Вот в каком состоянии находится здание в г. Микунь, где размещаются подведомственные детские учреждения администрации Усть-Вымского района, которую возглавляет «Герой труда Республики Коми» Г. Плетцер.
В здании 1970 года постройки никогда не было капремонта, с примыкающей к крыше части фасада вываливаются кирпичи, протекает крыша, дождевые и талые воды заливают спортзалы и помещения, где тренируются дети и проводятся мероприятия, в том числе, республиканского уровня.
Неоднократные обращения в администрацию района результатов не дали, поэтому теперь этим вопросом займется Генеральная прокуратура.
В здании 1970 года постройки никогда не было капремонта, с примыкающей к крыше части фасада вываливаются кирпичи, протекает крыша, дождевые и талые воды заливают спортзалы и помещения, где тренируются дети и проводятся мероприятия, в том числе, республиканского уровня.
Неоднократные обращения в администрацию района результатов не дали, поэтому теперь этим вопросом займется Генеральная прокуратура.
😱27👍7🤬4😁3🤯2
В настоящее время потенциал США по производству орбитальных спутников составляет 3000 в год, Китая - 2000 в год, России - 40 в год. Ситуацию необходимо срочно менять.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡29👍3😱2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⁉️Гибель людей при крушении поезда под Интой для едроссов "норматив"?
Внес в Госдуму протокольное поручение в связи с крушением пассажирского поезда в районе Инты 26 июня 2024 г.
В поручении предлагалось Комитету по транспорту обратиться в ОАО «РЖД» с предложением усилить контроль за состоянием железнодорожного полотна с целью обеспечения безопасности пользователей ЖД транспорта и недопущения таких аварий в будущем.
❗️ Откровенно удивила реакция единоросса — председателя Комитета по транспорту: оказывается, это не авария, а стихийное бедствие, в июне они носят регулярный характер, и контроль за состоянием путей на это не влияет, и вообще для этого у них есть некий «норматив» и ему всё соответствует!
Несмотря на то, что следственные органы ведут дело по статье, связанной с человеческим влиянием, допустим, что это форс-мажор, и всему виной стихия. Так вот, человечество для предотвращения и минимизации потерь от стихийных бедствий овладело рядом технологий. Например, метеостанции позволяют вовремя спрогнозировать природные изменения и заранее принять меры, сейсмоустойчивый фундамент обеспечит безопасность здания в зоне тектонической активности и т.д. В нашем же случае, во избежание последствий таких «стихийных бедствий» требуется всего лишь установить бытовку и нанять обходчиков! А в идеале закупить дроны для постоянного мониторинга путей!
Факты, связанные с авариями на железнодорожном транспорте в Коми свидетельствуют о том, что они происходят вне зависимости от времени года (мне, как экологу, вообще было оскорбительно услышать про единые погодные условия в июне на всей территории страны, но у едроссов это, судя по всему, такая профдеформация).
Не нравится, что аварию назвал аварией, черное — черным, белое — белым, единоросса —🤬 ? — хорошо, назову, как надо вам и внесу запросом. Потому что ответ председателя комитета — цинизм, а его поступок — халатность. В этой ситуации из-за такой же халатности погибли люди и угроза остаётся для других пассажиров северного направления.
В нашей стране одно стихийное бедствие — это партия «Единая Россия» и ее сателлиты, отметающие разумные предложения КПРФ.
В итоге только КПРФ поддержала протокольное поручение, остальные фракции не голосовали или, как Справедливая Россия, воздержались.
❗️ В общем, если не хотите, чтобы погибших и пострадавших при техногенных авариях списывали на «природу» бездарные деятели, говорящие антинаучную ересь, голосуйте в следующий раз за нормальных людей.
Внес в Госдуму протокольное поручение в связи с крушением пассажирского поезда в районе Инты 26 июня 2024 г.
В поручении предлагалось Комитету по транспорту обратиться в ОАО «РЖД» с предложением усилить контроль за состоянием железнодорожного полотна с целью обеспечения безопасности пользователей ЖД транспорта и недопущения таких аварий в будущем.
