Forwarded from China army
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍23🔥6❤3🤔1
Ровно 37 лет назад МиГ-29 перебрался на палубы авианосцев
23 июня 1988 года впервые поднялся в воздух МиГ-29К, который стал второй глубокой модификацией базового истребителя, от которого он отличается не только местом базирования, но и технически.
Так, помимо очевидных отличий вроде наличия гака, более мощных стоек шасси и складываемых консолей крыла, он также обладает существенно более развитой механизацией крыла, которая позволяет снизить скорость посадки и увеличить подъемную силу во время взлета. Помимо этого, также была увеличена площадь крыла.
Из менее очевидных изменений стало увеличение нормальной взлетной массы на примерно 2 тонны. Во многом это стало следствием увеличенного на 350 кг запаса топлива во внутренних баках.
Авионика также подверглась модификации — вместо штатной радиотехнической системы ближней навигации была установлена специальная радиосистема привода и обеспечения посадки на корабль.
Стоит отметить, что МиГ-29К стал основой не только отечественной палубной авиации, но также индийской. Примечательно, что Индия закупила 45 таких аппаратов, в то время как на службе России по состоянию на 2023 год стояло 22 палубных истребителя данной модели.
👍 @wingsofwar
23 июня 1988 года впервые поднялся в воздух МиГ-29К, который стал второй глубокой модификацией базового истребителя, от которого он отличается не только местом базирования, но и технически.
Так, помимо очевидных отличий вроде наличия гака, более мощных стоек шасси и складываемых консолей крыла, он также обладает существенно более развитой механизацией крыла, которая позволяет снизить скорость посадки и увеличить подъемную силу во время взлета. Помимо этого, также была увеличена площадь крыла.
Из менее очевидных изменений стало увеличение нормальной взлетной массы на примерно 2 тонны. Во многом это стало следствием увеличенного на 350 кг запаса топлива во внутренних баках.
Авионика также подверглась модификации — вместо штатной радиотехнической системы ближней навигации была установлена специальная радиосистема привода и обеспечения посадки на корабль.
Стоит отметить, что МиГ-29К стал основой не только отечественной палубной авиации, но также индийской. Примечательно, что Индия закупила 45 таких аппаратов, в то время как на службе России по состоянию на 2023 год стояло 22 палубных истребителя данной модели.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍54❤7😁1
Forwarded from ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Благодаря своему выдающемуся таланту Николай Кузнецов распахнул дверь в будущее авиации и оставил после себя огромный научно-технический задел, ставший основой для дальнейшего развития российского газотурбинного двигателестроения.
О трудовом пути Николая Кузнецова читайте в нашей статье: https://clck.ru/3MkNSd
📹 Видео создано с использованием искусственного интеллекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥32👍25❤16🫡9👏2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
J-35A — китайская подделка американского F-35, или нет?
В свете недавно появившихся фотографий китайского палубного истребителя пятого поколения, на западне вновь ожила полемика и обвинения в "заимствовании" технологий при его создании. А что думаете вы?
В свете недавно появившихся фотографий китайского палубного истребителя пятого поколения, на западне вновь ожила полемика и обвинения в "заимствовании" технологий при его создании. А что думаете вы?
Anonymous Poll
25%
Это 100% копия
39%
Китайцы вдохновились, но это всё же их разработка
36%
Они похожи, потому что создавались для одних и тех же функций
🤔23👏2❤1
ВС Нидерландов заказали медицинские модули для своих KC-390 “Millennium”
В рамках 55-го Парижского авиасалона Embraer объявила о подписании с правительством Нидерландов контракта на поставку системы медицинской эвакуации для оснащения парка тактических военно-транспортных самолетов.
Сообщается, что контракт включает твердый заказ на поставку одной системы и семь опционов. Стоимость продажи и сроки поставки оборудования пока не разглашаются.
Основой системы медицинской эвакуации является транспортируемый по воздуху медицинский модуль, обладающий возможностью погрузки и выгрузки на борт самолета. Фактически блок функционирует как мини-госпиталь. Он обеспечивает лечение и перевозку пациентов, в том числе тех, кому требуется система жизнеобеспечения. Его конструкция также позволяет перевозить инфицированных пациентов, обеспечивая при этом безопасность медицинского персонала и экипажа.
