Telegram Web Link
Корпоративный университет ТМХ и Государственный университет управления заключили на полях Петербургского международного экономического форума соглашение о сотрудничестве.

Договор подписали директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова и ректор Государственного университета управления Владимир Строев.

Соглашение заключено с целью установления долгосрочного и взаимовыгодного взаимодействия в научно-технической, инновационной, образовательной областях.

Основными задачами сотрудничества сторон станут реализация совместных образовательных программ и практическая подготовка студентов. Также будет проводиться работа по вовлечению наиболее талантливых обучающихся и сотрудников в научную и производственную деятельности, по подготовке соискателей ученой степени кандидата наук без отрыва от производства. Сотрудники холдинга будут оказывать практическую помощь и содействие по внедрению результатов диссертационных исследований аспирантов ГУУ.
 
Срок действия соглашения – пять лет.

Подписаться на ТМХ
Заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев принял участие в работе круглого стола «Атлант расправил плечи – будущее транспортного машиностроения», который был организован по инициативе Объединенной вагонной компании в рамках Петербургского международного экономического форума.
 
Представитель холдинга заявил, что компания чувствует себя уверенно, а в основе ее успешности лежат стратегические решения, принятые более десяти лет назад.
 
«Мы все последние лет десять идем с высоко поднятой головой, уверенной походкой и с широко расправленными плечами», – сказал А. Леденев. – Мы всю технику разрабатываем в Российской Федерации, пошли по пути формирования интеллектуальной собственности в Российской Федерации, имеем собственный инжиниринговый центр. Все наши разработки изначально российские, созданные руками талантливых российских инженеров».

 
Он отметил, что акционеры холдинга инвестировали в его развитие существенные ресурсы.
 
«Это была осознанная кампания, политика, задача наших акционеров», – отметил Артем Леденев. – Инвестировали для того, чтобы были не чьи-то технологии, а свои компетенции, российские, которые бы становились основой экономического суверенитета Российской Федерации».
 
Заместитель гендиректора ТМХ особо поблагодарил за совместную работу принимавших участие в дискуссии заместителя министра промышленности и торговли Альберта Каримова и директора Фонда развития промышленности Романа Петруцу. Он рассказал, что холдинг реализует совместно с ФРП и при использовании механизма Кластерной инвестиционной платформы в общей сложности 15 критически важных проектов, общая стоимость которых приближается к 70 млрд рублей.
 
«У нас больше 660 единиц нового технологического оборудования закуплено или закупается с 2022 года», – обратил внимание собравшихся А. Леденев. – Формируются новые компетенции, которых раньше в Российской Федерации не было». В качестве примеров он привел реализацию проекта по созданию производства отливок корпусов среднеоборотных двигателей большой мощности на Литейном заводе «Петрозаводскмаш» и организацию выпуска электрических машин на «ТМХ-Электротехе» в Новочеркасске».
 
«Мы готовы браться за самые амбициозные проекты», – заключил Артем Леденев. – В России живут очень талантливые люди. Пусть нам заказчики формируют новые задачи, а мы будем с этими задачами справляться».


Подписаться на ТМХ
Трансмашхолдинг и Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) на площадке Петербургского международного экономического форума договорились о стратегическом сотрудничестве. Соответствующее соглашение подписали генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа и генеральный директор ОАК, член Бюро Союза машиностроителей России Вадим Бадеха.

Соглашение направлено на развитие научно-технологического, инновационного и производственного потенциала обоих холдингов.

Среди направлений сотрудничества разработка организационных и экономических механизмов для внедрения инноваций в промышленности, совместное проведение прикладных научных исследований, развитие научно-технических заделов, разработка технологических пакетов и реализация продуктовых решений в рамках работы по укреплению технологического суверенитета страны.

Работа в рамках соглашения позволит обмениваться современными технологиями, научно-техническими и производственными подходами для взаимовыгодного ведения бизнеса и расширять индустриальное партнерство.

Подписаться на ТМХ
Вице-президент ТМХ Наталия Шишлакова приняла участие в дискуссии «Университеты на пути к новой модели высшего образования», которая состоялась во второй день ПМЭФ-2025.

