Россия делает ставку на СПГ

Регионы АЗРФ усиливают экономический потенциал в контексте утвержденной кабмином энергетической стратегии до 2050 года. Документ предусматривает запуск завода по производству СПГ в Усть-Луге, а также проектов «Арктик СПГ 2», «Арктик СПГ 1», «Мурманский СПГ» и «Обский СПГ».

Ожидается, что мощность проекта в Усть-Луге составит 13,2 млн тонн, «Арктик СПГ 2» — 19,8 млн тонн, «Арктик СПГ 1» — 19,8 млн тонн, «Мурманского СПГ» — 20,4 млн тонн, а «Обского СПГ» — 4,8 млн тонн.

Объем производства СПГ в новой стратегии при этом скорректирован — в 2030 году показатель должен достичь 90–105 млн тонн, а к 2050 году планируется рост до 110–175 млн тонн. Напомним, что в прошлом году российские заводы произвели 34,7 млн тонн сжиженного газа.

Один из находящихся в высокой степени готовности крупнотоннажных проектов — «Арктик СПГ-2» на Гыданском полуострове в ЯНАО, где предусмотрено строительство трех линий по сжижению газа мощностью 6,6 млн т в год каждая. Первые две линии фактически уже смонтированы.

Готовность завода в районе Усть-Луги в конце декабря 2024 года оценивалась в 46%, у этого проекта также высокие шансы заработать на горизонте двух-трех лет. Остальные проекты пока находятся на стадии планирования, поэтому их запуск до 2030 года остается под вопросом.

Ключевым фактором для отрасли остается «санкционный вопрос» — в случае сохранения ограничительных мер основными рынками сбыта российского СПГ будут страны Азии, в первую очередь Индия и Китай.

Восточные поставки СПГ подразумевают использования Севморпути, однако объемы экспорта здесь напрямую зависят от возможностей российского флота газовозов высокого ледового класса. Для перевозок газа в этом направлении требуется интенсифицировать строительство таких судов.

С морским приветом, @sevmorput

Теневой флот: миф или реальность? Разоблачение западной пропаганды и угроза пиратства.

Тема "теневого флота России" активно продвигается западными СМИ, создавая образ скрытой сети, обеспечивающей незаконную перевозку российской нефти.

Реальность куда сложнее и лишена пропагандистской простоты. Утверждение о существовании "теневого флота", целиком подконтрольного России, является прямой ложью.

Мирная торговля нефтью уже давно разделена на "белый" и "серый" сегменты. Это не явление последних лет, а результат многолетней системы санкций, накладываемых различными странами на других игроков мирового рынка. Перевозка нефти из России, как и любой другой страны, подверженной санкциям, не означает автоматическое участие в какой-либо запрещенной деятельности.

В перевозке российской нефти участвуют судовладельцы из множества стран: Турция, Греция, Индия, Китай, и даже Украина! Это мировой бизнес, где судовладельцы выбирают заказы, исходя из рентабельности. Приписывать все эти операции исключительно России – это пропагандистский приём, искажающий реальную картину мировой торговли.

Сейчас в США рассматривается законопроект, который позволит конфисковывать нефть с танкеров, причем не важно, кто является собственником судна. Это по сути легальное пиратство.

США, под прикрытием санкций, стремятся присвоить нефть, принадлежащую компаниям из других стран, фактически грабя мировых судовладельцев.

Подобные действия не останутся без ответной реакции. Если судовладельцы понимают, что их грузы могут быть конфискованы без всякого суда и следствия, то они будут вынуждены обеспечить защиту своих судов. Это означает, что на гражданских судах появится вооружение или вооруженная охрана, что э приведёт к резкому увеличению риска конфликтов в открытом море. Мировая торговля будет подвергаться не прямому насилию.

В заключение, могу сказать, что западная пропаганда вокруг "теневого флота России" — это попытка упростить сложную геополитическую ситуацию и навязать свою повестку. В реальности мы наблюдаем попытку запада узаконить пиратство, что неизбежно приведёт к дестабилизации мировой торговли и увеличению риска конфликтов в море.

Вопрос не в "теневом флоте России", а в нарушении международного права со стороны запада и ограничении свободной торговли стран.

