В НТИ рассказали, когда ИИ сможет предсказывать наступление эпидемий

Источник: РИА Новости
Искусственный интеллект сможет предсказывать наступление эпидемий уже через три года - главным вопросом развития технологии в этом направлении становятся данные для обучения ИИ-моделей, рассказал РИА Новости заместитель руководителя лаборатории персональных медицинских помощников Центра компетенций НТИ "Бионическая инженерия в медицине" СамГМУ Петр Кшнякин на площадке Петербургского международного экономического форума.

"Искусственный интеллект может предсказывать возникновение эпидемий, что позволит вовремя применить превентивные меры. Это технология, которая может применяться практически в любой сфере, где необходимо проанализировать большое количество различных данных. Потенциально она может использоваться для борьбы с эпидемиями. Вопрос, который здесь наиболее важен, в том, как и на каких данных обучить искусственный интеллект для этих задач", - считает Кшнякин.

Датасет - то есть набор данных для обучения ИИ, который сможет предсказывать подобные события, должен включать в себя как можно больше эпидемиологических данных по разным эпидемиям в разные периоды времени. От этого зависит точность ИИ-модели, объяснил эксперт. Он считает, что созданием такого набора данных должны заниматься федеральные власти.

По мнению эксперта, ни одна область медицины не обойдется без искусственного интеллекта в ближайшие 5-7 лет. Например, ИИ-технологии уже сегодня умеют довольно хорошо диагностировать заболевания.

"В вопросе прогнозирования эпидемий нужно отталкиваться от того, началось ли решение этой проблемы. Если началось, то все зависит от того, какой массив баз данных планируется к сборке. В среднем система искусственного интеллекта разрабатывается не менее 1-2 лет. Необходимо поставить такую задачу и дальше формировать уже датасет", - добавил он.

Российский разработчик АПК планирует выйти на рынок Бразилии

Источник: РИА Новости
Российский разработчик системы автоматизации решений агропромышленного комплекса "ИнфоБиС" планирует выйти на рынок Бразилии, рассказал РИА Новости представитель компании-участника рынка FoodNet НТИ "ИнфоБиС" на площадке Петербургского международного экономического форума.

"Мы планируем занять не менее 20 процентов рынка РФ… Придерживаясь логики сохранения здоровой конкурентной среды, способствующей развитию всех участников, мы в среднесрочной перспективе предполагаем, что вместе с нами на рынке будет существовать еще несколько игроков со значительной долей. Также мы рассматриваем возможность выхода на рынок Бразилии", - сказал представитель компании.

Он отметил, что сейчас системой автоматизации решений в России пользуется более 500 сельхозпредприятий, с ее помощью обрабатываются более 8,5 миллиона гектаров.

Система помогает контролировать производственные процессы: данные со множества датчиков фиксируются в онлайн-режиме, что позволяет сразу же видеть все действия, анализировать их. Решение фиксирует результаты выполнения всех работ на технике и отображает показатели обработанных гектаров, часов работы по каждому полю, механизатору. Это помогает формировать все необходимые данные для начисления зарплаты.

"На уборке контролируется уровень наполнения бункера, скорость движения комбайна, фиксируются моменты выгрузки и определяется грузовик-получатель, который в дальнейшем взвешивается на весовой. Все эти данные формируют полную картину движения зерна с поля. При этом любые несанкционированные остановки или отклонения от маршрутов моментально вызывают оповещения, что позволяет исключать хищения. Данные о собранном урожае и его дальнейшем перемещении могут быть автоматически отправлены в государственную систему ФГИС "Зерно", - уточнил представитель компании.

НТИ определит облик спутниковой группировки для управления дронами - Баканов

Источник: ТАСС
Роскосмос начнет работу по спутниковой группировке управления дронами после того, как Национальная технологическая инициатива (НТИ) представит дорожную карту проекта. Об этом ТАСС сообщил глава госкорпорации Дмитрий Баканов в кулуарах ПМЭФ.
"НТИ определяют облик. После этого мы будем думать, как этот облик орбитальной группировки реализовывать за счет того, что есть у Роскосмоса", - отметил Баканов.