По словам модератора встречи, в России сохранится рост студентов и школьников до 2032 года, после чего есть прогноз на снижение, что, наверняка, отразится на кадровом рынке.

В качестве гостей на мероприятии выступили ректор Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации Алексей Комиссаров; заместитель председателя правления «Газпромбанка» Дмитрий Зауэрс; заместитель премьер-министра Республики Татарстан, член наблюдательного совета Университета Иннополис Роман Шайхутдинов и др.

Выступающие отметили, что в настоящее время важно затягивать работодателей в процесс подготовки кадров, приглашать для обучения студентов производственников из компаний, чтобы они делились своим опытом. Это в какой-то степени помогает студентам уже в процессе обучения «пощупать» интересующие профессии. С этой же целью необходимо устраивать прохождение практики на конкретных предприятиях, в компаниях. Таким образом, абитуриент поймет, где ему нужно добрать знаний, какие курсы нужно пройти помимо основного образования. Крайне полезно обучение по сокращенным программам, направленным на получение конкретных знаний и умений. Для этого, как правило, и работают корпоративные университеты.

По словам президента компании «Т-Технологии» Станислава Близнюка, строгие академические знания также важны и необходимы, но вместе с ними важно развивать и мягкие навыки, такие как работа в команде, понимание проблематики процесса, презентация результатов работы. Именно эти навыки помогают формировать окружение и работать в реальных условиях.

В ТМХ с 2022 года под руководством вице-президента ТМХ Наталии Шишлаковой существует Корпоративный университет, работа которого сфокусирована на комплексном развитии потенциала для профессионального и карьерного роста работников и руководителей машиностроительной отрасли.

В Корпоративном университете ТМХ ведется подготовка программ обучения совместно с экспертами отрасли, которые обеспечивают получение знаний и навыков, актуальных для рынка труда. С целью подготовки и выращивания новых кадров корпуниверситет ТМХ сотрудничает с ведущими профильными вузами страны и СНГ, в том числе с Высшей школой бизнеса, Московским государственным университетом им. М.В. Ломоносова, Петербургским государственным университетом путей сообщения Императора Александра I и др. В университете действует более 200 образовательных программ в форматах очного и дистанционного обучения.

Подписаться на ТМХ
Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа подписали на полях Петербургского международного экономического форума соглашение по вопросам развития и модернизации транспорта общего пользования, в том числе городского наземного и внеуличного электрического транспорта.

В качестве основных задач сотрудничества определены развитие перевозок пассажиров всеми видами наземного общественного транспорта; цифровизация перевозок пассажиров и развитие транспортной инфраструктуры; обновление парка подвижного состава, используемого для осуществления перевозок пассажиров; разработка эффективных условий и механизмов, в том числе мер государственной поддержки, способствующих развитию и модернизации транспорта общего пользования.

Соглашение будет действовать в течение пяти лет.

ТМХ является поставщиком поездов метро для Казанского метрополитена. В 2011-2012 гг. для него на заводе «Метровагонмаш» построены 6 трехвагонных поездов модели 81-740.4/741.4, в 2013 г. – 3 поезда 81-740.4К/741.4К. В 2020 году в казанское метро поступил 4-вагонный поезд модели 81-765.4К/766.4К, в настоящее время ТМХ проводит его подъемочный ремонт.

Подписаться на ТМХ
Forwarded from ГК КСК
Кластер инновационного транспортного машиностроения появится в Тверской области

Соответствующее соглашение подписали Кирилл Липа от лица «Холдинга Транспортные Компоненты» и губернатор Тверской области Игорь Руденя на Петербургском экономическом форуме-2025.

Проект предусматривает расширение Промышленного технопарка КСК, строительство нового Промышленного технопарка ХТК, развитие промышленной площадки тверского предприятия «Центросвармаш» и создание «Образовательного кампуса». Общий объем запланированных инвестиций достигнет 20 млрд рублей. Развитие кластера инновационного транспортного машиностроения будет способствовать дальнейшему экономическому росту Тверской области. Заявленные проекты также имеют важное социальное значение: благодаря развитию площадок кластера в тверском регионе появятся новые высокопроизводительные рабочие места.

