Давайте я немного побрюжжу про предложение ограничить платное обучение экономистов и юристов. Получилось длинно, публицистично и не слишком структурированно, но уж как есть.

Само по себе предложение, если его нормально реализовать, верное. В стране огромное число людей получают дипломы, которые ничего не стоят. Если закрыть все эти "юридические" и "экономические" факультеты заборостроительных пединститутов, хуже точно не станет. Интереснее другое - высказанное обоснование: чтобы "больше шли учиться на инженеров".

Предполагается, что молодой человек, не сумевший поступить никуда, кроме платки в очень хреновый вуз, да ещё и на "юриста", "экономиста", "менеджера", станет инженером. Инженер для депутатов - это не профессионал высокого класса, а кто-то вроде секретарши. Любой дурак может выучиться.

Совсем недавно депутаты предлагали, обеспокоенные тем, что молодые врачи вместо государственных клиник идут в частные, предлагали обязать молодых врачей после выпуска работать на государство. Председатель думского комитета по охране здоровья Сергей Леонов заявил, что «выбирают специальность пластического хирурга или гинеколога, но никто не хочет идти учиться на фтизиатров — врачей, которые лечат туберкулез».

Знаете, почему никто не хочет идти учиться на фтизиатров? Потому что туберкулёзные больницы финансируются государством. И платят в них за опасную работу с, прямо скажем, несимпатичным контингентом, копейки. Что нужно сделать? Правильно, заставить врачей становиться фтизиатрами. И вообще всех заставить работать за копейки в поликлиниках. Естественно, это приведёт к тому, что талантливые просто перестанут идти в медвузы, и качество врачей упадёт.

Когда-то, в далёком 2005, я ещё школьником начинал читать экономическую прессу. И там стоял вой: работодатели жаловались на нехватку квалифицированных работников. Вот раньше были, а теперь нет. В реальности квалифицированные работники никуда не делись, конечно. Просто на дворе стоял уже не 1999 год, и нанять хорошего инженера или технолога с ещё советским образованием и опытом за сто баксов было уже невозможно. Для множества бизнесов это было шоком: оказывается, чтобы получить работника со скиллами, ему надо платить деньги, а не кидать жалкие подачки.

Недавно читал историю из тех времён. Конференция, два руководителя крупных предприятий в сибирских моногородах. Один рассказывает: что бы мы ни делали, уезжают из города, особенно инженеры. И спортплощадки делаем, и социальную инфраструктуру поддерживаем сами, и корпоративы устраиваем, как в Москве прям - уезжают. Второй встаёт и говорит: а у нас такой проблемы нет. Мы вот молодому инженеру сразу платим тыщу с чем-то долларов (вчетверо больше средней зарплаты по стране тогда). Первый говорит - ну вы деньги платите, так неинтересно. Часы на руке первого стоили двадцать тысяч долларов.

Бизнес со скрипом вынужден был признать неизбежное: за квалификацию надо платить. Программисты получают много. Много получают, например, пилоты. Согласитесь, звучит смешно: "нам надо ограничить приём на платку юристов и экономистов, чтобы люди становились программистами, нефтехимиками, лётчиками и архитекторами". Да если человек может поступить в МАРХИ, он под угрозой пистолета у виска не пойдёт учиться на платное на юриста в каком-нибудь четверосортном вузе.

А вот с инженерами выше изложенная фраза почему-то не кажется чиновникам и депутатам идиотской, хотя должна была бы.

Один интересный человек рассказывал мне про сложности открытия заводов западных компаний в российских регионах. Заводы сходу предлагали более-менее конкурентные зарплаты, особенно инженерам-машиностроителям. И к ним сразу уходили инженеры с местных оборонных заводов, получавшие по 300 баксов. Директора заводов бежали в Москву с криком спасите убивают и жаловались на губернаторов, уничтожающих драгоценные жемчужины ВПК в угоду капиталистам из агрессивного блока НАТО. Потому губернаторы к открытию новых заводов и созданию рабочих мест относились, мягко говоря, без энтузиазма.

Инженер и сегодня воспринимается внутри госаппарата где-то через запятую с водителем, сантехником или автомехаником. Понятно же, что научить нехитрому делу - разбираться в самых сложных механизмах, которыми пользуется человечество после трёх веков промышленной революции - можно любого болвана.

У меня есть знакомый с дипломом одного из лучших матфаков страны (их всего-то штук пять, лучших то есть). Работа связана в том числе с дронами (придумайте тему актуальнее на сегодня). Зарабатывает 70к. Занимается он этой работой скорее из профессионального интереса и к тому же временно, но оцените масштаб. (Я думаю, глупо объяснять, что он мог бы зарабатывать больше примерно в любой частной конторе, в том числе занимающейся разработкой приложений для питерских кофеен и булочных, а не дронами).

У высших чиновников буквально детское непонимание проблемы зарплат людей, работающих на государство. Не так давно я писал про две рифмующиеся новости. Одна - глава Рособрнадзора заявил, что надо вернуть репетиторов в школы, сделать учителями. Другая - школьная учительница из Архангельска в Конституционном суде доказывает, что её зарплата не может быть меньше МРОТ. В голове государственных мужей такие новости живут в разных мирах, никак между собой не пересекаются.

Вернуть репетиторов в школы поможет единый перечень учебников. Раньше почему никто не хотел в школу идти работать на зарплату втрое ниже, чем у курьера? Потому что перечня не было. Но теперь-то проблема решена. Почтальону Печкину подарили велосипед, точнее книжку с правилами езды на велосипеде, вот он и подобрел.

Идти работать в туберкулёзные диспансеры молодые выпускники не хотят, а работать пластическими хирургами хотят - наверное, потому, что они... ну, неправильные они какие-то. Ленивые, наверное. Надо их сильной рукой (на которой всё те же швейцарские часы за 20к баксов) направить на путь истинный.

Если заставить всех врачей после выпуска идти работать в государственные клиники - эти клиники не наполнятся талантливыми молодыми специалистами. Талантливые школьники тяжело вздохнут - и пойдут учиться на другие специальности, где лучше перспективы. А те больные, которые раньше могли бы пойти в частную клинику, либо пойдут в государственную - ещё больше увеличивая на неё нагрузку, либо полетят лечиться в Турцию, Израиль, Швейцарию, в зависимости от размера кошелька. Там, за границей, и останутся их деньги.

Не существует brilliant student, который мечтал бы работать терапевтом в провинциальной районной поликлинике, и никогда существовать не будет. Чтобы получить фтизиатров для тубдиспансеров, им надо платить СИЛЬНО БОЛЬШЕ, чем в среднем врачу в частной клинике (потому что мало кто по зову сердца захочет заниматься выхаркивающими лёгкие бомжами и уголовниками).

...

На недавней конференции ОБ Ростислав Капелюшников, один из главных специалистов по рынку труда в стране, рассказывал, что статистика показывает дефицит работников по всем секторам экономики. (Это несколько корявая формулировка, ну да ладно). Обрабатывающие производства особо не выделяются на общем фоне. Если вы думаете, что чиновники озаботились нехваткой инженеров потому, что их остро не хватает (в сравнении с другими специальностями) для растущей какими-то невероятными темпами несырьевой промышленности - вы ошибаетесь. Нехватка работников, повторюсь, характерна для всех отраслей экономики, радикальных различий между секторами нет (да и бешеных темпов в обработке тоже нет).

