Договоры с РЖД, которые устанавливают взаимные права и обязанности на всём цикле процесса эксплуатации вагона, заключили ООО «НХТК», АО «ПГК», ООО «Балтика», АО «Европа – Калининград», ООО «Транспортные технологии» и ООО «Атлант».
✍️ Церемония подписания состоялась в Музее железных дорог России в Санкт-Петербурге в рамках ПМЭФ-2025. Со стороны РЖД подпись под документами поставил замглавы компании Михаил Глазков.
— Совместная работа РЖД и операторов, которая проделана за последние полгода, даёт положительные результаты. Общими усилиями нам удалось нивелировать ряд факторов, негативно влияющих на перевозочный процесс. За полгода надёжность доставки грузов выросла на 2,5%, сегодня этот показатель — 98,5%. Отмечаем хорошую динамику по показателю «скорость маршрутной отправки»: среднесуточная скорость гружёной отправки составляет 460 км/сутки (+30% к уровню октября 2024 года), — сообщил Михаил Глазков.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍71👎36❤16⚡6🤔6👀3😁2😍2🤗2😎2
Уровень зрелости российских цифровых решений на железнодорожном транспорте и в логистике достигает 89%
Об этом на сессии ПМЭФ-2025 «Новые модели технологических альянсов в странах БРИКС: лучшие практики» заявил замглавы РЖД Евгений Чаркин.
Он рассказал, что система управления пассажирскими перевозками «Экспресс. Новое поколение» и система подготовки и оформления перевозочных документов ЭТРАН, которые входят в экспортный портфель РЖД, по своему функционалу не имеют аналогов на мировом рынке. Всего в экспортный портфель компании сегодня включены 16 готовых ИТ-проектов, а также 8 сервисов и услуг.
Для того чтобы оказывать сквозную цифровую логистическую услугу на качественно высоком уровне, участники транспортного процесса обязаны обмениваться данными и иметь равный уровень цифровизации. В качестве примера Евгений Чаркин привёл проект ИНТЕРТРАН, в рамках которого РЖД смогли на 4 суток ускорить процессы прохождения грузов при транзитных перевозках.
Об этом на сессии ПМЭФ-2025 «Новые модели технологических альянсов в странах БРИКС: лучшие практики» заявил замглавы РЖД Евгений Чаркин.
Россия – одна из тех стран, которая, помимо школы математики высокого уровня, обладает собственной цифровой экосистемой. У нас создан очень хороший механизм индустриальных центров компетенций — он дал взрывной рост импортозамещению в отраслях. Мы не только имеем возможность быть технологически независимыми, но и можем делиться своими наработками с нашими партнёрами, и в этом наша миссия, — считает Евгений Чаркин.
Он рассказал, что система управления пассажирскими перевозками «Экспресс. Новое поколение» и система подготовки и оформления перевозочных документов ЭТРАН, которые входят в экспортный портфель РЖД, по своему функционалу не имеют аналогов на мировом рынке. Всего в экспортный портфель компании сегодня включены 16 готовых ИТ-проектов, а также 8 сервисов и услуг.
Для того чтобы оказывать сквозную цифровую логистическую услугу на качественно высоком уровне, участники транспортного процесса обязаны обмениваться данными и иметь равный уровень цифровизации. В качестве примера Евгений Чаркин привёл проект ИНТЕРТРАН, в рамках которого РЖД смогли на 4 суток ускорить процессы прохождения грузов при транзитных перевозках.
👍50😁10❤8💯6👀6😍2🤗2😎2
Forwarded from Минтранс России
О том, как в Подмосковье идет подготовка к строительству высокоскоростной магистрали мы вам уже рассказывали, а сегодня побывали в Санкт-Петербурге — как раз на стыке нулевого и первого этапов проекта.
Подготовительные работы идут и на другом конце железнодорожной артерии: глава Минтранса Роман Старовойт провел очередное заседание Проектного офиса ВСМ.
На площадке встретились все участники реализации проекта — они доложили о ходе исполнения протокольных поручений, принятых по итогам предыдущего выездного заседания Проектного офиса. Заслушали Олега Белозёрова — председателя правления — генерального директора ОАО «РЖД», руководителя Росжелдора Александра Сахарова, представителей ГК «Нацпроектстрой» и других участников Проектного офиса.