@NorthernFront_NATO

Дороги Якутии: всё непросто

О том, что в северной республике явная нехватка всесезонных дорог, мы писали не раз и не два.
Это создаёт огромные неудобства как жителям, так и бизнесу.

Не случайно Глава Якутии Айсен Николаев в своём Послании региональному парламенту выделил задачу реализовать проект «Восточный меридиан», который должен соединить круглогодичной дорогой самую труднодоступную арктическую Янскую группу районов с центром республики.

Но всё непросто и с действующими всесезонными дорогами. Суровый климат не даёт расслабиться никому. В том числе и дорожникам.  

Ранним утром 4 апреля Минтранс Якутии сообщил о закрытии из-за схода лавины. движения на федеральной трассе «Колыма»
От мира оказались отрезаны северо-восток республики и Магаданская область

Едва дорожники успели отрапортовать о возобновлении движения на «Колыме», как новая лавина перекрыла автодорогу «Яна».
Снежный завал накрыл всю проезжую часть «Яны» на протяжении 300 с лишним метров.

Не всё ладно и с важнейшей для алмазодобытчиков и многочисленных нефте- и газовых компаний региональной дорогой «Мухтуя».
Именно по этой дороге идёт основной поток грузов для АЛРОСА, а также газовиков с нефтяниками. 

Но причиной неурядиц служит не лавинная опасность. Хотя без природного фактора и тут не обошлось.
Вызванное глобальными изменениями климата растепление вечной мерзлоты приводит к более глубокой летней оттайке грунтов, что не может не сказываться на состоянии дорожного полотна.

Ситуацию усугубляют тяжело груженные грузовые машины недропользователей, чей вес явно превышает установленный норматив нагрузки в 10 тн на ось.
В результате, особенно после продолжительных дождей, дорога становится просто непроходимой для легкового транспорта.

Конечно, дорожники без дела не сидят. Ими введён после реконструкции мост через реку Нюя, выполнен ремонт на участке с 89 по 101 километр.
Начаты ремонтные работы на участке протяжённостью 25 километров, в этом году ремонт должен быть завершён.

Кроме того, как было заявлено на состоявшейся на днях выездной коллегии Минтранса Якутии, в срок до 2030 года по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» запланирован капитальный ремонт 9 объектов и дорожного полотна автодороги «Мухтуя» общей протяжённостью около 100 км.

И да, по итогам мунняха (собрание - як) чиновники хотят предложить компаниям-недропользователям распределить между собой «зоны ответственности и организовать проведение работ по восстановлению земляного полотна и дорожной одежды на региональной автомобильной дороге «Мухтуя» с выделением необходимого количества спецтехники».  

Вряд ли подобная инициатива как-то регулируется законодательством (компании платят за пользование дорогами общего назначения), но по-человечески понятна без долгих объяснений.   

#Якутия #дороги #нацпроекты

ПУЛ – посты умных людей.
Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели:

В Ненецком АО планируют создать производство вездеходов и коллагена.
https://www.tg-me.com/euroarctic/14143

Ситуация в лесопромышленном секторе на контроле Президента России.
https://www.tg-me.com/ecolog29/22002

Чтобы спасти предприятия угольной отрасли в Хакасии, а их работников уберечь от сокращений председатель Верховного совета Хакасии Сергей Сокол направил письма Михаилу Мишустину и Валентине Матвиенко. В них он предлагает меры по выходу из кризиса.
https://www.tg-me.com/FosterPR/4057

Министр здравоохранения России Михаил Мурашко призвал россиян не вестись на "токсичный бодипозитив".
https://www.tg-me.com/vologodskoy_konvoy/37438

В Коми поддерживают молодых мам.
https://www.tg-me.com/kominfo11/12090


В Межрайонном отделе МВД «Тобольский» в кабинете начальника следствия произошел пожар. По иронии судьбы - ка раз накануне визита проверяющих из МВД.
https://www.tg-me.com/umora72/7041

На достройку четырех новых школ Поморья выделен дополнительно миллиард рублей.
https://www.tg-me.com/treskin/1134