Несмотря на то, что следственные органы ведут дело по статье, связанной с человеческим влиянием, допустим, что это форс-мажор, и всему виной стихия. Так вот, человечество для предотвращения и минимизации потерь от стихийных бедствий овладело рядом технологий. Например, метеостанции позволяют вовремя спрогнозировать природные изменения и заранее принять меры, сейсмоустойчивый фундамент обеспечит безопасность здания в зоне тектонической активности и т.д. В нашем же случае, во избежание последствий таких «стихийных бедствий» требуется всего лишь установить бытовку и нанять обходчиков! А в идеале закупить дроны для постоянного мониторинга путей!
Факты, связанные с авариями на железнодорожном транспорте в Коми свидетельствуют о том, что они происходят вне зависимости от времени года (мне, как экологу, вообще было оскорбительно услышать про единые погодные условия в июне на всей территории страны, но у едроссов это, судя по всему, такая профдеформация).
Не нравится, что аварию назвал аварией, черное — черным, белое — белым, единоросса —
В нашей стране одно стихийное бедствие — это партия «Единая Россия» и ее сателлиты, отметающие разумные предложения КПРФ.
В итоге только КПРФ поддержала протокольное поручение, остальные фракции не голосовали или, как Справедливая Россия, воздержались.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥37👍12❤4🤯4👎1🤬1
Forwarded from Новая Республика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Министра на скаку остановят
Андрей Чибисов испугался депутаток КПРФ
5 июля вице-премьер Правительства Коми, министр строительства и ЖКХ Андрей Чибисов организовал в стенах ведомства совещание по вопросу передачи ОАО «Сыктывкарский Водоканал» в республиканскую собственность.
В числе прочих, на встречу были приглашены члены фракции КПРФ в Совете Сыктывкара Валерия Стрекалова и Ксения Соколова, которые пришли в футболках «Уйба, руки прочь от Водоканала!» и решили запечатлеть ход совещания на видео. Но Чибисову это не понравилось — он обвинил коммунисток в попытке срыва мероприятия, отвёл остальных приглашённых в другой кабинет и потребовал от охранников министерства вызвать полицию — якобы, Стрекалова и Соколова нарушают общественный порядок.
Приехавший на место наряд полиции был удивлён позицией Чибисова — здание Минстроя не является режимным объектом и, разумеется, коммунистки не совершали противоправных действий. Проверив данные народных избранниц, сотрудники МВД покинули здание.
В конце-концов Стрекалова и Соколова попали на совещание, однако Чибисов отказался от публичной дискуссии по теме передачи предприятия и окончательно отказался от идеи проводить встречу, заодно приказав подчинённым не приглашать на совещания депутатов от КПРФ.
Так Чибисов в очередной раз доказал, что он, как другие и другие члены правительства Уйбы, ввиду «нехватки яиц» способен исключительно на кулуарные междусобойчики и в принципе не способен противостоять критике со стороны депутатов.
Андрей Чибисов испугался депутаток КПРФ
5 июля вице-премьер Правительства Коми, министр строительства и ЖКХ Андрей Чибисов организовал в стенах ведомства совещание по вопросу передачи ОАО «Сыктывкарский Водоканал» в республиканскую собственность.
В числе прочих, на встречу были приглашены члены фракции КПРФ в Совете Сыктывкара Валерия Стрекалова и Ксения Соколова, которые пришли в футболках «Уйба, руки прочь от Водоканала!» и решили запечатлеть ход совещания на видео. Но Чибисову это не понравилось — он обвинил коммунисток в попытке срыва мероприятия, отвёл остальных приглашённых в другой кабинет и потребовал от охранников министерства вызвать полицию — якобы, Стрекалова и Соколова нарушают общественный порядок.
Приехавший на место наряд полиции был удивлён позицией Чибисова — здание Минстроя не является режимным объектом и, разумеется, коммунистки не совершали противоправных действий. Проверив данные народных избранниц, сотрудники МВД покинули здание.
В конце-концов Стрекалова и Соколова попали на совещание, однако Чибисов отказался от публичной дискуссии по теме передачи предприятия и окончательно отказался от идеи проводить встречу, заодно приказав подчинённым не приглашать на совещания депутатов от КПРФ.
Так Чибисов в очередной раз доказал, что он, как другие и другие члены правительства Уйбы, ввиду «нехватки яиц» способен исключительно на кулуарные междусобойчики и в принципе не способен противостоять критике со стороны депутатов.
