Ⓜ️ Обращали внимание, что платформы на станциях московского метро обычно прямые? Но в нашей подземке есть и ряд исключений.

Есть 6 станций, где платформы изогнуты. Может, находясь на станции в спешке пассажиры этого не замечают, но на некоторых фото это заметно 👆🏻

Рассказываю, почему изогнутая форма платформ на этих станциях была необходима:

➖ «Александровский Сад» (ФЛ) — этой станции не было в изначальном проекте метро. На ее месте была развилка — Сокольническая линия расходилась на две части (смотрите фото). Потом решили изменить проект и сделать две самостоятельные линии. Так станция «Александровский Сад» стала пересадочной. Поскольку уже построенные тоннели в этом месте изгибались, то и станция получилась с изогнутыми платформами.
➖ На «Кутузовской» (ФЛ) кривизна обусловлена тем, что станция построена параллельно Малому Кольцу Московской железной дороги (которое изгибается). Сейчас на бывшем Малом Кольце организована одноимённая платформа МЦК.
➖ «Деловой центр» (бывш. «Выставочная» ФЛ) и «Москва-Сити» (бывш. «Международная» ФЛ) — изначально задумывались как станции мини-метро: у них были небольшие платформы для приемки укороченных составов. От этой идеи отказались и платформы пришлось удлинять — опять за счет изогнутых тоннелей. Кстати, на «Деловом центре» изгиб можно увидеть только в западном торце платформы.
➖ На «Зябликово» (ЛДЛ) кривизна обусловлена находящимися за станцией жилыми домами. Чтобы их не сносить ради строительства оборотных тупиков, было решено придать платформе изогнутую форму.
➖ «Пятницкое шоссе» (АПЛ) также изначально не планировалась. В этом месте уже была частично построена соединительная ветвь в электродепо «Митино». Когда приняли решение о строительстве станции, было решено не менять проект депо, а возвести станцию в уже готовом коридоре.