Porsche 959 как лот аукциона

В середине августа на аукцион Quail Auction Bonhams Cars был выставлен уникальный Porsche 959 Komfort «Series II» 1993 года выпуска.

В чём же, собственно, его уникальность?

959 был первым настоящим суперкаром Porsche, первоначально разработанным в начале 1980-х для участия в раллийной серии Group B. Но когда машина была готова к выходу на трассу, Group B исключили из мирового раллийного чемпионата. Поэтому, чтобы окупить вложения, Porsche начал производство дорожных версий 959.

Презентация состоялась на Франкфуртском автосалоне в 1985 году, потом, за 1987 и 1988 годы, собрали всего 292 экземпляра Porsche 959 версии Komfort. Плюс 29 экземпляров более лёгкого спортварианта.

В 959-м установлен 2850-кубовый 6-цилиндровый двигатель DOHC, унаследованный от гоночного автомобиля 962, чьи головки с водяным (а не воздушным) охлаждением могли выдерживать нагрев оригинального 959 мощностью 444 л.с. Объём двигателя 2,8 л.

Porsche с последовательным турбонаддувом оснащён полным приводом (через компьютерное управление), тормозами ABS и самовыравнивающейся подвеской. Учитывая все высокотехнологичные компоненты, размещённые под панелями кузова (композит алюминия, углеродного волокна и кевлара), впечатляет и вес машины: 1,45 тонны. Стиля автомобилю добавляет спойлер.

В 90-х годах один коллекционер убедил компанию возобновить выпуск модели, и из оставшихся на складе деталей было собрано 6–8 машин. Их стали называть 959 «Series II», а число экземпляров сделало эти спорткары лакомым кусочком для коллекционеров. И этот Porsche как раз из числа таких. В нём перенастроили систему наддува, так что отдача двигателя увеличилась почти до 540 л.с.

Выставленный на аукцион Porsche 959 новеньким ушёл в Восточную Азию, а к 1998 году попал в Европу, где побывал в руках ряда известных владельцев. В 2021 году «лот» прошёл обширные сервисные работы по восстановлению. И вот теперь это редкое авто с пробегом в 72 тысячи километров, а также с в комплекте с заводским сервисным буклетом с печатью, руководством по эксплуатации и инструментами оценивается в 2 миллиона долларов.

Как считаете, стоит того?

#премиум

Фото: Bonhams Cars

Юбилейный Aston Martin

В честь 110-летия Aston Martin ограниченной серией в 110 экземпляров выпущен уникальный спортивный автомобиль без фильтра и с 6-ступенчатой механической коробкой передач — Aston Martin Valour. Заявленная стоимость — около 2 миллионов долларов.

Всё в этой машине выглядит изысканно: и твидовые сиденья с низкой посадкой, и выступающий из центральной консоли рычаг ручного переключения передач, и внешний дизайн.

5,2-литровый двигатель V-12 с двойным турбонаддувом реагирует как двигатель гоночного автомобиля. Собственно, и выдаёт двигатель 705 л.с. Силовая установка по-настоящему оживает, когда тахометр достигает 2 800 оборотов в минуту. При 4 000 оборотов в минуту все чувства водителя словно обостряются, ведь он ощущает всплеск тяги и слышит приглушённый вой тройного выхлопа.

У машины своя индивидуальность и манеры на дороге: максимальную отдачу можно получить от неё только при определённом уровне мастерства вождения.

Как вам этот «агрегат»?

#премиум