В Хабаровском крае за прошедший месяц аннулировали разрешения на осуществление таксомоторной деятельности у четверых перевозчиков.

Как сообщили в Главном управлении регионального государственного контроля и лицензирования краевого правительства, основанием для этого стало отсутствие у них сведений о страховании жизни и здоровья пассажиров такси (ОСГОП).

«В соответствии с законодательством с ноября 2024 года перевозчики легковым такси обязаны заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) в отношении всех транспортных средств, используемых для услуг легкового такси. Иначе действие разрешения приостанавливается на месяц, а по его истечении вовсе аннулируется», — напомнил начальник отдела лицензионно-разрешительной работы регионального госконтроля Владимир Есин.

В ведомстве добавили, что подробнее узнать о порядке получения или возобновления действия разрешения на работу в такси перевозчики Хабаровского края могут по телефону: 8(4212) 40-23-56.

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга предложили возложить полномочия по принятию и рассмотрению заявлений от таксомоторных перевозчиков на правительство города. Это предложение связано с планами внести изменения в статью 1 Закона Санкт-Петербурга «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Санкт-Петербурге».

Проект юридического акта уже размещен на сайте петербургского Заксобрания. Автором инициативы стал председатель постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Алексей Цивилев. Цель предложенных поправок — приведение закона Санкт-Петербурга в соответствие с Федеральным законом № 580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации».

«Статьей 1 Проекта дополняется компетенция Правительства Санкт-Петербурга в области организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в части приема и рассмотрения заявлений о предоставлении права на осуществление деятельности службы заказа легкового такси, о внесении изменений в реестр служб заказа легковых такси Санкт-Петербурга, о получении выписки из Реестра и передачи соответствующей информации в федеральную государственную информационную систему «Такси»», — сказано в пояснительной записке.

Если законопроект будет принят, новые поправки вступят в силу через десять дней после официальной публикации документа.

Многодетные самозанятые водители такси смогут воспользоваться льготами от государства при покупке нового отечественного автомобиля. Минпромторг РФ объявил о расширении программы льготного автокредитования, введя подпрограмму «Семейный автомобиль».

С 13 мая 2025 года скидку в 10% на покупку отечественного автомобиля смогут получить все российские семьи, воспитывающие троих и более детей. Ранее такие льготы действовали только для семей из Дальневосточного федерального округа.

Кроме того, отдельные условия разработаны для участников СВО, получивших ранение. Для них предусмотрена 40-процентная скидка на автомобили с ручным управлением по всей территории страны.

Программа льготного автокредитования продолжает действовать с прежними условиями для медицинских и педагогических работников, инвалидов, участников СВО и их семей, а также для семей с детьми в ДФО. Для этих категорий граждан предусмотрена базовая скидка в 20%, а для жителей ДФО — 25%.

В этом году льготные условия распространяются на автомобили с двигателями внутреннего сгорания стоимостью до 2 миллионов рублей, которые набрали не менее 2 тысяч баллов за локализацию. Также предусмотрены льготы на покупку электромобилей и последовательных гибридов, произведенных в России, с скидкой 35%, но не более 925 тысяч рублей.

В Смоленске 22 мая пройдет региональный этап конкурса «Лучший водитель такси в России» сезона 2024-2025

Водители, работающие легально и без штрафов, смогут побороться за денежные призы и шанс выйти в финал конкурса, который состоится в июле в Кирове.

Участников ждут испытания на знание ПДД, законов о такси и особенностей Смоленской области, а также проверка мастерства в управлении автомобилем.

📍Мероприятие пройдет на базе автошколы «Автокадры» и Областного государственного унитарного предприятия внутриобластных междугородных автобусных перевозок по адресу: г. Смоленск, Краснинское шоссе, 25.

Подать заявку можно онлайн на сайте: russia-driver.taxi/#participate

❤️ Благодарим партнеров конкурса!

