Ученые Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов НИЦ «Курчатовский институт»-ВИАМ создали мобильную установку, способную проводить ремонт лопастей вертолетов на месте. Это новшество позволит существенно сократить время и затраты на ремонт, так как теперь нет необходимости отправлять поврежденные детали на завод.
"Ремонт осуществляется с применением мобильной установки, что исключает необходимость отправки поврежденных деталей на специализированные предприятия. Это в несколько раз сокращает и срок ремонта, и затраты на него", — уточнили в центре.
Новый подход с использованием установки предполагает несколько этапов ремонта лопастей из полимерных композиционных материалов: анализ поврежденных участков с помощью современных приборов, удаление части слоев, обработку поверхности и восстановление покрытия.
"В процессе эксплуатации лопастей [несущего винта вертолета] возникают различные повреждения и дефекты, <…> [что обостряет] необходимость в прогрессивной технологии для их ремонта в полевых условиях", — говорится в сообщении.
"Ремонт осуществляется с применением мобильной установки, что исключает необходимость отправки поврежденных деталей на специализированные предприятия. Это в несколько раз сокращает и срок ремонта, и затраты на него", — уточнили в центре.
Новый подход с использованием установки предполагает несколько этапов ремонта лопастей из полимерных композиционных материалов: анализ поврежденных участков с помощью современных приборов, удаление части слоев, обработку поверхности и восстановление покрытия.
"В процессе эксплуатации лопастей [несущего винта вертолета] возникают различные повреждения и дефекты, <…> [что обостряет] необходимость в прогрессивной технологии для их ремонта в полевых условиях", — говорится в сообщении.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Избиение бэков вертолётами продолжается
#вертовидео Минобороны
#вертовидео Минобороны
Еще один новый вертолет Ми-8МТВ-1 получил Ненецкий Автономный округ. Соответствующая договорённость достигнута в ходе переговоров губернатора НАО Юрия Бездудного и генерального директора Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгения Дитриха
Новый Ми-8МТВ-1 улучшит транспортную доступность отдалённых территорий Ненецкого автономного округа. Машина произведена по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) в рамках программы по развитию лизинга российских вертолётов с помощью государственного финансирования. В рамках этой программы два таких вертолёта уже пополнили авиапарк Нарьян-Марского объединённого авиаотряда в 2023 году.
Новый Ми-8МТВ-1 улучшит транспортную доступность отдалённых территорий Ненецкого автономного округа. Машина произведена по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) в рамках программы по развитию лизинга российских вертолётов с помощью государственного финансирования. В рамках этой программы два таких вертолёта уже пополнили авиапарк Нарьян-Марского объединённого авиаотряда в 2023 году.
Forwarded from Позывной «Кацман»
Ну, то есть, замечен автожир
Telegram
ВЕСТНИК ПВО И ВКС
На военных учениях в Беларуси замечен интересный летательный аппарат 🇧🇾
Forwarded from RT на русском
Вертолёт, потерпевший крушение с президентом Ирана на борту, — американский Bell 412, сообщает AP.
Что о нём известно:
— массовая модель, но довольно старая по своей конструкции;
— это улучшенная версия Bell 205, а 205-й, в свою очередь, — доработанная гражданская версия утилитарного армейского вертолёта Bell UH-1 Iroquois времён вьетнамской войны;
— на борту могут находиться восемь-девять человек вместе с двумя пилотами. Максимальная взлётная масса — 5,3 т, а высота полёта — 4,5 тыс. м;
— двигатель надёжный: если его нормально обслуживать, проблем быть не должно;
— в своё время у Ирана было порядка 10—12 таких вертолётов.
Иранское агентство IRNA и аналитик Bild Юлиан Рёпке утверждают, что это был вертолёт Bell 212. По своим характеристикам он не сильно отличается от Bell 412.
