https://www.tg-me.com/boomers_TV/3186
Ещё один вариант для беспроводного управления дефектоскопом ))
На каску только приладить и можно контроль запускать/останавливать.
#идея
Ещё один вариант для беспроводного управления дефектоскопом ))
На каску только приладить и можно контроль запускать/останавливать.
#идея
Telegram
📺 бумеры смотрят телек
Фантастика: японское подразделение Google представило модную кепку-кнопку. Головной убор можно реально использовать для набора текста. Достаточно повернуть голову под определённым углом и хлопнуть по ней ладошкой.
Масштабного запуска продукта не ждём, но…
Масштабного запуска продукта не ждём, но…
Из репортажа про Красмаш на котором Сарматы делают. Похоже на АУЗК какой-то крышки.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В редакторе схем контроля программы #АВГУР мы можем подцеплять любую кривую поверхность, например, заданную CAD и заставить ПЭП или ФР ехать по ней. В приложении пример такого движения.
На выставке Сделано в России. Несмотря на зашкаливающий пафос, есть интересные продукты и контакты. В первые же пять минут нашли заказчика на контроль лазерной сварки.
В деловой программе все дружно думают как продавать продукцию в Иране и т.п.
#выставка
В деловой программе все дружно думают как продавать продукцию в Иране и т.п.
#выставка
Форум Территория NDT 2023, проводимый #РОНКТД. День первый.
Выставка совсем небольшая. Нет ни иностранных производителей ни их дилеров. Зато у ЭХО+ самый большой стенд, да ещё с буханкой.
Из того что показалось интересным:
1. Доклад представителя малазийского общества по НК с большим упором на цифровизацию, целостность данных, облачный доступ и проч. Софт, который они используют судя по всему идёт от крупных вендоров.
2. Выступление Могильнера Л.Ю. с указанием проблем и продвижений в области УЗК в Транснефти: тут и вечная проблема настройки чувствительности по плосокодонкам с признанием того факта что в общем случае МУЗК и АУЗК с ФР сложно воспроизвести амплитуду от одного и того же дефекта. Ergo: нужны размерные нормы. Тот же вопрос касается и производства компонентов для АЭС. Но пока никто не берется взять на себя ответственность за новые нормы.
Также обозначена проблема выявления поперечных дефектов. Можно использовать ТОФД, подвернутый на 45 градусов, мы тоже приходили к этому. Но для труб это не очень практично. А уж если есть выход дефекта на поверхность, то проще использовать обычную раздельную схему с традиционными ПЭП.
3. Особо меня поразил ручной дефектоскоп с лазерным возбуждением ультразвука от СЭКТ. Компатный, с современным интерфейсом. За счёт суперширокополосного импульса обеспечивается крошечная мертвая зона и хорошая разрешающая способность. А значит можно измерять толщину от 0.2 мм, что насколько я понимаю не доступно обычным толщиномерам. Если применить к эхосигналам процедуру сверхразрешения, то можно и до 0.1 мм дойти я думаю. Попробуем.
4. Ещё необычный подход к электрическому методу контроля металла и сварных швов от МИФИ. Если по сетке на поверхности протыкать щупом микровольтметра с шагом 5 мм, то можно построить растровую картинку, на которой выявить аномалии, непровары, зародыши трещин. Не верится. Завтра подсуну один из наших образцов.
Сама теоретическая и практическая #конференция начнется завтра. Ожидается много интересных докладов.
Выставка совсем небольшая. Нет ни иностранных производителей ни их дилеров. Зато у ЭХО+ самый большой стенд, да ещё с буханкой.
Из того что показалось интересным:
1. Доклад представителя малазийского общества по НК с большим упором на цифровизацию, целостность данных, облачный доступ и проч. Софт, который они используют судя по всему идёт от крупных вендоров.
2. Выступление Могильнера Л.Ю. с указанием проблем и продвижений в области УЗК в Транснефти: тут и вечная проблема настройки чувствительности по плосокодонкам с признанием того факта что в общем случае МУЗК и АУЗК с ФР сложно воспроизвести амплитуду от одного и того же дефекта. Ergo: нужны размерные нормы. Тот же вопрос касается и производства компонентов для АЭС. Но пока никто не берется взять на себя ответственность за новые нормы.
Также обозначена проблема выявления поперечных дефектов. Можно использовать ТОФД, подвернутый на 45 градусов, мы тоже приходили к этому. Но для труб это не очень практично. А уж если есть выход дефекта на поверхность, то проще использовать обычную раздельную схему с традиционными ПЭП.
3. Особо меня поразил ручной дефектоскоп с лазерным возбуждением ультразвука от СЭКТ. Компатный, с современным интерфейсом. За счёт суперширокополосного импульса обеспечивается крошечная мертвая зона и хорошая разрешающая способность. А значит можно измерять толщину от 0.2 мм, что насколько я понимаю не доступно обычным толщиномерам. Если применить к эхосигналам процедуру сверхразрешения, то можно и до 0.1 мм дойти я думаю. Попробуем.
4. Ещё необычный подход к электрическому методу контроля металла и сварных швов от МИФИ. Если по сетке на поверхности протыкать щупом микровольтметра с шагом 5 мм, то можно построить растровую картинку, на которой выявить аномалии, непровары, зародыши трещин. Не верится. Завтра подсуну один из наших образцов.
Сама теоретическая и практическая #конференция начнется завтра. Ожидается много интересных докладов.
Ну началось...
Как сообщается, приостановлено функционирование нейросетевого помощника для расшифровки медицинских снимков. С формулировкой о потенциальном вреде для пациентов.