Генеральный партнер — сервис Яндекс Про
Официальный партнер — сервис заказа такси «Максим»
Генеральный партнер региональных этапов — российский электромобильный бренд №1 EVOLUTE
Партнер конкурса — компания «Технологии Страхования»
Партнер конкурса — Гроссбух: бухгалтер вашего таксопарка

В Краснодарском крае введены новые правила для ограничения деятельности перевозчиков-нелегалов

Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона приняло приказ, ограничивающий возможность предлагать услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территориях аэропортов, железнодорожных и автовокзалов. Теперь таксомоторные услуги можно будет заказывать только в специально оборудованных местах.

Что это значит?
- Заказы на такси в аэропортах и вокзалах будут приниматься только у специальных стоек.
- Доступ к этим стойкам получат только сотрудники компаний-перевозчиков или служб заказа такси, работающие в соответствии с Федеральным законом №580-ФЗ.

Это решение направлено на обеление таксомоторных перевозок в Краснодарском крае и борьбу с нелегальными и небезопасными услугами для жителей и гостей региона.

Кроме того, Минтранс утвердил требования к организации перевозок и оформлению специализированных стоек. Они должны включать:
- Фирменное наименование и логотип компании.
- Цветографическую схему такси.
- Информацию о перевозчике, рабочем графике и тарифах на поездки.
- Порядок оплаты услуг.

Вечерняя поездка на такси в Воронеже закончилась серьезным ДТП

На проспекте Патриотов произошла авария с участием легкового такси и грузовика. В результате столкновения пострадали двое пассажиров, среди которых 4-летний мальчик.

По данным ГУ МВД по Воронежской области, 38-летний водитель такси не выдержал безопасную дистанцию и врезался в стоящий впереди грузовик Shacman. Оба пострадавших — 33-летняя женщина и ее сын — были госпитализированы с травмами. Ведется проверка.

Комментарий эксперта компании «Технологии страхования»:

Водитель, не соблюдая дистанцию, нарушает пункт 9.10 ПДД РФ. Это может привести к штрафу в 1 500 рублей или уголовной ответственности, если пострадали люди (статья 264 УК РФ). Наказание может варьироваться от штрафа до 2 лет лишения свободы.

Также стоит отметить важные моменты по правилам перевозки детей. Если мальчик ехал без автокресла, это дополнительно рассматривается как нарушение, за которое водителю грозит штраф в 3 000 рублей. Если перевозка осуществлялась от имени организации, штраф для юридического лица может достигать 100 000 рублей.

Еще один момент — отсутствие полиса ОСГОП. Если такси не имеет данного полиса, компенсацию за вред здоровью пассажиров водитель обязан выплачивать сам. Штрафы за отсутствие ОСГОП могут достигать 1 миллиона рублей для юридических лиц.

✅ Вывод: ДТП с участием такси — это не только травмы, но и юридические последствия. Важно соблюдать ПДД и оформлять все необходимые страховые документы, особенно при коммерческих перевозках.

Если вам нужна консультация по страхованию такси, включая ОСГОП, ОСАГО и КАСКО, специалисты компании «Технологии страхования» всегда готовы помочь! Обращайтесь на наш сайт.

Обновления в контроле работы водителей такси

Как пишут "Известия", 1 сентября 2025 года планируется обновление системы ФГИС «Такси». Нововведение позволит региональным уполномоченным органам автоматически проверять статус самозанятых лиц среди водителей, своевременность оплаты налогов и оформление необходимых страховых полисов.

В перспективе также планируется интеграция платформы с базами Госавтоинспекции для оперативного выявления нарушений ПДД.

Отметим, что параллельно совершенствуются и такие сервисы, как мониторинг вождения водителей. Например, можно выявить обман со стороны водителя или сокрытие им ДТП.

Средневзвешенная ставка по кредитам на новые автомобили в апреле снизилась до 17% годовых — это минимальный показатель с октября 2023 года. За последние пять месяцев ставка упала на 4,4 процентных пункта, сообщает Объединенное кредитное бюро, цитируемое «Коммерсантом».

