 миллиарда долларов. Для сравнения, Saturn V доставлял 50 тонн на Луну за 1,8 миллиарда долларов в пересчёте на сегодня, включая затраты на разработку, распределённые на 13 запусков.
Starship — абсурдный проект, который NASA обошла ещё 58 лет назад. Эти тестовые полёты лишь доказывают, что выбран неверный путь. Маск отказался от полной повторной используемости Falcon 9 более десяти лет назад, так как это свело бы грузоподъёмность к нулю. Это должно было стать сигналом, что Starship — тупиковая идея. Но он продолжил, игнорируя инженерные принципы и здравый смысл. В будущем мы оглянемся на этот период и поймём, что позволить эго миллиардера управлять инновациями вместо коллективных усилий, как в случае с Apollo и Saturn V, было серьёзной ошибкой".
Ha первое заседание общества трезвости, созданного в 1904 г. в России, в качестве почетного гостя пригласили Льва Николаевича Толстого.
Он пришел, послушал, а когда ему дали слово, сказал:
"Чтоб не пить не надо собираться, а раз уж собрались, то почему бы не выпить!?" Это было первое и последнее заседание общества трезвости.
Он пришел, послушал, а когда ему дали слово, сказал:
"Чтоб не пить не надо собираться, а раз уж собрались, то почему бы не выпить!?" Это было первое и последнее заседание общества трезвости.
❤2
Одно из самых крутых селфи в истории было сделано 6 апреля 2021 года, в сорок шестой сол путешествия марсохода Perseverance. Перси вытянул свою роборуку с камерой WATSON на конце, которая, конечно, разрабатывалась совсем не для селфи, а для съемки крупным планом марсианских камней и деталей поверхности – так что это составная панорама из 62 кадров. Справа в объектив смотрят другие две камеры марсохода - приборы Mastcam-Z и SuperCam.
Рядом с Перси его верный робовертолетик Ingenuity (в НАСА его прозвали Джинни). Полторы тысячи солов Перси и Джинни вместе исследовали поверхность Красной планеты, Джинни совершил 72 полета, хотя надеялись в лучшем случае на десяток. Помогла, очевидно, магия: перед запуском небольшой кусочек материала из нижнего левого крыла самолета братьев Райт Flyer 1, - первого, совершившего управляемый полет, - прикрепили к нижней части солнечной панели Джинни ))
Рядом с Перси его верный робовертолетик Ingenuity (в НАСА его прозвали Джинни). Полторы тысячи солов Перси и Джинни вместе исследовали поверхность Красной планеты, Джинни совершил 72 полета, хотя надеялись в лучшем случае на десяток. Помогла, очевидно, магия: перед запуском небольшой кусочек материала из нижнего левого крыла самолета братьев Райт Flyer 1, - первого, совершившего управляемый полет, - прикрепили к нижней части солнечной панели Джинни ))
"2 года не выходил из студии и 20 лет писал музыку к одной опере". Каким был и как работал композитор Эдуард Артемьев
"Эдуард Николаевич, я сейчас буду рыдать.
Музыка ни одного композитора меня так не трогает, как ваша", – сказал журналист.
Артемьев, сидя в огромном кресле, скрывающим весь его силуэт, развернулся и тихо сказал: "Наверное, потому что моя музыка про душу, она понятна всем!"
Злопыхатели называли Артемьева бездарным композитором, а его творчество – серым и невыразительным. В ответ скромный от природы Эдуард Николаевич с улыбкой говорил:
"Слышу, конечно: "Бездарный, бездарный". Прислушиваюсь с любопытством. А потом думаю: "Может, и правы, дыма без огня не бывает". А потом просто сажусь и продолжаю работать".
В чем Артемьева точно нельзя упрекнуть, так это в отсутствии, как говорят сегодня, трудовой этики. Трудился он, как раб на галерах. Незадолго до кончины он буквально затворился в своей студии на 2 года в надежде завершить проект всей жизни – длиною в 28 лет – музыку к опере "Преступление и наказание".
"Писал музыку я очень долго, почти 20 лет. С переменным успехом, конечно, много раз в отчаянии бросал – давил на меня гений Достоевского. В голове голоса: "А сдюжу я написать что-то стоящее, когда такая глыба давит на меня". Последние 2 года почти не выходил из студии. Прекрасное было время, никто не торопил. Но я отвечаю за каждую ноту, за каждый звук".
Приходилось работать и в очень сжатые сроки – подстраиваться под своеобразный темп и стилистику отдельных режиссеров. Про работу с Тарковским Артемьев вспоминал:
"Андрей передал мне сценарий "Сталкера" и сказал: "Завтра верни, пожалуйста! О музыке не думай, просто прочитай. Перед работой обязательно ознакомься с диссертацией Померанца "Основы дзэн-буддизма". Тоже дал мне ее. Прочитал за ночь – обомлел. Позвонил Андрею: "Можешь оставить мне ее?" "К сожалению, нет", – ответил голос на той стороне провода. Диссертацию эту мы с женой несколько дней переписывали от руки. Так готовилась музыка к фильму".
С Тарковским у Артемьева сложился прекрасный тандем. Композитор написал музыку сразу к трем его фильмам – "Зеркало", "Сталкер", "Солярис". В чем секрет? По словам Артемьева, Тарковский никогда в музыку не вмешивался, пытался лишь показать, что он чувствует и что хочет передать в конкретном эпизоде – подкидывал материалы. Так композитор настраивался на еле уловимую частоту режиссера и своей музыкой всегда попадал в точку.