Дальнему Востоку не хватает энергии. В одной Якутии и только до 2036 года планируют запустить атомную станцию малой мощности в арктической Усть-Куйге, первые два гидроагрегата мощностью 392 МВт Канкунской ГЭС, Якутскую ГРЭС-2 мощностью 160 МВт, Южно-Якутскую ТЭС в Чульмане мощностью 330 МВт, два новых энергоблока Нерюнгринской ГРЭС мощностью 450 МВт и Новоленскую ТЭС мощностью 550 МВт.
https://www.tg-me.com/ykt2100/40712

Регионы АЗРФ усиливают экономический потенциал в контексте утвержденной кабмином энергетической стратегии до 2050 года.
https://www.tg-me.com/sevmorput/6516

Факт приглашения Сергея Лаврова в Турцию, на официальное мероприятие с участием высокоранговых дипломатов из разных стран, говорит о том, что Анкара продолжает себя позиционировать, как связующее звено между «коллективным Западом» и Москвой.
https://www.tg-me.com/sidpolit/25537

Российско-индонезийское сотрудничество: Образование, инновации и стратегические партнерства

В последние годы отношения между Россией и Индонезией начали активно развиваться, с учетом как политических, так и экономических интересов обеих стран. Визиты высокопоставленных делегаций, такие как недавняя поездка Эльвиры Нургалиевой в Джакарту и рабочий визит Дениса Мантурова, подчеркивают новый этап сотрудничества — не только в сфере торговли и инвестиций, но и в образовании, науке и технологиях.

Одной из ключевых тем обсуждения стало укрепление научно-образовательных связей. Это не случайно, ведь образование — фундамент для долгосрочного партнёрства, особенно в высокотехнологичных отраслях. Примером такого сотрудничества стало увеличение числа индонезийских студентов, обучающихся в вузах Дальнего Востока России. Уже сейчас 12 студентов из Индонезии учатся в Приморье, Якутии и Хабаровске. Эти показатели явно не отражают полного потенциала партнёрства. Образовательные учреждения ДФО активно развивают проекты в сферах, которые представляют взаимный интерес для России и Индонезии — от робототехники и фармацевтики до экологии и транспортной инфраструктуры.

Дальневосточные университеты, такие как ДВФУ и ТОГУ, открыты для иностранных студентов, предлагая уникальные образовательные программы, в том числе в области космических технологий, биомедицины и геологии. Профессиональные программы в области нефтегаза и экологии становятся привлекательными не только для российских студентов, но и для молодежи из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Индонезию.

Индонезия, в свою очередь, проявляет растущий интерес к российским образовательным инициативам. В ходе неформальных встреч в рамках форума «Россия – Индонезия» индонезийские студенты выразили заинтересованность в научной деятельности, профессиональном росте и возможности учёбы в российских университетах. Это подтверждает необходимость расширения академических обменов и разработки совместных образовательных программ, которые способствуют укреплению интеллектуального потенциала обеих стран.

Однако сотрудничество не ограничивается только сферой образования. Денис Мантуров, вице-премьер РФ, в ходе бизнес-форума отметил важность углубления торгово-экономического партнерства, заявив о росте товарооборота до 4,3 млрд долларов, что стало результатом взаимных усилий двух стран. При этом Мантуров подчеркнул, что текущие объемы торговли всё ещё недостаточны и нуждаются в дальнейшей поддержке. В частности, подписания соглашения о свободной торговле с Индонезией, которое значительно упростит торговые операции и увеличит взаимный товарооборот.

Не менее важным является сотрудничество в сфере инноваций и технологий, что напрямую связано с усилиями обеих стран по обеспечению технологического суверенитета. Совместные проекты в таких высокотехнологичных отраслях, как судостроение, фармацевтика, робототехника и космические исследования, могут стать основой для нового этапа российско-индонезийского партнерства.

Подтверждением этого является программа сотрудничества в сфере креативных индустрий, которая активно развивается в рамках форума и других международных событий, таких как Петербургский международный экономический форум и Восточный экономический форум. Для России это шанс расширить культурные и образовательные горизонты, а для Индонезии — доступ к современным российским технологиям и рынкам.

