👷🏻♂️ На строительной площадке электродепо «Красносельское» вырисовывается территория для монтажно-щитовой камеры.
Продолжаются работы по расчистке и подготовке территории будущей строительной площадки электродепо «Красносельское» (ТЧ-8), которое будет обслуживать новую Красносельско-Калининскую линию Петербургского метрополитена.
Подрядчиком выступает компания «Бамтоннельстрой-Мост». Вдоль улицы Маршала Казакова продолжается установка строительного ограждения и укладка дорожных плит на песчано-гравийную подушку. Освоение строительной площадки началось 2 августа 2024 года в районе перекрёстка проспекта Кузнецова и улицы Маршала Казакова.
На данный момент ограждение дошло до крайней точки, немного не доходя Брестского бульвара. Теперь ограждение завернуло вглубь участка. Территория в этом месте расчищена примерно на половину ширины будущей площадки, предстоит повести работы по понижению уровня земельного участка. Именно на отгораживаемом участке строительной площадки скоро начнется сооружение котлована монтажно-щитовой камеры, в которых будут смонтированы два щита.
Общая стоимость работ оценивается в 20 млрд рублей и включает:
- инженерные изыскания,
- разработку проектной и рабочей документации,
- строительно-монтажные работы.
#подземник #санктпетербург #ккл #красносельскийрайон #депокрасносельское #бамтсм
Продолжаются работы по расчистке и подготовке территории будущей строительной площадки электродепо «Красносельское» (ТЧ-8), которое будет обслуживать новую Красносельско-Калининскую линию Петербургского метрополитена.
Подрядчиком выступает компания «Бамтоннельстрой-Мост». Вдоль улицы Маршала Казакова продолжается установка строительного ограждения и укладка дорожных плит на песчано-гравийную подушку. Освоение строительной площадки началось 2 августа 2024 года в районе перекрёстка проспекта Кузнецова и улицы Маршала Казакова.
На данный момент ограждение дошло до крайней точки, немного не доходя Брестского бульвара. Теперь ограждение завернуло вглубь участка. Территория в этом месте расчищена примерно на половину ширины будущей площадки, предстоит повести работы по понижению уровня земельного участка. Именно на отгораживаемом участке строительной площадки скоро начнется сооружение котлована монтажно-щитовой камеры, в которых будут смонтированы два щита.
Общая стоимость работ оценивается в 20 млрд рублей и включает:
- инженерные изыскания,
- разработку проектной и рабочей документации,
- строительно-монтажные работы.
#подземник #санктпетербург #ккл #красносельскийрайон #депокрасносельское #бамтсм
7❤96👍74🆒9
👷🏻♂️ На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена со стороны улицы Васи Алексеева устанавливают витражи для помещений встроенных торговых павильонов.
Кроме того, на стены между павильонами монтируют фибробетонные панели цвета охры. На мой скромный взгляд, получается красиво.
Всего вестибюль будет иметь четыре торговых павильона, расположенных под единой крышей. Площадь каждого помещения составляет около 35 квадратных метров.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
Кроме того, на стены между павильонами монтируют фибробетонные панели цвета охры. На мой скромный взгляд, получается красиво.
Всего вестибюль будет иметь четыре торговых павильона, расположенных под единой крышей. Площадь каждого помещения составляет около 35 квадратных метров.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
👍113
👷🏻♂️ На месте будущей станционной шахты № 846, через которую будут строить станцию «Броневая» («Благодатная») продолжается этап подготовки территории. На площадке шахты № 846, расположенной на пересечении Благодатной и Кубинской улиц завершается демонтаж бывшего гаражного кооператива (ГСК №6), расчищают территорию, обустраивают покрытие площадки из дорожных плит, монтируют ограждение.
После завершения демонтажа строители приступают к устройству ограждающего контура из буросекущих свай по периметру ствола шахты. Станция «Броневая» глубокого заложения войдёт в состав второго участка Красносельско-Калининской линии.
