Одним из наиболее массовых итальянских артиллерийских тягачей к началу Второй мировой войны были Pavesi P4-100. На самом деле Уго Павези к ним имел не так много отношения, поскольку с 1926 года выпускалось данное семейство на заводе SPA, принадлежавшем FIAT. Туринский промышленный гигант сделал данный завод производителем исключительно военной продукции. В том числе и колесных тягачей.
Всего было выпущено не менее 2700 тягачей семейства Pavesi P4-100. В данном случае самый совершенный вариант, Pavesi P4-100 Modello 30A, выпуск которого начался в 1934 году. Данная модель получила небольшие доработки, связанные с электрическим оборудованием. Штатно тягачи получали колеса со сплошными резиновыми массивами, но на снимках африканский вариант, с пневматическими шинами Pirelli Sigillo Verde. Машина получилась могучей, но тихоходной. Она развивала скорость всего 22 км/ч, что уже для первой половины 30-х годов было маловато. По этой причине создали FIAT-SPA TM 40, штуку более совершенную, но выпущенную тиражом всего несколько сотен экземпляров.
#italianwheeld
#primemovers
Всего было выпущено не менее 2700 тягачей семейства Pavesi P4-100. В данном случае самый совершенный вариант, Pavesi P4-100 Modello 30A, выпуск которого начался в 1934 году. Данная модель получила небольшие доработки, связанные с электрическим оборудованием. Штатно тягачи получали колеса со сплошными резиновыми массивами, но на снимках африканский вариант, с пневматическими шинами Pirelli Sigillo Verde. Машина получилась могучей, но тихоходной. Она развивала скорость всего 22 км/ч, что уже для первой половины 30-х годов было маловато. По этой причине создали FIAT-SPA TM 40, штуку более совершенную, но выпущенную тиражом всего несколько сотен экземпляров.
#italianwheeld
#primemovers
👍70🔥10❤7🤡1
Земля продолжает отдавать то, что было потеряно в годы Великой Отечественной войны. Порой находки поистине удивительные. В данном случае немецкая 37-мм противотанковая пушка 3,7 cm Pak, причем очень ранняя, выпущена в 1935 году. Состояние сами видите, то, что колеса разные, для немцев норма. Она и при жизни так выглядела.
#atguns
#echoofwar
#atguns
#echoofwar
👍102🔥44❤4🤡1
Forwarded from AfterUsPAclub
Красивые постап-локации можно найти практически на каждом шагу. Главное хорошо искать. В данном случае заброшенный топливный терминал, Нидерланды, некоторые ракурсы прямо завораживают.
VIA Siete Meeter
#abandoned@afterusevents
VIA Siete Meeter
#abandoned@afterusevents
👍52🔥11❤3🤩3
Forwarded from Музей Падиково
После Крымской войны 1853-1856 гг. Русская императорская армия активно начала процесс перевооружения с дульнозарядного на нарезное казнозарядное ручное оружие. Для модернизации пехотных ружей выбрали систему, которую разработал австро-венгерский конструктор оружия чешского происхождения Сильвестр Крнка. Главным достоинством его системы стала простота переделки дульнозарядной 6-линейной винтовки образцов 1856 и 1858 годов. 18 марта 1869 года был утвержден переделочный образец, известный как 6-линейная винтовка образца 1869 г. (система Крнка). Также по образцу 1869 г. производился выпуск не переделочных, а новых винтовок.
Экспонируется такая винтовка и в нашем музее. Представленный образец является результатом переделки дульнозарядного 6-линейного ружья в 6-линейную винтовку образца 1869 г. системы Крнка.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/6-lineynaya-vintovka-1869-g-sistema-krnka-peredelochnaya/
Экспонируется такая винтовка и в нашем музее. Представленный образец является результатом переделки дульнозарядного 6-линейного ружья в 6-линейную винтовку образца 1869 г. системы Крнка.
https://www.kskdivniy.ru/museum/eksponaty/6-lineynaya-vintovka-1869-g-sistema-krnka-peredelochnaya/
👍60🔥13🤔1
У немецкой танковой промышленности не редкостью была ситуация, когда амбициозные проекты оканчивались постройкой двух опытных образцов. Они даже иногда оказывались на фронте, но уже в ранге "последних из могикан". В иных случаях ситуация складывалась так, что программу как бы закрывали, но прототипы строили, ибо "уплочено". Хотя иногда смысл их постройки заключался в том, что заказчик всё же не терял надежды на возможное продолжение работ, в случае, если условия для подобного всё де сложатся.
Очень похожим образом развивалась история с программой создания сверхтяжелого танка Pz.Kpfw.Maus. Вплоть до лета 1943 года она развивалась довольно успешно, более того, началась подготовка к производству данной боевой машины. Но тут вмешалась английская авиация, которая смогла вывести из игры Krupp, где производились корпуса и башни. В результате амбициозные планы по выпуску 10 танков в месяц пришлось урезать до двух образцов, из них один с массогабаритным макетом башни. Первые километры он преодолел в конце декабря 1943 года.
https://dzen.ru/a/aOPpqCLF_3k3NJP7
#maus
Очень похожим образом развивалась история с программой создания сверхтяжелого танка Pz.Kpfw.Maus. Вплоть до лета 1943 года она развивалась довольно успешно, более того, началась подготовка к производству данной боевой машины. Но тут вмешалась английская авиация, которая смогла вывести из игры Krupp, где производились корпуса и башни. В результате амбициозные планы по выпуску 10 танков в месяц пришлось урезать до двух образцов, из них один с массогабаритным макетом башни. Первые километры он преодолел в конце декабря 1943 года.
https://dzen.ru/a/aOPpqCLF_3k3NJP7
#maus
🔥63👍31🤔4🤣1
Танки сами по себе выглядят грозными машинами, но практика показывает, что "голая" машина смотрится не так интересно. Конечно, есть те страны, у которых бронетехника совсем пустая, но обычно всё равно можно найти какие-то интересные схемы. Для посетителей машина с тактическими обозначениями куда интереснее, чем просто монотонная коробочка.
В этом смысле американская техника была разнообразной. Какие-то образцы были совсем пустыми, только регистрационные номера. В других случаях машина оказывалась, что называется, расписной. Для музея, понятное дело, лучше танк расписной, его посетители воспринимают лучше, чем просто монотонный. Посему есть грань между историчностью и эффектностью музейного экспоната.
В субботу 11 октября в Музее Техники Вадима Задорожного наша малярная бригада снова работала по маркировкам. На сей раз речь шла об американской технике. Среди тамошних экспонатов есть Light Tank M3A1, приехавший из Бразилии. Делать бразильский танк не очень интересно, поэтому за прототип взяли Light Tank M3 c башней D58101, более известный как Stuart Hybrid. El Diablo - танк 1-й роты эскадрона А 1-го танкового полка 1-й бронетанковой дивизии армии США, Тунис, конец 1942 года.
https://rutube.ru/video/3a92f7fd338b7810aa838821aa2710d2/
#m3light
#markings
#4bobrigade
В этом смысле американская техника была разнообразной. Какие-то образцы были совсем пустыми, только регистрационные номера. В других случаях машина оказывалась, что называется, расписной. Для музея, понятное дело, лучше танк расписной, его посетители воспринимают лучше, чем просто монотонный. Посему есть грань между историчностью и эффектностью музейного экспоната.
В субботу 11 октября в Музее Техники Вадима Задорожного наша малярная бригада снова работала по маркировкам. На сей раз речь шла об американской технике. Среди тамошних экспонатов есть Light Tank M3A1, приехавший из Бразилии. Делать бразильский танк не очень интересно, поэтому за прототип взяли Light Tank M3 c башней D58101, более известный как Stuart Hybrid. El Diablo - танк 1-й роты эскадрона А 1-го танкового полка 1-й бронетанковой дивизии армии США, Тунис, конец 1942 года.
https://rutube.ru/video/3a92f7fd338b7810aa838821aa2710d2/
#m3light
#markings
#4bobrigade
👍72😁10🔥6