Проект F-350.

Поточний стан 292 000 з 450 000 необхідних.

За добу після останнього посту ми зібрали лише 7 000 гривень. Ну ок, натяк зрозумів. "Миша, у тебя скучное лицо, тебе никто денег не даст!" Мої розповіді чому саме Ф-350, а що саме буде робити, а чому саме такий, а чому бла-бла-бла занадто нудні та нікому не потрібні.

Щож. Спробую щось з цим зробити. Буде непросто, бо ж я й є саме такий занадто нудний. Але збір штовхати треба. :)

Я часто прошу хлопців надсилати гарні фотки та розповідати, як працюють надані нами автівки. Але відверто кажучи, не дуже часто їх отримаю. Ї я на хлопців не ображаюся, я розумію, що в них м'яко кажучи багато інших справ.

Але ось вчора я отримав несподівано фотки і розповідь по один з наданих нами Хайлюксів. В тому підрозділі працює два наданих вами Хайлюкса.

Ось про один з них розповідь. Навіть не буду правити, як отримав в месенджері:
"Ну що, 2й хайлюкс посадив дрона 🤣
Ребкою, я навіть і не помітив
Короч намалюємо йому зірочку)
Пєкапи бімба
То я за 300 їздив"

Далі вже забагато чутливої інформації, тому переказом. Зазвичай, пікап возить бк і самих хлопців. Не на нуль звісно, зараз це самогубство. Якщо вдається, до другої лінії. Якщо ні, до третьої. У середньому ді-три ходки за добу. Але це "якщо все добре", тобто майже ніколи. Одного разу за добу змушений був робити майже 20 ходок и працював 23 години. За потреби вивозять поранених.

Хлопці дуже дякують за автівки. Бо назараз у підрозділі їх дві. Обидві надали їм ми з вами. Пікапи жодного разу не підводили, а в тих умовах це багато значить. Дуже хвалять технічний стан и підготовку авто.

На моє питання, не вантажать ли вони зайву вагу, відповіли "ні", але дуже непереконливо. :) З іншого боку, я нічого іншого давно не очікую і ми готуємо всі автівки відповідно.

Звісно, якихось "героїчних" фоток автівки я так і не дочекався. Але ось вам фото звичайного її завантаження. Як виглядає "не звичайне" можна лише здогадуватись :)

А ми подовжуємо збирати на Ф-350. Він зможе тягти те, що Хайлюксу взагалі не під силу.

https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка

4441111039902402 моно

5363542108064677 приват

[email protected]
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)

Проект F-350.

Поточний стан 343 000 з 450 000.

Відверто кажучи, я гадки не маю що ще вам розповісти цікавого по цю автівку щоб вас зацікавити.

Це дуже крута тачка. На мій погляд, уся линийка Ford F-X50 з усіх цивільних авто краще всего підходить для фронту. Лише одна умова, вони повинні бути дизельними.

F-350 в цієї родині середній. Це не найбільш важкий, але це вже точно робоча автівка. Він крутезний.

Я не можу вам надати фото саме той автівки, яку ми придбаємо. Бо ми будемо брати участь у кількох аукціонах і я не можу сказати, який саме ми виграємо. Але ось вам фото для прикладу. Це саме XII покоління, яке ми, скоріш за все, і придбаємо.

Ця автівка зможе вирішувати безліч завдань, які неможливі для більш легких автівок. Усі хлопці, що вже працювали з ними за війні, від них в захваті.

Разом ми можемо дуже допомогти хлопцям. А я, як завжди, буду робити все, щоб максимально ефективно витрачати ваши кошти. З урахуванням покупки, доставки морем, ремонту і обслуговування тут, 11 тис. доларів це дуже гарна ціна за таку красу!

Приєднуйтесь! Хлопці дуже на нас розраховують!

https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка

4441111039902402 моно

5363542108064677 приват

[email protected]
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)

Проект F-350.

Поточний стан 369 000 з 450 000.

І в мене погани новини. Наш збір майже встав. Ні, це вже практично не можна назвати "сповільнився". Бо за дві доби ми з вами зібрали 20 тисяч, з них за вчора 1400 гривень за весь день. Попри те, що збір за моїм проханням репостили.

