Парламент Швеции одобрил переговоры с Перу о потенциальной продаже истребителей JAS 39 Gripen

Одобрение было дано на переговоры о 12 аппаратах в самых последних версиях E и F, которыми перуанские ВВС планируют начать замену своих нынешних Mirage 2000P и МиГ-29. При этом, для полной замены потребуется 24 истребителя, которые будут приобретены двумя траншами по 12 единиц.

В Перу ещё не сделали окончательный выбор, так как все еще рассматриваются как потенциальные кандидаты французские Dassault Rafale F4 и F-16 Block 70. На первую партию истребителей уже выделено около 2 млрд долларов из бюджета на 2025 год, а на вторую планируется выделить 1,5 млрд долларов в 2026 году.

Но есть один нюанс — обе партии из 12 истребителей должны быть одной и той же модели.

На сегодняшний день окончательный выбор еще не сделан и контракты не были подписаны, однако у Saab есть хорошие шансы на победу ввиду уже налаженной военной кооперации с Перу по части поставок и частичной передачи технологий скоростных патрульных катеров CB90.

Другим преимуществом Saab в этом тендере является локальное производство истребителей и их ТО в Бразилии, а также планируемые поставки JAS 39 Gripen в Колумбию. В совокупности, это может дать место более масштабной кооперации на региональном уровне в области ТО, обучения и логистики.

👍@wingsofwar

Пентагон рассматривает отказ от закупок E-7A в пользу большего количества E-2D

Сообщается, что Дональд Трамп намеревается удалить развитие программы самолётов ДРЛОиУ Boeing E-7A Wedgetail, которая была запущена при администрации Джо Байдена и должна была заменить действующие ныне Boeing E-3 Sentry.

Однако, по словам анонимного источника в ВВС США, решение об отказе было вызвано не неприязнями между двумя президентами, а “существенными задержками”, раздувающейся стоимости и сомнениях о выживаемости основанного на Boeing 737 аппарате в боевых условиях.

Вместо этого Пентагон вложит средства в разработку нового космического потенциала для отслеживания воздушных угроз, а также закупит новые самолеты Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye для удовлетворения краткосрочных потребностей Вашингтона в управлении воздушными боями.

При этом, неизвестно, если дополнительные E-2D поступят на службу ВМС США, где они уже работают с палуб авианосцев, или же они также будут применяться Военно-воздушными силами с наземных аэродромов.

Тем временем, в течение недавно завершившегося авиасалона в Париже, представители Boeing выразили уверенность в том, что E-7 обладает поддержкой американских законодателей и что ВВС США получат 26 таких самолётов.

Помимо США, три единицы будет поставлено Королевским ВВС Великобритании и ещё шесть заказано штаб квартирой НАТО для замены E-3.

👍@wingsofwar

ВВС США планируют отправить на пенсию все A-10 Warthog к 2027 году

Согласно бюджетным планам на 2026 финансовый год, весь флот “бородавочников” должен быть выведен из эксплуатации к 2027 году. Согласно анонимным источникам портала Flight Global, запрашивается 57 млн долларов на снятие со службы оставшихся в строю 162 штурмовиков.
При этом, стоит отметить, что ВВС США уже десять лет пытаются этого достигнуть, ссылаясь на их уязвимость против современных систем ПВО. Однако у данного самолета еще есть много поклонников в Конгрессе.

Несмотря на это, в 2023 началось плановое снятие A-10 со службы и планировалось завершить этот процесс к 2029 году, но сейчас чиновники хотят ускорить его.

“Бородавочник” не единственная жертва стремления администрации Дональда Трампа избавиться от всей техники, которую он считает устаревшей. Так, аналогичные шаги делаются по отношению к ударному вертолету AH-64D Apache, БПЛА MQ-1C, многофункциональным UH-60 Black Hawk и Boeing E-7A Wedgetail.

Но это пока лишь планы, которые еще требуют одобрения Конгресса, в отличие от ситуации с A-10.

👍@wingsofwar

Leonardo расширяет арсенал своих ударных вертолетов AW249

Итальянский производитель представил на Парижском авиасалоне свои аппараты с широкой линейкой ракетных систем, включая НАР Thales/MBDA FZ275 с лазерным наведением, MDBA Akeron LP и MDBA Brimstone.

Таким образом, Leonardo пытается подтвердить, что это ударная платформа нового поколения, которая также расширяет выполняемые ударными вертолетами функции.

Напомним, что это созданный с нуля наследник уже всем известного AW129 Mangusta. Его разработка началась в 2019 году, а первый полет он совершил уже в 2022 году. На сегодняшний день построено четыре прототипа. Италия намеревается принять на службу как минимум 48 единиц к 2028 году.

Примечательно, что компания также планирует интегрировать в арсенал AW249 барражирующие боеприпасы, которые тоже присутствовали на статической экспозиции в Ле-Бурже.

Предполагается, что существенно большая модульность и разнообразие совместимого вооружения по сравнению с AH-1Z Viper и T129 ATAK даст итальянскому аппарату преимущество в этом сегменте рынка.

👍@wingsofwar

✈️🇨🇳 В одном кадре: палубные самолет ДРЛО Кунцзин-600 и истребитель Цзянь-15Т ВМС НОАК

@china3army

У ВВС Великобритании появился новый “Защитник”

Командование ВВС Великобритании объявило об официальном принятии на вооружение средневысотного БЛА большой продолжительности полета (MALE) MQ-9B Protector RG Mk1.

При этом было особо отмечено, что впервые в истории этот аппарат производства компании General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI) получил разрешение на эксплуатацию в коммерческом воздушном пространстве Великобритании. Недавно один из этих БЛА совершил перелет с базы “Уоддингтон” на авиабазу “Мархем” через воздушное пространство страны.

Принятию на вооружение предшествовали обширные испытания и оценка работы в составе 56-й испытательной авиаэскадрильи. Дополнительные тесты будут проведены этим летом перед запланированным переходом ВВС с эксплуатации платформы Reaper на Protector в конце 2025 года.

БЛА Protector представляет из себя американский Predator B, который был адаптирован под требования ВВС Великобритании. В общей сложности, в США одобрили продажу 16 аппаратов с опционом на дополнительных 10 единиц, а также связанного с ними оборудования и услугами. В момент одобрения сделки в 2016 году, ее сумма потенциально достигала 1 млрд долларов.

В июле 2020 года МО Великобритании заключило с GA-ASI контракт стоимостью 65 млн. фунтов стерлингов (82 млн. долл.) на поставку первых трех RG Mk1, а также трех наземных станций управления и другого вспомогательного оборудования. Контракт включал опцион на поставку еще 13 БЛА и четырех наземных станций управления, который был реализован 22 июля 2021 года. Стоимость дополнительной закупки составила 195 млн. фунтов стерлингов (230 млн. долл.). Таким образом, общее количество заказанных для ВВС Великобритании БЛА Protector RG Mk1 составляет 16 ед.

Первый из них был доставлен в Великобританию в сентябре 2023 года и на текущий момент ВВС приняли 10 из 16 заказанных БЛА. Четыре из них находятся в Великобритании, а еще шесть используются для испытаний и оценки в США. Все поставки будут завершены до конца 2025 года. Достижение полной готовности к боевому применению запланировано на 2026 год.

👍@wingsofwar