#подземник #шахта846 #846шахта #броневая #благодатная #ккл2
После завершения демонтажа строители приступают к устройству ограждающего контура из буросекущих свай по периметру ствола шахты. Станция «Броневая» глубокого заложения войдёт в состав второго участка Красносельско-Калининской линии.
#подземник #шахта846 #846шахта #броневая #благодатная #ккл2
👍120❤23
👷🏻♂️ Разбираем проект адресной-инвестиционной программы (АИП) на 2026–2028 годы.
К слову, так было год назад: https://www.tg-me.com/podzemnik_spb/2141
Санкт-Петербург планирует направить на развитие метрополитена более 200 миллиардов рублей в течение следующих трех лет. Согласно проекту адресной инвестиционной программы (АИП), сроки реализации большинства ключевых проектов снова сдвигаются.
Финансирование на ближайшую трехлетку:
- 2026 год: 51 млрд рублей
- 2027 год: 80 млрд рублей
- 2028 год: 86,3 млрд рублей
Основные изменения в проектах:
1. Кудрово🚇 и Пулково 🚇 : ожидание федеральных средств.
Самые амбициозные проекты — линии к аэропорту Пулково и в Кудрово — практически не финансируются из городского бюджета на ближайшие три года. Реализация уперлась в ожидание федеральных субсидий, на которые город рассчитывает получить около полутриллиона рублей. В новой АИП срок их сдачи перенесен на 2035 год, хотя ранее планировалось завершить к 2028–2029 годам. На каждый из этих проектов заложены лишь символические 10 миллионов рублей ежегодно.
2. Обновления по действубщим линиям:
🚇 Красносельско-Калининская линия:
- Участок до «Сосновой Поляны» перенесен с 2030 на 2034 год. Первое значимое финансирование (сотни миллионов) появится только в 2028 году.
- Участок «Юго-Западная» — «Путиловская»: несмотря на планируемое завершение в текущем году, на 2026-й заложено 15,1 млрд рублей (это не означает перенос пуска).
- Участок «Путиловская» — «Каретная» (128 млрд руб.): финансирование расписано на 2026-2028 гг. (4,9, 24,3 и 25 млрд соответственно), но после этого потребуется еще 68,3 млрд. Срок сдвинут с 2029 на 2030 год.
- Участок «Каретная» — «Суворовская» (111 млрд руб.) появился в АИП лишь в прошлом году, и его срок уже сдвинули с 2028 на 2032 год. Финансирование: 8,3 млрд (2026), 18,5 млрд (2027), 20 млрд (2028). Вероятно, приоритет отдается сегменту для связи с терминалом ВСМ.
🚇 Невско-Василеостровская линия:
- Станции «Каменка» и «Богатырская» также перенесены с 2029 на 2030 год (также, как и 1 участок ККЛ, касается финансирования). Финансирование на 2026-2028 гг.: 19,3, 28 и 30 млрд рублей.
🚇 Фрунзенско-Приморская линия: странности планирования:
С продлением фиолетовой линии творятся «странные дела». Документация все еще разрабатывается.
- Станция «Шуваловский проспект» перенесена с 2030 на 2034 год.
- При этом в программу уже включили следующий за ней участок до «Коломяжской» с депо (123,5 млрд руб.) и планируют сдать его раньше — к 2032 году. Проектирование, судя по финансированию (по 0,5 млрд ежегодно), начнется уже в 2026 году.
🚇 Лахтинско-Правобережная линия:
- Выход со станции «Театральная» (22,5 млрд руб.): планируется построить к 2029 году. Финансирование: 1 млрд (2026), 1 млрд (2027), почти 3 млрд (2028). Речь пока только о вестибюле №1 в Театральном сквере.
- Продление ЛПЛ от станции «Горный институт» к «Морскому фасаду» (51,9 млрд руб.): первое серьезное финансирование (500 млн) появится только в 2028 году. Срок сдачи — 2032 год.
#подземник #аип #петербургскийметрополитен #санктпетербург
К слову, так было год назад: https://www.tg-me.com/podzemnik_spb/2141
Санкт-Петербург планирует направить на развитие метрополитена более 200 миллиардов рублей в течение следующих трех лет. Согласно проекту адресной инвестиционной программы (АИП), сроки реализации большинства ключевых проектов снова сдвигаются.
Финансирование на ближайшую трехлетку:
- 2026 год: 51 млрд рублей
- 2027 год: 80 млрд рублей
- 2028 год: 86,3 млрд рублей
Основные изменения в проектах:
1. Кудрово
Самые амбициозные проекты — линии к аэропорту Пулково и в Кудрово — практически не финансируются из городского бюджета на ближайшие три года. Реализация уперлась в ожидание федеральных субсидий, на которые город рассчитывает получить около полутриллиона рублей. В новой АИП срок их сдачи перенесен на 2035 год, хотя ранее планировалось завершить к 2028–2029 годам. На каждый из этих проектов заложены лишь символические 10 миллионов рублей ежегодно.
2. Обновления по действубщим линиям:
- Участок до «Сосновой Поляны» перенесен с 2030 на 2034 год. Первое значимое финансирование (сотни миллионов) появится только в 2028 году.
- Участок «Юго-Западная» — «Путиловская»: несмотря на планируемое завершение в текущем году, на 2026-й заложено 15,1 млрд рублей (это не означает перенос пуска).
- Участок «Путиловская» — «Каретная» (128 млрд руб.): финансирование расписано на 2026-2028 гг. (4,9, 24,3 и 25 млрд соответственно), но после этого потребуется еще 68,3 млрд. Срок сдвинут с 2029 на 2030 год.
- Участок «Каретная» — «Суворовская» (111 млрд руб.) появился в АИП лишь в прошлом году, и его срок уже сдвинули с 2028 на 2032 год. Финансирование: 8,3 млрд (2026), 18,5 млрд (2027), 20 млрд (2028). Вероятно, приоритет отдается сегменту для связи с терминалом ВСМ.
- Станции «Каменка» и «Богатырская» также перенесены с 2029 на 2030 год (также, как и 1 участок ККЛ, касается финансирования). Финансирование на 2026-2028 гг.: 19,3, 28 и 30 млрд рублей.
С продлением фиолетовой линии творятся «странные дела». Документация все еще разрабатывается.
- Станция «Шуваловский проспект» перенесена с 2030 на 2034 год.
- При этом в программу уже включили следующий за ней участок до «Коломяжской» с депо (123,5 млрд руб.) и планируют сдать его раньше — к 2032 году. Проектирование, судя по финансированию (по 0,5 млрд ежегодно), начнется уже в 2026 году.
- Выход со станции «Театральная» (22,5 млрд руб.): планируется построить к 2029 году. Финансирование: 1 млрд (2026), 1 млрд (2027), почти 3 млрд (2028). Речь пока только о вестибюле №1 в Театральном сквере.
- Продление ЛПЛ от станции «Горный институт» к «Морскому фасаду» (51,9 млрд руб.): первое серьезное финансирование (500 млн) появится только в 2028 году. Срок сдачи — 2032 год.
#подземник #аип #петербургскийметрополитен #санктпетербург
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎185🤣101😱27❤26😢24💩16👍13🗿4
👷🏻♂️ В кассовом зале вестибюля станции «Путиловская» установлены все витражные окна.
На этой неделе, на фасаде вестибюля, выходящем в сторону улицы маршала Говорова, установили ещё три широкоформатных стеклопакета.
Всего в кассовом зале теперь шесть витражных окон: по три с каждой стороны. Ширина каждого окна составляет 2 метра, высота — 6 метров. Благодаря этому днём зал будет наполняться естественным светом, а вечером освещение из окон наполнит светом улицу.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
На этой неделе, на фасаде вестибюля, выходящем в сторону улицы маршала Говорова, установили ещё три широкоформатных стеклопакета.
Всего в кассовом зале теперь шесть витражных окон: по три с каждой стороны. Ширина каждого окна составляет 2 метра, высота — 6 метров. Благодаря этому днём зал будет наполняться естественным светом, а вечером освещение из окон наполнит светом улицу.
#подземник #ккл #путиловская #санктпетербург #кировскийрайон #метрострой
👍118❤26💘8❤🔥7👀1