Дело в другом. В последние два года реальные, тем более номинальные зарплаты в экономике в целом резко выросли. Старшее поколение, работавшее на государевой службе во многом по привычке, уходит на пенсию. Многих выкосил ковид, и дело не столько в смертности, сколько в долговременном вреде здоровью. Молодые гораздо мобильнее стариков и массово уезжают из депрессивной провинции, где и так рождаемость ниже плинтуса. Если 16 лет назад государственные мужи бились над вопросом о тем, чем занять жителей моногородов, то сейчас проблема - как найти людей, готовых работать на предприятиях в моногородах (особенно связанных в ВПК). И проблема, которую игнорировали десятилетиями, встаёт в полный рост: люди не хотят работать на государство за копейки. Всё, что может ответить на это государство - мы вас заставим, мы вас прижучим, будете у нас учителями, инженерами, врачами работать за копейки.

Не надейтесь, не будут.

начало поста

Наконец написал текстовую версию рассказа, с которым я объехал аж 11 городов. Пафосное название было "ИИ: пузырь или будущее", нормальное - "Некоторые сюжеты из экономики технологий". Как ни странно, в этом рассказе много истории - оказывается, она может дать кое-какие подсказки о ближайшем будущем нейросетей.

В своих лекциях мне приходилось жёстко ограничивать себя по времени - всего два часа. В тексте таких ограничений нет, поэтому и получилось на 80к знаков.

Про сами нейросети и машинное обучение, про их устройство я не пишу ничего, потому что ничего про них не знаю. Моя задача - рассказать вам о том, как технологии, и в первую очередь ИИ, влияют на экономику и, в конечном счёте, на жизнь человека (конечно, опираясь на исследования и идеи людей поумнее меня).

В первой части я убедительно, с цифрами и ссылками на исследования, доказываю, что весь хайп вокруг ИИ ничего не стоит: влияние нейросетей на экономику ничтожно, и останется таким же в ближайшее время. Потом я так же убедительно доказываю прямо обратное. Подсчитывать баланс предлагается читателю.

Бонусом в конце - кое-какие рассуждения о том, сделают ли ИИ профессию программиста более или менее востребованной.

https://boosty.to/bazil.topol/posts/a828f734-1e94-4339-9bb7-b64cc4e1edc8

Вторая часть - про технологии и неравенство. Энгельс, волны Кузнеца, подпиленные зубы и многое другое. Вот вам простой вопрос: интернет снижает или увеличивает различия между богатыми и бедными регионами? Ответ далеко не так прост.

Бонусом в конце - немного рассуждений об удивительном мире, в котором работа для людей может сохраниться, но только физическая. Почему так может произойти и что мы будем в таком мире делать.

https://boosty.to/bazil.topol/posts/8070f4df-0f43-4ac0-8d1a-8376a0dcea89

Аудиоверсии нет - она бессмысленна в тексте, набитом графиками и цифрами. Но есть обработанная видеозапись московской лекции.

Давайте выдам вам восточноевропейской аналитики и посоревнуюсь с Яном Матвеевым за звание сами знаете кого.

1. Баллистическую ракету (средней дальности) очень трудно сбить, потому что она летит с бешеной скоростью, я про это писал. Никакая система ПВО, даже такая сложная и эшелонированная, как израильская, не даёт не то что 100%, но даже 50% гарантии. С огромной скоростью ракета летит потому, что основная часть её траектории проходит на высоте десятков км, фактически в безвоздушном пространстве. По этой же причине БРСД очень легко заметить: земля круглая, радиоволны распространяются по прямой, и чем ниже летит объект - тем сложнее его заметить заранее. Удары баллистикой выглядят очень эффектно, но их невозможно нанести неожиданно.

2. Крылатые ракеты летят в разы медленнее, зато близко к земле. Самые современные версии крылаток воздух-земля ещё и стелсы (AGM-129, в первую очередь). ВВС Израиля точно использовали крылатые ракеты в своих налётах на Иран.

И всё же сложно представить, что командование КСИР всего этого не понимало и не готовилось. То, что их убили прямо в их квартирах, выглядит странно. База израильских беспилотников была развёрнута в самом Иране - сначала про это написали израильские СМИ, а сейчас уже иранские каналы показывают фуры с ячейками для FPV-дронов. Повторилась история с атакой на российские базы стратегической авиации. (Ну и разработчик самих дронов мог быть один и тот же). Та же атака беспилотников изнутри страны, видимо, частично парализовала систему ПВО Ирана.

3. Новости об ухудшении отношений Нетаньяху и Трампа, слухи о скором заключении сделки были, видимо, огромным - и очень удачным - псиопом. Вероятно, благодаря этому псиопу иранцы и были не готовы к атаке.

4. Между Израилем и Ираном находятся огромные безжизненные пустыни. Раньше любая атака через эту пустыню была технически очень сложной. Основным ударным самолётом ЦАХАЛ остаётся F-16, который всем хорош, кроме малой дальности. Даже с дополнительными баками, уменьшающими боезапас, даже на большой высоте, где его легко обнаружить, F-16 имеет боевой радиус 1360 км - это без резерва на форсаж, необходимый для маневров уклонения, и при полете по прямой. У новенького стелса F-35 боевой радиус ещё меньше.

У Израиля есть 25 самолетов F-15 Striking Eagle (ударная модификация) с боевым радиусом в 2000 км, но бомбить огромный Иран 25 самолётами - занятие бессмысленное.

Можно проводить дозаправку в воздухе, но дозаправщиков в любых ВВС в любой стране мало, и спрятать их в небе очень сложно. (Дозаправка действительно была, но в районе Дамаска - есть даже видео). К тому же важен ещё один фактор: усталость. Пилоту нужно час или больше лететь на небольшой высоте над безжизненной пустыней в полном радиомолчании, потом дозаправиться в воздухе (это очень сложно), и потом лететь на малой высоте над гористым Ираном (одно неверное движение ручкой - и ты погиб). Потом атака на цель и всё то же самое в обратном порядке. И это если не надо уклоняться от новых российских ракет С-400 и убегать от иранских F-14 (до сих пор одних из самых мощных и быстрых истребителей в мире с настоящей радарной станцией). Добавьте перегрузки, невозможность не то что встать, но даже покрутиться в кресле, и так далее. Люди не роботы.

В восьмидесятые евреи нанесли удар по ядерному исследовательскому центру Саддама в окрестностях Багдада, используя только что появившиеся у них F-15 и F-16. До Багдада лететь гораздо ближе, чем до Тегерана, гор на пути почти нет, а иракцы были совершенно не готовы к удару с юго-запада, со стороны Иордании. И всё равно операция считается невероятно сложной, а её выполнение образцовым. Надо учитывать, что с 1967 по 1973 годы ВВС ЦАХАЛ играл в бесконечные кошки-мышки с арабскими истребителями и комплексами ПВО (добиваясь в воздушных боях соотношения потерь один к двадцати). Плохие пилоты в процессе этих игр быстро закончились, а хорошие превратились в королей неба. Вот лучшие из них, с железными нервами и гигантским опытом, и смогли разнести саддамовскую ядерную программу. Сейчас таких пилотов у ЦАХАЛ нет и быть не может.

