Корпоративный университет ТМХ и Государственный университет управления заключили на полях Петербургского международного экономического форума соглашение о сотрудничестве.
Договор подписали директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова и ректор Государственного университета управления Владимир Строев.
Соглашение заключено с целью установления долгосрочного и взаимовыгодного взаимодействия в научно-технической, инновационной, образовательной областях.
Основными задачами сотрудничества сторон станут реализация совместных образовательных программ и практическая подготовка студентов. Также будет проводиться работа по вовлечению наиболее талантливых обучающихся и сотрудников в научную и производственную деятельности, по подготовке соискателей ученой степени кандидата наук без отрыва от производства. Сотрудники холдинга будут оказывать практическую помощь и содействие по внедрению результатов диссертационных исследований аспирантов ГУУ.
Срок действия соглашения – пять лет.
Подписаться на ТМХ
Договор подписали директор Корпоративного университета ТМХ Наталия Шишлакова и ректор Государственного университета управления Владимир Строев.
Соглашение заключено с целью установления долгосрочного и взаимовыгодного взаимодействия в научно-технической, инновационной, образовательной областях.
Основными задачами сотрудничества сторон станут реализация совместных образовательных программ и практическая подготовка студентов. Также будет проводиться работа по вовлечению наиболее талантливых обучающихся и сотрудников в научную и производственную деятельности, по подготовке соискателей ученой степени кандидата наук без отрыва от производства. Сотрудники холдинга будут оказывать практическую помощь и содействие по внедрению результатов диссертационных исследований аспирантов ГУУ.
Срок действия соглашения – пять лет.
Подписаться на ТМХ
Заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев принял участие в работе круглого стола «Атлант расправил плечи – будущее транспортного машиностроения», который был организован по инициативе Объединенной вагонной компании в рамках Петербургского международного экономического форума.
Представитель холдинга заявил, что компания чувствует себя уверенно, а в основе ее успешности лежат стратегические решения, принятые более десяти лет назад.
Он отметил, что акционеры холдинга инвестировали в его развитие существенные ресурсы.
Подписаться на ТМХ
Представитель холдинга заявил, что компания чувствует себя уверенно, а в основе ее успешности лежат стратегические решения, принятые более десяти лет назад.
«Мы все последние лет десять идем с высоко поднятой головой, уверенной походкой и с широко расправленными плечами», – сказал А. Леденев. – Мы всю технику разрабатываем в Российской Федерации, пошли по пути формирования интеллектуальной собственности в Российской Федерации, имеем собственный инжиниринговый центр. Все наши разработки изначально российские, созданные руками талантливых российских инженеров».
Он отметил, что акционеры холдинга инвестировали в его развитие существенные ресурсы.
«Это была осознанная кампания, политика, задача наших акционеров», – отметил Артем Леденев. – Инвестировали для того, чтобы были не чьи-то технологии, а свои компетенции, российские, которые бы становились основой экономического суверенитета Российской Федерации».
Заместитель гендиректора ТМХ особо поблагодарил за совместную работу принимавших участие в дискуссии заместителя министра промышленности и торговли Альберта Каримова и директора Фонда развития промышленности Романа Петруцу. Он рассказал, что холдинг реализует совместно с ФРП и при использовании механизма Кластерной инвестиционной платформы в общей сложности 15 критически важных проектов, общая стоимость которых приближается к 70 млрд рублей.
«У нас больше 660 единиц нового технологического оборудования закуплено или закупается с 2022 года», – обратил внимание собравшихся А. Леденев. – Формируются новые компетенции, которых раньше в Российской Федерации не было». В качестве примеров он привел реализацию проекта по созданию производства отливок корпусов среднеоборотных двигателей большой мощности на Литейном заводе «Петрозаводскмаш» и организацию выпуска электрических машин на «ТМХ-Электротехе» в Новочеркасске».