Ви добре знаете, що я дуже не люблю нести свої сум і розпач до вас коли збори не йдуть. Вони йдуть то краще, то повільніше. Я кожен раз дуже сумую, коли не можу зібрати потрібні кошти, але намагаюся не вивалювати це все на вас. Бо розумію, що зараз всім дуже непросто.Що всі виснажені ментально, фізично и фінансово. І ви не заслуговуєте на те, щоб ще й я вам нес негатив. Я намагаюся (не дуже вдається, насправді) розповідати про збір цікаво, трохи кумедно, завжди с вдячністю и шаною. Але зараз не втримався, пробачте.

Почнемо ще раз з початку.

Ми збираємо на Ford F-350. Це американський важкий пікап. З його допомогою хлопці зможуть виконувати завдання, які їм дуже важко виконати без нього. Завдання, пов'язані з ремонтом і частково евакуацією важкої технікі.

Цей пікап має чудові характеристики. Він майже трактор по прохідності и вантажопідйомності. При цьому він має дуже гарну швидкість і нормальну маневреність. Для цих завдань він найкращій в усій лінійці.

Ми подивились по завершеним аукціонам і зрозуміли, що можемо придбати такій в Сполучених Штатах в районі 5 тисяч. Потім його потрібно буде перевезти і відремонтувати. Я сподіваюся, що нам вистачить на це 10,5-11 тисяч доларів. Це дуже гарна ціна за таку автівку.

Я дуже прошу долучитись до цього проекту. Він дуже потрібен хлопцям. І я впевнений, що це буде дуже розумне и вдале використання ваших коштів. Ще раз пробачте за майже істерику.

Разом ми здатні виконати це!

https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка

4441111039902402 моно

5363542108064677 приват

[email protected]
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)

Побачив новину, що в Телеграм додадуть ШИ від Маска.

На мій погляд, це дуже гарний спосіб з'ясувати, чи є насправді LLM хоча б слабким AI. Якщо дійсно є, то почитав усі наші чати і канали він сам відключиться, видалиться й відформатує диск. Бо саме це буде ознакою інтелекту.

Проект F-350.

ЗБІР ЗАВЕРШЕНО!

Всього зібрано 472 000 при цільової сумі 450 000.

Я дуже вдячний всім вам. Знову ми впорались. Вірніше, поки що впоралися лише ви :) Я тільки почав робити ставки на аукціонах. Попереду ще довгий шлях з придбанням, транспортуванням и ремонтом.

Дуже радий, що є навіть перевищення в 22 тисячі. Бо відверто кажучи, бюджет в нас "на тоненького" и з цими додатковими 500 доларами буде значно простіше.

Ще раз величезна подяка всім! Ви неймовірні!

І трохи спойлерів. Вже на наступному тижні будуть звіти по деяким попереднім зборам. А ще там є один проект, в якому ви брали участь, але ви про це ще не знаете :)

Роздуми з дивану. Майже про геополитику.

В нас прийнято або дуже перебільшувати, або зовсім ігнорувати значення особистостей у міжнародних відносинах. Хоча доволі зрозуміло, що реальність десь посередині.

Зараз хочу поміркувати про Трампа і відносини США з Росією. Саме США, бо навіть з Трампом думка й ставлення одної людини не можуть задавати політику держави повністю. Якою волюнтаристською б не були поведінка Трампа, але навіть він не може повністю ігнорувати реальність.

І почнемо ми не з Трампа. Давайте подивимось, як розвивалися стосунки з Росією кожної з Адміністрацій США у 21-му ст. Хоча і самі Президенти, і їх адміністрації були дуже різними, але в їх стосунках з РФ є майже однакова для них усіх закономірність.

Кожен з Президентів США після інаугурації був впевнений, що у його попередника відносини з Росією просто не склалися. Кожен з Президентів обіймав посаду з думкою, що росіяни не можуть бути настільки тупі і не розуміти, що зі Сполученими Штатами краще дружити ніж ворогувати. А якщо стосунки не склалися, так це просто попередник не зміг добре це пояснити Путіну та його посіпакам. Але потім несподівано виявлялося, що це не так. Дуже несподівано для кожного з президентів.