Ранее президент РФ Владимир Путин поручил выделить дополнительное финансирование на развитие низкоорбитальных спутниковых группировок для управления беспилотниками. В рамках нового национального проекта по развитию космической деятельности планируется выделить дополнительные средства на создание, развитие и эксплуатацию низкоорбитальных спутниковых группировок. Финансирование также будет направлено на развитие систем связи и навигации, и объектов наземной космической инфраструктуры.

ПМЭФ: беспилотники начнут тестировать по потребительским свойствам

Источник: Mashnews
Ассоциация «Аэронекст», крупнейшее российское объединение производителей беспилотных авиационных систем, разработает механизм тестирования потребительских свойств БПЛА. Об этом Mashnews сообщил президент ассоциации «Аэронекст», исполнительный директор АО «НПП «Радар ммс» Иван Анцев в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

«Подобные системы активно применяются для многих видов техники, например, для мобильных телефонов. У нас же пока такой инфраструктуры нет. При этом сегодня на рынок выходит множество новых авиационных беспилотных систем, многие из них сертифицируются Росавиацией, когда проверяется безопасность, соответствие заявленным характеристикам. Но когда потребитель начинает эксплуатировать этот беспилотник, то понимает, что он функционально не удобен», - подчеркнул Иван Анцев.

Пока единственная возможность для потенциального инвестора заранее понять, насколько модель работоспособна — проанализировать ее опыт участия в технологических конкурсах. Но на таких мероприятиях число заданий ограничено. Например, беспилотник должен без участия оператора определенное время маневрировать в небе, избегая столкновения с другими БПЛА. А насколько этот аппарат будет способен, например, осуществлять доставку грузов для вахтовых поселков в Арктике, неизвестно. Также далеко не все модели в принципе участвуют в технологических конкурсах.

«Мы планируем внедрить проверку экспертным сообществом функциональности и эргономики аппаратов, сформулировать потребительские качества», - заявил Иван Анцев и особо обратил внимание, что этот механизм отличается от широко применяемой системы добровольной сертификации.

За здоровый прагматизм и взаимовыгодные условия возвращения: на ПМЭФ впервые за несколько лет состоялся бизнес-диалог между Россией и США

Источник: Агентство стратегических инициатив
Первый за несколько лет бизнес-диалог двух государств состоялся на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025). Организаторами встречи Россия – США выступили Американская торговая палата в России и Агентство стратегических инициатив (АСИ). Модераторами дискуссии стали генеральный директор АСИ Светлана Чупшева и президент, главный исполнительный директор Американской торговой палаты в России Роберт Эйджи. Сессию посетили более 150 представителей российских и международных компаний.

«АСИ и Американская торговая палата давно и плодотворно сотрудничают в сфере привлечения и реализации инвестиционных проектов. Мы поддерживаем постоянный диалог, но сегодня, в это непростое и хрупкое время, я хотела бы поговорить не просто о текущих вопросах, а о новых возможностях и вызовах, стоящих перед нашими государствами. Речь идет о перспективных совместных проектах с самым широким спектром приложения: от космоса до биотехнологий, от искусственного интеллекта до климата. Как совершенно справедливо отметил Президент Владимир Путин, именно прагматизм бизнеса, возможно, станет ключевым элементом в восстановлении дружеских и конструктивных отношений двух стран. Участниками встречи стали представители обеих сторон, и мы готовы к открытому и честному разговору», – сказала Светлана Чупшева.

Еще один участник встречи – специальный представитель Президента РФ по цифровому и технологическому развитию и директор направления «Технологии» АСИ Дмитрий Песков. Он сказал о важности долгосрочных инвестиций, результаты которых будут видны только через многие поколения. Он привел пример фонда One Thousand Year Foundation в США, который поддерживает проекты с горизонтом в тысячу и более лет. В контексте России он упомянул проект Pleistocene Park в Якутии, направленный на восстановление древних животных и изменение экосистемы северных территорий. Песков подчеркнул потенциал для сотрудничества, например, между Якутией и Аляской, в масштабных природоохранных и терраформирующих проектах.