Все компоненты медицинской системы полностью совместимы с погрузочно-разгрузочной системой C-390 и могут быть быстро загружены через заднюю рампу самолета. Установка системы превращает этот самолет в модульное воздушное “медицинское учреждение”, которое может обеспечивать медицинскую помощь как в воздухе, так и на земле.
В июле 2024 года Embraer подписала с МО Нидерландов контракт на поставку девяти летательных аппаратов, 5 из которых предназначены непосредственно для ВВС Нидерландов и четыре – для ВВС Австрии.
Планируется, что Нидерланды получат первые три аппарата в конце 2027 года и тогда же Австрия получит свой первый борт.
👍 @wingsofwar
В рамках 55-го Парижского авиасалона Embraer объявила о подписании с правительством Нидерландов контракта на поставку системы медицинской эвакуации для оснащения парка тактических военно-транспортных самолетов.
Сообщается, что контракт включает твердый заказ на поставку одной системы и семь опционов. Стоимость продажи и сроки поставки оборудования пока не разглашаются.
Основой системы медицинской эвакуации является транспортируемый по воздуху медицинский модуль, обладающий возможностью погрузки и выгрузки на борт самолета. Фактически блок функционирует как мини-госпиталь. Он обеспечивает лечение и перевозку пациентов, в том числе тех, кому требуется система жизнеобеспечения. Его конструкция также позволяет перевозить инфицированных пациентов, обеспечивая при этом безопасность медицинского персонала и экипажа.
Все компоненты медицинской системы полностью совместимы с погрузочно-разгрузочной системой C-390 и могут быть быстро загружены через заднюю рампу самолета. Установка системы превращает этот самолет в модульное воздушное “медицинское учреждение”, которое может обеспечивать медицинскую помощь как в воздухе, так и на земле.
В июле 2024 года Embraer подписала с МО Нидерландов контракт на поставку девяти летательных аппаратов, 5 из которых предназначены непосредственно для ВВС Нидерландов и четыре – для ВВС Австрии.
Планируется, что Нидерланды получат первые три аппарата в конце 2027 года и тогда же Австрия получит свой первый борт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤5🤔2
Bell Textron поставит вертолеты Subaru Bell 412EPX ВВС Туниса
О подписании контракта на поставку 12 винтокрылых аппаратов стало известно в ходе Парижского авиасалона. Это соглашение стало первым заказом на поставку данной модификации Bell-412 в Северную Африку.
Многоцелевой вертолет будет применяться для выполнения широкого спектра задач, включая функции поддержки и обеспечения безопасности. После выполнения данного контракта парк вертолетов компании Bell в составе ВС Туниса увеличится до 39 ед., включая UH-1, Bell-205 и OH-58. Национальная гвардия Туниса недавно также начала эксплуатацию Bell-429.
Как заявляет компания, Subaru Bell 412EPX привлекает все больший интерес как военная платформа, позволяющая выполнять различные задачи в интересах вооруженных сил и служб безопасности. В частности, недавно аналогичные вертолеты были поставлены Береговой охране Японии, Министерству внутренних дел Хорватии, пожарно-спасательной службе Сан-Диего и силовым ведомствам других стран.
Fuji Heavy Industries (с 2017 года Subaru) с 1960-х годов по лицензии собирала вертолеты разработки Bell для Сил самообороны Японии. Совместная работа над Subaru Bell 412EPX началась в 2015 году. Первые вертолеты были поставлены Силам самообороны Японии в 2022 году, где они получили национальное обозначение UH-2.
Bell 412EPX оборудован “стеклянной” кабиной, цифровым автопилотом, двумя двигателями PT6T-9 мощностью 837 кВт с системой электронного управления, усиленным четырехлопастным несущим и двухлопастным рулевым винтом.
