🌉 На трасі М-30 ремонтуємо мости у місті Бережани
На ділянці траси М-30 Стрий – Ізварине у межах населеного пункту капітально ремонтуємо 2 мости (18 та 36 метрів) через річку Золота Липа. Відновлювати цю ділянку траси розпочали торік. Щоб забезпечити безперебійний та безпечний рух трасою, роботи у листопаді відновили.
🚧 На 36-метровому мосту напередодні замінили 6 балок на правому проїзді. Після цього мостовики розпочнуть влаштування монолітної прогонової будови.
Просимо водіїв звернути увагу на дорожні знаки, встановлені на ремонтованій ділянці. Рух транспорту відбувається у реверсному режимі.
Дорога М-30 Стрий – Ізварине має міжнародне значення та з’єднує західні області зі східними. В умовах майже повного блокування портів України, товарообіг із союзними державами забезпечує виживання вітчизняної економіки. Він відбувається саме завдяки дорогам. Завершення ремонтних робіт на ділянках М-30 у всіх областях допоможе збільшити пропускну здатність дороги та частково розвантажити трасу М-06 Київ - Чоп.
На ділянці траси М-30 Стрий – Ізварине у межах населеного пункту капітально ремонтуємо 2 мости (18 та 36 метрів) через річку Золота Липа. Відновлювати цю ділянку траси розпочали торік. Щоб забезпечити безперебійний та безпечний рух трасою, роботи у листопаді відновили.
🚧 На 36-метровому мосту напередодні замінили 6 балок на правому проїзді. Після цього мостовики розпочнуть влаштування монолітної прогонової будови.
Просимо водіїв звернути увагу на дорожні знаки, встановлені на ремонтованій ділянці. Рух транспорту відбувається у реверсному режимі.
Дорога М-30 Стрий – Ізварине має міжнародне значення та з’єднує західні області зі східними. В умовах майже повного блокування портів України, товарообіг із союзними державами забезпечує виживання вітчизняної економіки. Він відбувається саме завдяки дорогам. Завершення ремонтних робіт на ділянках М-30 у всіх областях допоможе збільшити пропускну здатність дороги та частково розвантажити трасу М-06 Київ - Чоп.
🇺🇦 🇲🇩 Поліпшуємо дорогу до Молдови на півдні країни
🛣 На Одещині в прикордонному селищі Серпневе проводимо аварійний ремонт 4-кілометрової ділянки автошляху Т-16-27 КПП «Серпневе» - Тарутине - Арциз - Сарата. Вже влаштовано вирівнюючий шар покриття по всій протяжності ділянки. В такий спосіб ліквідовуємо руйнування та деформації дорожнього одягу.
🔷 Дорога Т-16-27 — важливий логістичний маршрут. Вона сполучає населені пункти Бессарабії та є шляхом до Республіки Молдова.
☝️Ремонтні роботи на інших ділянках дороги Т-16-27 перед селищем Тарутине та містом Арциз. Роботи з аварійного ремонту ділянки дороги Т-16-27 виконуються виключно коштом експлуатаційного утримання.
🛣 На Одещині в прикордонному селищі Серпневе проводимо аварійний ремонт 4-кілометрової ділянки автошляху Т-16-27 КПП «Серпневе» - Тарутине - Арциз - Сарата. Вже влаштовано вирівнюючий шар покриття по всій протяжності ділянки. В такий спосіб ліквідовуємо руйнування та деформації дорожнього одягу.
🔷 Дорога Т-16-27 — важливий логістичний маршрут. Вона сполучає населені пункти Бессарабії та є шляхом до Республіки Молдова.
☝️Ремонтні роботи на інших ділянках дороги Т-16-27 перед селищем Тарутине та містом Арциз. Роботи з аварійного ремонту ділянки дороги Т-16-27 виконуються виключно коштом експлуатаційного утримання.
Закарпаття: завершуємо аварійні роботи на підпірній стінці
На дорозі Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів у селі Ділове фінішують бетонні роботи на низовій підпірній стінці протяжністю 188 метрів. Працюємо над річкою Тиса. Через перезволоження внаслідок зливових дощів там почався процес руйнування нижньої підпірної стінки з габіонів. Укріплюємо споруду, щоб запобігти зсуву ґрунту.
🚧Що ще залишається зробити?
- відсипати пазухи підпірної стінки і земляного полотна автошляху на 25 метрах;
- відновити металеве огородження на 25 метрах.
За сприятливих погодних умов плануємо завершити роботи на підпірній стінці, які виконуємо в рамках експлуатаційного утримання, наступного тижня. Просимо зважати на тимчасово встановлені попереджувальні знаки та роботу техніки.
На дорозі Н-09 Мукачево – Рахів – Івано-Франківськ – Львів у селі Ділове фінішують бетонні роботи на низовій підпірній стінці протяжністю 188 метрів. Працюємо над річкою Тиса. Через перезволоження внаслідок зливових дощів там почався процес руйнування нижньої підпірної стінки з габіонів. Укріплюємо споруду, щоб запобігти зсуву ґрунту.
🚧Що ще залишається зробити?
- відсипати пазухи підпірної стінки і земляного полотна автошляху на 25 метрах;
- відновити металеве огородження на 25 метрах.
За сприятливих погодних умов плануємо завершити роботи на підпірній стінці, які виконуємо в рамках експлуатаційного утримання, наступного тижня. Просимо зважати на тимчасово встановлені попереджувальні знаки та роботу техніки.
🌉 Фінішувало облаштування другого об’їзду зруйнованого мосту на шляху з Херсону до Миколаєва
Відновлення транспортного сполучення ні правобережжі Херсонщини не зупиняють артилерійські та ракетні обстріли ворога. На трасі М-14 завершили влаштування тимчасової дороги біля зруйнованого мосту під Херсоном.
Це вже другий об’їзд підірваної штучної споруди. Дорожники заасфальтували його та нанесли розмітку.
👷♂️ До робіт було залучено 25 людей та 17 одиниць спецтехніки.
Завдяки облаштуванню 2 об’їздів мосту зможемо рівномірно розподілити транспортний потік між Херсоном та Миколаєвом. Зараз автошлях М-14 є найбільшою “дорогою життя” Півдня. На ній виконуємо ямковий ремонт та благоустрій.
☝ Втім, практично кожна державна дорога на деокупованих землях виконує таку функцію, адже забезпечує доїзд ремонтних бригад, пошти, соціальних служб, гуманітарних вантажів.
Загалом з моменту деокупації правобережжя Херсонщини вдалося відкрити рух 4 тимчасовими переправами.
Також дорожники продовжують розчищати державні дороги Херсонщини та допомагати комунальникам на вулицях населених пунктів після окупації. На основних транспортних коридорах правобережжя прибрали вже більш ніж 250 кілометрів (з яких 16,3 км – комунальні та місцеві дороги).
Відновлення транспортного сполучення ні правобережжі Херсонщини не зупиняють артилерійські та ракетні обстріли ворога. На трасі М-14 завершили влаштування тимчасової дороги біля зруйнованого мосту під Херсоном.
Це вже другий об’їзд підірваної штучної споруди. Дорожники заасфальтували його та нанесли розмітку.
👷♂️ До робіт було залучено 25 людей та 17 одиниць спецтехніки.
Завдяки облаштуванню 2 об’їздів мосту зможемо рівномірно розподілити транспортний потік між Херсоном та Миколаєвом. Зараз автошлях М-14 є найбільшою “дорогою життя” Півдня. На ній виконуємо ямковий ремонт та благоустрій.
☝ Втім, практично кожна державна дорога на деокупованих землях виконує таку функцію, адже забезпечує доїзд ремонтних бригад, пошти, соціальних служб, гуманітарних вантажів.
Загалом з моменту деокупації правобережжя Херсонщини вдалося відкрити рух 4 тимчасовими переправами.
Також дорожники продовжують розчищати державні дороги Херсонщини та допомагати комунальникам на вулицях населених пунктів після окупації. На основних транспортних коридорах правобережжя прибрали вже більш ніж 250 кілометрів (з яких 16,3 км – комунальні та місцеві дороги).