Лично я думаю, что эта новость имеет два варианта происхождения:
- просто хайп. И на самом деле через несколько дней будет выпущено опровержение, но все запомнят фирму
- давление конкурентов и чиновные игры.
Не хочется верить что продукт с инвестициями под миллиард оказался недотестирован или недообучен. Уж чего чего, а медицинских данных для хорошего датасета набрать всегда можно.
Нам рано или поздно все же придется внедрять подобные решения для промышленности, вот и прям сегодня на газпромовской конференции по сварке и контролю будут минимум три доклада по автоматической расшифровке рентгеновских снимков.
Так что продолжаем наблюдение. И собираем датасеты.
#ndt4_0
Как сообщается, приостановлено функционирование нейросетевого помощника для расшифровки медицинских снимков. С формулировкой о потенциальном вреде для пациентов.
Лично я думаю, что эта новость имеет два варианта происхождения:
- просто хайп. И на самом деле через несколько дней будет выпущено опровержение, но все запомнят фирму
- давление конкурентов и чиновные игры.
Не хочется верить что продукт с инвестициями под миллиард оказался недотестирован или недообучен. Уж чего чего, а медицинских данных для хорошего датасета набрать всегда можно.
Нам рано или поздно все же придется внедрять подобные решения для промышленности, вот и прям сегодня на газпромовской конференции по сварке и контролю будут минимум три доклада по автоматической расшифровке рентгеновских снимков.
Так что продолжаем наблюдение. И собираем датасеты.
#ndt4_0
🔥1
Зарисовки из Арктики
Город Полярные Зори. Я только что доехал из Мурманска, причем по дороге такси грозилось заглохнуть, кашляло дизелем всю дорогу и, на счастье, заглохло лишь прямо у гостиницы.
Вечер, минус 16, сумасшедшая влажность. Красиво. В узбекском кафе "Уют" за наличные кормят лагманом втридорога.
Вышел поискать магазин, все закрыто. Навстречу прихрамывающий мужик. Спрашивает:
- Сколько времени?
- Десять.
- Утра или вечера?
- 🤔
#командировка
Город Полярные Зори. Я только что доехал из Мурманска, причем по дороге такси грозилось заглохнуть, кашляло дизелем всю дорогу и, на счастье, заглохло лишь прямо у гостиницы.
Вечер, минус 16, сумасшедшая влажность. Красиво. В узбекском кафе "Уют" за наличные кормят лагманом втридорога.
Вышел поискать магазин, все закрыто. Навстречу прихрамывающий мужик. Спрашивает:
- Сколько времени?
- Десять.
- Утра или вечера?
- 🤔
#командировка
🔥4
Типично мужское увлечение, пока несут шашлык. Уже два часа изучаю информацию по самым большим судам в мире. Корабли они же как люди, имеют свою сложную судьбу, недаром им издревле дают имена.
При строительстве и эксплуатации гигантов, конечно, неизбежны меметичные трудности и достижения. В первой части поговорим о надводных гражданских и военных кораблях.
Так самый большой в мире танкер Knock Nevis в 1975 году не принял заказчик из-за чрезмерной вибрации на заднем ходу, потом его удлинили почти на 100 м (!), в 1986 году его подбил иракский истребитель за то что он возил иранскую нефть, а в 2010 году был выброшен на берег в Индии и разделан на металлолом.
Читать далее...
Судостроение – одна из отраслей где неразрушающий контроль необходим при изготовлении и эксплуатации. Почему-то на практике мы почти нигде не сталкивались с задачами УЗК сварных швов и основного металла корпусов судов, их трубопроводов и резервуаров. Единственное что, я побывал на Севмаше, где показал возможность применять УЗК наравне с РГК на сварных швах с широкой Х-образной разделкой. Но пока судостроители не готовы переходить к механизации, в том числе и потому что непонятно, что делать тогда с дефектоскопистами РУЗК, которые могут в этом случае остаться не у дел.
Но я с ожиданием смотрю в будущее НК в судостроении, в связи в продлением срока службы разных изделий, внедрением новых материалов и технологий сварки.
#история
При строительстве и эксплуатации гигантов, конечно, неизбежны меметичные трудности и достижения. В первой части поговорим о надводных гражданских и военных кораблях.
Так самый большой в мире танкер Knock Nevis в 1975 году не принял заказчик из-за чрезмерной вибрации на заднем ходу, потом его удлинили почти на 100 м (!), в 1986 году его подбил иракский истребитель за то что он возил иранскую нефть, а в 2010 году был выброшен на берег в Индии и разделан на металлолом.
Читать далее...
Судостроение – одна из отраслей где неразрушающий контроль необходим при изготовлении и эксплуатации. Почему-то на практике мы почти нигде не сталкивались с задачами УЗК сварных швов и основного металла корпусов судов, их трубопроводов и резервуаров. Единственное что, я побывал на Севмаше, где показал возможность применять УЗК наравне с РГК на сварных швах с широкой Х-образной разделкой. Но пока судостроители не готовы переходить к механизации, в том числе и потому что непонятно, что делать тогда с дефектоскопистами РУЗК, которые могут в этом случае остаться не у дел.
Но я с ожиданием смотрю в будущее НК в судостроении, в связи в продлением срока службы разных изделий, внедрением новых материалов и технологий сварки.
#история
ndtpm
Про самые большие корабли в мире
Уже два часа изучаю информацию по самым большим судам в мире. Корабли они же как люди, имеют свою сложную судьбу, недаром им издревле дают имена. При строительстве и эксплуатации гигантов, ко…
🔥4