Ще раз. Кожен. Просто порівняйте стосунки США і РФ в перший та останній рік президентства кожного з них. Буш, Обама. Трамп, Байден. Кожного разу стосунки з Путіним починалися з медового місяця, а завершувалися значно більш прохолодними (а іноді майже ворожими) стосунками.

Градус був дуже різний. Від дуже напружених при Буше мол. до доволі дружних при Обамі. Але кожного разу вони на старті були набагато краще ніж на фініши.

Так, зараз мі маємо діло з особливим й винятковим випадком. Трамп демонструє просто чудові й видатні розумові здібності й стрибає на ці граблі вже вдруге. Дуже прикро, але не дуже відрізняється від того, що він робе й на усіх інших напрямках.

Але потрібно розуміти, що навіть у випадку Трампа це не може тривати нескінченно. Не тому що мені дуже хочеться в це вірити. А тому що існує об'єктивна реальність та об'єктивні процеси. Що підтверджується усією історію попередніх спостережень.

Рано чи пізно, Трамп зрозуміє або відчує, що друже Путін його не любить. І грає не у тому розумінні, на яке він сподівався. Це буде дуже прикрою та великою особистою трагедією для нього, він буде довго намагатися в це не вірити. Але це неминуче станеться. Я гадаю, що скоріше за все доволі скоро, але передбачати процеси в голові Трампа в мене не дуже виходить.

До чого я веду? До дуже простої речі.

Так, зараз ми зіткнулися з дуже неприємною і важкою для нас кардинальною зміною політики Сполучених Штатів. Так, ця зміна набагато більш різка, ніж прийнято и звичайно відбувається в США при зміні Адміністрації.

Але я впевнений, що це не назавжди. Скоріш за все, нашим надійним союзником США вже не стануть. Принаймні, при цьому Президенті. Але й настільки дружніми до Росії і Путіна вони не залишаться дуже довго. І це підтверджується усією історією.

(с) Богдан Будзинський

Мені здається, що Україні потрібно цього тижня звернутись до МАГАТЕ и хто там головний по екології з офіційним запитом. Хай поважні відповідні організації пояснять, які викиди и які екологічні можуть бути після влучання у пускову Сатани. Просто спитати.

Стосовно вчорашнього триумфу хочу звернути увагу на один аспект. На це вже вказували, але вчора воно дещо загубилося за загальними захопленнями.

У нас розповсюджено досить скептичне ставлення до організаційних та управлінських спроможностей наших служб. Та, нажаль, час від часу для цього є підстави.

Цього разу ми побачили наочний приклад фантастичної роботи. Не лише задум та план. Впевнено стверджую, що з організаційної точку зору це вкрай складна операція. Забезпечити одночасне виконання сторонніми людьми будь якої дії (а там різниця у десятках хвилин). Причому таким чином, щоб це не викликало жодних підозр у задіяних осіб. Ще й з поправкою на російську виконавчу культуру. Відверто кажучи, завдання здається з категорії mission impossible.

Тобто я наголошую, що це була фантастична робота не лише як розвідувально-диверсійсна, а й управлінська. Якщо в першому я геть не тямлю, то ось на управлінських процесах трохи розуміюся. І в цьому можу спокійно надавати свої оцінки.

Хто як, а я своє ставлення до організаційних можливостей СБУ змінив дуже сильно.

Повертаюся трохи задовбаний з ПСЖ ПХЗ, тобто Павлоградського хімзаводу. Познайомився і поспілкувався з новим керівником – т.в.о. гендиректора.

Так як новий керівник на посаді всього тиждень, а попередній – після 26 років на посаді і нещодавнього публічного скандалу – сидить у слідчому ізоляторі, питань було дуже багато. В першу чергу про мінометні міни, ракетну програму, виконання вже заключених контрактів на снаряди і постріли, корупцію на підприємстві. Частину відповідей я отримав, на частину – отримаю відповіді пізніше. Без варіантів – занадто багато на кону.

З важливого, про яке можна писати публічно: згідно листа з рекомендаціями, який готувала і відправляла наша Громадська антикорупційна рада при МО під час кризи на заводі, на ПХЗ вже йде перевірка і аудит. Буде утворено професійну наглядову раду. Необхідні подальші кадрові зміни – бажано до того, як вони відбудуться традиційним методом, а саме за допомогою арештів і обшуків.