🔥43👍7🙈6🤡2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ни одно из этих предложений не нашло поддержки у Единой России, фракция которой просто не голосует по ним.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡14👍7⚡6🌚2😁1
Мне поступает много вопросов касательно транспортной реформы в Сыктывкаре. Недовольство граждан вызвала ликвидация автобусных маршрутов №6, №20 и введение новых, менее удобных для жителей Ручейной-Панева, также жители этого района опасаются, что администрация проигнорирует их мнение и навяжет свою волю.
Изучил вопрос.
Первое — транспортная реформа обсуждается с 2022 г. И как бы не пытался Уйба сейчас набрать политических очков на критике непопулярного решения, именно его администрация прямо курировала этот проект.
Второе — изменения городских транспортных маршрутов должны иметь объективную причину, в нашем случае решение вызвано желанием мэрии включить в транспортную сеть неохваченные районы. Тот факт, что очередная оптимизация спровоцировала недовольство, объясняется исключительно недостаточным количеством автобусов в городе, а это, в свою очередь, — отсутствием финансирования.
Третье — я переговорил с ответственными чиновниками сыктывкарской мэрии, и меня заверили — на данный момент не произошло непоправимой ситуации. Есть все предпосылки, что мнение граждан будет учтено. Несмотря на то, что процедура внедрения транспортной реформы по закону не подразумевает проведения публичных слушаний, мэрия, стоит отдать ей должное, идёт на контакт с людьми и готова к изменениям в рамках новых транспортных маршрутов в интересах граждан. Так, например, произошло с 12-ым маршрутом, когда нам после возмущения эжвинцев удалось восстановить движение автобуса до аэропорта.
И несмотря на то, что на разработку новой схемы движения были потрачены значительные средства, администрация города намерена расширить автобусный парк для компенсации неохваченных направлений.
Продолжаю следить за ситуацией. Если компромисс не будет найден, будем решать проблему.
Изучил вопрос.
Первое — транспортная реформа обсуждается с 2022 г. И как бы не пытался Уйба сейчас набрать политических очков на критике непопулярного решения, именно его администрация прямо курировала этот проект.
Второе — изменения городских транспортных маршрутов должны иметь объективную причину, в нашем случае решение вызвано желанием мэрии включить в транспортную сеть неохваченные районы. Тот факт, что очередная оптимизация спровоцировала недовольство, объясняется исключительно недостаточным количеством автобусов в городе, а это, в свою очередь, — отсутствием финансирования.
Третье — я переговорил с ответственными чиновниками сыктывкарской мэрии, и меня заверили — на данный момент не произошло непоправимой ситуации. Есть все предпосылки, что мнение граждан будет учтено. Несмотря на то, что процедура внедрения транспортной реформы по закону не подразумевает проведения публичных слушаний, мэрия, стоит отдать ей должное, идёт на контакт с людьми и готова к изменениям в рамках новых транспортных маршрутов в интересах граждан. Так, например, произошло с 12-ым маршрутом, когда нам после возмущения эжвинцев удалось восстановить движение автобуса до аэропорта.
И несмотря на то, что на разработку новой схемы движения были потрачены значительные средства, администрация города намерена расширить автобусный парк для компенсации неохваченных направлений.
Продолжаю следить за ситуацией. Если компромисс не будет найден, будем решать проблему.
👏24👍14🔥6🐳1
После публикации сообщения о транспортной реформе в Сыктывкаре, активизировались эжвинцы и буквально засыпали обращениями по поводу недовольства изменениями маршрутов №18, 54.
Я на контакте с мэрией и запросил схемы движения, как меня заверили в администрации: «любые предложения обсуждаемы, но необходимо исходить из рациональных соображений».
Уважаемые эжвинцы, можете написать в комментариях, что именно вас не устраивает в новых маршрутах и какие остановки вы считаете необходимо охватить?
Я на контакте с мэрией и запросил схемы движения, как меня заверили в администрации: «любые предложения обсуждаемы, но необходимо исходить из рациональных соображений».
Уважаемые эжвинцы, можете написать в комментариях, что именно вас не устраивает в новых маршрутах и какие остановки вы считаете необходимо охватить?
👍26❤3
Предлагаю запретить доступ в Интернет Уйбе. Своими бесполезными выступлениями и неисполненными обещаниями он только дискредитирует саму власть и раздражает граждан.
Давайте оградим деда от Интернета!
Давайте оградим деда от Интернета!
Telegram
Новая Республика
Всё ради детей!