Мат в три хода: технологии начинают и выигрывают

Источник: Forbes Club
В ближайшие несколько лет на рынке труда начнутся тектонические сдвиги: спрос на синих воротничков будет снижаться, спрос на белых воротничков - расти. Эти изменения будут вызваны информационными технологиями. Следующая волна перемен будет связана с биотехнологиями, но к каким последствиям она приведет, пока неясно

В какой степени система образования готова к будущим переменам? Что должны делать ректоры университетов, чтобы готовить кадры для экономики, контуры которой нам еще не видны? "Есть несколько подходов, - считает Павел Лукша. - Первый из них - Anticipatory Governance, то есть опережающее управление. Этот подход развивает, например, Министерство образования Саудовской Аравии. Оно создает лаборатории, которые моделируют будущее. Согласно концепции "Видение-2030", исследователи общаются с работодателями, анализируют тренды в мировой экономике и готовят рекомендации, к каким реальностям должны готовить студентов университеты в условиях экономики, которая будет основываться не на добыче ресурсов, а на знаниях. Проект города Neom, который реализуется в Саудовской Аравии, - это тоже прорыв в будущее, в постиндустриальную экономику. В этом городе на рынке труда будут востребованы специалисты, которые получают образование сейчас в университетах Саудовской Аравии и за рубежом".

Другой пример такого рода - Китай. Как объясняет Павел Лукша, Китай сегодня готовится к энергетическому переходу, готовит кадры для индустрии завтрашнего дня. В подобном ключе действуют Южная Корея и Сингапур. Предвосхищающие программы есть в странах Европы. "Российская система образования более консервативна, - считает Павел Лукша. - Она обеспечивает кадры для экономики сегодняшнего дня. Исходит из того, что тенденции, которые мы видим сейчас, останутся значимыми в течение ближайшего времени. Многие учебники и задачники следуют логике, сложившейся еще в XIX веке, и не учитывают перемен, которые происходят в обществе и в технологической сфере".

Впрочем, в подобном консервативном подходе есть повод для оптимизма. "Я участвовал в форсайте, который был организован "Платформой Национальной технологической инициативы", - рассказывает Антон Попов. - В ходе форсайта мы пришли к выводу, что Россия может стать лидером бесполезного образования. Что значит "бесполезного"? Это значит, не прикладного, не утилитарного узкоспециализированного, нужного в одной отрасли, а максимально широкого общего образования. Такого образования, в рамках которого формируются люди, являющиеся универсалами, способные думать, создавать причинно-следственные связи, выстраивать логику и критически мыслить, люди, обладающие навыками творческого, креативного подхода. Такие навыки мышления применимы абсолютно везде - во всех профессиях, городах, странах и даже на других планетах. Возможно, в этом и состоит миссия России, ее роль на мировом рынке образования, ее место среди других народов".

Молодежная секция на X Международной научно-технической конференции «Развитие и повышение надежности распределительных электрических сетей»

Одним из нововведений юбилейной конференции станет молодежная секция, организуемая Национальной технологической инициативой (НТИ) «Энерджинет» в партнерстве с Молодежной секцией РНК СИГРЭ. Молодые ученые различных вузов страны представят профессиональному сообществу результаты своей работы над реальными кейсами по таким направлениям деятельности энергокомпаний, как управление системой накопления электроэнергии, выявление безучетного потребления электроэнергии, применение генеративного искусственного интеллекта в системах принятия решений для энергосистем с малой распределенной генерацией и другим. Компаниям отрасли будет представлен свежий взгляд на текущие и перспективные задачи, а в отдельных случаях — готовые решения и новые идеи.

Молодежная секция пройдет в день открытия конференции 1 июля (начало в 14:30) в формате развивающих питчей с участием экспертов отрасли на тему «Интеллектуальные распределенные энергосистемы». Это будет интерактивное событие, направленное на профессиональный рост докладчиков-молодых исследователей. Приглашенные эксперты в диалоге с докладчиками зададут развивающие вопросы, помогающие докладчику глубже понять свою тему и возможные перспективы, предложат конкретные следующие шаги для усиления исследования/разработки, а также поделятся опытом решения похожих задач и укажут на потенциальные направления практического применения или коммерциализации.

📃 Подробная программа
✒️Регистрация завершится 23.06.2025

Разработка ГУАП признана стандартом для проведения соревнований БПЛА

Источник: Приоритет 2030
Разработанная в Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения (ГУАП) конструкция 75-миллиметрового дрона признана эталонной в своем классе. Она выступит стандартом для проведения соревнований беспилотных летательных аппаратов в данной категории.

