This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Милле Юханссон, разворот на СУ4
Если б не этот эпизод, вполне отобрал бытретью позицию у Остберга.
Персональный любимчик редакции в этом году сразу после Филипа Аллена
#FIAERC #RallyCroatia #Johansson
Если б не этот эпизод, вполне отобрал бы
#FIAERC #RallyCroatia #Johansson
👍16🤯4❤3
Рубрика «Чо там в ERC»
Суббота на ралли Хорватия прошла под знаком доминирования представителей M-Sport, собравших все шесть спецучастков: в пяти случаях первенствовал Джон Армстронг, еще один спецучасток выиграл Ромет Юргенсон.
Собственно, именно Армстронг и возглавил гонку с первых же километров дистанции, завершив день с преимуществом в 27,3 с. над Робертом Вирвесом и на 47,6 с. опережая расположившегося (после упорной борьбы с двадцатилетним Милле Юханссоном, продолжающим осваивать асфальт) на третьей позиции Мадса Остберга.
Лидер чемпионата Мико Марчик завершил день на шестой позиции, уступая 2,1 с. Норберту Майору из Румынии. Поляк, которому в эти выходные надо было оставить позади Андреа Мабеллини, начал гонку относительно спокойно, хотя и не без ошибок: разворот на СУ3 отбросил его на позицию позади итальянца, в свою очередь утром испытывавшего проблемы с тормозами.
С началом дневной секции, «поправив» автомобиль на сервисе, Мабеллини бросился в атаку на СУ4 и тут же вылетел с трассы, повредив радиатор и выпав из борьбы за титул. Пожалуй, единственным теперь пилотом, способным помешать Марчику прибрать чемпионат к рукам, остается Армстронг – правда, для этого придется постараться как ирландцу, так и его оппоненту, каковому для победы по итогам сезона достаточно будет добраться до финиша на пятой позиции.
Во второй и заключительный день (который, в общем-то, уже стартовал) участников ожидают четыре дождливых спецучастка общей протяженностью 55,7 км.
З.Ы.: телеканал viju+ Sport сегодня покажет (если получится) в прямом эфире все четыре спеуцчастка.
#FIAERC #RallyCroatia
Суббота на ралли Хорватия прошла под знаком доминирования представителей M-Sport, собравших все шесть спецучастков: в пяти случаях первенствовал Джон Армстронг, еще один спецучасток выиграл Ромет Юргенсон.
Собственно, именно Армстронг и возглавил гонку с первых же километров дистанции, завершив день с преимуществом в 27,3 с. над Робертом Вирвесом и на 47,6 с. опережая расположившегося (после упорной борьбы с двадцатилетним Милле Юханссоном, продолжающим осваивать асфальт) на третьей позиции Мадса Остберга.
Лидер чемпионата Мико Марчик завершил день на шестой позиции, уступая 2,1 с. Норберту Майору из Румынии. Поляк, которому в эти выходные надо было оставить позади Андреа Мабеллини, начал гонку относительно спокойно, хотя и не без ошибок: разворот на СУ3 отбросил его на позицию позади итальянца, в свою очередь утром испытывавшего проблемы с тормозами.
С началом дневной секции, «поправив» автомобиль на сервисе, Мабеллини бросился в атаку на СУ4 и тут же вылетел с трассы, повредив радиатор и выпав из борьбы за титул. Пожалуй, единственным теперь пилотом, способным помешать Марчику прибрать чемпионат к рукам, остается Армстронг – правда, для этого придется постараться как ирландцу, так и его оппоненту, каковому для победы по итогам сезона достаточно будет добраться до финиша на пятой позиции.
Во второй и заключительный день (который, в общем-то, уже стартовал) участников ожидают четыре дождливых спецучастка общей протяженностью 55,7 км.
З.Ы.: телеканал viju+ Sport сегодня покажет (если получится) в прямом эфире все четыре спеуцчастка.
#FIAERC #RallyCroatia
👍17🥰1💘1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Милле Юханссон на СУ7
Не поборется за подиум, стало быть
Марчику, опять же, помог, всё польза
#FIAERC #RallyCroatia #Johansson
Не поборется за подиум, стало быть
#FIAERC #RallyCroatia #Johansson
🤔16❤1🕊1💔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну вот еще один помог Марчику =)
Вылет Вирвеса на СУ8
Щас-то он на финише уже
#FIAERC #RallyCroatia #Virves
Вылет Вирвеса на СУ8
Щас-то он на финише уже
#FIAERC #RallyCroatia #Virves
🙏9👍5👎1😁1🕊1💔1
Завершивший обязательную программу выступлений в WRC на этот год Мартиньш Сескс докатывает сезон (не исключено, что готовясь к старту в Саудовской Аравии, но это не точно).
Вчера латвийский спортсмен проехал заключительный этап чемпионата Литвы, ралли Аукштайтия, выиграв одиннадцать из двенадцати состоявшихся спецучастков и опередив ближайшего из преследователей более чем на полминуты.
Принял участие в гонке и Игорь Буланцев на Škoda Fabia R5, подготовленной командой PROSPEED. В компании с Нормундсом Кокинсом чемпион России 2021 года добрался до финиша десятым в абсолюте (и пятым в своем классе), после чего был дисквалифицирован за несоответствие омологации заднего антикрыла его «Фабии».
© отсюда
#RallyAukstaitija #Sesks #Bulantsev
Вчера латвийский спортсмен проехал заключительный этап чемпионата Литвы, ралли Аукштайтия, выиграв одиннадцать из двенадцати состоявшихся спецучастков и опередив ближайшего из преследователей более чем на полминуты.
Принял участие в гонке и Игорь Буланцев на Škoda Fabia R5, подготовленной командой PROSPEED. В компании с Нормундсом Кокинсом чемпион России 2021 года добрался до финиша десятым в абсолюте (и пятым в своем классе), после чего был дисквалифицирован за несоответствие омологации заднего антикрыла его «Фабии».
© отсюда
#RallyAukstaitija #Sesks #Bulantsev
🔥20😢8❤2🥰1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эрик Цаис на СУ9. В поле лежит техника, оставшаяся после утренней секции.
#FIAERC #RallyCroatia #Cais
#FIAERC #RallyCroatia #Cais
😢15👻7🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну чего, короновали Марчика =)
Ни одного выигранного этапа за сезон, но и ни единого схода (не первый уже год, кстати). Одно второе место, четыре третьих, плюс девять побед на спецучастках (ровно столько же набил Мартиньш Сескс в своем единственном старте на польском этапе) – зато четвертый польский чемпион Европы в истории.
Отрадно, впрочем, что он помнит их имена🧑💻
З.Ы.: судя по всему, среди телебратии только Холли Макрей способна внятно и качественно произнести фамилию штурмана Марчика❤️
#FIAERC #RallyCroatia #Marczyk
Ни одного выигранного этапа за сезон, но и ни единого схода (не первый уже год, кстати). Одно второе место, четыре третьих, плюс девять побед на спецучастках (ровно столько же набил Мартиньш Сескс в своем единственном старте на польском этапе) – зато четвертый польский чемпион Европы в истории.
Отрадно, впрочем, что он помнит их имена
З.Ы.: судя по всему, среди телебратии только Холли Макрей способна внятно и качественно произнести фамилию штурмана Марчика
#FIAERC #RallyCroatia #Marczyk
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏20👍10❤4🥰1
Последняя в этом сезоне рубрика «Чо там в ERC»
Нашелся, нашелся-таки человек, способный выиграть в современном чемпионате Европы более одной гонки за сезон!🥳
Если первый день прошел в ясную солнечную погоду по сухому покрытию, то второй, как и было обещано синоптиками, встретил участников ралли Хорватия крепким дождем. Несмотря на относительно короткую дистанцию заключительного дня (без малого 56 километров) для некоторых он оказался очень уж долгим – и особенно это касалось нацеленного на титул Мико Марчика,
Поляк, как мы помним, выиграл квалификацию в пятницу, но вот субботу провел так себе: стартуя первым, он будто бы не имел ориентиров и испытывал трудности с подбором правильного ритма. Разворот на СУ3, опять же, ситуации никак не помог, отбросив его за спину Андреа Мабеллини. Впрочем, сам Мабеллини вскоре сошел, а Марчик завершил день на шестой позиции – всего-то в двух с небольшим секундах отставания от пятой, которой ему вполне хватало для того, чтобы оформить титул.
Собственно, на первом же спецучастке Мико отыграл две позиции, честно обогнав Норберта Майора из Румынии и поднявшись на четвертое место после того, как с дороги «уплыл» сражавшийся за подиум Милле Юханссон. Ну а разворот Роберта Вирвеса на втором спецучастке дня и вовсе вывел лидера сезона на третью позицию, на которой тот и завершил гонку, став четвертым чемпионом Европы родом из Польши – после Собеслава Засады, Кшиштофа Холовчица и Каетана нашего Каетановича.
Ну а победа досталась Джону Армстронгу, выигравшему второй этап подряд и ставшему вице-чемпионом Европы. В воскресенье ирландец выиграл еще два спецучастка, доведя общий счет лучших времен на допах за сезон до девятнадцати. Ровно столько же, к слову, за сезон «набил» Мабеллини, на протяжении одиннадцати этапов подряд (с прошлогоднего Rali Ceredigion) выигрывавший хотя бы один спецучасток.
Второе место досталось вернувшемуся после перерыва Мадсу Остбергу. Норвежец завершил свое трехсотое в карьере ралли в 45,7 с. отставания от Армстронга.
По итогам ралли Хорватия определились и остальные чемпионы сезона: титул в ERC4 достался чемпиону Junior ERC Калле Карлбергу из Швеции и евонному норвежскому (спасибо внимательным подпищекам) штурману Йёргену Эриксену, в ERC3 – полякам Тымеку Абрамовскому и Якубу Врубелю. Чемпионом среди шинников ожидаемо стала Pirelli, командный титул достался команде Мадрасской резинотехнической фабрики Team MRF Tyres.
Расписание чемпионата Европы 2026 года пока не опубликовано, но, есть такое подозрение, ждать его осталось не так уж и долго: последние пару сезонов еврокалендарь подавали публике во второй половине ноября.
#FIAERC #RallyCroatia
Нашелся, нашелся-таки человек, способный выиграть в современном чемпионате Европы более одной гонки за сезон!
Если первый день прошел в ясную солнечную погоду по сухому покрытию, то второй, как и было обещано синоптиками, встретил участников ралли Хорватия крепким дождем. Несмотря на относительно короткую дистанцию заключительного дня (без малого 56 километров) для некоторых он оказался очень уж долгим – и особенно это касалось нацеленного на титул Мико Марчика,
Поляк, как мы помним, выиграл квалификацию в пятницу, но вот субботу провел так себе: стартуя первым, он будто бы не имел ориентиров и испытывал трудности с подбором правильного ритма. Разворот на СУ3, опять же, ситуации никак не помог, отбросив его за спину Андреа Мабеллини. Впрочем, сам Мабеллини вскоре сошел, а Марчик завершил день на шестой позиции – всего-то в двух с небольшим секундах отставания от пятой, которой ему вполне хватало для того, чтобы оформить титул.
Собственно, на первом же спецучастке Мико отыграл две позиции, честно обогнав Норберта Майора из Румынии и поднявшись на четвертое место после того, как с дороги «уплыл» сражавшийся за подиум Милле Юханссон. Ну а разворот Роберта Вирвеса на втором спецучастке дня и вовсе вывел лидера сезона на третью позицию, на которой тот и завершил гонку, став четвертым чемпионом Европы родом из Польши – после Собеслава Засады, Кшиштофа Холовчица и Каетана нашего Каетановича.
Ну а победа досталась Джону Армстронгу, выигравшему второй этап подряд и ставшему вице-чемпионом Европы. В воскресенье ирландец выиграл еще два спецучастка, доведя общий счет лучших времен на допах за сезон до девятнадцати. Ровно столько же, к слову, за сезон «набил» Мабеллини, на протяжении одиннадцати этапов подряд (с прошлогоднего Rali Ceredigion) выигрывавший хотя бы один спецучасток.
Второе место досталось вернувшемуся после перерыва Мадсу Остбергу. Норвежец завершил свое трехсотое в карьере ралли в 45,7 с. отставания от Армстронга.
По итогам ралли Хорватия определились и остальные чемпионы сезона: титул в ERC4 достался чемпиону Junior ERC Калле Карлбергу из Швеции и евонному норвежскому (спасибо внимательным подпищекам) штурману Йёргену Эриксену, в ERC3 – полякам Тымеку Абрамовскому и Якубу Врубелю. Чемпионом среди шинников ожидаемо стала Pirelli, командный титул достался команде Мадрасской резинотехнической фабрики Team MRF Tyres.
Расписание чемпионата Европы 2026 года пока не опубликовано, но, есть такое подозрение, ждать его осталось не так уж и долго: последние пару сезонов еврокалендарь подавали публике во второй половине ноября.
#FIAERC #RallyCroatia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥15👍10❤3👏2🥰1😴1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😨62🤯8🙊4🔥3👍2🙏2❤1👏1