🟩 RT на русском. Подпишись
Что о нём известно:
— массовая модель, но довольно старая по своей конструкции;
— это улучшенная версия Bell 205, а 205-й, в свою очередь, — доработанная гражданская версия утилитарного армейского вертолёта Bell UH-1 Iroquois времён вьетнамской войны;
— на борту могут находиться восемь-девять человек вместе с двумя пилотами. Максимальная взлётная масса — 5,3 т, а высота полёта — 4,5 тыс. м;
— двигатель надёжный: если его нормально обслуживать, проблем быть не должно;
— в своё время у Ирана было порядка 10—12 таких вертолётов.
Иранское агентство IRNA и аналитик Bild Юлиан Рёпке утверждают, что это был вертолёт Bell 212. По своим характеристикам он не сильно отличается от Bell 412.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
О разбившемся вертолёте с президентом Ирана
20 мая (REUTERS) - Вертолёт Bell-212, на борту которого находились президент и министр иностранных дел Ирана, разбился в воскресенье, когда пролетал через горы в густом тумане. Все они погибли.
Bell-212 - это гражданская версия UH-1N «Twin Huey» времён Вьетнамской войны. Они широко используются во всем мире.
Bell Helicopter (ныне Bell Textron, подразделение Textron Inc) разработал вертолёт для канадских вооруженных сил в конце 1960-х годов как модернизацию оригинального однодвигательного UH-1 «Iroquois». В нëм использовались два турбовальных двигателя вместо одного. Вертолёт был представлен в 1971 году.
Как многоцелевой вертолëт, Bell-212 предназначен для любых задач: перевозки людей, пожаротушения с воздуха, перевозки грузов и установки на нëм вооружения.
Иранская модель, потерпевшая крушение в воскресенье, была предназначена для перевозки правительственных пассажиров.
Сейчас Bell Helicopter рекламирует последнюю версию этого вертолёта - Subaru Bell-412.
Список невоенных организаций, летающих на Bell-212, включает в себя Береговую охрану Японии, правоохранительные органы и пожарные службы в США, национальную полицию Таиланда и многих других.
Неясно, сколько таких вертолётов имеет правительство Ирана, но, согласно справочнику World Air Forces на 2024 год, их военно-воздушные силы и военно-морской флот насчитывают в общей сложности 10 таких аппаратов.
По данным Flight Safety Foundation, некоммерческой организации, занимающейся вопросами авиационной безопасности, последняя катастрофа Bell-212 со смертельным исходом произошла в сентябре 2023 года, когда частный вертолёт разбился у берегов Объединенных Арабских Эмиратов. Согласно базе данных организации, последняя авария такого типа в Иране произошла в 2018 году, в результате чего погибли четыре человека.
Подписаться на @AviaComments
На фото: Вертолёт с президентом Ирана Эбрагимом Раиси взлетает недалеко от ирано-азербайджанской границы, 19 мая 2024 года. ©Али Хамед Хагдуст/IRNA/WANA через REUTERS.
20 мая (REUTERS) - Вертолёт Bell-212, на борту которого находились президент и министр иностранных дел Ирана, разбился в воскресенье, когда пролетал через горы в густом тумане. Все они погибли.
Bell-212 - это гражданская версия UH-1N «Twin Huey» времён Вьетнамской войны. Они широко используются во всем мире.
Bell Helicopter (ныне Bell Textron, подразделение Textron Inc) разработал вертолёт для канадских вооруженных сил в конце 1960-х годов как модернизацию оригинального однодвигательного UH-1 «Iroquois». В нëм использовались два турбовальных двигателя вместо одного. Вертолёт был представлен в 1971 году.
Как многоцелевой вертолëт, Bell-212 предназначен для любых задач: перевозки людей, пожаротушения с воздуха, перевозки грузов и установки на нëм вооружения.
Иранская модель, потерпевшая крушение в воскресенье, была предназначена для перевозки правительственных пассажиров.
Сейчас Bell Helicopter рекламирует последнюю версию этого вертолёта - Subaru Bell-412.
Список невоенных организаций, летающих на Bell-212, включает в себя Береговую охрану Японии, правоохранительные органы и пожарные службы в США, национальную полицию Таиланда и многих других.
Неясно, сколько таких вертолётов имеет правительство Ирана, но, согласно справочнику World Air Forces на 2024 год, их военно-воздушные силы и военно-морской флот насчитывают в общей сложности 10 таких аппаратов.
По данным Flight Safety Foundation, некоммерческой организации, занимающейся вопросами авиационной безопасности, последняя катастрофа Bell-212 со смертельным исходом произошла в сентябре 2023 года, когда частный вертолёт разбился у берегов Объединенных Арабских Эмиратов. Согласно базе данных организации, последняя авария такого типа в Иране произошла в 2018 году, в результате чего погибли четыре человека.
Подписаться на @AviaComments
«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписала договоры финансовой аренды (лизинга) с АО «Вологодское авиационное предприятие» на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1. Воздушные суда этой модификации производятся на Казанском вертолетном
заводе холдинга "Вертолеты России"
#вертоновости
заводе холдинга "Вертолеты России"
#вертоновости
Совещание, созванное президентом России Владимиром Путиным по вопросу оказания помощи Ирану в поисках потерпевшего крушение вертолета президента страны Эбрахима Раиси, длилось около двух часов. Об этом сообщил посол исламской республики в Москве Казем Джалал в эфире телеканала IRIB. По его словам, во встрече приняли участие министр обороны РФ Андрей Белоусов, директор ФСБ Александр Бортников, глава МЧС Александр Куренков, советник президента РФ Игорь Левитин и секретарь Совета безопасности РФ Сергей Шойгу.
#вертоаварии
#вертоаварии
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Боевой вертолет Ка-52 армейской авиации ВКС России в зоне проведения спецоперации на Украине.
Санитарный вертолет Ми-8 эвакуировал из тундры трех геологов, получивших ожоги при тушении загоревшегося двигателя вездехода МТЛБ, 20 мая сообщает ИА Чукотка.
«Потушить вездеход своими силами у них не получилось, техника полностью сгорела. Во время борьбы с огнем два работника геологической службы получили ожоги кистей рук 1 и 2 степени, еще у одного — ожог ушной раковины. Пострадавшие обратились за помощью, к ним был направлен санитарный борт», — сообщили в ГУ МЧС по Чукотскому автономному округу.
Геологов доставили в Чукотскую окружную больницу. После осмотра и оказания медицинской помощи врач дал рекомендации по лечению и отпустил пострадавших домой.
#санавиация
«Потушить вездеход своими силами у них не получилось, техника полностью сгорела. Во время борьбы с огнем два работника геологической службы получили ожоги кистей рук 1 и 2 степени, еще у одного — ожог ушной раковины. Пострадавшие обратились за помощью, к ним был направлен санитарный борт», — сообщили в ГУ МЧС по Чукотскому автономному округу.
Геологов доставили в Чукотскую окружную больницу. После осмотра и оказания медицинской помощи врач дал рекомендации по лечению и отпустил пострадавших домой.
#санавиация
Вертолет санавиации Курской областной больницы за этот год совершил 62 вылета. Помощь получили 69 человек, в том числе 12 детей.
Санитарная авиация в регионе работает в рамках национального проекта «Здравоохранение», который был инициирован президентом РФ Владимиром Путиным.
Время в пути из района в областную больницу занимает в среднем около 40 минут. Соблюдается стандарт «золотого часа», когда помощь больному в угрожающем жизни состоянии наиболее эффективна.
#санавиация
Санитарная авиация в регионе работает в рамках национального проекта «Здравоохранение», который был инициирован президентом РФ Владимиром Путиным.
Время в пути из района в областную больницу занимает в среднем около 40 минут. Соблюдается стандарт «золотого часа», когда помощь больному в угрожающем жизни состоянии наиболее эффективна.
#санавиация