Модель спортивного квадрокоптера в классе 75 мм, предложенная ГУАП, была признана лучшей на конкурсе по разработке промышленного дизайна спортивных дронов. Его организаторами выступили Федерация гонок дронов России и компания «Гаскар» при поддержке АНО «Университет 2035».

Цель конкурса — создать универсальный дизайн спортивных дронов для всероссийских соревнований. Перед участниками стояла задача разработать внешний вид для спортивных квадрокоптеров в трех классах: 75, 200 и 330 мм.

На этапе отбора было получено более 200 эскизов, но до финала и тестов дошло только восемь моделей. Конкурсанты создали 3D-макеты беспилотников, собрали опытные образцы, а спортсмены из ФГД Москвы протестировали их.

В ходе испытаний лучшей в классе 75 мм стала разработка, выполненная участниками лаборатории беспилотных авиационных систем ГУАП. Представленная ими модель имеет ряд конструктивных особенностей, обеспечивающих преимущества как в производстве, так и в эксплуатации модели, включая летные характеристики.

Ульяновская область вошла в десятку лидеров по созданию условий развития отрасли БАС

Источник: Лента новостей Ульяновска
Впервые национальный рейтинг российских регионов по созданию условий развития отрасли беспилотных авиационных систем представил замглавы Минпромторга России Василий Шпак на площадке ПМЭФ-2025.

Методика ранжирования включает две ключевые составляющие: уровень возможностей региона для массового внедрения беспилотных аппаратов и потенциал применения новых технологий в различных секторах экономики. Рейтинг подготовлен Министерством промышленности и торговли РФ, специалистами АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем», Агентства стратегических инициатив и платформы Национальной технологической инициативы.
Ульяновская область вошла в первую десятку. Всего в пилотном расчете приняли участие 47 регионов. На сегодняшний день в Ульяновской области работают 12 компаний, специализирующихся на разработке и производстве БАС. За последние два года они выпустили более 35 тысяч летательных аппаратов. Область вошла в топ-30 регионов, получивших поддержкунационального проекта «Беспилотные авиационные системы».

В апреле 2025 года в Ульяновской области Губернатором Алексеем Русских была утверждена обновленная региональная программа развития БАС, которая представляет собой документ-стратегию развития отрасли до 2030 года, в том числе в интересах высокотехнологичных отраслей экономики. Она включает создание на территории региона предприятий – производителей БАС и комплектующих, оснащение образовательных организаций оборудованием для обучения школьников и студентов разработке, производству и эксплуатации БАС и другие важные направления.Важнейшим элементом программы является создание в регионе научно-производственного центра в сфере беспилотных авиационных систем, который будет включать пространство коллективного пользования и станет оператором наземной инфраструктуры. В 2026 году планируется участие в конкурсе Министерства промышленности и торговли Российской Федерации на привлечение финансирования на оснащение, уже подготовлена заявка.

Валерий Лимаренко: Сахалин становится центром развития гражданских БПЛА

Источник: Аргументы и Факты
Развитие беспилотных авиационных систем всё активнее выходит за рамки военного применения и становится важнейшим элементом современной гражданской инфраструктуры — от мониторинга чрезвычайных ситуаций до логистики. В числе приоритетных направлений, идущих в ногу со временем, эксперты также называют водородную энергетику и туристическую отрасль, набирающую обороты после снятия ковидных ограничений. На Дальнем Востоке в этом плане выделяется Сахалин, который демонстрирует ощутимый прогресс сразу в нескольких сферах.

О развитии БПЛА, перспективах водородной энергетики и туристической привлекательности региона на Петербургском международном экономическом форуме—2025 рассказал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в интервью hab.aif.ru.

— Валерий Игоревич, чего вы ожидаете от ПМЭФ-2025 и какие мероприятия форума считаете наиболее важными для решения задач Сахалинской области?
Мы готовились к этому форуму целый год. Как только он завершается, мы сразу начинаем подготовку к следующему. Работаем по стратегическим направлениям. Уже провели обсуждение шельфовых проектов с Алексеем Борисовичем Миллером. Нам важно всё, что связано с переработкой углеводородов и подготовкой кадров для отрасли. Сейчас выстраиваем сервисную инфраструктуру под проект «Сахалин-2», для этого построили технопарк. Это ключевое направление для региона.