«Мы готовы браться за самые амбициозные проекты», – заключил Артем Леденев. – В России живут очень талантливые люди. Пусть нам заказчики формируют новые задачи, а мы будем с этими задачами справляться».
Подписаться на ТМХ
Трансмашхолдинг и Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК» входит в Госкорпорацию Ростех) на площадке Петербургского международного экономического форума договорились о стратегическом сотрудничестве. Соответствующее соглашение подписали генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа и генеральный директор ОАК, член Бюро Союза машиностроителей России Вадим Бадеха.
Соглашение направлено на развитие научно-технологического, инновационного и производственного потенциала обоих холдингов.
Среди направлений сотрудничества разработка организационных и экономических механизмов для внедрения инноваций в промышленности, совместное проведение прикладных научных исследований, развитие научно-технических заделов, разработка технологических пакетов и реализация продуктовых решений в рамках работы по укреплению технологического суверенитета страны.
Работа в рамках соглашения позволит обмениваться современными технологиями, научно-техническими и производственными подходами для взаимовыгодного ведения бизнеса и расширять индустриальное партнерство.
Подписаться на ТМХ
Соглашение направлено на развитие научно-технологического, инновационного и производственного потенциала обоих холдингов.
Среди направлений сотрудничества разработка организационных и экономических механизмов для внедрения инноваций в промышленности, совместное проведение прикладных научных исследований, развитие научно-технических заделов, разработка технологических пакетов и реализация продуктовых решений в рамках работы по укреплению технологического суверенитета страны.
Работа в рамках соглашения позволит обмениваться современными технологиями, научно-техническими и производственными подходами для взаимовыгодного ведения бизнеса и расширять индустриальное партнерство.
Подписаться на ТМХ
Вице-президент ТМХ Наталия Шишлакова приняла участие в дискуссии «Университеты на пути к новой модели высшего образования», которая состоялась во второй день ПМЭФ-2025.
По словам модератора встречи, в России сохранится рост студентов и школьников до 2032 года, после чего есть прогноз на снижение, что, наверняка, отразится на кадровом рынке.
В качестве гостей на мероприятии выступили ректор Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации Алексей Комиссаров; заместитель председателя правления «Газпромбанка» Дмитрий Зауэрс; заместитель премьер-министра Республики Татарстан, член наблюдательного совета Университета Иннополис Роман Шайхутдинов и др.
Выступающие отметили, что в настоящее время важно затягивать работодателей в процесс подготовки кадров, приглашать для обучения студентов производственников из компаний, чтобы они делились своим опытом. Это в какой-то степени помогает студентам уже в процессе обучения «пощупать» интересующие профессии. С этой же целью необходимо устраивать прохождение практики на конкретных предприятиях, в компаниях. Таким образом, абитуриент поймет, где ему нужно добрать знаний, какие курсы нужно пройти помимо основного образования. Крайне полезно обучение по сокращенным программам, направленным на получение конкретных знаний и умений. Для этого, как правило, и работают корпоративные университеты.
По словам президента компании «Т-Технологии» Станислава Близнюка, строгие академические знания также важны и необходимы, но вместе с ними важно развивать и мягкие навыки, такие как работа в команде, понимание проблематики процесса, презентация результатов работы. Именно эти навыки помогают формировать окружение и работать в реальных условиях.
В ТМХ с 2022 года под руководством вице-президента ТМХ Наталии Шишлаковой существует Корпоративный университет, работа которого сфокусирована на комплексном развитии потенциала для профессионального и карьерного роста работников и руководителей машиностроительной отрасли.
В Корпоративном университете ТМХ ведется подготовка программ обучения совместно с экспертами отрасли, которые обеспечивают получение знаний и навыков, актуальных для рынка труда. С целью подготовки и выращивания новых кадров корпуниверситет ТМХ сотрудничает с ведущими профильными вузами страны и СНГ, в том числе с Высшей школой бизнеса, Московским государственным университетом им. М.В. Ломоносова, Петербургским государственным университетом путей сообщения Императора Александра I и др. В университете действует более 200 образовательных программ в форматах очного и дистанционного обучения.
Подписаться на ТМХ
По словам модератора встречи, в России сохранится рост студентов и школьников до 2032 года, после чего есть прогноз на снижение, что, наверняка, отразится на кадровом рынке.
В качестве гостей на мероприятии выступили ректор Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации Алексей Комиссаров; заместитель председателя правления «Газпромбанка» Дмитрий Зауэрс; заместитель премьер-министра Республики Татарстан, член наблюдательного совета Университета Иннополис Роман Шайхутдинов и др.
Выступающие отметили, что в настоящее время важно затягивать работодателей в процесс подготовки кадров, приглашать для обучения студентов производственников из компаний, чтобы они делились своим опытом. Это в какой-то степени помогает студентам уже в процессе обучения «пощупать» интересующие профессии. С этой же целью необходимо устраивать прохождение практики на конкретных предприятиях, в компаниях. Таким образом, абитуриент поймет, где ему нужно добрать знаний, какие курсы нужно пройти помимо основного образования. Крайне полезно обучение по сокращенным программам, направленным на получение конкретных знаний и умений. Для этого, как правило, и работают корпоративные университеты.
По словам президента компании «Т-Технологии» Станислава Близнюка, строгие академические знания также важны и необходимы, но вместе с ними важно развивать и мягкие навыки, такие как работа в команде, понимание проблематики процесса, презентация результатов работы. Именно эти навыки помогают формировать окружение и работать в реальных условиях.
В ТМХ с 2022 года под руководством вице-президента ТМХ Наталии Шишлаковой существует Корпоративный университет, работа которого сфокусирована на комплексном развитии потенциала для профессионального и карьерного роста работников и руководителей машиностроительной отрасли.
В Корпоративном университете ТМХ ведется подготовка программ обучения совместно с экспертами отрасли, которые обеспечивают получение знаний и навыков, актуальных для рынка труда. С целью подготовки и выращивания новых кадров корпуниверситет ТМХ сотрудничает с ведущими профильными вузами страны и СНГ, в том числе с Высшей школой бизнеса, Московским государственным университетом им. М.В. Ломоносова, Петербургским государственным университетом путей сообщения Императора Александра I и др. В университете действует более 200 образовательных программ в форматах очного и дистанционного обучения.
Подписаться на ТМХ
Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов и генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа подписали на полях Петербургского международного экономического форума соглашение по вопросам развития и модернизации транспорта общего пользования, в том числе городского наземного и внеуличного электрического транспорта.
В качестве основных задач сотрудничества определены развитие перевозок пассажиров всеми видами наземного общественного транспорта; цифровизация перевозок пассажиров и развитие транспортной инфраструктуры; обновление парка подвижного состава, используемого для осуществления перевозок пассажиров; разработка эффективных условий и механизмов, в том числе мер государственной поддержки, способствующих развитию и модернизации транспорта общего пользования.
Соглашение будет действовать в течение пяти лет.
ТМХ является поставщиком поездов метро для Казанского метрополитена. В 2011-2012 гг. для него на заводе «Метровагонмаш» построены 6 трехвагонных поездов модели 81-740.4/741.4, в 2013 г. – 3 поезда 81-740.4К/741.4К. В 2020 году в казанское метро поступил 4-вагонный поезд модели 81-765.4К/766.4К, в настоящее время ТМХ проводит его подъемочный ремонт.
Подписаться на ТМХ
В качестве основных задач сотрудничества определены развитие перевозок пассажиров всеми видами наземного общественного транспорта; цифровизация перевозок пассажиров и развитие транспортной инфраструктуры; обновление парка подвижного состава, используемого для осуществления перевозок пассажиров; разработка эффективных условий и механизмов, в том числе мер государственной поддержки, способствующих развитию и модернизации транспорта общего пользования.
Соглашение будет действовать в течение пяти лет.
ТМХ является поставщиком поездов метро для Казанского метрополитена. В 2011-2012 гг. для него на заводе «Метровагонмаш» построены 6 трехвагонных поездов модели 81-740.4/741.4, в 2013 г. – 3 поезда 81-740.4К/741.4К. В 2020 году в казанское метро поступил 4-вагонный поезд модели 81-765.4К/766.4К, в настоящее время ТМХ проводит его подъемочный ремонт.
Подписаться на ТМХ
Forwarded from ГК КСК
Кластер инновационного транспортного машиностроения появится в Тверской области
Соответствующее соглашение подписали Кирилл Липа от лица «Холдинга Транспортные Компоненты» и губернатор Тверской области Игорь Руденя на Петербургском экономическом форуме-2025.
Проект предусматривает расширение Промышленного технопарка КСК, строительство нового Промышленного технопарка ХТК, развитие промышленной площадки тверского предприятия «Центросвармаш» и создание «Образовательного кампуса». Общий объем запланированных инвестиций достигнет 20 млрд рублей. Развитие кластера инновационного транспортного машиностроения будет способствовать дальнейшему экономическому росту Тверской области. Заявленные проекты также имеют важное социальное значение: благодаря развитию площадок кластера в тверском регионе появятся новые высокопроизводительные рабочие места.
Все подробности читайте в материале на Дзене.
@kscgroup
Соответствующее соглашение подписали Кирилл Липа от лица «Холдинга Транспортные Компоненты» и губернатор Тверской области Игорь Руденя на Петербургском экономическом форуме-2025.
Проект предусматривает расширение Промышленного технопарка КСК, строительство нового Промышленного технопарка ХТК, развитие промышленной площадки тверского предприятия «Центросвармаш» и создание «Образовательного кампуса». Общий объем запланированных инвестиций достигнет 20 млрд рублей. Развитие кластера инновационного транспортного машиностроения будет способствовать дальнейшему экономическому росту Тверской области. Заявленные проекты также имеют важное социальное значение: благодаря развитию площадок кластера в тверском регионе появятся новые высокопроизводительные рабочие места.
Все подробности читайте в материале на Дзене.
@kscgroup
Генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа выступил на конференции «Россия-Индия», которая была организована в рамках Петербургского международного экономического форума.
Свое выступление глава холдинга посвятил перспективам развития российско-индийского сотрудничества.
К. Липа отметил благоприятные условия, которые сложились в Индии – характерный для страны в последние годы быстрый экономический рост и низкую инфляцию. Он отметил также глубокие культурные и социальные связи между нашими странами, отсутствие взаимных исторических претензий.
Глава Трансмашхолдинга обратил внимание, что наш партнер объективно заинтересован в развитии транспортных технологий. По его мнению,
К. Липа считает, что «Индия, как и Россия, заинтересована в развитии технологий» и объединение их усилий способно привести к хорошим результатам.
По мнению руководителя ТМХ, техническое сотрудничество может и должно выйти далеко за пределы тематики транспортного машиностроения.
ТМХ в настоящее время реализует в Индии крупный проект – «Метровагонмаш» в составе консорциума выиграл тендер на поставку индийским железнодорожникам и обслуживание в течение 35 лет крупной партии электропоездов. Производство техники будет развернуто на территории Индии.
Подписаться на ТМХ
Свое выступление глава холдинга посвятил перспективам развития российско-индийского сотрудничества.
К. Липа отметил благоприятные условия, которые сложились в Индии – характерный для страны в последние годы быстрый экономический рост и низкую инфляцию. Он отметил также глубокие культурные и социальные связи между нашими странами, отсутствие взаимных исторических претензий.
Глава Трансмашхолдинга обратил внимание, что наш партнер объективно заинтересован в развитии транспортных технологий. По его мнению,
«Индия как самая населенная страна в мире, безусловно, не сможет обеспечить связность между городами и областями и внутри самих городов, не развивая рельсовый транспорт».
К. Липа считает, что «Индия, как и Россия, заинтересована в развитии технологий» и объединение их усилий способно привести к хорошим результатам.
«Мы могли бы делать это совместно. Индия, в этом смысле, предоставляет масштабный рынок, а Россия может предложить свой научно-технический потенциал», - заявил он.
По мнению руководителя ТМХ, техническое сотрудничество может и должно выйти далеко за пределы тематики транспортного машиностроения.
«У нас есть успешные проекты в области военно-технического сотрудничества, я верю, что будут аналогичные и в области гражданского бизнеса также», - сказал Кирилл Липа. – Это, например, беспилотные летательные аппараты, которые активно используются в самых разных областях жизни, это космические программы, это программы в области железнодорожного транспорта, искусственного интеллекта. Мы, как компания, заинтересованы в развитии не только транспортного машиностроения, но также в сотрудничестве в этих технологиях».
«Это большая стратегия России в целом, как геополитического игрока. Мы, безусловно, должны найти форматы, которые позволят нам, нашим экономикам, нашим корпорациям и большим, и не очень большим, сотрудничать друг с другом», - считает генеральный директор Трансмашхолдинга.
ТМХ в настоящее время реализует в Индии крупный проект – «Метровагонмаш» в составе консорциума выиграл тендер на поставку индийским железнодорожникам и обслуживание в течение 35 лет крупной партии электропоездов. Производство техники будет развернуто на территории Индии.
Подписаться на ТМХ
Forwarded from ЖДРМ | Желдорреммаш
Соглашение направлено на развитие эффективности бизнес-процессов, внедрение и тиражирование лучших международных практик управления качеством в целях повышения качества услуг железнодорожного транспорта и максимизации положительных экономических, экологических и социальных эффектов.
«Желдорреммаш» выполняет заводской ремонт современных серий магистральных электровозов «Дончак» и «Ермак», тепловоза 2ТЭ25КМ, идет работа по освоению «Витязей». Развитие и укрепление стратегического партнерства с РЖД в сфере управления качеством позволит нам внедрять современные стандарты и технологии, обеспечивая высокую надежность тягового подвижного состава и бесперебойную работу железнодорожной сети,— отметил генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.
#ПМЭФ2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЛокоТех
В рамках ПМЭФ замгендиректора - главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев и генеральный директор ТМХ, член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа подписали соглашение о совершенствовании управления качеством и безопасностью эксплуатации тягового подвижного состава.
Соглашение предполагает формирование единых подходов к оценке качества оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, проведение аудитов системы и процессов управления качеством в структурных подразделениях и филиалах сторон, внедрение передовых решений в этой сфере.
«Со своей стороны «ЛокоТех» обязуется продолжить работу над усилением контроля качества на всех этапах проведения ремонтных работ. Комплексный подход включает в себя входной контроль запасных частей и материалов, операционный контроль на каждом этапе ремонта, приемочные испытания. В настоящее время компанией, с целью обеспечения эффективной приемки локомотивов после обслуживания и ремонта, расширен штат приемщиков отдела технического контроля (ОТК) сервисных локомотивных депо до 277 человек»,
— рассказал гендиректор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко, замгендиректора ТМХ по развитию локомотивостроения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В 2026–2027 гг. парк Московского метрополитена пополнят свыше 700 современных вагонов "Москва-2026"
Это крупнейший в мире контракт на поставку новых вагонов метро.
⭕️ Они будут перевозить пассажиров Замоскворецкой и Троицкой линий метро, а в будущем могут выйти и на другие. Об этом в рамках ПМЭФ подписали соглашение с представителем АО "Трансмашхолдинг" Андреем Бокаревым.
В поезде "Москва-2026": увеличенная вместимость, широкие двери, межвагонные переходы, мощные системы кондиционирования, подсветка салона в цвет линии, USB и Type-C зарядки для телефонов.
Также в поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло.
1️⃣ Новое соглашение между Правительством Москвы и "Трансмашхолдингом" предусматривает продление стратегического сотрудничества до 2030 г. Это сохранит высокие темпы обновления подвижного состава и обеспечит выход на линии новейших, ещё более комфортных и технологичных поездов.
Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла в течение 30 лет.
Это крупнейший в мире контракт на поставку новых вагонов метро.
В поезде "Москва-2026": увеличенная вместимость, широкие двери, межвагонные переходы, мощные системы кондиционирования, подсветка салона в цвет линии, USB и Type-C зарядки для телефонов.
Также в поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло.
Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла в течение 30 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В третий день Петербургского международного экономического форума состоялась конференция «Синергия реального сектора ЕАЭС как ответ на вызовы современности», в которой принял участие заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев.
Основными вопросами обсуждения стали укрепление экономической интеграции стран Евразийского экономического союза, наднациональный механизм финансового содействия промышленной кооперации в ЕАЭС, содействие органов власти и финансовых институтов улучшению условий для бизнеса, созданию новых рабочих мест и обеспечению технологического суверенитета стран-участников объединения.
Артем Леденев в выступлении отметил, что страны ЕАЭС связывает многое - общие границы, история, одинаковая железнодорожная колея, общие стандарты, глубокое понимание, как работает транспортная инфраструктура в наших странах. Роль ТМХ в этом процессе – это помощь в организации потоков грузов и перевозок миллионов пассажиров в наших государствах.
Также в выступлении Артем Игоревич обратил внимание на то, что все проекты, которые уже были реализованы, и все те, над которыми ведется работа, являются показателем хорошей работы объединения; они обеспечивают высокий уровень технологического суверенитета стран, входящих в ЕАЭС. В качестве примера был приведен проект реализации высокоскоростного железнодорожного движения в России. С ним тесно связано создание площадки по изготовлению компонентов для высокоскоростного поезда, который рассчитан на движение со скоростью до 400 км/час. Этот проект вовлекает участников из России, Армении, Белоруссии, и поэтому на него стоит смотреть с точки зрения получения долгосрочного эффекта и не только для этих стран, но и для многих других.
Работу ТМХ отметил выступивший на конференции заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук:
Подписаться на ТМХ
Основными вопросами обсуждения стали укрепление экономической интеграции стран Евразийского экономического союза, наднациональный механизм финансового содействия промышленной кооперации в ЕАЭС, содействие органов власти и финансовых институтов улучшению условий для бизнеса, созданию новых рабочих мест и обеспечению технологического суверенитета стран-участников объединения.
Артем Леденев в выступлении отметил, что страны ЕАЭС связывает многое - общие границы, история, одинаковая железнодорожная колея, общие стандарты, глубокое понимание, как работает транспортная инфраструктура в наших странах. Роль ТМХ в этом процессе – это помощь в организации потоков грузов и перевозок миллионов пассажиров в наших государствах.
Также в выступлении Артем Игоревич обратил внимание на то, что все проекты, которые уже были реализованы, и все те, над которыми ведется работа, являются показателем хорошей работы объединения; они обеспечивают высокий уровень технологического суверенитета стран, входящих в ЕАЭС. В качестве примера был приведен проект реализации высокоскоростного железнодорожного движения в России. С ним тесно связано создание площадки по изготовлению компонентов для высокоскоростного поезда, который рассчитан на движение со скоростью до 400 км/час. Этот проект вовлекает участников из России, Армении, Белоруссии, и поэтому на него стоит смотреть с точки зрения получения долгосрочного эффекта и не только для этих стран, но и для многих других.
Работу ТМХ отметил выступивший на конференции заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук:
«Проект Трансмашхолдинга – это пример подготовки к использованию прорывных технологий, которые создадут еще больший эффект связанности наших экономик. Те скорости, о которых сегодня упоминалось, — это лучшее, что сейчас есть с точки зрения технологий. И, конечно, хотелось бы, чтобы таких проектов было больше».
Подписаться на ТМХ