При этом средняя ставка по кредитам на автомобили с пробегом остается высокой — свыше 28% годовых в апреле, снизившись всего на 1,2 п. п. за три месяца. Высокие ставки в этом сегменте связаны с ключевой ставкой Центробанка. Несмотря на это, спрос на вторичном рынке стабилен: в апреле на машины с пробегом пришлось 34% всех выданных автокредитов.

Снижение ставок по новым автомобилям объясняется господдержкой и льготными программами китайских автопроизводителей. Так, по данным «Автостат Инфо», в первом квартале 54% продаж новых машин пришлось на китайские марки.

Эксперты прогнозируют, что из-за высокого спроса значительного удешевления кредитов в этом году ждать не стоит. Возможны небольшие скидки на 1-3 п. п. за счёт маркетинговых программ дилеров и больших складских запасов — в мае их около 500 тысяч автомобилей.

Пользователи каршеринга вскоре могут перейти на локализованные автомобили

Председатель экономического комитета Совета Федерации Андрей Кутепов выступил с инициативой, по которой соответствующий законопроект уже направлен в Правительство РФ для получения отзыва.

В законопроекте предполагается ввести норму, устанавливающую для автомобилей каршеринга уровень локализации, аналогичный тому, что применяется к закупкам автомобилей для государственных и муниципальных нужд. Минимальный уровень баллов составит 3,2 тысячи, что соответствует высоким стандартам локализации.

Авторы инициативы подчеркивают, что она соответствует Стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года и нацелена на поддержку отечественных автопроизводителей, а также на наполнение внутреннего рынка автомобилями, произведенными в России.

«В настоящее время ведется системная работа по наполнению рынка высоколокализованными автомобилями (например, при оказании услуг по перевозке пассажиров легковым такси). При этом сегмент каршеринговых автомобилей не в полной мере затронут в рамках указанной работы. Краткосрочная аренда автомобилей (каршеринг) активно развивается. Спрос на него по итогам 2022 года вырос примерно на 20% и продолжает расти, в то же время автопарк вырос на 30-50%. Например, в 2023 году в Москве количество поездок превысило 50 миллионов в год. Краткосрочной арендой автомашин пользуются в среднем 141 тысяч раз в день», — сказано в пояснительной записке к законопроекту.

Обсудили локализацию автомобилей такси на НТВ

Сегодня на телеканале НТВ в передаче «Место встречи» состоялась горячая дискуссия о развитии рынка такси и влиянии новых законов на этот сектор экономики. Среди участников программы - депутаты Госдумы,представители научного сообщества, эксперты авторынка. К дискуссии присоединилась председатель Общественного Совета по развитию такси Ирина Зарипова.

Основные темы обсуждения

Участники прямого эфира обсудили влияние нового закона на такси, рост цен на поездки, комиссии агрегаторов и развитие отрасли. Рассмотрели использование отечественных автомобилей в такси, каршеринге и госсекторе, а также вопрос качества и удобства российских машин для водителей такси.

«Три года назад стоимость поездки была 250-300 рублей, сейчас уже 500-600 рублей. Вполне вероятно, что в ближайшем будущем цены могут дойти и до 1 тысячи за одну поездку. В целом можно ожидать, что цена поднимется процентов на 30. Когда идет любое регулирование, всегда находятся те, кто под него не попадают. Рынок такси сейчас – это в том числе около 2 млн самозанятых, большинство из которых подработчики. Сегодня они могут работать легально на своих машинах. Но завтра у многих такая возможность исчезнет. И куда они пойдут? В «серый» бизнес. И те усилия, которые были предприняты по легализации отрасли ранее, теперь просто канут в воду», — отметила Ирина Зарипова.

Итоги голосования зрителей

Во время эфира проходило голосование по вопросу: «Верите ли вы, что российский автопром встанет с колен?». Более половины участников выразили пессимизм, назвав это вечной проблемой. Чуть больше четверти респондентов верят в автопроизводителей, но только при наличии серьезной господдержки.

Общественный Совет по развитию такси проводит опрос представителей таксопарков для выяснения проблем, с которыми сталкиваются перевозчики при ремонте автомобилей, а также для анализа доступности автозапчастей.