Таким образом, Россия и Индонезия, несмотря на существующие геополитические вызовы, имеют всё необходимое для создания многопланового партнёрства, которое будет не только экономически выгодным, но и стратегически важным для обеих стран. Инвестиции в образование, совместные инновационные проекты и развитие торговых связей станут залогом успешного сотрудничества в ближайшие десятилетия.

С морским приветом, @sevmorput

Губернатор Владислав Кузнецов выводит Чукотку на международный уровень

Глава ЧАО активно строит международные связи региона. Он встретился с послом Мексики в России, Эдуардо Вильегасом Мехиасом. Обсудили перспективы сотрудничества в нескольких сферах, включая культуру, туризм и торговлю — эти направления для региона становятся всё более важными в условиях глобальных изменений.

Особое внимание было уделено культурному обмену. Кузнецов предложил развивать это направление через создание «Центра гастрономической культуры малочисленных народов мира», который должен стать важной частью культурной жизни Чукотки. Это не просто шанс для региона показать свою уникальность, но и хороший повод наладить связи с другими странами через совместные культурные проекты.

Не менее важным оказался разговор о торговле. Сотрудничество в области экспортно-импортных операций с Мексикой — это шаг, который, судя по всему, откроет новые каналы для взаимодействия и поможет Чукотке укрепить экономические связи как внутри России, так и за её пределами.

Встреча с мексиканским послом — не только политический жест, но и реальная возможность для Чукотки выстроить свою позицию на международной арене в тех областях, которые уже дают результат, и в тех, которые только начинают развиваться.

С морским приветом, @sevmorput

Цифровизация северного завоза вышла на финишную прямую

Разработка федеральной государственной информационной системы мониторинга северного завоза выходит на финишную прямую — Минвостокразвития разместило соответствующий тендер на портале госзакупок. Максимальная цена контракта — 820 млн рублей, исполнителя выберут 12 мая 2025 года.

Новый электронный ресурс интегрируют с единой информационной системой в сфере закупок, государственной информационной системой электронных перевозочных документов, единой системой мониторинга перевалки грузов в морских портах и рядом других платформ.

Цифровая маркировка грузопотока в интересах арктических регионов позволит автоматически приоритизировать обработку грузов северного завоза на складах, в морских портах, на железной дороге, что в конечном счете позволит ускорить и удешевить северную логистику.

По оценкам экспертов, цифровизация северного завоза позволит снизить расходы на страхование примерно на треть, а также до 12% сократить операционные затраты на тонну груза. Это может стать важным фактором для снижения цен на широкий ассортимент товаров в субъектах АЗРФ.

Еще один ключевой аспект предстоящей цифровизации — более эффективная северная логистика простимулирует развитие Севморпути и поддержит плановую реализацию инвестиционных проектов освоения Арктики, которые во многом зависят от бесперебойных поставок грузов.

С морским приветом, @sevmorput

Нефть под давлением: ЯНАО берет ТрИЗ термохимией

На Ямале снова горячо. Но не от новостей о бурении, а от самой технологии. «Оил Ресурс» анонсировал внедрение термохимического воздействия для разработки трудноизвлекаемых запасов нефти. Это не просто попытка «дожать» месторождения, это заявление о технологическом суверенитете — с прицелом на то, чтобы из каждой тонны извлечь максимум, причем даже с глубины 4 тысячи метров.

ЯНАО — не просто регион-донор, а флагман энергетической индустрии, и будущее нефти здесь напрямую связано с ТрИЗ. Почему? Потому что «легкая» нефть в значительной степени уже в истории. В «тяжелом» будущем выигрывают те, кто умеет работать с геологией, а не только с насосами.

Особенно актуальна термохимия для Надым-Пур-Тазовской группы месторождений — этого стратегического треугольника, где, по данным отраслевых аналитиков, сконцентрированы крупнейшие объемы трудноизвлекаемой нефти в округе. Там, где раньше отказывались от бурения из-за низкого дебита, теперь могут вернуться с новой тактикой. И на этот раз — с огнем.

Интересно, что этот прорыв совпал с другим новостным контекстом: Роснедра сообщили, что до 75% всех российских запасов редкоземельных металлов находятся в Арктике. Это сигнал о глубоком переосмыслении ресурсов Севера. Если раньше Арктика ассоциировалась только с углеводородами, то теперь — с широким геостратегическим сырьевым спектром: от нефти до ниобия.