Также активно развиваем беспилотные авиационные системы. Буквально на днях прошла дискуссия с Дмитрием Песковым, где была обозначена отправная точка в развитии беспилотной авиации — это появление заказчиков. Пример: у нас не происходит лесных пожаров, потому что мы заранее их видим и тушим в течение суток. У нас нет наводнений — мы контролируем русла рек. Это и есть результат внедрения беспилотников.

— Получается, именно Сахалин задаёт тон в гражданском применении беспилотников?
Совершенно верно. У нас появился первый в России дронопорт. Он станет моделью для развития сети таких объектов. Планируем построить восемь дронопортов, чтобы охватить весь остров. Мы создали беспилотную авиакомпанию «Аврора БАС» на базе авиакомпании «Аврора», и сейчас развиваем это направление во всех регионах её присутствия.
Во главе всей этой работы стоит полпред Президента в ДФО Юрий Петрович Трутнев. Он нацеливает нас использовать беспилотную авиацию в интересах народного хозяйства. После Восточного экономического форума мы проведём на Сахалине форум беспилотной авиации совместно с Росконгрессом. Там мы покажем, как беспилотники работают на практике — в лесном хозяйстве, в экстренных службах, в логистике.

ПМЭФ-2025. Интервью с Евгением Дитрихом

Источник: Россия 24
Правительство Башкортостана подписало на полях форума соглашение о сотрудничестве в сфере беспилотной авиации с Государственной транспортной лизинговой компанией.

«Возможностей для применения беспилотников в разных отраслях народного хозяйства огромны. Конечно мы видели всегда свою задачу в том, чтобы попробовать самим понять в каких отраслях это можно применять беспилотники и объяснить это, нашим партнерам и коллегам. Совместно с Национальной Технологической Инициативой еще в 2022 году мы создали оператора, авиакомпанию, которая летает на беспилотных авиационных системах. Некоторое время назад один из наших уважаемых партнеров назвал, эту компанию беспилотным Аэрофлотом», - Евгений Дитрих, генеральный директор ГТЛК

Технологии двойного назначения станут драйвером роста экономики России

Источник: Ведомости
Технические директора американских big-tech компаний Palantir, OpenAI и других получили военные звания и приняли присягу в армии США, рассказал модератор сессии «Технологии двойного назначения и будущее глобального лидерства», руководитель Центрального исполнительного комитета партии «Единая Россия» Александр Сидякин в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025).

Сидякин подчеркнул, что такие технологии, как интернет, GPS, микроволновая печь, были ранее разработаны в военных целях, а затем проникли в повседневную жизнь. Однако сейчас инновации, напротив, движутся от гражданской жизни к армии. В пример он привел в том числе искусственный интеллект, который обеспечивает точность ударов в ирано-израильском конфликте.

Первый заместитель председателя Совета Федерации РФ, председатель наблюдательного совета «Центра беспилотных систем и технологий» Владимир Якушев объяснил, что «Единая Россия» с начала специальной военной операции активно участвовала в гуманитарной миссии и обеспечении запросов армии на оборудование. По его словам, сейчас технологии двойного назначения актуальны, т. к. все разработки, ведущиеся по заказам Минобороны РФ, должны будут затем использоваться и в мирной жизни. Дальнейшие планы заключаются в том, чтобы найти баланс между поддержкой разработчиков (обычно это молодые люди до 30 лет) и минимизацией рисков потери средств.

По мнению начальника управления администрации президента РФ по госполитике в сфере оборонно-промышленного комплекса Леонида Евтухова, с начала спецоперации в России проявились многие талантливые разработчики. Он отметил, что в этой сфере необходимы прогнозы более, чем на 10 лет, и так называемый футуризм, чтобы понимать, какой будет война будущего, и не ошибаться сейчас.

«У нас <...> должно быть несколько стратегий и даже, может быть, несколько армий на случай разных противников. Какие-то противники будут применять уже искусственный интеллект и технику самого последнего поколения, а кто-то будет нещадно тратить человеческий ресурс, <...> то есть нужно быть готовым к любым сценариям», – подчеркнул Евтухов, отметив, что у России есть множество разных соседей. Среди важных элементов технологий двойного назначения он назвал адаптивность, массовость и простоту применения.

Генеральный директор АНО «Платформа НТИ», спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков отметил, что при разработке проектов в данной сфере нельзя опираться только на западные концепции, необходимо использовать собственные социальные институты и активно экспортировать, обновлять технологии и после окончания спецоперации.

Преобладание форума над содержанием

Источник: Коммерсантъ
19 июня на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) было, кажется, тише, чем в день открытия. Специальный корреспондент “Ъ” Андрей Колесников считает, что это затишье перед бурей, то есть перед пленарной сессией 20 июня. Зато можно было всех не спеша рассмотреть. Нет, не всех, конечно. Но зато кое-кого — пристально.

Внутри в середине дня 19 июня до странности тихо. Такое впечатление, что тут работают. Оно, конечно, обманчивое. Но тем не менее. Вот идет сессия «Инвестиции в инновации». Заметьте, не наоборот. Хотя тоже логично.

Панельная дискуссия «Миллионы беспилотников на земле, в воде и в воздухе. Стратегия технологического лидерства России в мире». Рассуждает спецпредставитель президента России по вопросам цифрового и технологического развития России Дмитрий Песков:

— Начинаем наше дроноутро!.. Часть коллег у нас продираются сквозь пробки, а все почему? Потому что не верят в воздушное такси! А если бы верили!.. Доверяют до сих пор пилотному транспорту...

Да разве есть тут такое: воздушное такси? Но выясняется, что, может, даже есть...

Разговор заходит про бесшовное цифровое небо... В нем кувыркаются бесшовные цифровые птицы. Цифровое солнце отражается в бесшовных облаках... Матрица-Матерь Божья...

Хочется начать продираться сквозь пробки.

Эксперт НТИ "Автонет" Игорь Мишин для @nti2035media прокомментировал сессию "Отечественный автопром: между глобализацией и суверенным развитием" на ПМЭФ-2025:

Автомобильная отрасль, в отличие от атомной или ракетно-космической, находится в определенной зависимости от импорта. Это факт, с которым мы имеем дело. Поэтому локализация компонентной базы и разработка новых автокомпонентов – остаются одним из приоритетов технологического развития отрасли. При этом, есть достижения в импортозамещении.

Кроме того, развитию российского автопрома на ПМЭФ-2025 было уделено отдельное внимание. Мы увидели презентацию отечественных машин. Среди них были новые модели кроссоверов, седанов, гоночных автомобилей и машин, разработанных специально для такси. Расширилась линейка правительственных авто. Она пополнилась высокотехнологичным минивэном и бронированным внедорожником.

Это достойные успехи отечественного автопрома. Новинки отличает современный дизайн, технологичность, цифровая мультимедийность и эргономика. Они составят конкуренцию на российском авторынке. Который по своему объему считается вторым в Европе.

@nti2035media

Главные по дронам: "ЭРА-ГЛОНАСС" претендует на контроль над всеми беспилотниками

Источник: Mashnews
Система «ЭРА-ГЛОНАСС» собирается проверять технологическую зрелость беспилотников на земле и в небе, а также перехватывать управление над ними. Производители не удивлены, но в замешательстве.

С 1 марта 2026 года все беспилотные аппараты должны быть оснащены трекерами, по которым можно определить их местоположение, а в случае риска столкновений, перехватывать управление и предотвращать аварийные ситуации. 18 июня на сессии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) «Беспилотные горизонты: единый путь к автономному будущему» генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич заявил, что компания готова взять управление на себя и сейчас разрабатывает дорожную карту по внедрению системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на всех видах беспилотников.

«Уже четыре года мы мониторим дорожную технику, пассажирский транспорт, перевозку опасных грузов, а с 2025 года и малую авиацию, что технически очень близко к авиационным беспилотникам, обеспечивая прозрачность функционирования целых отраслей. В каждом случае мы отслеживаем конкретные задачи, например, в лесном комплексе — это борьба с лесными пожарами и незаконной вырубкой леса», - привел пример Алексей Райкевич и обратил внимание на то, что уже в 12 регионах «ЭРА-ГЛОНАСС» в пилотном режиме определяет местоположения авиационных беспилотников и передает сведения о них в региональные оперштабы и надзорные ведомства.
Есть у компании наработки и касающиеся высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС).

