L'Observatoire — необычный люкс в поезде
Гостиничный бренд LVMH нанял французского художника JR для разработки нового спального вагона для легендарного роскошного локомотива. Художник черпал вдохновение в астрономических обсерваториях, а L'Observatoire, задуманный как «произведение искусства в движении», уже называют «самым эксклюзивным и просторным типом размещения в поезде».
JR превратил вагон в галерею на колёсах: здесь и личные произведения искусства, и оригинальные фотографии, и другие необычные экспонаты, которые можно разглядывать во время путешествия.
Венецианскому поезду Simplon-Orient-Express присуща особенная элегантная эстетика, которую художнику удалось сохранить, мастерски переплетя современные штрихи с историческими элементами.
Вагон оснащён двумя световыми люками, выполненными в форме глаз на потолке: деревянные элементы люков открываются, позволяя пассажирам увидеть небо и звёзды.
Каждый номер люкса наполнен скрытыми чудесами, призванными пробудить любопытство путешественников. В спальне, обитой зелёной кожей, установлены шикарная двуспальная кровать и отдельно стоящая ванна. Также здесь можно полюбоваться сюрреалистическим деревом, выполненным из витражного стекла.
Гостиная украшена изготовленными на заказ настраиваемыми диванами. Пространство можно использовать как отдельную обеденную зону для пяти человек. Гости также могут устроиться в шезлонге-коконе и смотреть на проплывающие мимо пейзажи.
В поезде есть библиотека, где собраны дорого оформленные книжные тома и особенная подборка виниловых пластинок. За библиотекой спрятана потайная дверь, ведущая в чайную комнату с миниатюрной инсталляцией поезда, небольшими скульптурами JR и уютным камином.
L'Observatoire присоединится к Simplon-Orient-Express в марте 2025 года. В стоимость проживания в вагоне будут включены все блюда с вином на выбор сомелье и безалкогольными напитками в неограниченном количестве, а также круглосуточные услуги дворецкого, индивидуальное питание в салоне, трансфер на поезд и обратно и приятные сюрпризы от JR. Бронь уже открыта!
Как вам такой люкс?
Если захотелось прокатиться, и нужны свободные финансы на бронирование, переходите по ссылке: https://clck.ru/357bqu
#премиум
Гостиничный бренд LVMH нанял французского художника JR для разработки нового спального вагона для легендарного роскошного локомотива. Художник черпал вдохновение в астрономических обсерваториях, а L'Observatoire, задуманный как «произведение искусства в движении», уже называют «самым эксклюзивным и просторным типом размещения в поезде».
JR превратил вагон в галерею на колёсах: здесь и личные произведения искусства, и оригинальные фотографии, и другие необычные экспонаты, которые можно разглядывать во время путешествия.
Венецианскому поезду Simplon-Orient-Express присуща особенная элегантная эстетика, которую художнику удалось сохранить, мастерски переплетя современные штрихи с историческими элементами.
Вагон оснащён двумя световыми люками, выполненными в форме глаз на потолке: деревянные элементы люков открываются, позволяя пассажирам увидеть небо и звёзды.
Каждый номер люкса наполнен скрытыми чудесами, призванными пробудить любопытство путешественников. В спальне, обитой зелёной кожей, установлены шикарная двуспальная кровать и отдельно стоящая ванна. Также здесь можно полюбоваться сюрреалистическим деревом, выполненным из витражного стекла.
Гостиная украшена изготовленными на заказ настраиваемыми диванами. Пространство можно использовать как отдельную обеденную зону для пяти человек. Гости также могут устроиться в шезлонге-коконе и смотреть на проплывающие мимо пейзажи.
В поезде есть библиотека, где собраны дорого оформленные книжные тома и особенная подборка виниловых пластинок. За библиотекой спрятана потайная дверь, ведущая в чайную комнату с миниатюрной инсталляцией поезда, небольшими скульптурами JR и уютным камином.
L'Observatoire присоединится к Simplon-Orient-Express в марте 2025 года. В стоимость проживания в вагоне будут включены все блюда с вином на выбор сомелье и безалкогольными напитками в неограниченном количестве, а также круглосуточные услуги дворецкого, индивидуальное питание в салоне, трансфер на поезд и обратно и приятные сюрпризы от JR. Бронь уже открыта!
Как вам такой люкс?
Если захотелось прокатиться, и нужны свободные финансы на бронирование, переходите по ссылке: https://clck.ru/357bqu
#премиум
👍7❤2👏2👌2💩1
Автомобиль недели: Auburn 1935 года
На аукционе Sotheby's в Hershey (Пенсильвания) этот Auburn 851 Supercharged Speedster будет выставлен на продажу 9–10 октября.
Auburn является одной из самых знаменитых американских марок довоенной эпохи. Один только внешний вид автомобиля уже обеспечивает ему популярность, а характеристики и элитное положение в истории только подчеркивают его репутацию.
