🚧 Ремонтуємо дорогу до Бахмуту – найгарячішої точки російсько-української війни
На Донеччині дорожники працюють на маршруті до міста-фортеці, де наші військові стримують навалу ворога. Щоб захисники та цивільні люди змогли дістатися до лікарні якнайшвидше – укладаємо нове покриття на дорозі до Бахмуту. Також скоротити поїздку швидкої, реанімобіля чи гуманітарного авто допоможуть влаштовані об’їзди біля зруйнованих мостів.
☝ З міркувань безпеки не називаємо, де саме під Бахмутом працюють сміливі бригади наших підрядників. Наголошуємо, що роботи виконуються на прохання та у координації з українськими військовими.
🇺🇦 Віримо, що Бахмут назавжди залишиться українським, адже його боронять справжні супергерої – ЗСУ.
На Донеччині дорожники працюють на маршруті до міста-фортеці, де наші військові стримують навалу ворога. Щоб захисники та цивільні люди змогли дістатися до лікарні якнайшвидше – укладаємо нове покриття на дорозі до Бахмуту. Також скоротити поїздку швидкої, реанімобіля чи гуманітарного авто допоможуть влаштовані об’їзди біля зруйнованих мостів.
☝ З міркувань безпеки не називаємо, де саме під Бахмутом працюють сміливі бригади наших підрядників. Наголошуємо, що роботи виконуються на прохання та у координації з українськими військовими.
🇺🇦 Віримо, що Бахмут назавжди залишиться українським, адже його боронять справжні супергерої – ЗСУ.
🔥 Чернівецька область: фінішували роботи на мосту у Сторожинці
Переправа через річку Сірет – частина прикордонної дороги Т-26-08 Сторожинець – КПП «Красноїльськ», що з’єднує Україну з Румунією через пункт пропуску «Красноїльськ – Вікову де Сус».
👉 Міст у місті Сторожинець був побудований у 1963 році, а у 1984 –– його вперше реконструювали. Відтоді цю переправу капітально не ремонтували.
Першочергово необхідно було змінити всі зношені деформаційні шви, укріпити конструкцію споруди та оновити асфальтобетонне покриття.
🚜 Що було зроблено?
▫ заармовано конструкцію мосту;
▫ влаштовано монолітну залізобетонну плиту;
▫ нанесено гідроізоляцію;
▫ замінені старі деформаційні шви;
▫ влаштовано два шари нового асфальтобетонного покриття;
▫ влаштована система водовідведення;
▫ відновлено покриття на тротуарній частині;
▫ встановлено нове бар’єрне та перильне огородження на мосту.
Нагадаємо, оновлення моста виконували у межах поточного середнього ремонту прикордонної дороги Т-26-08 Сторожинець – КПП «Красноїльськ». Автошляху, який сполучає регіональну трасу Р-62 з міжнародним пунктом пропуску «Красноїльськ», що на кордоні з Румунією.
Під час війни, належний транспортний зв’язок із союзною державою є ключовим фактором у швидкому транспортуванні гуманітарної допомоги з країн ЄС.
Переправа через річку Сірет – частина прикордонної дороги Т-26-08 Сторожинець – КПП «Красноїльськ», що з’єднує Україну з Румунією через пункт пропуску «Красноїльськ – Вікову де Сус».
👉 Міст у місті Сторожинець був побудований у 1963 році, а у 1984 –– його вперше реконструювали. Відтоді цю переправу капітально не ремонтували.
Першочергово необхідно було змінити всі зношені деформаційні шви, укріпити конструкцію споруди та оновити асфальтобетонне покриття.
🚜 Що було зроблено?
▫ заармовано конструкцію мосту;
▫ влаштовано монолітну залізобетонну плиту;
▫ нанесено гідроізоляцію;
▫ замінені старі деформаційні шви;
▫ влаштовано два шари нового асфальтобетонного покриття;
▫ влаштована система водовідведення;
▫ відновлено покриття на тротуарній частині;
▫ встановлено нове бар’єрне та перильне огородження на мосту.
Нагадаємо, оновлення моста виконували у межах поточного середнього ремонту прикордонної дороги Т-26-08 Сторожинець – КПП «Красноїльськ». Автошляху, який сполучає регіональну трасу Р-62 з міжнародним пунктом пропуску «Красноїльськ», що на кордоні з Румунією.
Під час війни, належний транспортний зв’язок із союзною державою є ключовим фактором у швидкому транспортуванні гуманітарної допомоги з країн ЄС.
🤝 Траса М-03 Київ – Харків – Довжанський є стратегічною не лише для Харківської області, але для країни в цілому. Вона є однією з найдовших доріг держави – з'єднує столицю з Полтавою, Харковом та веде до Донецької області.
З початком повномасштабного вторгнення дорога стала фронтовою та була розбита важкою військовою технікою. Після деокупації Київщини та Харківщини стартував процес відновлення пошкодженої та зруйнованої дорожньої інфраструктури.
👷♂️ Що було зроблено?
Трасу розчистили по всій протяжності від згорілої техніки уламків снарядів, сміття, ліквідували вирви на дорозі та відновили дорожнє покриття.
Щоб максимально швидко забезпечити повноцінний рух військових та гуманітарних вантажів відновили покриття на ділянках дороги від міста Ізюм до кордону з сусідньою Донецькою областю, а також на об’їзній Харкова.
Загалом дорогу ремонтували і суцільним і ямковим ремонтом на протяжності 238 км. Полагодили і замінили металеве бар'єрне огородження. Там, де необхідно, встановили бортовий камінь. Збудували 7 нових автопавільйонів замість зруйнованих та поновили дорожню розмітку.
Минулого року ми активно відновлювали Харківську об'їзну дорогу та планували завершити ремонт цього важливого для міста транспортного коридору у 2022.
💙💛 Поки триває війна, всі великі проєкти на паузі, чекаємо Перемогу та віримо в ЗСУ.
З початком повномасштабного вторгнення дорога стала фронтовою та була розбита важкою військовою технікою. Після деокупації Київщини та Харківщини стартував процес відновлення пошкодженої та зруйнованої дорожньої інфраструктури.
👷♂️ Що було зроблено?
Трасу розчистили по всій протяжності від згорілої техніки уламків снарядів, сміття, ліквідували вирви на дорозі та відновили дорожнє покриття.
Щоб максимально швидко забезпечити повноцінний рух військових та гуманітарних вантажів відновили покриття на ділянках дороги від міста Ізюм до кордону з сусідньою Донецькою областю, а також на об’їзній Харкова.
Загалом дорогу ремонтували і суцільним і ямковим ремонтом на протяжності 238 км. Полагодили і замінили металеве бар'єрне огородження. Там, де необхідно, встановили бортовий камінь. Збудували 7 нових автопавільйонів замість зруйнованих та поновили дорожню розмітку.
Минулого року ми активно відновлювали Харківську об'їзну дорогу та планували завершити ремонт цього важливого для міста транспортного коридору у 2022.
💙💛 Поки триває війна, всі великі проєкти на паузі, чекаємо Перемогу та віримо в ЗСУ.
Сьогодні перший транспорт поїхав реконструйованим шляхопроводом у Кіровоградській області
Цю 213-метрову штучну споруду на Дорозі Єдності М-30 Укравтодор почав відновлювати торік. Зробили для людей пішохідний міст, а транспорт пустили в об’їзд. Станом на лютий виконали 60% робіт, однак почалося повномасштабне вторгнення і ремонт довелося “заморозити”.
Дорога М-30 Стрий – Ізварине набула незрівнянного значення і для оборонних цілей держави, і для евакуації населення, і для виживання економіки. Кожне “вузьке горлечко” цієї траси шкодило. Саме тому в травні Укравтодор домовився з підрядною організацією про відновлення реконструкції шляхопроводу на Кіровоградщині.
Щира пошана кожному мостобудівникові, котрий працював на цьому об’єкті, розуміючи його важливість для країни. Дякую підрядній організації, яка в складний для країни час взяла на себе відповідальність і погодилася працювати.
Сьогодні ми завершуємо цей складний рік маленькою інфраструктурною перемогою. Нехай це буде добрим знаком наближення великої Перемоги України.
Цю 213-метрову штучну споруду на Дорозі Єдності М-30 Укравтодор почав відновлювати торік. Зробили для людей пішохідний міст, а транспорт пустили в об’їзд. Станом на лютий виконали 60% робіт, однак почалося повномасштабне вторгнення і ремонт довелося “заморозити”.
Дорога М-30 Стрий – Ізварине набула незрівнянного значення і для оборонних цілей держави, і для евакуації населення, і для виживання економіки. Кожне “вузьке горлечко” цієї траси шкодило. Саме тому в травні Укравтодор домовився з підрядною організацією про відновлення реконструкції шляхопроводу на Кіровоградщині.
Щира пошана кожному мостобудівникові, котрий працював на цьому об’єкті, розуміючи його важливість для країни. Дякую підрядній організації, яка в складний для країни час взяла на себе відповідальність і погодилася працювати.
Сьогодні ми завершуємо цей складний рік маленькою інфраструктурною перемогою. Нехай це буде добрим знаком наближення великої Перемоги України.
🇺🇦 🇲🇩 Відремонтували ділянку дороги до кордону з Республікою Молдова
Україна та Молдова розвивали добросусідські відносини не один рік, обидві держави прагнуть євроінтеграції та зберегли свою демократію попри російську агресію. Після повномасштабного вторгнення 24 лютого Молдова допомагає Україні з евакуацією людей, експортом урожаю та ввезенням найнеобхіднішого.
🛣 Для поліпшення логістики з союзною державою в обхід невизнаної Придністровської республіки на Одещині ремонтуємо дорогу до пункту пропуску Серпневе. Аварійно-ремонтні роботи на 15 кілометрах автошляху Т-16-27 КПП «Серпневе» — Тарутине — Арциз — Сарата фінішували.
🚜 На 5 кілометрах суцільної ділянки завершили відновлення дорожнього одягу. На інших ділянках — роботи з ліквідації руйнувань та деформацій дорожнього одягу. На усіх 15 кілометрах нанесли розмітку.
➡ Нагадуємо, що раніше були проведені ремонтні роботи на інших ділянках дороги Т-16-27 перед містом Арциз та в прикордонному селищі Серпневе.
Таким чином від з’їзду з автомобільної дороги М-15 Одеса — Рені біля селища Сарата на автодорогу Т-16-27 та до кордону з Республікою Молдова забезпечено належний проїзд, як для місцевого населення, так і для транзитних перевезень.
Україна та Молдова розвивали добросусідські відносини не один рік, обидві держави прагнуть євроінтеграції та зберегли свою демократію попри російську агресію. Після повномасштабного вторгнення 24 лютого Молдова допомагає Україні з евакуацією людей, експортом урожаю та ввезенням найнеобхіднішого.
🛣 Для поліпшення логістики з союзною державою в обхід невизнаної Придністровської республіки на Одещині ремонтуємо дорогу до пункту пропуску Серпневе. Аварійно-ремонтні роботи на 15 кілометрах автошляху Т-16-27 КПП «Серпневе» — Тарутине — Арциз — Сарата фінішували.
🚜 На 5 кілометрах суцільної ділянки завершили відновлення дорожнього одягу. На інших ділянках — роботи з ліквідації руйнувань та деформацій дорожнього одягу. На усіх 15 кілометрах нанесли розмітку.
➡ Нагадуємо, що раніше були проведені ремонтні роботи на інших ділянках дороги Т-16-27 перед містом Арциз та в прикордонному селищі Серпневе.
Таким чином від з’їзду з автомобільної дороги М-15 Одеса — Рені біля селища Сарата на автодорогу Т-16-27 та до кордону з Республікою Молдова забезпечено належний проїзд, як для місцевого населення, так і для транзитних перевезень.