Вопросы касаются следующих аспектов:
- Как организуется техническое обслуживание и ремонт?
- Как происходит взаимодействие с официальными дилерами?
- Как выстроен процесс заказа и получения запчастей?
- Сколько времени уходит на ожидание деталей и другое?

Опрос не займет много вашего времени, но позволит проанализировать текущую ситуацию с ремонтами, выяснить положение дел на рынке автозапчастей и обозначить основные тенденции в данной сфере.

Просим вас пройти опрос по ССЫЛКЕ.

🚖 Приглашаем вас на XII ежегодную конференцию «Современное такси»!
Осталось всего полторы недели - успейте приобрести билеты!

📅 Дата: 29-30 мая 2025 года
📍 Место: г. Екатеринбург, Hyatt Regency Ekaterinburg 5*

‼️Особое внимание на конференции будет уделено новому закону о локализации автомобилей такси, который сильно повлияет на работу всей отрасли. Участвуя в наших обсуждениях, вы сможете выяснить, как адаптироваться к новым условиям и находить новые пути для дальнейшего роста.

Что еще будет на конференции?

• Ключевые дискуссии: эксперты, представители власти и бизнеса обсудят вызовы, тренды и стратегии роста таксомоторного рынка.
• Разбор успешных кейсов: обмен опытом в рамках экспертных дискуссий поможет таксомоторным компаниям вести свой бизнес еще успешней.
• Прямой диалог: получите возможность задать свои вопросы представителям Минтранса и других ведомств, обсудить ключевые проблемы.

Если вы хотите быть впереди, адаптироваться к изменениям и узнать, как эффективно работать в новых условиях, не упустите свой шанс!

Забронируйте свое место на конференции «Современное такси» и станьте частью будущего таксомоторной отрасли! ❤️

В правительстве региона разрабатывается новый нормативный акт, который будет регулировать порядок подачи документов для работы в такси.

Документ установит:
– формы заявлений и уведомлений в Минтранс
– порядок подачи документов
– обязательную подачу фото автомобиля при внесении в реестр

Принятие акта планируется в III квартале 2025 года.

Сейчас в реестре такси:
– 7015 автомобилей
– около 850 перевозчиков (в основном — самозанятые)
– работают 10 агрегаторов

Власти региона заявляют: цель — прозрачность и единые правила для всех участников рынка.

В Бурятии за год число самозанятых перевозчиков выросло более чем в 10 раз.

К маю 2025 года в качестве самозанятых водителей такси зарегистрировались 497 человек.

Как рассказали в республиканском Минтрансе, за год их количество значительно выросло. Так, по состоянию на 20 мая 2024 года, в регионе имели разрешения на работу в такси немногим более 40 самозанятых водителей такси.

В Министерстве по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Республики Бурятия отметили, что на рост количества самозанятых перевозчиков оказал заметное влияние новый закон о такси, позволивший физическим лицам работать в такси легально.

В ведомстве также добавили, что перевозчики Бурятии по всем вопросам, связанным с оформлением документов на осуществление таксомоторных перевозок, могут обращаться в Отдел контроля пассажирских перевозок Минтранса лично либо по телефону для консультаций +7 (3012) 44-31-08.

Депутаты Государственной Думы предложили новый законопроект о временном приостановлении действия водительских удостоверений для виновников ДТП, которые уклоняются от возмещения ущерба. Этот документ, представленный 20 мая, направлен на устранение недостатков в действующем законодательстве, позволяющих виновникам аварий игнорировать судебные решения.

Основная идея законопроекта заключается в защите пострадавших: временное ограничение прав управления транспортным средством будет применяться к водителям, имеющим задолженности по компенсации ущерба. Особенно это важно для водителей-мигрантов и нуждающихся, которые иногда не имеют зарегистрированного имущества и могут избежать ответственности.

Автор инициативы подчеркивает, что действующая система не предоставляет адекватной защиты пострадавшим, и данная мера поможет решить эту проблему. Предлагается установить порог задолженности на уровне 100 тысяч рублей, что позволит избежать чрезмерного давления на виновников мелких ДТП.