Примерно то же самое было с Никитой Михалковым и фильмом "Свой среди чужих, чужой среди своих". Молодого Никиту Сергеевича Артемьев называл экстрасенсом:
"Михалкова тогда в армию забирали. Проводы были целую неделю. Мы как-то встретились фильм обсудить в ресторации. Знаете, некоторые режиссеры говорят: "Ну как-то помелодичнее надо, как у Морриконе". А у Никиты какой-то дар, он экстрасенс. С ним легко, он так накачал меня образами, дал такое понимание картины, что я пришел домой и сразу заиграл главную тему".
Когда шла работа над музыкой к фильму Михалкова "Раба любви", у Артемьева случается трагедия. Жена с сыном попадают в аварию.
"Как их вытаскивали... Сын вообще не жилец был. А работа идет, писать нужно. Многое в этой музыке личного получилось. Как будто я писал ее для своей семьи... Михалков, услышав музыку, принял ее безоговорочно".
Мир Эдуарда Артемьева был безграничен. В его голове могло родиться нечто монументальное и грандиозное, как композиция для Олимпиады 1980 г., трогательное и проникновенное, как музыка для сочинской Олимпиады 2014 г.
Незадолго до кончины Артемьев сказал:
"Хочется оставить после себя ослепительный свет, и больше ничего".
Инет
И оставил. Он вписал себя в историю русской музыки, передав нам свое уникальное наследие.
Надежда Любарская
"Эдуард Николаевич, я сейчас буду рыдать.
Музыка ни одного композитора меня так не трогает, как ваша", – сказал журналист.
Артемьев, сидя в огромном кресле, скрывающим весь его силуэт, развернулся и тихо сказал: "Наверное, потому что моя музыка про душу, она понятна всем!"
Злопыхатели называли Артемьева бездарным композитором, а его творчество – серым и невыразительным. В ответ скромный от природы Эдуард Николаевич с улыбкой говорил:
"Слышу, конечно: "Бездарный, бездарный". Прислушиваюсь с любопытством. А потом думаю: "Может, и правы, дыма без огня не бывает". А потом просто сажусь и продолжаю работать".
В чем Артемьева точно нельзя упрекнуть, так это в отсутствии, как говорят сегодня, трудовой этики. Трудился он, как раб на галерах. Незадолго до кончины он буквально затворился в своей студии на 2 года в надежде завершить проект всей жизни – длиною в 28 лет – музыку к опере "Преступление и наказание".
"Писал музыку я очень долго, почти 20 лет. С переменным успехом, конечно, много раз в отчаянии бросал – давил на меня гений Достоевского. В голове голоса: "А сдюжу я написать что-то стоящее, когда такая глыба давит на меня". Последние 2 года почти не выходил из студии. Прекрасное было время, никто не торопил. Но я отвечаю за каждую ноту, за каждый звук".
Приходилось работать и в очень сжатые сроки – подстраиваться под своеобразный темп и стилистику отдельных режиссеров. Про работу с Тарковским Артемьев вспоминал:
"Андрей передал мне сценарий "Сталкера" и сказал: "Завтра верни, пожалуйста! О музыке не думай, просто прочитай. Перед работой обязательно ознакомься с диссертацией Померанца "Основы дзэн-буддизма". Тоже дал мне ее. Прочитал за ночь – обомлел. Позвонил Андрею: "Можешь оставить мне ее?" "К сожалению, нет", – ответил голос на той стороне провода. Диссертацию эту мы с женой несколько дней переписывали от руки. Так готовилась музыка к фильму".
С Тарковским у Артемьева сложился прекрасный тандем. Композитор написал музыку сразу к трем его фильмам – "Зеркало", "Сталкер", "Солярис". В чем секрет? По словам Артемьева, Тарковский никогда в музыку не вмешивался, пытался лишь показать, что он чувствует и что хочет передать в конкретном эпизоде – подкидывал материалы. Так композитор настраивался на еле уловимую частоту режиссера и своей музыкой всегда попадал в точку.
Примерно то же самое было с Никитой Михалковым и фильмом "Свой среди чужих, чужой среди своих". Молодого Никиту Сергеевича Артемьев называл экстрасенсом:
"Михалкова тогда в армию забирали. Проводы были целую неделю. Мы как-то встретились фильм обсудить в ресторации. Знаете, некоторые режиссеры говорят: "Ну как-то помелодичнее надо, как у Морриконе". А у Никиты какой-то дар, он экстрасенс. С ним легко, он так накачал меня образами, дал такое понимание картины, что я пришел домой и сразу заиграл главную тему".
Когда шла работа над музыкой к фильму Михалкова "Раба любви", у Артемьева случается трагедия. Жена с сыном попадают в аварию.
"Как их вытаскивали... Сын вообще не жилец был. А работа идет, писать нужно. Многое в этой музыке личного получилось. Как будто я писал ее для своей семьи... Михалков, услышав музыку, принял ее безоговорочно".
Мир Эдуарда Артемьева был безграничен. В его голове могло родиться нечто монументальное и грандиозное, как композиция для Олимпиады 1980 г., трогательное и проникновенное, как музыка для сочинской Олимпиады 2014 г.
Незадолго до кончины Артемьев сказал:
"Хочется оставить после себя ослепительный свет, и больше ничего".
Инет
И оставил. Он вписал себя в историю русской музыки, передав нам свое уникальное наследие.
Надежда Любарская
❤1
This media is not supported in the widget
VIEW IN TELEGRAM
❤1