ВВС Испании получат первые шесть УТС/УБС Hurjet в 2028 году
Сверхзвуковые учебно-тренировочные / легкие боевые самолеты турецкого производства заменят устаревшие SF-5M, но заказ не будет ограничиваться шестью аппаратами.
Так, 27 июня министр обороны Испании Маргарита Роблес заявила, что планируется приобрести от 28 до 30 УТС и на это будет выделено порядка 1,375 млрд. евро. Наземный сегмент программы будет состоять из наземной системы обучения (GBTS), новых тренажеров и цифровых систем обучения.
Министр уточнила, что первые 6 самолетов будут получены в 2028 году, еще 12 ед. – в течение 2029 года. Они будут интегрированы в GBTS в 2031 году. Аппараты первой серии будут включать некоторые базовые изменения по требованию заказчика, а последствии будут проведены более продвинутые модификации на УТС, поставка которых будет осуществляться после 2030 года.
Испания официально начала поиски замены своим устаревшим CASA-101EB и SF-5M в 2021 году. На тот момент тендер подразумевал двухэтапной закупки самолетов по 30 и 25 единиц.
Задачи базовой летной подготовки будет выполнять закупленный в 2020 году УТС Pilatus PC-21. На роль платформы для продвинутой подготовки также претендовали:
🇪🇺 Airbus AFJT (Airbus Future Jet Trainer)
🇮🇹Leonardo M-346 Master
🇺🇸🇸🇪Boeing/Saab T-7A Red Hawk
🇰🇷KAI T-50
⚒️ Высока вероятность того, что сборка Hurjet будет осуществляться в Испании. Так, по информации Defensa.com, меморандум подписали 16 испанских компаний: Aciturri, Aernova, Aertec, Airbus, Airtificial, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesia, Orbital и SENER.
🤝 Также, в ходе международной выставки по обороне и безопасности FEINDEF-2025 в Мадриде был подписан меморандум о взаимопонимании Airbus и Turkish Aerospace, предусматривающий совместное производство компонентов в Испании, развитие местной аэрокосмической промышленности и содействие обмену технологиями между двумя странами. Airbus выступит в качестве национального отраслевого координатора проекта.
✍🏼💶Отдельно стоит отметить, что окончательное утверждение закупок и подписание контракта ожидается в ближайшие месяцы.
👍 @wingsofwar
Сверхзвуковые учебно-тренировочные / легкие боевые самолеты турецкого производства заменят устаревшие SF-5M, но заказ не будет ограничиваться шестью аппаратами.
Так, 27 июня министр обороны Испании Маргарита Роблес заявила, что планируется приобрести от 28 до 30 УТС и на это будет выделено порядка 1,375 млрд. евро. Наземный сегмент программы будет состоять из наземной системы обучения (GBTS), новых тренажеров и цифровых систем обучения.
Министр уточнила, что первые 6 самолетов будут получены в 2028 году, еще 12 ед. – в течение 2029 года. Они будут интегрированы в GBTS в 2031 году. Аппараты первой серии будут включать некоторые базовые изменения по требованию заказчика, а последствии будут проведены более продвинутые модификации на УТС, поставка которых будет осуществляться после 2030 года.
Испания официально начала поиски замены своим устаревшим CASA-101EB и SF-5M в 2021 году. На тот момент тендер подразумевал двухэтапной закупки самолетов по 30 и 25 единиц.
Задачи базовой летной подготовки будет выполнять закупленный в 2020 году УТС Pilatus PC-21. На роль платформы для продвинутой подготовки также претендовали:
🇪🇺 Airbus AFJT (Airbus Future Jet Trainer)
🇮🇹Leonardo M-346 Master
🇺🇸🇸🇪Boeing/Saab T-7A Red Hawk
🇰🇷KAI T-50
⚒️ Высока вероятность того, что сборка Hurjet будет осуществляться в Испании. Так, по информации Defensa.com, меморандум подписали 16 испанских компаний: Aciturri, Aernova, Aertec, Airbus, Airtificial, Amper, Centum, Cesa, Clue, GMV, Grabysur, Indra, ITP, Grupo Oesia, Orbital и SENER.
