Первые гусеничные тракторы появились в нашей стране еще до революции. Другой вопрос, что они существовали в крайне скромных объемах, которые совершенно не обеспечивали реальной потребности для полноценной механизации сельского хозяйства. В Советском Союзе проблему стали решать сначала выпуском заграничных тракторов, а затем постройкой крупных промышленных предприятий, которые обеспечивали массовый выпуск.
С 1933 года началось производство тракторов силами Челябинского Тракторного Завода. Первой моделью стал Сталинец С-60, копия американского трактора Caterpillar Sixty. Это был самый массовый советский предвоенный гусеничный трактор. Далее, в 1937 году, на свет появился Сталинец С-65. Это был первый в стране дизельный трактор. Одновременно его сделали таким, чтобы он минимально соответствовал требованиям гусеничного артиллерийского тягача.
Сейчас в нашей стране известно минимум три трактора Сталинец С-65 в армейском исполнении, с закрытой кабиной и специальным сцепным устройством. Из них два находятся в ходовом состоянии. Самым аутентичным среди них ныне является трактор, восстановленный мастерской Евгения Шаманского. Данный трактор сейчас можно видеть на выставке "Моторы Войны".
https://rutube.ru/video/bd89ea8ae969ac3fb0c8967b2ede3443/
#warmotors
#primemovers
С 1933 года началось производство тракторов силами Челябинского Тракторного Завода. Первой моделью стал Сталинец С-60, копия американского трактора Caterpillar Sixty. Это был самый массовый советский предвоенный гусеничный трактор. Далее, в 1937 году, на свет появился Сталинец С-65. Это был первый в стране дизельный трактор. Одновременно его сделали таким, чтобы он минимально соответствовал требованиям гусеничного артиллерийского тягача.
Сейчас в нашей стране известно минимум три трактора Сталинец С-65 в армейском исполнении, с закрытой кабиной и специальным сцепным устройством. Из них два находятся в ходовом состоянии. Самым аутентичным среди них ныне является трактор, восстановленный мастерской Евгения Шаманского. Данный трактор сейчас можно видеть на выставке "Моторы Войны".
https://rutube.ru/video/bd89ea8ae969ac3fb0c8967b2ede3443/
#warmotors
#primemovers
👍54🔥12❤5
Forwarded from Моторы войны
В годы Второй мировой войны в ряде стран очень активно использовалось газогенераторное оборудование. Причины прозаичные: в условиях дефицита топливо требовалось что-то другое, может не столь эффективное, как бензин, но более распространенное. Так стали применять газовые генераторы, которые работали на деревянных чурбачках. Отдача у газогенераторного оборудования была ниже, зато не требовался бензин. На нашей выставке есть комплект немецкого газогенераторного оборудования времен Второй мировой войны.
#warmotors
#warmotors
👍35🔥17👌2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
7.2-inch Multiple Rocket Launcher T40 (он же M17), известный как Whizbang, тесты на Medium Tank M4A1. Идея, как видите, была очень интересной. В отличие от T34 Calliope, T40 WhizBang после залпа можно было сбросить, после чего танк становился "обычным". Увы, артиллеристы очень долго динамили со всеми "катюшами", считая, что это неточная штука. Только весной 1945 года 7.2-inch Multiple Rocket Launcher T40 ограниченно применили в Италии. Да, в каждой армии есть свои ретрограды. Но можете прикинуть сами, что такое залп в упор 20 реактивными минами калибра 180 мм, каждая из которых несла по 5 кг тротила.
#mlrs
#m4medium
#mlrs
#m4medium
🔥60👍33🤡2👌1
Дополнительные возможности Strv m/40. После окончания службы часть танков лишилась башен, после чего их поставили на линии обороны. Впрочем, вот тут еще более интересная конверсия. Это учебная огневая точка, созданная для тренировки экипажей. Подвозили на стрельбище, загружали людей - извольте бахать.
VIA Arsenalen
#landsverkl60
VIA Arsenalen
#landsverkl60
🔥51👍30😇2
Forwarded from AfterUsPAclub
Заброшка, которой уже почти два века, находится в Англии. Изначально это была железнодорожная линия, прорытая еще в 30-х годах XIX столетия. Позже ее переделали в убежище, которое могло вместить до 3000 человек. Ныне она заброшена, хотя кто знает, может еще пригодится. Судя по банкам, посещаемая.
VIA Forgotten & Forbidden Explores
#abandoned@afterusevents
VIA Forgotten & Forbidden Explores
#abandoned@afterusevents
👍43🔥21😁1
Forwarded from Музей Падиково
7,62-мм пехотной винтовке обр.1891 года, созданной под руководством Сергея Ивановича Мосина, в нашем музее посвящена большая экспозиция. Также знаменитую «мосинку» можно увидеть в разных уголках музея, в том числе у нас экспонируются винтовки, которые заказывались российским правительством у зарубежных производителей.
Вскоре после начала Первой мировой войны из-за катастрофического недостатка оружия и проблем в отечественной промышленности российское правительство начало закупать за границей винтовки нескольких иностранных систем, а также заказало в США у компаний Remington и Westinghouse 1,5 млн. винтовок образца 1891 года. К январю 1917 года Remington изготовил только 9% от законтрактованного объема «мосинок». После революции часть произведенных винтовок осталась в США.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/7-62-mm-pehotnaya-vintovka-mosina-1891-g-proizvodstvo-sha-1917-g/
Вскоре после начала Первой мировой войны из-за катастрофического недостатка оружия и проблем в отечественной промышленности российское правительство начало закупать за границей винтовки нескольких иностранных систем, а также заказало в США у компаний Remington и Westinghouse 1,5 млн. винтовок образца 1891 года. К январю 1917 года Remington изготовил только 9% от законтрактованного объема «мосинок». После революции часть произведенных винтовок осталась в США.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/7-62-mm-pehotnaya-vintovka-mosina-1891-g-proizvodstvo-sha-1917-g/
👍57🔥9❤4🤡2🫡1