ТТХ Bell 412EPX:
➖ Масса пустого: 3.091 кг
➖ Макс взлетный вес (с грузом на внешней подвеске): 5.897 кг
➖ Полезная нагрузка: 2.443 кг
➖ Макс дальность: 775 км
➖ Макс крейсерская скорость: 244 км/ч
➖ Практический потолок: 6.000 м
➖ Продолжительность полета: 4,5 ч.
➖ Машина управляется одним пилотом и рассчитана на перевозку до 14 пассажиров.
👍 @wingsofwar
О подписании контракта на поставку 12 винтокрылых аппаратов стало известно в ходе Парижского авиасалона. Это соглашение стало первым заказом на поставку данной модификации Bell-412 в Северную Африку.
Многоцелевой вертолет будет применяться для выполнения широкого спектра задач, включая функции поддержки и обеспечения безопасности. После выполнения данного контракта парк вертолетов компании Bell в составе ВС Туниса увеличится до 39 ед., включая UH-1, Bell-205 и OH-58. Национальная гвардия Туниса недавно также начала эксплуатацию Bell-429.
Как заявляет компания, Subaru Bell 412EPX привлекает все больший интерес как военная платформа, позволяющая выполнять различные задачи в интересах вооруженных сил и служб безопасности. В частности, недавно аналогичные вертолеты были поставлены Береговой охране Японии, Министерству внутренних дел Хорватии, пожарно-спасательной службе Сан-Диего и силовым ведомствам других стран.
Fuji Heavy Industries (с 2017 года Subaru) с 1960-х годов по лицензии собирала вертолеты разработки Bell для Сил самообороны Японии. Совместная работа над Subaru Bell 412EPX началась в 2015 году. Первые вертолеты были поставлены Силам самообороны Японии в 2022 году, где они получили национальное обозначение UH-2.
Bell 412EPX оборудован “стеклянной” кабиной, цифровым автопилотом, двумя двигателями PT6T-9 мощностью 837 кВт с системой электронного управления, усиленным четырехлопастным несущим и двухлопастным рулевым винтом.
ТТХ Bell 412EPX:
➖ Масса пустого: 3.091 кг
➖ Макс взлетный вес (с грузом на внешней подвеске): 5.897 кг
➖ Полезная нагрузка: 2.443 кг
➖ Макс дальность: 775 км
➖ Макс крейсерская скорость: 244 км/ч
➖ Практический потолок: 6.000 м
➖ Продолжительность полета: 4,5 ч.
➖ Машина управляется одним пилотом и рассчитана на перевозку до 14 пассажиров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍18❤4🤔3
Forwarded from Заметки авиастроителей
Работаем над Як-130М ✈️
▶️ Коллектив цеха 206 на ИАЗ осваивает сборку бортовой электрической сети для самолета Як-130М.
В рамках модернизации самолета совершенствуются многие его системы♻️
На ИАЗ идет строительство трех опытных образцов для проведения заводских и государственных испытаний✅
Трудности внедрения модернизации решаются совместно с конструкторским отделом 306, цехами агрегатно-сборочного, монтажно-испытательного производства и инженерным центром «Яковлева»👥
Впервые демонстрационный образец Як-130М представили на форуме «Армия-2024»🔒
Подготовка производства и изготовление опытного образца – процесс всегда сложный и трудоемкий. Желаем коллегам удачи🍀
©️ Заметки авиастроителей
В рамках модернизации самолета совершенствуются многие его системы
На ИАЗ идет строительство трех опытных образцов для проведения заводских и государственных испытаний
Юлия Морозова, начальник техбюро цеха 206, отвечающего за сборку электросети, отмечает, что кардинально обновились агрегаты системы электроснабжения. Изменилась и электрическая сеть: заменены все типы проводов, они стали легче, изоляция, сохранив надежность, стала тоньше.
Трудности внедрения модернизации решаются совместно с конструкторским отделом 306, цехами агрегатно-сборочного, монтажно-испытательного производства и инженерным центром «Яковлева»
Впервые демонстрационный образец Як-130М представили на форуме «Армия-2024»
Подготовка производства и изготовление опытного образца – процесс всегда сложный и трудоемкий. Желаем коллегам удачи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍43👏13❤11
Американские компании представили на Парижском авиасалоне автономные беспилотники-ведомые для F-47
Калифорнийская компания Anduril Industries и General Atomics официально представили на Парижском авиасалоне полномасштабные модели БПЛА-ведомых в рамках программ разработки истребителей шестого поколения в США.
Беспилотники, предназначенные для работы в тандеме с разрабатываемыми американскими истребителями шестого поколения, будут полностью автономны во время боя.
Представители компаний уверены, что YFQ-42A (General Atomics) и YFQ-44A “Fury” (Anduril Industries, на фото) будут играть важную роль в будущих конфликтах, особенно в Индо-Тихоокеанском регионе. Эти беспилотники будут вести воздушный бой, разведку и выполнять другие задачи, тем самым увеличивая радиус действия и возможности пилотируемых самолетов.
БПЛА будут дешевле и быстрее в эксплуатации, чем традиционные истребители, что позволит ВВС США быстро наращивать боевую мощь. Там ожидают, что решение о производстве будет принято в 2026 году, а в эксплуатацию беспилотники поступят к 2029 году.
Согласно инфографике, опубликованной в социальных сетях в прошлом месяце начальником штаба ВВС США генералом Дэвидом Олвином, к тому времени ожидается поступление на службу около 1.000 таких аппаратов.
ПР менеджер Anduril Джексон Лингейн подчеркнул, что БПЛА-ведомые призваны увеличить потенциал истребителей при меньших затратах и в более сжатые сроки. Он также уверен, что этот тип аппаратов является первым шагом в сторону полностью беспилотной боевой авиации.
Если на полях сражения на Украине революция пришла в виде различного рода дронов, но в случае полномасштабного конфликта в Индо-Тихоокеанском регионе нас может ожидать переформатирование войны в воздухе.
👍 @wingsofwar
Калифорнийская компания Anduril Industries и General Atomics официально представили на Парижском авиасалоне полномасштабные модели БПЛА-ведомых в рамках программ разработки истребителей шестого поколения в США.
Беспилотники, предназначенные для работы в тандеме с разрабатываемыми американскими истребителями шестого поколения, будут полностью автономны во время боя.
Представители компаний уверены, что YFQ-42A (General Atomics) и YFQ-44A “Fury” (Anduril Industries, на фото) будут играть важную роль в будущих конфликтах, особенно в Индо-Тихоокеанском регионе. Эти беспилотники будут вести воздушный бой, разведку и выполнять другие задачи, тем самым увеличивая радиус действия и возможности пилотируемых самолетов.
БПЛА будут дешевле и быстрее в эксплуатации, чем традиционные истребители, что позволит ВВС США быстро наращивать боевую мощь. Там ожидают, что решение о производстве будет принято в 2026 году, а в эксплуатацию беспилотники поступят к 2029 году.
Согласно инфографике, опубликованной в социальных сетях в прошлом месяце начальником штаба ВВС США генералом Дэвидом Олвином, к тому времени ожидается поступление на службу около 1.000 таких аппаратов.
ПР менеджер Anduril Джексон Лингейн подчеркнул, что БПЛА-ведомые призваны увеличить потенциал истребителей при меньших затратах и в более сжатые сроки. Он также уверен, что этот тип аппаратов является первым шагом в сторону полностью беспилотной боевой авиации.
Если на полях сражения на Украине революция пришла в виде различного рода дронов, но в случае полномасштабного конфликта в Индо-Тихоокеанском регионе нас может ожидать переформатирование войны в воздухе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔17❤5👍4🤬4😡1
Forwarded from Вертолётики
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пара Блэк Хоуков крадётся через пустыню.
🤬29❤5👍4😡3🤔2
Наглядное сравнение J-20 и J-35A
Предлагаем вам наглядное сравнение основного, пока что, истребителя пятого поколения ВВС Китая и будущего представителя этого поколения в ВМС Поднебесной.
👍 @wingsofwar
Предлагаем вам наглядное сравнение основного, пока что, истребителя пятого поколения ВВС Китая и будущего представителя этого поколения в ВМС Поднебесной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14🤨10👍5😐5🤬1