Кейс с термохимией — это еще и про мягкий суверенитет, когда технологическая зрелость позволяет региону диктовать условия, а не ждать федерального плана. Добавим сюда наращивание ЯНАО системы мерзлотового мониторинга, синергию с вузами, цифровизацию отрасли — и становится очевидно: Арктика играет в долгую.

И, что немаловажно, спрос на нефть, несмотря на разговоры об энергопереходе, не уходит. Но уходит легкая нефть. А значит, будущее у тех, кто готов работать с ТрИЗ. Ямал — готов.

С морским приветом, @sevmorput

🇮🇳Индия на четверть увеличила импорт угля из РФ

Индия в январе увеличила закупки угля из России на четверть в годовом выражении, выяснило РИА Новости по данным индийской статслужбы.

☑️Так, российский угольный экспорт в страну в начале текущего года составили максимальные с июля 2024 года $339,1 млн и вырос на 22% год к году. В физическом выражении поставки в Индию увеличились на 40,4% — до 2,5 млн тонн.

☑️В результате Россия осталась четвертым основным поставщиком угля. Главным экспортером была Австралия, которая снизила поставки на 28% год к году — до $627 млн. В тройку также вошли Индонезия, уменьшившая экспорт на 26% — до $595 млн, и Южная Африка, наоборот, нарастившая его в 1,5 раза — до $414 млн. Всего Индия в январе импортировала угля на $2,6 млрд, что стало меньше показателя прошлого года на 15%.

Пара несвоевременных мыслей

В конце мая в Якутске стартует Дальневосточный Форум креативных индустрий. Всё вроде как солидно. Среди организаторов федералы. Цель серьёзная - речь пойдёт о деньгах. Не зря же в названии форума стоит слоган: «От творчества к экономике».

Однако по факту притязания организаторов достаточно скромные. Как сказано в официальном релизе мероприятия:

«Планируемый объем заключённых в рамках Форума соглашений предварительно оценивается в 50 млн рублей».
 
Ещё один момент, привлёкший наше внимание: Деловая программа форума включает четыре основных направления.

Первым пунктом поставлено управление новой городской экономикой. Там обсудят нормативную базу, меры поддержки креативных индустрий и т.д.

Лишь потом идут обмен опытом собственно креативных предпринимателей, презентации новых проектов и прочие инвестиционные сессии.

Мы, конечно, понимаем, что чиновника хлебом не корми, дай чем-нибудь поуправлять. 
Но всё же стоило бы помнить, что движителем креатива всегда были творческие личности, а не безликие клерки.

Ну и , наконец, об экономике креативных индустрий. С одной стороны, такие, посвящённые финансовой стороне отрасли форумы безусловно нужны.

Будет совсем здорово, если на мероприятие приглашены не только творцы, но и армия инвесторов, продюсеров, разбирающихся в закулисье креативного бизнеса менеджеров.

С другой стороны, мы бы не стали сводить важность креативных индустрий только к деньгам.
Для настоящего творца деньги могут быть лишь средством для достижения новых высот. Средством, а не целью.

Этот момент обретает особую ценность именно сейчас, когда мир переживает стремительную трансформацию с белее чем туманными последствиями.

Когда рушатся старые союзы, а новым не хватает единства. Когда мировая торговля (объединявшая страны ради взаимной выгоды) фрагментизируется, а политика становится важнее экономического благополучия.    

В этих условиях важность креативных индустрий возрастает многократно. Раз уж деньги потеряли ценность в глазах мировых политиков, приходит время искать иные точки соприкосновения.

И именно креативная область имеет самые большие шансы стать новым объединяющим началом для восстановления взаимопонимания между народами, что в итоге снимет невероятно обострившееся напряжение между странами.

И очень хорошо, что Дальневосточный форум креативных индустрий в Якутске соберёт порядка шести тысяч участников, в том числе представителей девяти стран.

Мы верим, придёт время, творцы всех стран ещё будут собираться в мировых столицах. Но первые шаги к будущему делаются сейчас в Якутске. .

#креатив #форум #ДальнийВосток #Якутск