5. Принципиально ситуация поменялась благодаря тому, что израильские самолёты теперь могут дозаправляться, а их летчики - отдыхать на базе ВВС США Эт-Танфа в восточной Сирии, у самой границы с Ираком. Это та самая база, с которой в прошлом году началось наступление исламистов на Пальмиру - наступление, закончившееся крахом режима Асада.

(По другим данным, в небе над Эт-Танфу, недалеко от многострадального Дейр-эз-Зора, израильские самолёты только дозаправлялись в воздухе. Если и так, дозаправляться над своей базой, где есть ПВО, радары, диспетчеры и прочее - не то же самое, что дозаправляться в рандомной точке над пустыней).

При Асаде дозаправка над Сирией была вряд ли возможной (ну или очень сложной, по крайней мере). Новый сирийский правитель, судя по сообщениям, не просто ничего не может с этим сделать (у него нет ПВО), но и прямо это разрешает - Иран для него самый опасный враг. Вероятно, Эрдоган тоже не против. Пока это только предположения, но весьма реалистичные.

Использование авиации позволяет запускать те самые крылатые стелс-ракеты AGM-158 JASSM, которые очень сложно сбивать. Эти ракеты были приняты на вооружение США ещё в начале нулевых, но впервые использованы (как раз в Сирии) только в 2018 году. О поставках Израилю ранее не сообщалось. Можно предположить (и вновь - это только предположение), что секретная поставка этих ракет Израилю, а также полученный в 2024 году опыт использования этих ракет украинскими ВВС против российской ПВО, позволили ЦАХАЛ провести операцию.

Дальность последней версии JASSM достигает тысячи км, и евреи могли запускать их по Тегерану и Исфахану, не заходя в иранское воздушное пространство и не летая над горами.

6. Самая мощная в мире противобункерная бомба - американская MOP. Пробивает до 20 метров железобетона или 60 метров земли. Весит 14 тонн, ни один израильский боевой самолёт не сможет её даже поднять. Ключевые объекты ядерной и ракетной программ Ирана находятся глубоко под гранитными скалами (благо скал там до чёрта). На какой глубине - неизвестно: я читал даже про 800 метров, но в такое не особо верю. (Хотя кто его знает, какие там есть пещеры). В любом случае всерьёз думать, что их могут достать обыкновенные противобункерные бомбы израильтян (не MOP, гораздо слабее), довольно глупо.

7. Полностью подавить ПВО огромной страны невозможно потому что невозможно. США вместе с союзниками всей своей мощью много недель долбили ПВО Саддама в 1991 году, прежде чем смогли зачистить небо.

Но если баллистические ракеты иранцы делают сами, то современные истребители, радары и комплексы ПВО они не делают вовсе - это слишком сложно. Злить Трампа и продавать передовое оружие Ирану Россия и Китай будут вряд ли - к тому же Ирану ещё надо где-то найти деньги на это всё. (У России к тому же нет лишнего оружия, по понятным причинам). Поэтому всякий урон иранской ПВО оказывается невозобновимым. В конце концов ракеты и самолеты могут просто закончиться, и израильские самолеты будут носиться над Ираном как у себя дома. (Это малореалистично).

С другой стороны, если американцы начнут топить танкеры с иранской нефтью, идущие в Китай, а Украина получит новый пакет военной помощи от Трампа, в Москве и Пекине могут решить, что терять больше нечего. В общем, это теперь ещё одна часть глобальной игры.

Постараюсь скоро написать про Войну Судного дня. Там как раз про воздушные войны.

Давайте ещё восточноевропейской аналитики.

Я видел примерно такие мысли. Иран - огромная сельская страна (90 млн, 1,7 млн кв км), населённая исламскими фанатиками. Если что - бабы новых нарожают, и так людей девать некуда, вон в войне с Ираком с голыми руками в атаки бегали. А вожди - аятоллы и генералы КСИР - уйдут в горы, как вожди Талибана и бен Ладен после 2001. А вот Израиль крошечный, почти всё население сосредоточено на пятачке в 10 тысяч кв км. Поэтому в ядерной войне Иран, может, и понесёт потери, но некритичные, а Израиль будет стёрт с лица земли. К тому же Иран может прятать свои ракеты в бескрайних горах, а у Израиля есть только пустыня Негев (ещё 10 тысяч квадратов), в которой спрятаться нереально. Поэтому Иран может нанести первый удар и лишить Израиль ядерного потенциала, а Израиль - не может.

Надеюсь, мои читатели понимают, что это ерунда. Но давайте поговорим о том, что из себя представляет современный Иран, насколько устойчив его режим (спойлер: перед самым началом войны его устойчивость была на историческом минимуме), как у него дела с экономикой (спойлер: очень плохо ещё до войны). И, конечно, поговорим про войну - и обычную, и ядерную. Откровений не будет, просто попытаюсь предложить панорамную картину.

В общем, если вам надоело наблюдать истерику, несущуюся со всех сторон, и хочется попытаться в чём-нибудь разобраться - милости прошу.

Интересно, с какой скоростью устареет эта статья.

https://boosty.to/bazil.topol/posts/df6d3058-9b36-42f5-bae3-758c4d506295

Смешные европейцы с их идиотской системой мер - вместо наших футбольных полей, расстояний от кончика носа святого короля Эдгара до кончика среднего пальца его вытянутой руки, длины ступни короля Генриха Боклерка, ширины большого пальца ещё какого-то короля, площади земли, которую может обработать один вол, объёма бочки с голландской солёной селёдкой, объёма двух коробок величиной с голову кабана, тысячи двойных шагов римского солдата в доспехах и со снаряжением и прочих понятных, очевидных и хорошо выстроенных мер. Например, один бушель - это 9,309177489 галлона, один акр - 4840 квадратных ярдов, один баррель - 31,5 галлона. Только не путайте баррель с пивным баррелем, сухим баррелем и нефтяным баррелем - это другие меры измерения. Ещё, пожалуйста, не путайте длинную тонну и короткую тонну с метрической тонной, британскую морскую и американскую морскую милю со статутной милей - это типичная ошибка. А ещё есть лига, фурлонг, чейн, род, перч, хэнд, лиия, пойнт, барликорн, руд, хандредвейт (большой и малый), стоун, квинтал, пинта и унция (отличать от жидких пинты и унции!), джилл (не путать британский и американский) и некоторые другие. Не подумайте, что это я разные исторические меры перечисляю - что вы, исторических гораздо больше; это только те, что используются сегодня на территории США.

Кстати, никто не знает, почему ноль по Фаренгейту - это ноль по Фаренгейту. Есть только версии, к чему этот ноль был изначально привязан.