Уйба предложил ограничить доступ в интернет для несовершеннолетних
Владимир Уйба выступил с очередной безумной инициативой. Сегодня он предложил ввести запрет детям использовать Интернет. По мнению губердоктора, сетевое пространство становится…
Уйба предложил ограничить доступ в интернет для несовершеннолетних
Владимир Уйба выступил с очередной безумной инициативой. Сегодня он предложил ввести запрет детям использовать Интернет. По мнению губердоктора, сетевое пространство становится…
👍54😁12💩1
Завтра, 21 июля, проведу встречу с гражданами в связи с осуществлением транспортной реформы в Сыктывкаре.
Встречаемся в 18:00 на площадке около администрации Эжвы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍33🔥4
Вчера состоялась встреча с эжвинцами по изменению схемы 18 и 54 автобусных маршрутов и уменьшению рейсов 12 маршрута. Отдельная благодарность городской администрации за то, что предоставили зал для ее проведения.
На встрече в Эжве присутствовал зам. главы администрации Сыктывкара А.Г. Гонтарь, который представлял изменения маршрутов автобусов. Большинству из присутствующих нововведения не понравились, граждан устраивают действующие схемы маршрутов. Отмечают, что даже нынешние «короткие» маршруты небезопасны: из-за нарушения интервальности люди вынуждены до получаса ждать на остановках, забиваться в переполненный автобус, где душно и не хватает воздуха, многим становится плохо. Оптимальным решением было бы просто оставить всё, как есть, но увеличить количество и качество автобусов на линии, чтобы каждый мог успеть вовремя.
К сожалению, ни у города, ни у Республики на это денег нет. И, объективно говоря, скоро и те автобусы, которые пока есть, могут выйти из строя.
Выход — купить новые автобусы с хорошей скидкой по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», но только требования для участия в программе очень жесткие: необходимо ввести магистральные маршруты, обеспечить интервальность.
Так что, как ни крути, изменения в транспортном сообщении будут, иначе Сыктывкар вовсе может остаться без автобусного сообщения.
Ориентируясь на предложения, поступившие в соцсетях и на встрече, мы разработали свои предложения.
По маршруту 18М: оставить действующую схему движения, дополнив следующим отрезком — С Эжвы после остановки СГУ автобус двигается дальше по Октябрьскому проспекту до пересечения с Сысольским шоссе. Далее поворачивает вправо и следует до перекрестка с улицей Гаражная, поворачивает на неё и едет до поворота на улицу Пушкина и Больничный городок, далее поворачивает направо на улицу Маркова, с нее на улицу Станционная, следует по ней до улицы Морозова. С Морозова выезжает к автовокзалу. Обратный маршрут повторяет этот путь следования до кольца на перекрестке Октябрьский проспект — Коммунистическая, где поворачивает в сторону Пединститута и далее едет по привычному маршруту до Эжвы. Таким образом, учитываются и нужды студентов, и желающих посетить учреждения больничного городка, и нужды жителей Максаковки, Седкыркеща и Красного затона, о которых нам говорили представители администрации.
По маршруту 54М: оставить действующую схему движения автобуса, дополнить её отрезком от ЖД вокзала до автовокзала.
По 12 маршруту: восстановить расписание, действовавшее с 2022 г.
Эти предложения мной официально направлены в администрацию Сыктывкара.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🔥4
Кто еще не видел, вот ссылка:
https://youtu.be/l3yDExGrbz8?si=_qL7MXRbq7EN1IWs
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Депутат Госдумы рассказал всю правду о новой реформе Правительства
🔥29👍11❤2🤮1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
За иски, подлежащие оценке, в судах общей юрисдикции госпошлина составит:
- при сумме требований до 100 000 руб. — 4000 руб.;
- от 100 001 до 500 000 руб. — 4000 руб. плюс 4% суммы, превышающей 100 000;
- от 500 001 до 1 млн руб. — 20 000 руб. плюс 2% суммы, превышающей 500 000;
- от 1 до 10 млн руб. — 30 000 руб. плюс 1% суммы, превышающей 1 млн;
- от 10 до 50 млн руб. — 120 000 руб. плюс 0,5% суммы, превышающей 10 млн;
- от 50 млн руб. — 320 000 руб. плюс 0,2% суммы, превышающей 50 млн.