Высокоскоростная магистраль реализуется по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Проект обладает высоким экспортным потенциалом российских технологических решений и повысит качество жизни людей, создаст импульс развитию национальной экономики.
#ЭТС
🦅 Подписаться на Минтранс | Написать нам
Подготовительные работы идут и на другом конце железнодорожной артерии: глава Минтранса Роман Старовойт провел очередное заседание Проектного офиса ВСМ.
На площадке встретились все участники реализации проекта — они доложили о ходе исполнения протокольных поручений, принятых по итогам предыдущего выездного заседания Проектного офиса. Заслушали Олега Белозёрова — председателя правления — генерального директора ОАО «РЖД», руководителя Росжелдора Александра Сахарова, представителей ГК «Нацпроектстрой» и других участников Проектного офиса.
Высокоскоростная магистраль реализуется по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Проект обладает высоким экспортным потенциалом российских технологических решений и повысит качество жизни людей, создаст импульс развитию национальной экономики.
#ЭТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥56👍26❤21😁13👎11👏6💯3🤗3😍1😎1
Сегодня в программе:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍61❤19⚡7👎6😁3👀3💯2😍1🤗1😎1
Строительство ВСМ даст колоссальный эффект для грузоотправителей
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на сессии ПМЭФ-2025 «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего».
ВСМ Москва – Санкт-Петербург высвободит действующую инфраструктуру под грузовое движение.
Сегодня грузы на этом направлении перевозятся не по кратчайшему расстоянию, а по маршруту протяжённостью 1070 км (Мга – Волховстрой – Вологда – Александров). Если вернуть грузовое движение на главный ход, нужно будет проехать на 250 км меньше. В результате будут сокращены сроки доставки, снизится тариф и уменьшатся транспортные расходы грузоотправителей.
Появится возможность перевезти дополнительно порядка 30 млн тонн грузов в год. Увеличится экспортный грузопоток в направлении морских портов Северо-Запада более чем из 30 регионов страны, в том числе из грузообразующих областей: Самарской, Белгородской, Свердловской и Липецкой.
Кроме того, будет сэкономлено около 600 млрд рублей на инвестициях в развитие инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада для обеспечения провозной способности к 2030 году 220 млн тонн.
Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозёров на сессии ПМЭФ-2025 «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего».
ВСМ Москва – Санкт-Петербург высвободит действующую инфраструктуру под грузовое движение.
Сегодня грузы на этом направлении перевозятся не по кратчайшему расстоянию, а по маршруту протяжённостью 1070 км (Мга – Волховстрой – Вологда – Александров). Если вернуть грузовое движение на главный ход, нужно будет проехать на 250 км меньше. В результате будут сокращены сроки доставки, снизится тариф и уменьшатся транспортные расходы грузоотправителей.
Появится возможность перевезти дополнительно порядка 30 млн тонн грузов в год. Увеличится экспортный грузопоток в направлении морских портов Северо-Запада более чем из 30 регионов страны, в том числе из грузообразующих областей: Самарской, Белгородской, Свердловской и Липецкой.
Кроме того, будет сэкономлено около 600 млрд рублей на инвестициях в развитие инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада для обеспечения провозной способности к 2030 году 220 млн тонн.
❤54👍37⚡11👎7👀6😁5🤨5💯3🔥2
✍🏻 Соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ-2025 подписали глава РЖД Олег Белозёров и министр культуры Российской Федерации Ольга Любимова.
Работа над проектом воссоздания уникального памятника архитектуры, сыгравшего большую роль в истории культуры и железных дорог России, началась в ноябре 2023 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥63👍37❤16👎7⚡5👀1
Железные дороги пересекают или граничат с 114 особо охраняемыми природными территориями: в их числе как федеральные заказники, заповедники, нацпарки, так и региональные. Экологическое соглашение позволит найти пути минимизации ущерба охраняемым территориям и снизить негативное воздействие транспортной инфраструктуры на окружающую среду, — сказал Александр Козлов.
РЖД сохраняют приверженность принципам бережного отношения к природе. Новые и существующие проекты компании содействуют достижению национальных целей в области экологии, — отметил Олег Белозёров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍51🔥14❤12💯4👀4🫡2
Соглашение о сотрудничестве в области квантовых коммуникаций между РЖД и Финансовым университетом при Правительстве РФ заключено в рамках ПМЭФ-2025.