На всякий случай, британцы, австралийцы, канадцы уже давно частично перешли на метрическую систему, а Фаренгейт не используется вообще нигде, кроме США (ещё Либерии и Багамских островов).

А ещё европейцы, когда говорят "Юг США", могут иметь в виду... ща со смеху умрёте... штаты США, находящиеся на юге! Во умора! Любой американец знает, что Юг - это штаты, в 1861 вошедшие в состав Конфедерации, от Виргинии до Техаса. Правда, Мэриленд и Кентукки в Конфедерацию не вошли, но всё равно входят в состав Юга, потому что были рабовладельческими. Правда, Миссури и Делавэр тоже были рабовладельческими, но в Юг не включаются. Ну это же очевидно. Если надо объяснять - значит, не надо объяснять.

И да, футбол - это такая игра, в которой мяч нельзя пинать ногой. А если можно - это уже соккер.

Всё это было бы просто забавно - "их нравы" - но я не об этом. США, которым в следующем году исполняется 250 лет, невероятно, сказочно успешная страна. А ещё это очень архаичная, до примитивности, страна. Первое не противоречит второму - напротив, логично из него вытекает. Вот про это и поговорим. А ещё... ну, например, про Карибский кризис - почему шестьдесят лет назад США и СССР на самом деле не стояли на грани взаимного уничтожения.

https://boosty.to/bazil.topol/posts/b9296a85-4f3e-453b-92cd-223b714115ca

Стандартный сюжет: переехавший из Москвы/Питера в большой европейский город программист(ка) начинает жаловаться на отсутствие комфорта. Список стандартный: грязно, уличная преступность и угоны авто, нет круглосуточных магазинов/доставки, водопроводчика или электрика надо ждать минимум неделю, а подключения интернета - месяц, счёт в банке не открывают, простая стрижка стоит огромных денег, бесконечные очереди к врачам, метро плохое, поезда или жутко дорогие, или ходят как попало, невозможно быстро найти нормальное жильё и так далее.

На все эти претензии можно найти контраргументы. Да, грязновато, зато города утопают в зелени (Германия, Лондон) или наполнены таким количеством крутой исторической застройки, что Питер нервно курит в сторонке (Париж, снова Лондон). Авто угоняют, но стоят они раза в два дешевле, чем в России. К обычному врачу надо записываться за полмесяца, зато если заболеете чем-то серьёзным - вас могут бесплатно лечить в клинике мирового класса, за которую арабские шейхи платят огромные деньги (если у вас есть страховка, конечно). Круглосуточных магазинов нет, зато можно за недорого покупать знаменитые французские сыры и французское вино и завтракать ими хоть каждое утро. Поезда ходят плохо, зато из аэропорта можно лоукостером на пару дней за копейки улететь почти в любую европейскую столицу или на жаркий испанский пляж. У очень негибкого рынка жилья есть оборотная сторона - хозяин не сможет вас выгнать за пару дней просто потому, что ему так захотелось. Интернет дома вам будут подключать долго, зато мобильный инет повсюду 5G и по сравнению с российским летает. В общем, есть плюсы, есть минусы, всё как всегда.

Вместо этого бывалые эмигранты, особенно "политические", разражаются хохотом: ишь ты, доставки ему круглосуточной захотелось! А жареных гвоздей не хочешь? Поезда у него, суки, ходят не по расписанию; а ты знаешь, при ком они ходили по расписанию? Сдохни ёбаный фашист! К врачу ему долго очередь ждать; да в рашке врачи только йодом и аспирином лечить умеют. А недельное ожидание электрика или водопроводчика вообще является неотъемлемой частью демократии, в которой уважают человеческий труд. Как и бомжи на улицах и говно в подворотнях. Это запах свободы, рабам не понять.

Последний аргумент, предстающий во множестве видов, максимально убедителен. Как известно, говно в подъезде легко компенсируется хоровым исполнением революционных песен. "Почему убрали ковёр с парадной лестницы? Разве Карл Маркс запрещает держать на лестнице ковры? Разве где-нибудь у Карла Маркса сказано, что 2-й подъезд калабуховского дома на Пречистенке следует забить досками и ходить кругом через чёрный двор?"

Говорят, последнее место, где можно ощутить атмосферу совка - Брайтон-Бич. Люди, бежавшие из СССР, на своих ботинках этот СССР притащили за океан. Не знаю, не был. Но вот люди, уже давно уехавшие из России и сделавшие своей целью в интернете всеми силами защищать своё новое место обитания от хулы и клеветы, старательно пытаются воссоздать совок в своих уютных фейсбуках и твиттерах. "Куда лезешь", "ишь чо захотел", "жри чего дают", "вас много а я одна", "тебя тут не хватало", "не сахарный не расстаешь", "воняет - а ты не принюхивайся", "покупать будем или любоваться пришли", "подождёшь, не развалишься" и так дальше. Если лично ты привык к уличной грязи, если лично ты готов героически неделю мыться в холодной воде, потому что очень уважаешь профсоюз водопроводчиков, если лично к тебе никогда никогда поздно вечером не приходят друзья - это твои личные проблемы; нет ничего плохого в том, чтобы электрик приезжал через час, а горячая пицца - в 11 вечера.

В общем, не будьте совками - будьте рациональными агентами и максимизируйте полезность, как завещал нам учебник по экономике для первокурсников.

У сторонников чебурнета (они вполне реальны) есть простой аргумент: Китай, живущий за своим файерволом со своими WeChat, Weibo, Youku и Bilibi. Почему нельзя так же? Талантливых прогеров в России хватает, IT-индустрия уже имеет множество крутых историй успеха, которыми мало какая другая страна может похвастаться. И вообще, новый мессенджер Max ловит даже в лифте.

Повторить китайский опыт невозможно. Причин четыре.

1. Лидирующие китайские соцсети стали лидирующими не потому, что их назначали такими, как назначили нынешний ВК или рутуб, а потому, что они выиграли в безумно жестокой конкуренции на китайском рынке (почитайте здесь). Люди ими пользуются потому, что они оказались удобнее тысяч (это не преувеличение) конкурентов.

Никто в Пекине не "назначал" создателей главных китайских соцсетей - они оказались просто успешнее других. Конечно, можно поручить создание новых соцсетей или управление ведущей игровой студией не выпускнику истфака, а людям с самым лучшим техническим образованием или с бесспорными успехами в других проектах. Это увеличивает шанс удачи, но отнюдь его не гарантирует. Нельзя назначить человека на должность создателя крутых соцсетей - как нельзя назначить человека на должность талантливого художника, поэта или учёного (если, конечно, речь о настоящем искусстве или науке; сделать академиком можно кого угодно). Люди, умеющие делать крутые соцсети - это люди, умеющие делать крутые соцсети, и выявить их может только конкуренция. Если вы заранее назначаете победителей, которым даже не нужно ни с кем конкурировать, вы получите ВК видео.

Эта проблема не решается просто деньгами. Если бы всё можно было решить деньгами, айфон придумали бы в Саудовской Аравии.

2. Но мало создать соцсеть - её работу надо поддерживать. Tencent, разработчик WeChat, тратит на R&D (НИОКР) десять миллиардов долларов в год (выручка составила сто миллиардов). Вся выручка VK за прошлый год - два миллиарда долларов (компания работает в чистый убыток размером 1,4 млрд).

С высокой вероятностью ИИ усугубит эту проблему. Те социальные сервисы, которые не смогут быстро внедрять всё новые и новые инструменты искусственного интеллекта, покинут наш мир, не выдержав конкуренции. По крайней мере, в лидерах инвестиций в ИИ мы видим Цукерберга и Гугл.

3. В мире соцсетей нагляднее всего проявляются два эффекта, которые правят миром - масштаба и сетевой. Лучшие в мире компании продолжают открывать свои офисы в безумно дорогой и чудовищно плохо управляемой Калифорнии, самые богатые банки держат штаб-квартиры в Сити, на Уолл-стрит и на берегах Виктория-Харбор. Люди со всего мира съезжаются в огромные города с их запредельной арендой и безумными пробками. В Японии делают гигантское количество автомобилей, но почти не делают самолёты - эффект масштаба действует на уровне отраслей и целой экономики. Самым большим зданием в мире уже полвека остаётся сборочный цех Boeing в Эвертоне - почему бы не распределить сборку самолётов по нескольким заводам поменьше?

Чем больше людей пользуется телефонной сетью, тем выгоднее подключаться к телефонной сети. Чем больше людей пользуется социальной сетью, тем выгоднее в ней регистрироваться. Чем больше людей загружает видео на видеохостинг, тем он становится интереснее - конечно, если поиск и система рекомендаций не превращаются в тотальный хаос.

Но дело не только в количестве пользователей. В конце концов, пользователям из России в подавляющем большинстве неинтересны видео на английском. Наверное, можно скачать с ютуба все видео на русском с >5 тысяч просмотров и все видео на английском с >100 тысяч просмотров. Наверное, это будет очень сложно и очень дорого - хотя бы потому, что Google такая затея не очень понравится, и он сможет использовать лучшие умы в мире, чтобы этому помешать. И всё же это проблема, решаемая деньгами.

Куда сложнее преодолеть другое препятствие. За много лет работы большая соцсеть аккумулирует гигантский опыт: отражения всевозможных атак, исправления багов и сбоев, создания рекомендаций и формирования ленты, модерации, да много чего ещё. Этот опыт невозможно купить на рынке. Вот вам пример из другой отрасли: китайское правительство готово тратить гигантские деньги (десятки и даже сотни миллиардов долларов) на то, чтобы скопировать фотолитографические машины голландской ASML. Пока у них получается не очень, в том числе потому, что ASML собирает петабайты информации о работе своих машин по всему миру (машины увешиваются всевозможными датчиками сверху донизу). Эта информация обрабатывается, и в машины постоянно вносятся улучшения и исправления. Даже если скопировать идеально точно существующую машину ASML, невозможно скопировать систему постоянных улучшений. Чем больше действующих машин у ASML - тем больше у неё конкурентных преимуществ.

Это не значит, что победить существующие интернет-сервисы невозможно. Доминирующая соцсеть могла когда-то выиграть в конкуренции, но сегодня те же самые её качества, что обеспечили успех, могут тянуть её на дно. Думаю, многие из тех, кто пытался разобраться в интерфейсе мордокниги, со мной согласятся. WeChat смог завоевать Китай благодаря тому, что быстро внедрил систему платежей и онлайн-торговли, с интерфейсом там... не очень. Google не всегда был главным поисковиком - он победил Yahoo. Instagram, порождение дьявола и кладезь экстремизма, проявляющегося в основном в голожопых философинях, победил Tumblr. Это было давно, а вот недавно, на наших глазах, Telegram съел огромную долю рынка в России сразу у всех соцсетей и мессенджеров. Возможно, Гуглу скоро предстоит отчаянно драться с поисковиком от OpenAI. Но чтобы победить существующих гигантов, нужно быть Дуровым или Альтманом; см. пункт 1.

4. Ну и, наконец, фундаментальная проблема. Китай - это четверть всех активных интернет-пользователей в мире и шестая часть глобального ВВП. Это четверть глобальных расходов на НИОКР, а пара лучших китайских технических университетов вполне способна конкурировать с MIT или Стэнфордом. Это вполне самодостаточная цивилизация, в которой, несмотря на все успехи во внешней торговле и технологиях, молодёжь (особенно за пределами крупнейших приморских городов) знает английский не просто плохо, но гораздо хуже, чем молодёжь в России (хотя куда уж). Китайский интернет настолько огромен, богат контентом и самодостаточен (в том числе потому, что он с самого начала был ограждён от интернета глобального), что большинству его обитателей в нём вполне комфортно. Впрочем, закрытость китайского интернета наверняка мешает развитию Китая.

Люди за 60 до сих пор воспринимают интернет как улучшенную версию телефона или телевизора. Но интернет - это источник контента, который можно быстро и эффективно найти и оптимизировать под своих предпочтения. Контента не обязательно развлекательно - образовательного, научного, делового. Мы уже давно живём в интернете, и посмеиваться над тем, что зумеры и миллениалы не вылезают из телефонов и ноутбуков так же бессмысленно, как смеяться над урбанизацией или переходом от охоты и собирательства к аграрной цивилизации. К сожалению, Россия несравнимо меньше Китая (если только не воспринимать слово "меньше" буквально). Попытка отгородить отечественный интернет от глобального неизбежно сделает его провинциальным и примитивным. И эта проблема, повторюсь, не решается никакими деньгами. Ну только если не сделать так, чтобы Россия стала хотя бы, для начала, богаче всего Китая.

Такие дела.

Большой подробный разбор появление Союза угля и стали, из которого вырос Евросоюз. Но есть проблема: автор подробно говорит об угле - главном, с большим отрывом, глобальном энергоресурсе с конца XIX века до 1960-х гг., игнорируя вторую часть названия Союза - собственно, сталь.

Немецкие Рур и Саар, как и английские Ланкашир и Уэльс, были «Саудовскими Аравиями» эпохи угля; в ту эпоху главным кладезем природных богатств в мире вообще были не колонии, а сама Европа (писал здесь). Рурский уголь был очень качественным, коксующимся, пригодным для выплавки стали, а не только для отопления.

Но вот железной руды немцам не хватало. Они её импортировали из Швеции, но всё равно хотелось гораздо больше. (Ещё Кейнс говорил, что Германская империя была выстроена не железом и кровью, как у Бисмарка, а углём и железом; железо, как видите, присутствует в обоих вариантах). Зато руда имелась у французов. Много руды.

Вот что писал один из современников (цитата по Галин, «Первая мировая»):
"Геологическая игра природы устроила таким образом, что почти весь уголь на европейском континенте сосредоточен был на территории Германии, и наоборот, почти вся железная руда - во Франции, причём главная часть этих минералов находится в очень узком секторе между Мозелем и Рейном, т.е. почти на границе.... великий железный Брией, самый богатый по своим залежам, самый могущественный в Европе... и в 50 километрах от этих 4 миллиардов тонн железа природа расположила 10 миллиардов тонн угля: это - великий угольный бассейн Саары".