Вводится госпошлина для частных жалоб. Физлица уплатят госпошлину в размере 3000 руб. (сейчас 150 руб.), организации — 15 000 руб. (сейчас 3000 руб.).
За кассационную или надзорную жалобу в Верховный суд придется заплатить 7000 руб. физлицам, 25 000 руб. — компаниям.
За административный иск о признании решений, действий или бездействия госорганов незаконными придется заплатить 3000 руб. физлицам, 15 000 руб. — организациям (сейчас граждане платят по таким делам 300 руб., организации — 2000 руб.).
Поправки вводят госпошлину за процессуальные заявления (правопреемство, выдача исполнительных листов, исправление описок, пересмотр по новым и вновь открывшимся обстоятельствам и подобное) — от 5000 до 30 000 руб. в зависимости от требования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬39👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🌰Госдума приняла в первом чтении законопроект о регламентации сбора кедровых орехов.
🛠 Выступая от фракции, отметил, что одним из доводов принятия данного законопроекта является то, что у регионов якобы недостаточно правовых механизмов по воспрепятствованию незаконной деятельности по сбору и заготовке кедровых орехов.
📃 Содержательная часть законопроекта состоит из поправок к трем статьям Лесного кодекса - 35, 78 и 82. Изменения в 78 статью предусматривают, что право участия в аукционе по аренде лесных участков для заготовки пищевых ресурсов и сбору лекарственных трав теперь может быть предоставлено только тем индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам, которые имеют соответсвующую инфраструктуру для переработки собранного сырья, хотя нигде в законодательстве не конкретизируется, что именно подразумевается под этой «инфраструктурой».
🍄🟫Что касается изменений в 35 и 82 статью, то и здесь есть сомнения в их необходимости, и даже ссылка на Постановление Правительства Российской Федерации о внесении кедрового ореха в перечень стратегически важных товаров не выглядит убедительной. Завтра Правительство может любые ягоды и грибы внести в этот перечень, и что теперь, принимать новые поправки и запрещать собирать клюкву или белые грибы вне установленных мест?
❗️ Более того, в 4 пункте 35 статьи Лесного кодекса уже содержится норма о том, что порядок заготовки гражданами лесных ресурсов и сбора ими лекарственных растений для собственных нужд устанавливается законодательством субъекта Российской Федерации, а 82 статья перечисляет все полномочия регионов по этому вопросу, в том числе и те полномочия, касающиеся кедрового ореха, которые предлагается добавить регионам этим законопроектом. В связи с чем дополнительное регулирование в этой части совершенно избыточно и не нужно.
⁉️Таким образом, очевидно, законопроект не решает задачу исключения возможности незаконной заготовки и экспорта кедрового ореха, и вообще, по сути вреден. Фракция КПРФ голосовала против.
🍄🟫Что касается изменений в 35 и 82 статью, то и здесь есть сомнения в их необходимости, и даже ссылка на Постановление Правительства Российской Федерации о внесении кедрового ореха в перечень стратегически важных товаров не выглядит убедительной. Завтра Правительство может любые ягоды и грибы внести в этот перечень, и что теперь, принимать новые поправки и запрещать собирать клюкву или белые грибы вне установленных мест?
⁉️Таким образом, очевидно, законопроект не решает задачу исключения возможности незаконной заготовки и экспорта кедрового ореха, и вообще, по сути вреден. Фракция КПРФ голосовала против.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🤣3🔥2🥴1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С утра он встретился с фракцией КПРФ, и в рамках обсуждения ситуации в науке и высшем образовании в России, я задал ему вопрос о положении российской науки в мире.
Согласно данным ВШЭ, с 2010 по 2021 г. доля публикаций российских авторов в признанных мировых индексируемых научных изданиях, хоть и выросла в три раза, но все же составляет только 3.5%. У США – 18.4%, у Китая – 24.3%.
Та же ситуация и с цитируемостью наших авторов. Их цитируют только в 4.1% мировых научных публикациях, а лидерство здесь тоже принадлежит США – 30% и Китаю – 26%.
За этот же период позиция России в рейтинге стран по числу патентных заявок снизилась с 10 до 14 места. Лидером здесь является Китай, число патентных заявок которого выше по сравнению с Россией в 60 раз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18😢4🥴2❤1🤡1
Теперь, согласно поправке, запрет не распространяется на тех, кто использует гаджеты для выполнения своих служебных обязанностей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥1