Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В 2026–2027 гг. парк Московского метрополитена пополнят свыше 700 современных вагонов "Москва-2026"
Это крупнейший в мире контракт на поставку новых вагонов метро.
⭕️ Они будут перевозить пассажиров Замоскворецкой и Троицкой линий метро, а в будущем могут выйти и на другие. Об этом в рамках ПМЭФ подписали соглашение с представителем АО "Трансмашхолдинг" Андреем Бокаревым.
В поезде "Москва-2026": увеличенная вместимость, широкие двери, межвагонные переходы, мощные системы кондиционирования, подсветка салона в цвет линии, USB и Type-C зарядки для телефонов.
Также в поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло.
1️⃣ Новое соглашение между Правительством Москвы и "Трансмашхолдингом" предусматривает продление стратегического сотрудничества до 2030 г. Это сохранит высокие темпы обновления подвижного состава и обеспечит выход на линии новейших, ещё более комфортных и технологичных поездов.
Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла в течение 30 лет.
Это крупнейший в мире контракт на поставку новых вагонов метро.
В поезде "Москва-2026": увеличенная вместимость, широкие двери, межвагонные переходы, мощные системы кондиционирования, подсветка салона в цвет линии, USB и Type-C зарядки для телефонов.
Также в поездах установят фары с новым дизайном, которые автоматически будут приглушать свет при въезде на станцию. Обновится цвет интерьера салона, а также протестируем работу прозрачных мониторов, встроенных в боковое стекло.
Обслуживать современный подвижной состав будет компания-производитель по контракту жизненного цикла в течение 30 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министр железных дорог, коммуникаций, электроники и информационных технологий Индии Ашвини Вайшнав (Shri Ashwini Vaishnaw) и генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа осмотрели производство современных российских поездов метро «Балтиец» и трамваев разной секционности для нужд Санкт-Петербурга, Москвы и других городов.
Визит состоялся в рамках расширенной деловой программы Петербургского международного экономического форума. Это первый визит уважаемого Ашвини Вайшнава на современное предприятие российского транспортного машиностроения.
Гостям были продемонстрированы инновационные технологические решения и инженерные компетенции, наработки по линии технологической независимости, высокая культура производства.
Поезд «Балтиец» создан в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами «ТМХ-Инжиниринга» с учетом опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для северной столицы в прежние годы. В его конструкции применено множество передовых решений, позволяющих считать его одним из наиболее современных в мире. Доля материалов, узлов и деталей отечественного происхождения в поезде достигает 90%.
ТМХ в настоящее время реализует в Индии крупнейший подобный проект на поставку и обслуживание в течение 35 лет электропоездов для нужд «Индийских железных дорог» общей стоимостью до 6,5 млрд. долл. ТМХ привлечен к проекту, в том числе, как обладатель уникальных компетенций по быстрой постановке сложных продуктов в производство и организации эффективных цепочек поставок узлов и компонентов. Проект реализуется в контексте развития дружественных российско-индийских отношений.
Подписаться на ТМХ
Визит состоялся в рамках расширенной деловой программы Петербургского международного экономического форума. Это первый визит уважаемого Ашвини Вайшнава на современное предприятие российского транспортного машиностроения.
Гостям были продемонстрированы инновационные технологические решения и инженерные компетенции, наработки по линии технологической независимости, высокая культура производства.
Поезд «Балтиец» создан в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами «ТМХ-Инжиниринга» с учетом опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для северной столицы в прежние годы. В его конструкции применено множество передовых решений, позволяющих считать его одним из наиболее современных в мире. Доля материалов, узлов и деталей отечественного происхождения в поезде достигает 90%.
ТМХ в настоящее время реализует в Индии крупнейший подобный проект на поставку и обслуживание в течение 35 лет электропоездов для нужд «Индийских железных дорог» общей стоимостью до 6,5 млрд. долл. ТМХ привлечен к проекту, в том числе, как обладатель уникальных компетенций по быстрой постановке сложных продуктов в производство и организации эффективных цепочек поставок узлов и компонентов. Проект реализуется в контексте развития дружественных российско-индийских отношений.
Подписаться на ТМХ
Forwarded from ПК Транспортные системы
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте первый в стране пятисекционный скоростной трамвай!
Новое транспортное средство подходит для крупных агломераций, городов-миллионников, маршрутов с высоким пассажиропотоком и для линий метротрама.
Мы закончили сборку на «Невском заводе электрического транспорта» 17 июня, а сегодня разгрузили новейшую разработку в Екатеринбурге.
Трамвай уже прошел 10 километров на испытательном полигоне – все системы проверены!
Это будет знаковое событие, и не первое для нас – ровно 10 лет назад мы показали на выставке первый в России полностью низкопольный трёхсекционный трамвай «Витязь».
История повторяется!
В последние годы вместе с «ТМХ» мы вложили значительные усилия и ресурсы в обеспечение роста суверенизации подвижного состава. Результат достигнут: локализация производства нового трамвая в России составляет 95%.
Обязательно покажем всё подробно, оставайтесь на связи!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках Петербургского международного экономического форума был организован «молодежный день», который посетили 20 активистов движения «Поколение Инжен», объединяющего начинающих свою трудовую деятельность сотрудников ТМХ.
Деловая программа форума прошла под девизом «День будущего» и включала в себя 37 сессий. Особое внимание было уделено вопросам интеграции молодежи в бизнес-процессы компаний, формирования устойчивого интереса к инженерному делу среди школьников и студентов, новым форматам коммуникаций с подрастающим поколением, а также внедрения современных технологий управления знаниями и профессионального развития будущих специалистов.
В холдинге считают, что участие в таких мероприятиях играет важную роль в формировании кадрового потенциала компании и создаёт условия для самореализации наиболее активных представителей молодого поколения сотрудников.
Трансмашхолдинг уделяет большое внимание привлечению и развитию молодых специалистов, создает условия для их профессионального роста и карьерного продвижения. Для реализации этой стратегии на предприятиях группы ТМХ уже 7 лет успешно функционирует движение «Поколение Инжен» – оно объединяет инициативную молодежь до 35 лет, которая стремится к самореализации и вносит свой вклад в развитие компании.
Подписаться на ТМХ
Деловая программа форума прошла под девизом «День будущего» и включала в себя 37 сессий. Особое внимание было уделено вопросам интеграции молодежи в бизнес-процессы компаний, формирования устойчивого интереса к инженерному делу среди школьников и студентов, новым форматам коммуникаций с подрастающим поколением, а также внедрения современных технологий управления знаниями и профессионального развития будущих специалистов.
В холдинге считают, что участие в таких мероприятиях играет важную роль в формировании кадрового потенциала компании и создаёт условия для самореализации наиболее активных представителей молодого поколения сотрудников.
Трансмашхолдинг уделяет большое внимание привлечению и развитию молодых специалистов, создает условия для их профессионального роста и карьерного продвижения. Для реализации этой стратегии на предприятиях группы ТМХ уже 7 лет успешно функционирует движение «Поколение Инжен» – оно объединяет инициативную молодежь до 35 лет, которая стремится к самореализации и вносит свой вклад в развитие компании.
Подписаться на ТМХ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Технологии в машиностроении
Согласно базовому прогнозу Минэкономразвития, в 2025-м – 2027-м годах объём производства в машиностроении вырастет на 27%. О развитии отрасли, модернизации предприятий и новых проектах поговорим с генеральным директором АО "ТМХ" Кириллом Липой.
©РБК
Согласно базовому прогнозу Минэкономразвития, в 2025-м – 2027-м годах объём производства в машиностроении вырастет на 27%. О развитии отрасли, модернизации предприятий и новых проектах поговорим с генеральным директором АО "ТМХ" Кириллом Липой.
©РБК
В Тульской области, неподалеку от города Алексина стартовал Международный молодежный форум «Инженеры будущего». ТМХ, как и в прошлые годы, представлен на нем большим составом, состоящим из специалистов самых разнообразных профессий. Делегацию Трансмашхолдинга возглавил заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев.
Сегодня, в день открытия форума, экспозицию ТМХ посетили глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, губернатор Тульской области Дмитрий Миляев, председатель Бюро правления Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. Сергей Чемезов опробовал работу стенда, имитирующего кабину машиниста электропоезда «Иволга 4.0». Об особенностях управления подвижным составом гостям рассказал ведущий инженер Демиховского машиностроительного завода Даниил Журавлев.
В делегацию ТМХ на форуме вошли представители коломенского, демиховского, брянского, новочеркасского, тверского заводов, а также предприятий «Пензадизельмаш», «Метровагонмаш», «Метровагонмаш-Сервис», компаний «ТМХ-Технологии», «ТМХ-Инжиниринг» и других организаций, которые являются частью большой семьи холдинга.
Подписаться на ТМХ
Сегодня, в день открытия форума, экспозицию ТМХ посетили глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, губернатор Тульской области Дмитрий Миляев, председатель Бюро правления Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. Сергей Чемезов опробовал работу стенда, имитирующего кабину машиниста электропоезда «Иволга 4.0». Об особенностях управления подвижным составом гостям рассказал ведущий инженер Демиховского машиностроительного завода Даниил Журавлев.
В делегацию ТМХ на форуме вошли представители коломенского, демиховского, брянского, новочеркасского, тверского заводов, а также предприятий «Пензадизельмаш», «Метровагонмаш», «Метровагонмаш-Сервис», компаний «ТМХ-Технологии», «ТМХ-Инжиниринг» и других организаций, которые являются частью большой семьи холдинга.
Подписаться на ТМХ