Представленный как раз в тот момент, когда американские автопроизводители балансировали на грани Великой депрессии, он был равен Bugatti или Bentley. Дерзкий стиль во многом повлиял на признание модели критиками, и Speedster, созданный на основе шоу-кара Duesenberg, с самого начала стал хитом.
Хотя эта модель выпускалась компанией Auburn Automobile Company, базирующейся в Индиане, с 1928 по 1936 год, наиболее заметными были экземпляры, выпущенные в течение последних двух лет производства. Speedster выглядел быстрым, даже стоя на месте, благодаря низкому V-образному ветровому стеклу и заострённому «лодочному хвосту», давшему модели прозвище — каноэ.
Модель Buehrig 851 Speedster отличается трансформационным дизайном и совсем не похожа на своих предшественников. 4,5-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. позволил одному образцу кабриолета развивать максимальную скорость 160 км/ч без перерыва в течение 12 часов. Это был первый американский серийный автомобиль, которому это удалось. На приборной панели каждого спидстера есть табличка, подтверждающая этот факт.
За этот, один из примерно 150 спидстеров Auburn 851 с наддувом, выпущенных в период с 1935 по 1936 год, планируют выручить 850 000 долларов.
Как по-вашему, он того стоит?
#премиум
🕊 Все виды свободы || 🎞 YouTube || 📍 Моё хобби
💗 Служба Поддержки
Фото: RM Sotheby's
На аукционе Sotheby's в Hershey (Пенсильвания) этот Auburn 851 Supercharged Speedster будет выставлен на продажу 9–10 октября.
Auburn является одной из самых знаменитых американских марок довоенной эпохи. Один только внешний вид автомобиля уже обеспечивает ему популярность, а характеристики и элитное положение в истории только подчеркивают его репутацию.
Представленный как раз в тот момент, когда американские автопроизводители балансировали на грани Великой депрессии, он был равен Bugatti или Bentley. Дерзкий стиль во многом повлиял на признание модели критиками, и Speedster, созданный на основе шоу-кара Duesenberg, с самого начала стал хитом.
Хотя эта модель выпускалась компанией Auburn Automobile Company, базирующейся в Индиане, с 1928 по 1936 год, наиболее заметными были экземпляры, выпущенные в течение последних двух лет производства. Speedster выглядел быстрым, даже стоя на месте, благодаря низкому V-образному ветровому стеклу и заострённому «лодочному хвосту», давшему модели прозвище — каноэ.
Модель Buehrig 851 Speedster отличается трансформационным дизайном и совсем не похожа на своих предшественников. 4,5-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. позволил одному образцу кабриолета развивать максимальную скорость 160 км/ч без перерыва в течение 12 часов. Это был первый американский серийный автомобиль, которому это удалось. На приборной панели каждого спидстера есть табличка, подтверждающая этот факт.
За этот, один из примерно 150 спидстеров Auburn 851 с наддувом, выпущенных в период с 1935 по 1936 год, планируют выручить 850 000 долларов.
Как по-вашему, он того стоит?
#премиум
Фото: RM Sotheby's
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍3❤1🤮1👌1
📈 Восемь акций обеспечили более 50% прироста индекса S&P 500 за первые три квартала 2024 года
Доля прироста рыночной капитализации S&P 500 за первые три квартала 2024 года:
1. Nvidia: 20.1%
2. Apple: 6.3%
3. Meta: 6.2%
4. Microsoft: 4.6%
5. Amazon: 4.3%
6. Alphabet (Google): 3.4%
7. Eli Lilly: 3.3%
8. Broadcom: 3.2%
- Остальные компании S&P 500: 48,6%
#аналитика
🕊 Все виды свободы || 🎞 YouTube || 📍 Моё хобби
💗 Служба Поддержки
Доля прироста рыночной капитализации S&P 500 за первые три квартала 2024 года:
1. Nvidia: 20.1%
2. Apple: 6.3%
3. Meta: 6.2%
4. Microsoft: 4.6%
5. Amazon: 4.3%
6. Alphabet (Google): 3.4%
7. Eli Lilly: 3.3%
8. Broadcom: 3.2%
- Остальные компании S&P 500: 48,6%
#аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤3✍1💩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Общая экономическая ситуация в США (отрывок из Мастер-Клуба от 30.09.24)
Мастер-Клуб — это закрытое сообщество для моих клиентов.
Для участников Мастер-Клуба я на регулярной основе провожу живые онлайн-встречи, где даю аналитику по рынку, комментирую экономические и политические новости, а также отвечаю на все ваши вопросы.
Кроме того, участники Мастер-Клуба получают самые выгодные условия на мои новые тренинги и обучающие программы.
Чтобы получить доступ к Мастер-Клубу, вам нужно быть моим клиентом, т.е. приобрести хотя бы один мой курс.
Рекомендую вам начать с курса «Инкубатор Финансовых Империй. Нулевая ступень» - https://clck.ru/3B8pzf
#Мастер_Клуб
Мастер-Клуб — это закрытое сообщество для моих клиентов.
Для участников Мастер-Клуба я на регулярной основе провожу живые онлайн-встречи, где даю аналитику по рынку, комментирую экономические и политические новости, а также отвечаю на все ваши вопросы.
Кроме того, участники Мастер-Клуба получают самые выгодные условия на мои новые тренинги и обучающие программы.
Чтобы получить доступ к Мастер-Клубу, вам нужно быть моим клиентом, т.е. приобрести хотя бы один мой курс.
Рекомендую вам начать с курса «Инкубатор Финансовых Империй. Нулевая ступень» - https://clck.ru/3B8pzf
#Мастер_Клуб
👍6🙏2✍1💩1
Первый катамаран от Baltic Yachts
Финская верфь, которая в течение последних 50 лет производила исключительно однокорпусные суда из композитных материалов, в конце сентября представила свой первый многокорпусный экземпляр.
32-метровый катамаран, получивший простое название Baltic 107, сочетает в себе функциональность практичного экспедиционного судна и элегантность роскошной суперъяхты.
Baltic Yachts утверждает, что новый парусник «может ходить практически везде и обладает отличными ходовыми качествами в любых условиях, а также высокой степенью автономности». Яхта отличается плавными, обтекаемыми линиями и поворотными швертами, которые позволят ей с лёгкостью ходить по мелководью.
Директор по продажам пророчит, что «это будет настоящая исследовательская яхта с исключительно высоким уровнем комфорта, красоты и надёжности, а также некоторыми новаторскими разработками в области эффективности».
Судно спроектировано с учётом определённого веса, чтобы обеспечить наилучшие эксплуатационные характеристики и управляемость. По данным верфи, Baltic 107 будет отличаться низким энергопотреблением в дрейфе и возможностью генерации электроэнергии под парусом с помощью гребных винтов. Верфь не сообщила подробностей о скорости или дальности плавания, но парус однозначно добавит несколько очков и к тому, и к другому. Управление всеми парусными системами осуществляется из помещений экипажа на флайбридже.
Модель 107 также отличается высоким уровнем дизайна. Катамаран демонстрирует «качество отделки, которого ещё не было на многокорпусных судах». Современный интерьер оформлен в классической палитре, где светлое дерево и белоснежные оттенки сочетаются с яркими спортивными цветами.
Из салона с отличной звукоизоляцией открывается вид на 360 градусов.
Этапы проектирования и инжиниринга проекта почти завершены, а строительство вот-вот начнётся. Ожидается, что Baltic 107 увидит большую воду летом 2027 года.
А что бы вы добавили в проект?
#премиум
Финская верфь, которая в течение последних 50 лет производила исключительно однокорпусные суда из композитных материалов, в конце сентября представила свой первый многокорпусный экземпляр.
32-метровый катамаран, получивший простое название Baltic 107, сочетает в себе функциональность практичного экспедиционного судна и элегантность роскошной суперъяхты.
Baltic Yachts утверждает, что новый парусник «может ходить практически везде и обладает отличными ходовыми качествами в любых условиях, а также высокой степенью автономности». Яхта отличается плавными, обтекаемыми линиями и поворотными швертами, которые позволят ей с лёгкостью ходить по мелководью.
Директор по продажам пророчит, что «это будет настоящая исследовательская яхта с исключительно высоким уровнем комфорта, красоты и надёжности, а также некоторыми новаторскими разработками в области эффективности».
Судно спроектировано с учётом определённого веса, чтобы обеспечить наилучшие эксплуатационные характеристики и управляемость. По данным верфи, Baltic 107 будет отличаться низким энергопотреблением в дрейфе и возможностью генерации электроэнергии под парусом с помощью гребных винтов. Верфь не сообщила подробностей о скорости или дальности плавания, но парус однозначно добавит несколько очков и к тому, и к другому. Управление всеми парусными системами осуществляется из помещений экипажа на флайбридже.
Модель 107 также отличается высоким уровнем дизайна. Катамаран демонстрирует «качество отделки, которого ещё не было на многокорпусных судах». Современный интерьер оформлен в классической палитре, где светлое дерево и белоснежные оттенки сочетаются с яркими спортивными цветами.
Из салона с отличной звукоизоляцией открывается вид на 360 градусов.
Этапы проектирования и инжиниринга проекта почти завершены, а строительство вот-вот начнётся. Ожидается, что Baltic 107 увидит большую воду летом 2027 года.
А что бы вы добавили в проект?
#премиум
👍8👌3🤔2💩1