✍🏼💶Отдельно стоит отметить, что окончательное утверждение закупок и подписание контракта ожидается в ближайшие месяцы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Инженерия войны⚔️
ЭММ... Какая-то прикольная штука походу😄
Некую неведомую вундервафлю в виде БпЛА запатентовал концерн ВКО «Алмаз-Антей».
В соответствии с патентом, дрон-перехватчик представляет собой свободнонесущий моноплан с фюзеляжем и трапециевидным крылом, выполненный по аэродинамической схеме «летающее крыло».
На борту установлены двигатель и стрелковый комплекс. Дополнительно предусмотрен второй вооружённый модуль, что в совокупности формирует сдвоенную систему огневого поражения.
Система конечного наведения обеспечивает управление аппаратом на завершающем участке траектории, повышая точность поражения цели.
Благодаря сдвоенному стрелковому комплексу расширяется зона поражения, а также снижаются колебания от выстрелов за счёт заднего узла крепления. Кроме того, БпЛА способен эффективно наводиться и вести огонь на высоких скоростях. Все эти особенности позволяют существенно повысить боевую эффективность дрона-перехватчика.
Стоит отметить, что создание БпЛА со стрелковым оружием не является чем-то удивительным, но пока на вооружение такие комплексы не принимались. В настоящее время внимание уделяется более простым и эффективным БпЛА, например с сеткометами.
*На первой картинке представлен ранний прототип с одним стрелковым комплексом (похоже на Сайгу).
Инженерия войны⚔️
Некую неведомую вундервафлю в виде БпЛА запатентовал концерн ВКО «Алмаз-Антей».
В соответствии с патентом, дрон-перехватчик представляет собой свободнонесущий моноплан с фюзеляжем и трапециевидным крылом, выполненный по аэродинамической схеме «летающее крыло».
На борту установлены двигатель и стрелковый комплекс. Дополнительно предусмотрен второй вооружённый модуль, что в совокупности формирует сдвоенную систему огневого поражения.
Система конечного наведения обеспечивает управление аппаратом на завершающем участке траектории, повышая точность поражения цели.
Благодаря сдвоенному стрелковому комплексу расширяется зона поражения, а также снижаются колебания от выстрелов за счёт заднего узла крепления. Кроме того, БпЛА способен эффективно наводиться и вести огонь на высоких скоростях. Все эти особенности позволяют существенно повысить боевую эффективность дрона-перехватчика.
Стоит отметить, что создание БпЛА со стрелковым оружием не является чем-то удивительным, но пока на вооружение такие комплексы не принимались. В настоящее время внимание уделяется более простым и эффективным БпЛА, например с сеткометами.
*На первой картинке представлен ранний прототип с одним стрелковым комплексом (похоже на Сайгу).
Инженерия войны⚔️
Италия с Турцией предложат новую версию БПЛА TB3 с ракетами Kemankes-1 для работы с авианосцев
На Парижском авиасалоне был представлен Bayraktar TB3, разработанный в рамках совместного предприятия LBA Systems и итальянской Leonardo, с полным набором турецкого вооружения, включая новую крылатую ракету Kemankes.
Эта презентация стала первым публичным подтверждением того, что производство TB3 начнется в Италии и что система пройдет испытательные кампании на авианосцах ВМС Италии, о чем лично объявили Сельчук Байрактар и Роберто Чинголани во время совместного пресс-брифинга. Это событие укрепляет позиции платформы как краеугольного камня будущей европейской военно-воздушной мощи.
Опираясь на опыт всесторонних испытаний TB3 на палубах турецких ВМС с конца 2023 года, беспилотник вступает в новую фазу благодаря промышленному сотрудничеству с Leonardo под вывеской LBA Systems. Сельчук Байрактар подчеркнул, что испытания на борту итальянских кораблей ITS Cavour и LHD Trieste ускорят взаимодействие с НАТО.
По словам генерального директора Leonardo Роберто Чинголани, этап сертификации в Италии планируется завершить в 2026 году, благодаря уже отработанному полетному профилю беспилотника.
В стратегическом плане развертывание TB3 на борту турецкого и итальянского авианосцев может изменить ландшафт беспилотной авиации в Европе, позволив морским силам союзников развернуть постоянные средства разведки и нанесения ударов без политических и ценовых ограничений, связанных с пилотируемыми самолетами.
С политической точки зрения, это совместное производство обеспечивает альтернативу рынкам БПЛА, на которых доминируют США, и соответствует более широким амбициям европейской оборонной автономии.
👍 @wingsofwar
На Парижском авиасалоне был представлен Bayraktar TB3, разработанный в рамках совместного предприятия LBA Systems и итальянской Leonardo, с полным набором турецкого вооружения, включая новую крылатую ракету Kemankes.
Эта презентация стала первым публичным подтверждением того, что производство TB3 начнется в Италии и что система пройдет испытательные кампании на авианосцах ВМС Италии, о чем лично объявили Сельчук Байрактар и Роберто Чинголани во время совместного пресс-брифинга. Это событие укрепляет позиции платформы как краеугольного камня будущей европейской военно-воздушной мощи.
Опираясь на опыт всесторонних испытаний TB3 на палубах турецких ВМС с конца 2023 года, беспилотник вступает в новую фазу благодаря промышленному сотрудничеству с Leonardo под вывеской LBA Systems. Сельчук Байрактар подчеркнул, что испытания на борту итальянских кораблей ITS Cavour и LHD Trieste ускорят взаимодействие с НАТО.
По словам генерального директора Leonardo Роберто Чинголани, этап сертификации в Италии планируется завершить в 2026 году, благодаря уже отработанному полетному профилю беспилотника.
В стратегическом плане развертывание TB3 на борту турецкого и итальянского авианосцев может изменить ландшафт беспилотной авиации в Европе, позволив морским силам союзников развернуть постоянные средства разведки и нанесения ударов без политических и ценовых ограничений, связанных с пилотируемыми самолетами.
С политической точки зрения, это совместное производство обеспечивает альтернативу рынкам БПЛА, на которых доминируют США, и соответствует более широким амбициям европейской оборонной автономии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
США одобрили поставку Израилю комплектов JDAM на $510 млн
Возможная партия комплектов для конверсии неуправляемых бомб в корректируемые снаряды включает 3.845 единиц JDAM для BLU-109 и 3.280 для Mk82, сообщили в Агентстве Оборонного Сотрудничества США (DSCA).
Бомбы BLU-109 весят 907 кг и они рассчитаны для уничтожения такх укрепленных целей как бункеры. Тем временем, 227-килограммовые Mk82 предназначены для менее защищенных позиций живой силы, радарных установок, объектов инфраструктуры и прочих наземных целей.
Напомним, что в марте этого года правительство США одобрило продажу Израилю около 36.000 бомб на более чем $2 млрд.
👍 @wingsofwar
Возможная партия комплектов для конверсии неуправляемых бомб в корректируемые снаряды включает 3.845 единиц JDAM для BLU-109 и 3.280 для Mk82, сообщили в Агентстве Оборонного Сотрудничества США (DSCA).
Бомбы BLU-109 весят 907 кг и они рассчитаны для уничтожения такх укрепленных целей как бункеры. Тем временем, 227-килограммовые Mk82 предназначены для менее защищенных позиций живой силы, радарных установок, объектов инфраструктуры и прочих наземных целей.
Напомним, что в марте этого года правительство США одобрило продажу Израилю около 36.000 бомб на более чем $2 млрд.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Военный Осведомитель
Сообщают, что первые новые французские вертолеты H225M Carcal (б.н YI-521,522) для армейской авиации Ирака были доставлены заказчику.
▪️Многоцелевые транспортные вертолёты H225M Carcal (по планам командования) должны заменить Российские Ми-17 в Иракской армии, первый заказ пока-что составил 12 единиц. Тревожный звонок для Рособоронэкспорта.
▪️В эксплуатации находится более 350 вертолетов H-225 и H-225M, общий налет которых составляет более 880 тыс. часов. Среди военных заказчиков – Франция, Малайзия, Индонезия, Ирак, Таиланд, Сингапур, Мексика, Нидерланды, Кувейт, Бразилия и Венгрия.
Военный Осведомитель
▪️Многоцелевые транспортные вертолёты H225M Carcal (по планам командования) должны заменить Российские Ми-17 в Иракской армии, первый заказ пока-что составил 12 единиц. Тревожный звонок для Рособоронэкспорта.
▪️В эксплуатации находится более 350 вертолетов H-225 и H-225M, общий налет которых составляет более 880 тыс. часов. Среди военных заказчиков – Франция, Малайзия, Индонезия, Ирак, Таиланд, Сингапур, Мексика, Нидерланды, Кувейт, Бразилия и Венгрия.
Военный Осведомитель
Крылья войны
Почему Rolls-Royce будет не так легко сместить GE Aerospace в Южное Корее?
Как мы уже писали в прежней публикации, британский производитель силовых установок серьезно настроен на участие в южнокорейской программе истребителя KF-21, и стремится потеснить своего американского визави.
Однако, несмотря на уже описанные козыри в руках Rolls-Royce, есть и существенные препятствия, которые этой компании будет очень сложно преодолеть.
Дело в том, что занимающаяся лицензионным производством американских двигателей F414 Hanwha Aerospace уже некоторое время как борется за контракты по строительству морских судов для ВМС США и контракты по оказанию технического обслуживания американских двигателей в Азии, уточняет издание Financial Times.
Помимо этого, Сеул рассматривает оборонные закупки как способ удовлетворить требования Вашингтона сократить положительное сальдо торгового баланса Южной Кореи с США, составляющее $55 млрд. GE также заинтересована в продолжении участия в программе KF-21, по словам человека, знакомого с мнением компании.
При этом, стоит отметить, что Rolls-Royce уже поставляет газотурбинные двигатели для южнокорейских фрегатов, а многие из ключевых систем в KF-21 имеют европейское происхождение.
Поэтому, учитывая тот факт, что старания британский чиновников являются частью общего продвижения ВПК, как компромиссный вариант, по данным издания, Hanwha ведет переговоры с британскими чиновниками о возможном совместном с BAE Systems предприятии по производству снарядов. Вдобавок к этому, данные компании уже начали совместную разработку разведывательной спутниковой системы.
👍 @wingsofwar
Как мы уже писали в прежней публикации, британский производитель силовых установок серьезно настроен на участие в южнокорейской программе истребителя KF-21, и стремится потеснить своего американского визави.
Однако, несмотря на уже описанные козыри в руках Rolls-Royce, есть и существенные препятствия, которые этой компании будет очень сложно преодолеть.
Дело в том, что занимающаяся лицензионным производством американских двигателей F414 Hanwha Aerospace уже некоторое время как борется за контракты по строительству морских судов для ВМС США и контракты по оказанию технического обслуживания американских двигателей в Азии, уточняет издание Financial Times.
Помимо этого, Сеул рассматривает оборонные закупки как способ удовлетворить требования Вашингтона сократить положительное сальдо торгового баланса Южной Кореи с США, составляющее $55 млрд. GE также заинтересована в продолжении участия в программе KF-21, по словам человека, знакомого с мнением компании.
При этом, стоит отметить, что Rolls-Royce уже поставляет газотурбинные двигатели для южнокорейских фрегатов, а многие из ключевых систем в KF-21 имеют европейское происхождение.
Поэтому, учитывая тот факт, что старания британский чиновников являются частью общего продвижения ВПК, как компромиссный вариант, по данным издания, Hanwha ведет переговоры с британскими чиновниками о возможном совместном с BAE Systems предприятии по производству снарядов. Вдобавок к этому, данные компании уже начали совместную разработку разведывательной спутниковой системы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM