🇺🇦 Звільнена Харківщина: +1 тимчасова переправа та 445 км розчищених доріг
Наразі на деокупованих територіях Харківської області вже функціонують 9 тимчасових переправ біля зруйнованих мостів, ще на 6 об'єктах наразі ведуться роботи. Загалом же на цих територіях було зруйновано 24 штучні споруди.
Напередодні повноцінно відновлено рух через річку Сіверський Донець у місті Ізюм. Тимчасову переправу звели поруч зі зруйнованим мостом на трасі М-03 Київ – Харків. Ця траса є одним з важливих логістичних маршрутів для відновлення життєдіяльності деокупованих територій. Робота відбувалася у тісній кооперації з військовими.
Окрім цього, на основних маршрутах області триває відновлення дорожнього покриття після наслідків ведення бойових дій, зокрема уже розчищено 445 км доріг.
Учора до робіт було залучено 144 одиниці дорожньої спецтехніки та близько трьохсот працівників. Роботи велись на державних дорогах:
◾️ М-03 Київ – Харків – Довжанський
◾️ Р-78 Харків – Зміїв – Балаклія – Гороховатка
◾️ Р-79 /М-18/ Сахновщина – Ізюм – Куп'янськ – КПП «Піски»
◾️ Н-26 Чугуїв – Мілове
◾️ Т-21-10 Шевченкове – Балаклія – Первомайський – Кегичівка
◾️ Т-21-11 Чугуїв – Печеніги – Великий Бурлук
◾️ Т-21-03 Харків – Золочів – КПП Олександрівка.
Наразі на деокупованих територіях Харківської області вже функціонують 9 тимчасових переправ біля зруйнованих мостів, ще на 6 об'єктах наразі ведуться роботи. Загалом же на цих територіях було зруйновано 24 штучні споруди.
Напередодні повноцінно відновлено рух через річку Сіверський Донець у місті Ізюм. Тимчасову переправу звели поруч зі зруйнованим мостом на трасі М-03 Київ – Харків. Ця траса є одним з важливих логістичних маршрутів для відновлення життєдіяльності деокупованих територій. Робота відбувалася у тісній кооперації з військовими.
Окрім цього, на основних маршрутах області триває відновлення дорожнього покриття після наслідків ведення бойових дій, зокрема уже розчищено 445 км доріг.
Учора до робіт було залучено 144 одиниці дорожньої спецтехніки та близько трьохсот працівників. Роботи велись на державних дорогах:
◾️ М-03 Київ – Харків – Довжанський
◾️ Р-78 Харків – Зміїв – Балаклія – Гороховатка
◾️ Р-79 /М-18/ Сахновщина – Ізюм – Куп'янськ – КПП «Піски»
◾️ Н-26 Чугуїв – Мілове
◾️ Т-21-10 Шевченкове – Балаклія – Первомайський – Кегичівка
◾️ Т-21-11 Чугуїв – Печеніги – Великий Бурлук
◾️ Т-21-03 Харків – Золочів – КПП Олександрівка.
Ремонт дороги до КПП «Шепіт» на Буковині: що робимо зараз?
🛣️ Поліпшуємо ділянку прикордонної дороги Т-26-01 Чернівці – Вашківці – Путила – КПП «Руська» з під’їздом до КПП «Шепіт», яка веде до Румунії. Ремонтні роботи двокілометрової ділянки виконуємо у межах транскордонного співробітництва.
☝️ Згідно із проєктом, на цьому відрізку прикордонної дороги передбачено влаштування 9 підпірних стінок. Наразі роботи виконуються на одній підпірній конструкції, загальною протяжністю 163 метри.
🚜 Підрядник влаштував основу для підпірної стінки, матраци та 2 ряди габіонних ящиків. Роботи тривають.
🌉 Крім того, на цьому ж відрізку дороги є 2 мости, які потребують ремонту. Перша споруда, загальною протяжністю – 11,5 метри, вже на стадії реконструкції. Для зручності водіїв та пішоходів, підрядник влаштував тимчасовий проїзд, демонтував мостову споруду, виконав земляні роботи для поширення опор мосту, заармував та забетонував фундамент на 1 поширенні, а на інших двох - завершив армування.
ЩО ДАЛІ:
◼️ бетонування опор моста;
◼️ монтаж балок прогонової будови;
◼️ влаштування монолітної плити та гідроізоляції;
◼️ влаштування нового асфальтобетонного покриття на проїзній частині та тротуарах;
◼️ монтаж бар’єрного та перильного огородження;
◼️ виконання заходів з організації дорожнього руху.
Після завершення реконструкції міст буде ширшим і він відповідатиме сучасним параметрам навантаженням.
ℹ️ Реконструкція відрізку прикордонної дороги здійснюється в межах проєкту «Покращення транспортної інфраструктури у транскордонному регіоні Чернівці – Сучава (Шепіт - Ізвоареле Сучевей)» в рамках Спільної операційної програми Румунія – Україна 2014-2020.
🛣️ Поліпшуємо ділянку прикордонної дороги Т-26-01 Чернівці – Вашківці – Путила – КПП «Руська» з під’їздом до КПП «Шепіт», яка веде до Румунії. Ремонтні роботи двокілометрової ділянки виконуємо у межах транскордонного співробітництва.
☝️ Згідно із проєктом, на цьому відрізку прикордонної дороги передбачено влаштування 9 підпірних стінок. Наразі роботи виконуються на одній підпірній конструкції, загальною протяжністю 163 метри.
🚜 Підрядник влаштував основу для підпірної стінки, матраци та 2 ряди габіонних ящиків. Роботи тривають.
🌉 Крім того, на цьому ж відрізку дороги є 2 мости, які потребують ремонту. Перша споруда, загальною протяжністю – 11,5 метри, вже на стадії реконструкції. Для зручності водіїв та пішоходів, підрядник влаштував тимчасовий проїзд, демонтував мостову споруду, виконав земляні роботи для поширення опор мосту, заармував та забетонував фундамент на 1 поширенні, а на інших двох - завершив армування.
ЩО ДАЛІ:
◼️ бетонування опор моста;
◼️ монтаж балок прогонової будови;
◼️ влаштування монолітної плити та гідроізоляції;
◼️ влаштування нового асфальтобетонного покриття на проїзній частині та тротуарах;
◼️ монтаж бар’єрного та перильного огородження;
◼️ виконання заходів з організації дорожнього руху.
Після завершення реконструкції міст буде ширшим і він відповідатиме сучасним параметрам навантаженням.
ℹ️ Реконструкція відрізку прикордонної дороги здійснюється в межах проєкту «Покращення транспортної інфраструктури у транскордонному регіоні Чернівці – Сучава (Шепіт - Ізвоареле Сучевей)» в рамках Спільної операційної програми Румунія – Україна 2014-2020.
🌉 Тернопільщина: шляхопровід при в’їзді у місто Чортків вже з новим покриттям
Ремонтуємо штучну споруду у складі транспортної розв’язки типу «чотирилисник» на трасі М-19. На прогоновій будові влаштували гідроізоляцію та 2 шари асфальтобетонного покриття. Під шляхопроводом бетонуємо конуси.
На шляхопроводі надалі встановимо бар’єрне та перильне огородження, освітлення та нанесемо розмітку.
Шляхопровід є частиною траси міжнародного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, яку масштабно ремонтували упродовж 2020-2021 років на Тернопільщині. У жовтні підрядна організація відновила ремонт шляхопроводу.
Ремонт дороги М-19 в умовах війни важливе для виживання вітчизняної економіки. Ця дорога є шляхом до союзної Румунії, через яку здійснюється експорт українського продовольства та ввозиться гуманітарна допомога та речі першої потреби.
Ремонтуємо штучну споруду у складі транспортної розв’язки типу «чотирилисник» на трасі М-19. На прогоновій будові влаштували гідроізоляцію та 2 шари асфальтобетонного покриття. Під шляхопроводом бетонуємо конуси.
На шляхопроводі надалі встановимо бар’єрне та перильне огородження, освітлення та нанесемо розмітку.
Шляхопровід є частиною траси міжнародного значення М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, яку масштабно ремонтували упродовж 2020-2021 років на Тернопільщині. У жовтні підрядна організація відновила ремонт шляхопроводу.
Ремонт дороги М-19 в умовах війни важливе для виживання вітчизняної економіки. Ця дорога є шляхом до союзної Румунії, через яку здійснюється експорт українського продовольства та ввозиться гуманітарна допомога та речі першої потреби.