Вот карта, кстати.

Половину коксующегося угля Франция закупала у немцев (общий импорт 22 млн тонн). Немцы импортировали 14 млн тонн руды, но только 3 млн из Франции. Германия очень хотела объединить под своим контролем железо-угольно-заводское сердце Европы: их манили сказочные богатства Брие.

И не только Брие. Первая мировая началась со штурма французской крепости Льеж. Сам Льеж на протяжении столетий оставался центром оружейной промышленности не только Европы, но и мира. (Во многом остаётся до сих пор; кто ж не знает FN FAL, FN MAG, Minimi, SCAR и футуристичный P90). Валлония, граничащая с Бельгией - это ещё один гигантский угольный бассейн. А самое богатое месторождение руды вообще находится в Люксембурге.

Приведу большую цитату из Фергюсона, «Горечь войны».

«Тирпиц и адмиралы призывали к аннексии бельгийских территорий еще в сентябре 1914 года. Начиная с переданного канцлеру осенью 1914 года меморандума Германа Шумахера, германские промышленники доказывали, что Германии необходимо удержать за собой значительную часть Бельгии и французские Брие и Лонгви, богатые железной рудой. В мае 1915 года эти требования были включены в список целей войны, подготовленный шестью крупнейшими экономическими ассоциациями.

Бельгийский вопрос снова и снова мешал началу переговоров. Даже когда в марте 1918 года Макс Варбург (с санкции канцлера Гертлинга) отправился в Бельгию на неофициальные переговоры с американским послом в Голландии, германское правительство по-прежнему настаивало на уступке Германии “небольшой части” бельгийской территории.

Гуго Стиннес до последних недель войны непреклонно требовал, чтобы Германия аннексировала на западе территории, способные стать “буфером” для защиты ее – точнее, ее металлургических заводов. Он также без малейших колебаний предлагал провести на аннексированных территориях повальную экспроприацию промышленности и полностью избавиться от бельгийского руководства, а также установить на них на несколько десятилетий “диктаторское правление”. Характерно, что он продолжал отстаивать эти идеи даже после провала предпринятого Людендорфом наступления на Западном фронте. Это наглядно демонстрирует, насколько германская дискуссия о целях войны была далека от дипломатических и стратегических реалий».

Но после окончания Первой мировой на смену германским планам объединения «промышленного ядра», бывших земель короля Лотаря, пришли планы… французские. Французы вернули Эльзас и Лотарингию, до 1935 года оккупировали Саар и даже ненадолго ввели войска в Рур. Отношения с Бельгией, недавним союзником, у французов были… сложными. Это сейчас франкоговорящая Валлония - образцовый «ржавый пояс», самый депрессивный регион Западной Европы. А сто лет назад она была одним из главных промышленных центров мира (писал здесь). При этом в бельгийской политике доминировали германоязычные фламандцы. Не то чтобы французы поддерживали сепаратизм, но… но в 1935 году Бельгия отказалась от военного союза с Францией. А в 1919 французы заблокировали в Версале все попытки Бельгии аннексировать Люксембург (великая герцогиня которого сотрудничала с немецкими оккупантами во время войны) и подавили попытку революции симпатизирующих Бельгии люксембургских республиканцев (да, бывает и такое). Парижу нужна была слабая Бельгия, которая входила бы в его зону влияния.

Зато англичанам совсем не улыбалась перспектива получить вместо Великой Германии - Великую Францию. Все знают про Мюнхенский сговор и Пакт Молотова-Риббентропа, но вообще-то политика соглашательства с Гитлером началась с англо-германского морского соглашения 1935 года, снявшего ограничения на тоннаж германского ВМФ. Кстати, за подписание этого договора англичан громче всех ругал… Муссолини. А в августе 1939 между немецкими и английскими промышленниками шли активные переговоры о заключении масштабной сделки, призванной поделить европейский рынок на зоны влияния. Гитлер, как и Наполеон (а также Шпенглер, Зомбарт, далее по списку) считал англичан нацией лавочников и надеялся, что интересы торговцев перевесят интересы воинов - Британия не будет выполнять свои обязательства по защите Польши. Просчитался, но где.

Всё вышесказанное, конечно, представляет собой лишь один аспект причин мировых войн. Но аспект очень важный. В 1945 году Рур и Ганновер, с Гамбургом и Бременом, вошёл в оккупационную зону англичан. На протяжении полутора веков, с начала XVIII по середину XIX, Британия и Ганновер составляли единое государство.

Когда в 1943 году британцы готовились сжечь Гамбург, многие в Лондоне были против: это же наша бывшая земля, после войны нас могут связывать особые отношения, зачем бомбить то, что нам же может достаться. И вообще, британцы вступили в две мировые войны не потому, что на их земли вторгались или им объявляли войну, а из благородного желания защитить союзников; должны же они наконец получить награду? Ганновер с Гамбургом, Бременом и Франкфуртом плюс богатый Рур отлично подошли бы.

(Конечно, речь об аннексии не шла, но создать из британской зоны оккупации полунезависимое или просто независимое государство, тесно связанное с Великобританией - почему бы и нет? Никаких реальных шагов на этом пути, впрочем, предпринято не было).

Проблема Рура в этом случае решалась бы по методу старины Пинтелла.

К концу Второй мировой США производили примерно половину нефти и алюминия в мире, почти три четверти стали, двигателей всех типов и электричества, про радиотехнику и вообще хайтек говорить нечего. С заоблачных вершин небоскрёбов Нью-Йорка споры вокруг Рура выглядели вознёй под ковром. Не желая вести политику тонкого баланса и будучи в основном заняты Советским Союзом и погрузившимся в новую войну Китаем (ну и постепенным разделом Британской империи), американцы объявили: ребята, давайте жить дружно, а будете много выделываться - получите по шапке. Дальнейшая история Союза угля и стали, из которого в итоге вырос Евросоюз.

Сегодня вы узнали немного больше.

Недавно написал про Льеж, ставший первым центром промышленной европейской металлургии. В XVI-XVII веках по всей Европе льежский мастера строили “валлонские печи” (писал здесь). И вспомнил про Льеж у МакНилла, из классической “Погони за мощью”.

Льеж стал важным центром оружейного производства после 1492 г., когда епископство разоружилось и официально провозгласило нейтралитет. Каждый раз, когда очередной иностранный правитель захватывал Льеж, производство огнестрельного оружия прекращалось; таким образом, единственным способом возобновить доступ к продукции льежских мастеров (ставшей к этому времени самой качественной и дешевой в Европе) был вывод войск из епископства... Собственная беззащитность Льежа позволила ему диктовать цены — самые могущественные правители либо платили, либо оставались ни с чем. Льеж вовсе не был единственным — благодаря причудливой политической раздробленности Европы, на континенте насчитывалось несколько десятков подобных благоприятствовавших предпринимательству районов.

А потом на глаза попался пост - и появились, как ни странно, мысли.

В июне побывал в Макао. Это два маленьких островка в устье Жемчужной реки, рядом с Гонконгом, бывшая португальская колония. Что мне было непонятно - почему Мао эти островки не захватил? Они в итоге всё равно перешли под власть Пекина, но уже в конце XX века. Мао особым миролюбием не отличался - успел повоевать и в Корее, и на Даманском, и в Гималаях с индусами; высадку на Тайвань в 1950-е вообще планировал на... педальных катамаранах (а на чём ещё прикажете?) Захватить Макао не стоило вообще никаких усилий: город даже пресную воду получал с континента. Переплыть проливчик, отделяющий Макао от континентального Китая, хороший пловец может за несколько минут. Во время "Культурной революции" в Макао начались массовые протесты китайцев, составлявших большинство населения колонии; власти были неспособны с ними справляться. Весь гарнизон состоял из трёх рот, собственно португальских солдат насчитывалось три сотни.

Гонконг был совершенно официально сдан в аренду Великобритании до 1997 года. Но Пекин никогда не признавал передачу Макао под контроль португальцев (в конце XIX века такой договор был подписан, но не был ратифицирован). Сама Португалия в 1960-е находилась на Западе на плохом счету из-за кровавых колониальных войн в Анголе и Мозамбике. Да и вообще, Португалия - это вам не Владычица морей, пусть и бывшая. Когда индийские войска оккупировали Гоа и другие португальские колонии на Индостане, ООН всего лишь выразил озабоченность - и ничего более. На помощь Лиссабону не пришёл никто.

Так почему же? Всё просто: независимый Макао был очень полезен Мао Цзедуну. Во время Корейской войны через него, в обход санкций ООН, шли стратегические товары для китайской армии, в первую очередь нефтепродукты и резина. Португальцы в конечном итоге сделали Макао зоной совершенно свободной торговли - настолько свободной, что даже табак и алкоголь не облагались никакими налогами. Для КНДР, кстати, Макао до сих пор остаётся "окном в мире".

Позднее Макао стал важнейшим финансовым центром. Гигантские казино на Тайпе прикрывали отмывание денег в исполинских масштабах - но отмывание контролируемое и "полезное".

В итоге острова всё равно вошли в состав КНР - после "революции гвоздик" Португалия отказалась от своих колоний. Но вошли с особым статусом, с сохранением отдельного гражданства, даже с собственной валютой.

Льеж, с которого начинается мой рассказ, находился на границе Франции и Германской империи. Схожую роль на границе Франции и Испании играла Андорра, над которой ещё в XIII веке установили совместный суверенитет французские графы Фуа и каталонские епископы. Андорра сама ничего не производила, но была площадкой торговли оружием, обмена пленными, проведения переговоров, просто торговли и так далее. Ну и, конечно, главной "нейтральной площадкой" была Швейцария, сначала поставлявшая желающим за деньги надёжных и хорошо подготовленных солдат, а позднее ставшая нейтральной финансовой площадкой и мировым центром торговли золотом (с чем сейчас пытается воевать Трамп). Женева превратилась в центр глобальной дипломатии, а вся Швейцария - в Мекку разведслужб. Последнее, кстати, стимулировало швейцарскую криптографическую промышленность. Про "Энигму" все знают, а вот про то, что швейцарцы поставляли криптографическое оборудование даже Саддаму - мало кто.

Хорошо знакомый многим россиянам (ну ладно, многим москвичам) пример - ОАЭ. Конфедерация пустынных племён оказалась в точке пересечения Ирана, Омана и Саудовской Аравии. Больше того: находясь на берегу Ормузского пролива, главной "нефтяной магистрали" мира, ОАЭ стали предметом интереса для американцев, европейцев и даже Советского Союза, а в наши дни - Индии и Китая. Но вместо того, чтобы бежать, задрав штаны, искать барина получше, ОАЭ стали площадкой для всех и сразу. В 60-е Иран оккупировал несколько эмиратских островков, но даже в 80-е ОАЭ были главной торговой площадкой для иранцев (пока другие монархии Залива активно помогали Саддаму воевать с Хомейни). В итоге ОАЭ превратились из кучки кочевников в полноценную региональную державу, имеющую право голоса даже в мировой политике.

Латвия, много веков служившая одним из главных транзитных узлов Восточной Европы, за последние десятилетия предприняла титанические усилия, чтобы избавить себя от этой роли. В итоге страна с рекордно низкой даже по меркам Евросоюза фертильностью испытывает колоссальный отток населения в другие страны того самого Евросоюза (и частично в Россию), уступая в мире (по числу эмигрантов на тысячу человек населения) только Боснии, Албании и Македонии.

Да, старый немецкий город Рига - одна из мировых столиц модерна, но что делать в этом городе сейчас - решительно непонятно. Главная улица столицы набита заколоченными дверями и пустыми окнами - людей нет.

Небольшая страна, находящаяся на границе больших империй (или одной империи), может сохранить независимость и процветать, если станет полезной своим огромным соседям. В противном случае её проглотят - необязательно с помощью военного вторжения; просто люди уедут, и всё. Если выпало родиться провинцией у моря, у границ огромных империй, шанс на благополучие и спокойствие - стать тем колодцем в оазисе, у которого племена объявляют перемирие. Альтернатива - пустые окна пустых домов, стоящих на пустой главной улице.

111 лет назад началась Первая Мировая. Четыре единицы подряд. 4 августа стало первым днём Восточно-Прусской операции, закончившейся поражением русской армии.

Первая мировая остаётся "забытой" войной; это банальность, это все знают. Попытаемся немного исправить дело. Поговорим о встрече на вокзале семи человек, которые ни за что бы не поверили в свою будущую судьбу. Про дагестанско-болгарского Мюрата, про трусость и самоубийства, про самый славный бой в истории русской пехоты, про то, как в Карпатских горах ходили в штыковые будущие повелители Турции, про красные отвороты на сапогах, про то, откуда пошёл миф о сибиряках, спасших Москву, и о грустном.

https://boosty.to/bazil.topol/posts/824d09af-159b-4038-b75f-1d009bb260d9

https://www.tg-me.com/vatfor/10383

Увидел ссылку на рассуждения о причине дефицита топлива на заправках. Давайте почитаем. Впрочем, читать стоит только тем, у кого есть авто- другим будет, наверное, просто скучно.

Автор замечает, что небольшие топливные кризисы возникают летом почти ежегодно, как минимум с 2018 года. (На самом деле первый кризис был аж в 2011). Украинские беспилотники здесь если и сыграли роль, то незначительную. Тут автор прав: да, атаки на НПЗ стали более систематическими, чем в прошлом году (в 2024 это были вовсе комариные укусы), но вывести из строя гигантскую отрасль они, конечно, не могут.

Далее цитата.

Основной корень возникающей проблемы - НПЗ массово встают летом на плановый ремонт. Ключевое слово тут именно "плановый" - как бы не хотелось мриять нашим небратьям, их действия вызывают минимальные последствия в масштабах всей страны. Вариантов, к сожалению, у них небогато - зимой всем нужно отопление, весной - сеять, осенью - убирать урожай, так что остаётся только лето для проведения работ, требующих торможения оборудования непрерывного цикла.

Значение сельхоз цикла здесь сильно преувеличено (тем более на юге, где сельское хозяйство самое сильное, уборочная кампания начинается не осенью, а в конце июня, и вообще на с/х приходится меньше 5% производимого в стране моторного топлива). Но НПЗ действительно чаще всего встают на ремонт летом.

Далее.

Понятно, что до начала ремонта накапливают какие-то резервы, но полностью все потребности это не закрывает, да и после есть определённый лаг во времени с момента начала эксплуатации и до поступления топлива в продажу.

И ещё.

Август - это пиковый месяц с точки зрения потребления именно бензина. Народ массово отправляется в отпуска, в том числе на личных машинах, а тот же Крым и в принципе юг России это самое популярное направление.

Всё логично - и совершенно неверно.

Я когда-то замечал, что в 95% случаев для комментирования экономических новостей достаточно здравого смысла. Урожай хлеба собирают летом и осенью. Значит ли это, что весной полки с хлебом в магазинах пусты? Новогодние подарки покупают перед Новым годом. Значит ли это, что перед Новым годом в магазинах не найти новогодних подарков, зато летом их полным-полно?

Август - месяц пикового потребления бензина. Каждый год. НПЗ встают на ремонт летом. Каждый год. Про это знают все. Кажется, есть простой способ подготовиться к росту спроса и снижению предложения: сделать запасы. Так происходит со всеми товарами, и бензин не должен быть исключением.

Дефицит вообще не появляется в условиях свободных цен. Он появляется либо в результате государственной политики, либо в результате действий монополиста (или игрока, занимающего основную часть рынка), по каким-то причинам предпочитающего держать цены на прежнем уровне. В иных случаях не будет никакого дефицита - вместо него вырастут цены, и рынок сбалансируется.

Здесь мы имеем дело с первой причиной. Государству очень не нравится рост цен на бензин, тем более резкий сезонный рост. Это справедливо не только для России. Автомобилистам всегда проще всего следить за изменением цен на бензин. Запомнить, как меняются цены на продукты в магазине, сложно. Зато цифры на табло перед заправкой запоминаются очень хорошо. Во всём мире автомобилисты очень чувствительны к ценам на бензин и даже оценивают по ним состояние дел в экономике в целом (что, конечно, полная бессмыслица). Вы наверняка хоть раз слышали эти разговоры - "столько нефти добываем, а бензин дорогущий, вот в Саудовской Аравии копейки стоит" и прочее. Разговоры эти бессмысленные, но политикам (во всём мире) надо на них реагировать.

Есть и вполне рациональный (с точки зрения экономической эффективности) аргумент в пользу сдерживания рост бензиновых цен. Поскольку, как уже было сказано, рост этих цен люди замечают очень быстро, у них растут инфляционные ожидания. А эти ожидания сами по себе толкают вверх инфляцию (это пример самосбывающегося пророчества, кстати). Да, если люди ожидают, что цены будут быстро расти - они, скорее всего, будут быстро расти. Есть только одна проблема. Мнение о том, что потребители преувеличивают значение цен на бензин при формировании инфляционных ожиданий, широко распространено, но по крайней мере в США это неверно. В России, видимо, тоже.

Как бы то ни было, правительство заставляет нефтяников сдерживать рост цен в августе. Различных инструментов для этого, в основном неформальных, у него хватает. А если цены не растут, у оптовиков снижаются стимулы делать запасы. Запасы ведь не бесплатны - их нужно не только хранить, но для их покупки ещё и надо брать кредит. Реальные ставки сейчас очень высокие, и на оптовых торговцев многочисленные льготные программы кредитования не распространяются.

Что можно здесь сделать? После кризиса 2018 года появился механизм - топливный демпфер, который компенсирует продавцам разницу между мировой ценой и ценой внутри страны (бензин внутри России дешёвый). Но это очень, очень дорогой механизм. В 2023 году его попытались урезать вдвое (с планами в будущем отменить вовсе), при этом пытаясь сохранить внутренние цены неизменными. Тогда кризис был даже масштабнее, чем сегодня, и был запрещён экспорт бензина. Запрет на экспорт бензина в пиковые месяцы, как вы понимаете, дестимулирует вкладываться в нефтепереработку. Получается замкнутый круг.

Я не буду здесь вдаваться в подробности - обратный акциз, налоговый манёвр и прочее. Демпфер не только удерживает цены на потребительском рынке, но и служит субсидией для нефтепереработки. Но это не тема поста.

Можно тратить гораздо больше на топливный демпфер. Но это странная субсидия, поскольку чем богаче человек, тем больше денег он получает из бюджета за счёт демпфера. У бедных вообще нет авто, а чем человек богаче, тем больше бензина тратит его машина (в среднем, конечно). Одновременно с топливным демпфером государство вводит огромные налоги (под названием утилизационного сбора) на импортные авто. Одной рукой забираем, другой раздаём. Особого смысла, если честно, не наблюдается. (Да, я знаю, что утильсбор имеет свои задачи, как-нибудь и про него поговорим).

Какого-то очевидно правильного решения здесь, конечно, нет. Если вам вдруг интересно, что я думаю - демпфер надо постепенно отменять (утильсбор тоже, но это отдельная история). Деньги, идущие на демпфер, стоило бы потратить на развитие общественного транспорта в регионах, чтобы у небогатых людей была альтернатива покупке (или, по крайней мере, ежедневному использованию) авто. А богатенькие как-нибудь проживут без жирных госсубсидий. Поскольку текст я предлагаю читать тем, у кого есть авто, я думаю, вам моё мнение не понравится. Но что ж поделать.

такие дела

Новые анонсы подъехали

29 сентября (завтра, понедельник) и 30 сентября (вторник) в Петербурге в Вышке на Кантемировской, 3, аудитория 436, время 19.30 (в понедельник 19.40). Для регистрации писать сюда (имя фамилия плюс почта, не забывайте паспорт), студентам ВШЭ можно без регистрации.

1 октября (среда) в Москве в МФТИ, Долгопрудный, Научный переулок 4 к1 (Цифра), аудитория 4.18-5.17, время 20.15. Регистрация сюда (аналогично), студентам МФТИ регистрация необязательна.

2 октября (четверг), если получится (пока непонятно), в Москве в РАНХиГС, 19.30 (писать сюда, если там закрыто, студентам РАНХиГС необязательно).

4 октября (суббота) в Новосибирске, 15.00, регистрация по ссылке.

5 октября (воскресенье) в Томске, 15.00, регистрация по ссылке.

Тема всех выступлений, кроме МФТИ - "Большие идеи в истории". Попытаюсь рассказать кое-что интересное, не буду спойлерить. Мне самому рассказ нравится, пожалуй, даже больше, чем всё, что писал.

В МФТИ - со старым, но модернизированным рассказом о том, какие подсказки может дать экономическая история о внедрении прорывных технологий (например, ИИ). Буду очень рад физтехам. К сожалению, поздно, потому что пары заканчиваются в восемь.

Все мероприятия бесплатные.