Так, еще в апреле система «ЭРА-ГЛОНАСС» заработала на грузовиках Navio, которые занимаются грузовыми перевозками на трассе «Нева».

«Это решение позволяет Минтрансу России и всем участникам федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры» получать статистику о работе автономных транспортных средств и осуществлять их онлайн-мониторинг в режиме реального времени на трассе М-11 «Нева», - сообщила Mashnews пресс-служба Navio. В самой компании рассматривают сотрудничество с «ЭРА-ГЛОНАСС» как источник дополнительной информации о событиях на трассе по пути следования автономных грузовиков, например, о дорожных инцидентах и погоде.

Кроме того, на ПМЭФ «ГЛОНАСС» презентовала систему высокоточного автовождения для дорожной и сельскохозяйственной техники, первые испытания уже прошли в Воронежской области и в Москве, на базе Тимирязевской сельхозакадемии.

Но комбайн без комбайнера в чистом поле и автомобиль на скоростной трассе без водителя или же беспилотник, парящий над городом, - это разные истории.

Алексей Райкевич заявил, что у «ГЛОНАСС» есть техническая возможность обеспечить необходимыми системами идентификации и такие беспилотники. Более того, в случае опасной ситуации решения «ГЛОНАСС» могут позволить взять контроль над беспилотным объектом.

Главный посыл: зачем искать какие-то дополнительные варианты, тратить ресурсы, в том числе и временные, на их апробацию, если уже есть система, которая точно работает, входит в число объектов критической информационной инфраструктуры, имеет доступ к защищенным каналам связи и интегрирована в государственные цифровые инструменты.

В Петербурге локализуют производство двигателей для беспилотников

Источник: ТАСС
"Корпорация дронов" объявила на полях ПМЭФ об инвестиционных планах по запуску серийного производства поршневых двигателей для беспилотных авиационных систем в Петербурге, передает корреспондент ТАСС.

Власти Петербурга отметили, что город поддерживает проекты в сфере беспилотных систем. "Запуск промышленного производства авиадвигателей позволит региону создать новую подотрасль", - отметил глава комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Александр Ситов.

Инвестиции в проект составят более 1 млрд рублей. Эти средства пойдут на развитие производственных мощностей, на базе которых будет освоен выпуск новых деталей двигателей.

В 2024 году проект компании по организации серийного производства авиационных поршневых двигателей для БАС получил грант Фонда НТИ в размере 300 млн. рублей. До 2030 года компания должна произвести 5 тыс. поршневых двигателей для БПЛА.

В Ульяновской области в 2026 году должен появиться центр производства БПЛА

Источник: Комсомольская правда
В северной столице России на Петербургском международном экономическом форуме заместитель Министра промышленности и торговли РФ Василий Шпак представил первый национальный рейтинг регионов по созданию условий для развития отрасли беспилотных авиационных систем. Ульяновская область заняла место в первой десятке.

Специалисты Минпромторга России совместно с Федеральным центром БАС, Агентством стратегических инициатив и платформой Национальной технологической инициативы, оценивали регионы по двум ключевым параметрам: потенциал внедрения беспилотных технологий и возможности применения БАС в различных секторах экономики. В пилотном исследовании участвовали 47 субъектов страны.

Ульяновская область выбилась в лидеры за счет того, что в регионе 12 компаний занимаются разработкой и производством беспилотников. Как отметил губернатор, за 2023–2024 годы выпущено свыше 35 тысяч БПЛА. Еще одно достижение - область вошла в топ-30 получателей поддержки по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы».

В апреле 2025 года губернатор Алексей Русских утвердил обновленную программу развития БАС. Проект предполагает создание в 2026 году научно-производственного центра в сфере беспилотных летательных аппаратов, а также развитие образовательных программ для подготовки специалистов и поддержку местных производителей беспилотников и комплектующих к ним. Регион уже подал заявку на конкурс Минпромторга России для привлечения федерального финансирования на создание центра.