Документ подписали глава РЖД Олег Белозёров и ректор Финансового университета при Правительстве РФ Станислав Прокофьев.
Планируем реализовать пилотный проект внедрения технологий квантовых коммуникаций между информационными системами структур государственных органов и банков. Для проекта используем возможности магистральной квантовой сети РЖД.
По итогам проекта разработаем типовые требования и рекомендации по дальнейшему применению технологии в финансовом секторе.
Мы в РЖД уже используем квантовые коммуникации в своей деятельности, ведь одна из важнейших задач компании — обеспечить максимальную защиту своих информационных систем и перспективных направлений. Подобный подход внедряется и другими участниками рынка для передачи чувствительной к сохранению конфиденциальности информации. Благодаря совместному с Финансовым университетом пилотному проекту мы сможем разработать отраслевые требования и рекомендации, что позволит масштабировать технологию на другие компании финансового сектора, — рассказал Олег Белозёров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍52❤13🤝7🤔3👎2💯2👏1
Соответствующую дорожную карту на полях ПМЭФ-2025 подписали глава РЖД Олег Белозёров, директор Корпорации МСП Александр Исаевич и президент «Опоры России» Александр Калинин.
Совершенствуя логистические процессы на железной дороге для МСП, мы создаём для этого сегмента реальные конкурентные преимущества – как на внутреннем рынке, так и на ключевых экспортных направлениях, – отметил глава РЖД Олег Белозёров.
В том числе дорожная карта предусматривает для сегмента МСП:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍44❤18🔥6👎4💯3🤔2🤝2👏1😍1
РЖД, FESCO и «ФосАгро» организовали тестовые перевозки контейнеров по маршрутам БРИКС
На ПМЭФ-2025 в рамках Делового форума БРИКС подвели итоги тестовых отправок контейнеров. Этот проект стал практическим результатом выполнения рекомендаций Делового совета БРИКС, представленных в октябре 2024 года на саммите в Казани.
🟢 22 апреля компания «РЖД Бизнес Актив» отправила контейнерный поезд с пиломатериалами со станции Сыктывкар в г. Тайцан (КНР) через порт Находка.
🟢 21 мая стартовала перевозка бумажной продукции в контейнерном поезде компании «РЖД Логистика» с полигона Северной железной дороги в ЮАР (порт Дурбан).
🟢 1 июня Транспортная группа FESCO в рамках своей морской линии отправила контейнеры с продукцией цветной металлургии и животноводства из порта Новороссийск в индийские порты Нава-Шева и Мундра, а также с продукцией деревообрабатывающей промышленности в порт Джебель-Али (ОАЭ).
🟢 В июне «ФосАгро» реализована перевозка контейнеров через порты Северо-Запада в Бразилию.
Маршруты были классифицированы в 2024 году рабочей группой по инфраструктуре, транспорту и логистике Делового совета БРИКС. Их развитие — одно из ключевых условий для повышения логистической взаимосвязанности государств объединения.
Итоги этой работы станут основой Обзора транспортных барьеров БРИКС, который планируется обсудить на мероприятиях Делового Совета в рамках саммита в Бразилии.
На ПМЭФ-2025 в рамках Делового форума БРИКС подвели итоги тестовых отправок контейнеров. Этот проект стал практическим результатом выполнения рекомендаций Делового совета БРИКС, представленных в октябре 2024 года на саммите в Казани.
Наша задача совместно с партнёрами пройти маршрут, объективно фиксируя препятствия на пути груза и вырабатывая предложения по их устранению. Это позволит нам всем адаптироваться под растущий грузопоток между странами БРИКС, — подчеркнул первый замглавы РЖД Сергей Павлов.
Маршруты были классифицированы в 2024 году рабочей группой по инфраструктуре, транспорту и логистике Делового совета БРИКС. Их развитие — одно из ключевых условий для повышения логистической взаимосвязанности государств объединения.
Итоги этой работы станут основой Обзора транспортных барьеров БРИКС, который планируется обсудить на мероприятиях Делового Совета в рамках саммита в Бразилии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤49👍37🔥11💯4👎2👀2🤝2👏1