Загалом маю обережну надію на позитивні зміни. Принаймні, шанс точно є.

Я вже давно обіцяв вам звіт по Корчевозу. Ось проміжній звіт.

Ми дуже довго перебирали варіанти компоновки нашого апарату. Спочатку ми планували стандартну компоновку: одразу за кабіною доволі висока лебідка. Але цей варіант нас не влаштував. Він не відповідав нашим вимогам к використанню.

Нагадаю, що головна мета цього апарату дуже специфічна. Треба швидко заскочити до підбитою автівки, швидко її взяти і швидко вшитися звідти. Причому, з дуже високою вірогідністю, вшиватися буде потрібно бездоріжжям. Час на всі ці дії дуже критичен. Бо Корчевіз буде працювати в зоні досяжності ворожих fpv-дронів. У більш тилових районах він не потрібен. Там є безліч стандартних засобів витягнути поламану автівку.

Так ось, стандартна компоновка для цього геть не підходе. Вона дуже зручна, щоб прибрати на вулицях міста неправильно запарковану автівку, або відігнати трассою кудись на ремонт. І дозволяє зробити це максимально лагідно. Але вона не дозволить ані швидко маневрувати, ані їхати буксирувати по повному бездоріжжю.

Тому ми розробили геть інший концепт. Щоб Корчевіз міг виконувати своє основне завдання. ми поступилися багато чим. В першу чергу ресурсом. Крім того, обраний спосіб буксирування може трохи шкодити кермовий буксированного авто.

Ми обрали конструкцію з гідравлікою. Позаду рами Корчевіза буде стояти вертикально гідравлічний циліндр, який будет підіймати зачеплене авто. Розташування можете побачити на фото.

Прийшлося зварити додаткову раму. Наши розрахунки показали, що рідна не зможе витримати потрібних навантажень.

Сподіваюся, що десть за пару тижнів ми зможемо завершити монтаж гідравліки і перейти до випробувань. Буду тримати вас в курсі.

Так хлопці вже дуже чекають його. Але ми намагаємось зробити наш Корчевіз максимально функціональним. Тому будемо з ним експериментувати стільки, скільки будет потрібно. Але не віддамо його, поки не переконаємось в його функціональності і надійності.

Підкажіть, будь ласка. Де в комендантську годину можна придбати попкорна декілька ведер? Для приятеля питаю.

Черговий звіт. Гума.
Багатобуков, але мені потрібно все це вам розповісти.

Можливо ви ще пам'ятаєте, я збирав гроши на доставку гуми з Німеччини. Гума доїхала. Довго і з двома проміжними складами, але вже майже декілька тижнів як у Харкові.

Це була дуже складна доставка. З одного боку, нам вдалося вписатись в дуже невеликій бюджет, і це дуже добре.

З іншого боку, якість подарованої гуми та її розміри ДУЖЕ сильно відрізнялися від обіцяних. Як ви розумієте, не в кращий бік. З 342 колес майже 70 взагалі не можна використовувати. Тобто навіть якщо взагалі немає гуми і потрібна будь-яка. Вщент порвана, з меньш ніж 20% протектора, прорізана та інше. Цю гуму ми віддали для побутових потреб. Ще майже 60 колес приїхали в розмірах, що не можуть використатися на військових та навіть волонтерских автівках. Висота 35-40, це для гонок, а не ґрунтових доріг. Тобто приблизно 40% гуми неякісної або геть непотрібної. І це було дуже неприємно, бо я звик максимально ефективно витрачати ваши кошти.

З третього боку, разом з гумою нам подарували ще й декілька палет медичних і санітарних виробів. Яки було доставлено разом з гумою і доставку яких окремо сплачувати не прийшлося. Левова частка цієї допомоги вже роздано.

Таким чином, сукупно допомога була корисною і я навіть не відчуваю себе винним перед вами. Але гуми для бездоріжжя від цього не додалося :)

Но тут дуже вчасно допомогу запропонували ще й французи, які вже нам гуму дарували. 120 колес. Дуже чудових колес. З яких майже немає пошкоджених і половина є АТ і МТ. Тобто скарб! Звісно, я не міг відмовитись. Вона теж вже у мене.