Все подробности читайте в материале на Дзене.

@kscgroup
Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа выступил на конференции «Россия-Индия», которая была организована в рамках Петербургского международного экономического форума.

Свое выступление глава холдинга посвятил перспективам развития российско-индийского сотрудничества.

К. Липа отметил благоприятные условия, которые сложились в Индии – характерный для страны в последние годы быстрый экономический рост и низкую инфляцию. Он отметил также глубокие культурные и социальные связи между нашими странами, отсутствие взаимных исторических претензий.

Глава Трансмашхолдинга обратил внимание, что наш партнер объективно заинтересован в развитии транспортных технологий. По его мнению,
«Индия как самая населенная страна в мире, безусловно, не сможет обеспечить связность между городами и областями и внутри самих городов, не развивая рельсовый транспорт».


К. Липа считает, что «Индия, как и Россия, заинтересована в развитии технологий» и объединение их усилий способно привести к хорошим результатам.
«Мы могли бы делать это совместно. Индия, в этом смысле, предоставляет масштабный рынок, а Россия может предложить свой научно-технический потенциал», - заявил он.


По мнению руководителя ТМХ, техническое сотрудничество может и должно выйти далеко за пределы тематики транспортного машиностроения.
«У нас есть успешные проекты в области военно-технического сотрудничества, я верю, что будут аналогичные и в области гражданского бизнеса также», - сказал Кирилл Липа. – Это, например, беспилотные летательные аппараты, которые активно используются в самых разных областях жизни, это космические программы, это программы в области железнодорожного транспорта, искусственного интеллекта. Мы, как компания, заинтересованы в развитии не только транспортного машиностроения, но также в сотрудничестве в этих технологиях».


«Это большая стратегия России в целом, как геополитического игрока. Мы, безусловно, должны найти форматы, которые позволят нам, нашим экономикам, нашим корпорациям и большим, и не очень большим, сотрудничать друг с другом», - считает генеральный директор Трансмашхолдинга.


ТМХ в настоящее время реализует в Индии крупный проект – «Метровагонмаш» в составе консорциума выиграл тендер на поставку индийским железнодорожникам и обслуживание в течение 35 лет крупной партии электропоездов. Производство техники будет развернуто на территории Индии.

Подписаться на ТМХ
🔴 В рамках 28-го Петербургского международного экономического форума ОАО «РЖД» и АО «Желдорреммаш» заключили соглашение о долгосрочном сотрудничестве в области совершенствования управления качеством и контроля безопасности продукции и услуг железнодорожной отрасли. Документ подписали заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев и генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.

Соглашение направлено на развитие эффективности бизнес-процессов, внедрение и тиражирование лучших международных практик управления качеством в целях повышения качества услуг железнодорожного транспорта и максимизации положительных экономических, экологических и социальных эффектов.

В рамках реализации соглашения РЖД и Желдорреммаш планируют продолжить совместную работу по формированию общих подходов к оценке качества оказания услуг по ремонту и модернизации тягового подвижного состава, проведению аудитов системы и процессов управления качеством и повышению квалификации персонала по единым учебным программам. Стороны также договорились о взаимном использовании технического и интеллектуального потенциала и проведении совместных мероприятий с целью выработки оптимальных решений для повышения эффективности общих проектов.

«Желдорреммаш» выполняет заводской ремонт современных серий магистральных электровозов «Дончак» и «Ермак», тепловоза 2ТЭ25КМ, идет работа по освоению «Витязей». Развитие и укрепление стратегического партнерства с РЖД в сфере управления качеством позволит нам внедрять современные стандарты и технологии, обеспечивая высокую надежность тягового подвижного состава и бесперебойную работу железнодорожной сети,
отметил генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.

#ПМЭФ2025

🌐 Подписаться на ЖДРМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЛокоТех
☑️ РЖД и ГК «ЛокоТех» заключили соглашение о сотрудничестве в области управления качеством
 
В рамках ПМЭФ замгендиректора - главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев и генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа подписали соглашение о совершенствовании управления качеством и безопасностью эксплуатации тягового подвижного состава.

🔼 СЛД компании «ЛокоТех-Сервис» (входит в группу ТМХ) вносят значимый вклад в обеспечение надежности и безопасности железнодорожных перевозок. Слаженная работа «ЛокоТех» и РЖД в области контроля качества помогает сокращать простои локомотивов, снижать эксплуатационные риски и повышать эффективность всей транспортной системы.

Соглашение предполагает формирование единых подходов к оценке качества оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, проведение аудитов системы и процессов управления качеством в структурных подразделениях и филиалах сторон, внедрение передовых решений в этой сфере.

«Со своей стороны «ЛокоТех» обязуется продолжить работу над усилением контроля качества на всех этапах проведения ремонтных работ. Комплексный подход включает в себя входной контроль запасных частей и материалов, операционный контроль на каждом этапе ремонта, приемочные испытания.  В настоящее время компанией, с целью обеспечения эффективной приемки локомотивов после обслуживания и ремонта, расширен штат приемщиков отдела технического контроля (ОТК) сервисных локомотивных депо до 277 человек»,

рассказал гендиректор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко, замгендиректора ТМХ по развитию локомотивостроения.   

🌐Подписаться на ЛокоТех
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В 2026–2027 гг. парк Московского метрополитена пополнят свыше 700 современных вагонов "Москва-2026"
 
Это крупнейший в мире контракт на поставку новых вагонов метро.
 
⭕️ Они будут перевозить пассажиров Замоскворецкой и Троицкой линий метро, а в будущем могут выйти и на другие. Об этом в рамках ПМЭФ подписали соглашение с представителем АО "Трансмашхолдинг" Андреем Бокаревым.
 
В поезде "Москва-2026": увеличенная вместимость, широкие двери, межвагонные переходы, мощные системы кондиционирования, подсветка салона в цвет линии, USB и Type-C зарядки для телефонов.
 
Также в поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло.
 
1️⃣ Новое соглашение между Правительством Москвы и "Трансмашхолдингом" предусматривает продление стратегического сотрудничества до 2030 г. Это сохранит высокие темпы обновления подвижного состава и обеспечит выход на линии новейших, ещё более комфортных и технологичных поездов.
 
Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла в течение 30 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В третий день Петербургского международного экономического форума состоялась конференция «Синергия реального сектора ЕАЭС как ответ на вызовы современности», в которой принял участие заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев.

Основными вопросами обсуждения стали укрепление экономической интеграции стран Евразийского экономического союза, наднациональный механизм финансового содействия промышленной кооперации в ЕАЭС, содействие органов власти и финансовых институтов улучшению условий для бизнеса, созданию новых рабочих мест и обеспечению технологического суверенитета стран-участников объединения.

Артем Леденев в выступлении отметил, что страны ЕАЭС связывает многое - общие границы, история, одинаковая железнодорожная колея, общие стандарты, глубокое понимание, как работает транспортная инфраструктура в наших странах. Роль ТМХ в этом процессе – это помощь в организации потоков грузов и перевозок миллионов пассажиров в наших государствах.

Также в выступлении Артем Игоревич обратил внимание на то, что все проекты, которые уже были реализованы, и все те, над которыми ведется работа, являются показателем хорошей работы объединения; они обеспечивают высокий уровень технологического суверенитета стран, входящих в ЕАЭС. В качестве примера был приведен проект реализации высокоскоростного железнодорожного движения в России. С ним тесно связано создание площадки по изготовлению компонентов для высокоскоростного поезда, который рассчитан на движение со скоростью до 400 км/час. Этот проект вовлекает участников из России, Армении, Белоруссии, и поэтому на него стоит смотреть с точки зрения получения долгосрочного эффекта и не только для этих стран, но и для многих других.

Работу ТМХ отметил выступивший на конференции заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук:
«Проект Трансмашхолдинга – это пример подготовки к использованию прорывных технологий, которые создадут еще больший эффект связанности наших экономик. Те скорости, о которых сегодня упоминалось, — это лучшее, что сейчас есть с точки зрения технологий. И, конечно, хотелось бы, чтобы таких проектов было больше».


Подписаться на ТМХ
2025/07/08 23:34:25
Back to Top
HTML Embed Code: