💧 Как правительство может стабилизировать цены на бензин

Власти готовят новые меры поддержки топливного рынка на фоне падения производства. В письме вице-премьера Александра Новака к Михаилу Мишустину отмечается, что есть риск ухудшения ситуации с обеспечением нефтепродуктами. В связи c этим, помимо запрета экспорта, предлагается:

— Увеличить импорт бензина из Белоруссии до 300 тыс тонн в месяц;

— Обнулить ввозные пошлины в размере 5% на бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура через ряд пунктов пропуска на Дальнем Востоке с компенсацией импортерам разницы в цене через демпфер. Это позволит направлять около 150 тыс тонн топлива в месяц с сибирских НПЗ в Центральную Россию;

— Разрешить на полгода использовать октаноповышающую присадку монометиланилин (ММА) для увеличения производства высокооктанового бензина. Эффект меры оценивают в 50 тыс тонн топлива в месяц. Использовать ММА запретили в 2016 из-за экологических требований;

— Отменить акциз на этиловый спирт, чтобы стимулировать его применение в производстве бензина. Эффект оценивается в 100 тыс тонн бензина в месяц.

Наиболее очевидной полезной мерой являются поставки из Белоруссии, заявил зампред наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» и автор Telegram-канала Oilfly Дмитрий Гусев в разговоре с «Суверенной экономикой». Особенно ощутимо это скажется на европейской части России. Обнуление ввозных пошлин будет эффективно, если удастся наладить систему экономически выгодного импорта, отметил эксперт. Это может быть своповый механизм, то есть обмен сырья на топливо, или толлинг — переработка нефти на иностранных НПЗ. Однако пока детали неизвестны.

Меры, касающиеся этанола и ММА, Гусев также оценил позитивно. По его словам, эти продукты, как и метанол, можно адекватно использовать без лишнего беспокойства об экологии, что позволит создавать конкурентный продукт по более низким ценам. Эксперт добавил, что все перечисленные меры, помимо обнуления пошлин, можно назвать системными. Поэтому при необходимости их можно доработать и сохранить на более длительный срок.

Зампредседателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич также указал, что представленный набор мер является если не исчерпывающим, то максимально широким. Однако нюансы в деталях. К примеру, эффективность обнуления импортных пошлин будет зависеть от содержания межправительственных соглашений, отметил эксперт.

В свою очередь, поставки из Белоруссии — уже проверенная мера, а наиболее быстрой отдачи стоит ожидать от пересмотра требований к составу топлива. Использование этилового спирта и повышающих октановое число присадок способно увеличить предложение бензина внутри страны на 5—7%, что сравнимо с мощностями одного из крупнейших современных НПЗ в европейской части страны, рассказал Станкевич. Эксперт также предложил упростить порядок внесения изменений в регламенты, определяющие требования к составу топлива. Это позволит более гибко управлять предложением на рынке в случае форс-мажоров.