Бюджет доставки цієї гуми склав 58 тисяч гривень. Я сплатив їх з бюджету іншого проекту, тому вимушений знов звертатись до вас по гроши.

Але це ще не все. Навіть коли вся ця гума до мене доїхала. я не міг її видавати хлопцям. Бо мій імпровізований склад не дуже розрахований на такі об'єми. Гуму вимушено просто звалили великою купою. Навіть до залишків попередньої не було доступу.

І ось вчора я і ще десять безумців (закреслено) відважних людей все це перебрали. Винесли усі колеса со склада й звалили просто неба. Сукупно майже 400 колес. Ретельно переглянули всі колеса. розсортували. Підписали кожне колесо. Й примудрилися не запхати, а зручно скласти в гараж.

Так, в тени було 34 градуси. Так більшу частину часу ми були не в тени. Так це зайняло майже вісім годин. Але що робити? Поки ми не зробили цього, гума не була доступною. А хлопці дуже просять гуму. Вона зараз у дуже великому і постійному дефіциті.

Ще залишилось декілька необхідних дій, якими я з допомогою небайдужих займусь вже сьогодні і найближчими днями. Але їх вже можно робити по часткам. А ось розібрати гуму треба було за один раз, прірву не можна перестрибнути за два стрибка.

Ще раз велике дякую усім, хто допомагає. Завдяки вами всім, хто сплатив доставку, завдяки цім навіженим, хто вчора в 34 сортував гуму, сьогодні я вже почав видавати її бійцям.

І нагадую, що ще залишився борг за доставку другої партії в 58 тисяч.

https://send.monobank.ua/jar/8WZmzpdHXf
банка

4441111039902402 моно

5363542108064677 приват

[email protected]
PayPal (Обирайте в «Payment type» опцію «For friends and family»)

Збір на доставку гуми закрито!

Красно дякую усім! Ви величезні молодці. Менш ніж за добу ми зібрали 89 000 при негайної потребі в 58 000.

Тобто, ще 31 000 гривень залишися на поточні потреби. Це дуже круто, тому що потреби виникають постійно. А відверто кажучи, я соромлюся к вам йти за кожною невеликою потребою. Їх більш менш виходить закривати донатами, які ви надсилаєте поміж зборами. Але ці 31 тис. будут гарною допомогою.

Хочу вас трохи ще повеселити розповіддю про гуму. Як я казав, ще 38 колес ще не доїхало до мене и повинні приїхати з Киева в середу. Так поки я вчора до домовлявся про їх логистику, мені подарували ще приблизно 40 коліс. Тобто до мене приїде не 38, а майже 80.

Це взагалі дуже типова історія. Купа людей, коли бачить, що намагаєшся щось зробити для війська, щиро тобі допомагають в цьому. І вже купу разів було, що в процесі організації якоїсь допомоги її об'єм зростав в декілька разів. Майже без додаткових зусиль. Просто усі, хто якимось чином залучались на будь-якому етапі, дуже бажали зробити свій внесок. Так відбувається не кожного разу, но дуже часто.

Я постійно чую як хтось ниє, що всі втомилися, всім байдуже, всі тільки чекають кінця війни і не хочуть допомагати. А потім вплутаюся ще в якісь разовий волонтерский проект і кожного разу отримую купу допомоги. У томи числі від людей, яких бачу перший раз в житті. Так, трохи складніше стало збирати донати. Потреби ростуть, коштів в людей становиться меньше. Але я бачу, що більшість намагається бути чимось корисним.

Тому не слухайте бовдурів і білок-істеричок. Допомагайте самі і ви побачите, яка сила силенна людей буде це робити разом з вами.

Майте гарний день!

Проект F-350.

А в мене гарні новини. Цій ночью ми придбали авто. Подивиться на цього красеня!

Придбали за дуже гарною ціною. Що є не менш важливо, поблизу східного узбережжя. Тому мандрувати через Панамський канал не прийдеться.

Як доволі часто доводиться (майже завжди) трапляється на цих аукціонах, технічний стан достеменно не відомий. Відомо лише, що вона їде (стан "run and drive"). Будемо розбиратись коли вже допливе.

Зараз вирішуємо питання з логістики. Якісь час новин не буде. У найкращому випадку, вона припливе до Клайпеди десь за два місяця.

Ще раз велика дяка усім, хто долучився.

Вітаю усіх з ювілеєм!

Але ви помітили. як він зараз майже непомітно проходить? Гадаю, більшість з вас не одразу й зрозуміла, про що я. Хоча кількість колосальна і максимально кругла.

А пам'ятаєте, як ми раділи 100 тис., потім 200 тис.? Як багатьом здавалося, що це вже ті втрати, яки змусять їх зупинитись? Як купа експертів з максимально строгими і поважними пиками розмірковували, що ось-ось, 300 тис. и все! Путін буде змушений припинити! Бо буде бунт!

Нажаль, ні.

І зараз ми усі вже дуже добре розуміємо, що жодні втрати людей не є для росіян неприйнятними. Поки в них є кого ще відправити, вони будуть відправляти на забій знову і знову. Не буде такого, що вони схаменуться.

Війна завершиться лише тоді, коли вони не зможуть фізично її подовжувати. Коли подовження війни буде для них катастрофою не через роки, а ось тут і зараз. Управлінською. Економічною. Технологічною. Будь якою. Але тут і зараз. Бо ще за добу Путін буде подовжувати блефувати, надмухувати щоки і розповідати, що завтра дійде до Ла-Маншу.

Дуже прикро, що воно так є. Дуже добре, що ми вже це зрозуміли. Гарно, що це починають розуміти наші вимушені союзники в Європі.

Але це не означає, що вони можуть вісти війну нескінченно, як вони намагаються довести. Їх економіка і бюджет ще не трещать по швах, але вже дуже у важкому стані. Їх система управління все більше стає ручною, все менш адаптивною й майже вичерпала запас міцності.

Так, їх ще напевно вистачить на рік. Цілком ймовірно, що на півтори-два. Але мю дуже великий сумнів. що більш. Ніхто не може точно відповісти на скільки їх ще вистачить, це неможливо прорахувати точно. Але це терміни вже не більш тих, що війна вже триває.

А наше завдання протриматись до того моменту, коли цій лайноколос завалиться та максимально прискорювати це. В першу чергу триматись. А тримаємось ми лише завдяки Силам оборони. Це варто не лише теоретично розуміти, а зробити своїм головним пріоритетом. Як для держави загалом, так і кожному з нас особисто.

Ти або в війську, або для війська. І тоді переможемо!

Зранку написав пост про те, як завдяки посту члена ГАР МО, ветерана Віктора Біщука, і роботі спільної комісії Мінстратега, Міноборони і СБУ будуть внесені зміни у вимоги до постачання мінометних мін.

Тепер, для балансу, про погане.

Директора Павлоградського хімзаводу (ПХЗ) затримали і арештували по справі про браковані 120-мм міни ще наприкінці квітня, разом із його заступником Кириченком і двома представниками воєнприйомки Міноборони.

При цьому ПХЗ – державний завод і знаходиться у веденні Мінстратегпрому, а не Міноборони. Але з Мінстратегпрому, за моєю інформацією, ніхто не отримав навіть підозри, не кажучи вже про затримання і арешт. Хоча ми одразу виходили з позицією, що самі по собі тільки котики народжуються, а без як мінімум першого замміністра (вже колишнього) на прізвище Можний ніхто не побудував би піраміду, яка досі загрожує впасти і поховати під собою заплановані обсяги постачання боєприпасів на фронт.

В рамках євхаристичного спілкування ГАР МОУ з СБУ написав листа, в якому звернув увагу на цей неприємний факт і попросив виправити цю помилку. Попередні заяви про злочин по ПХЗ доєднані ДБР і НАБУ до матеріалів існуючих справ і розслідування іде. Тому що по існуючій «конторській» статті 114-1 ККУ юридична перспектива, скажімо чесно, не дуже.

А відповісти мають всі.

Компания Stoli Group USA, дочернее подразделение группы Stoli Group миллиардера Юрия Шефлера, производящей водку Stoli (ранее известную как «Столичная») и другие алкогольные напитки, подала заявление о банкротстве в США.

У меня к новости только один комментарий.

"- Что будет, если в Сахаре построить социализм?
- Начнутся перебои с песком." (с)