Сербия будет обеспечивать батареями Европу

Сербский разработчик аккумуляторов ElevenEs завершает проект по строительству мегазавода мощностью 1000 мВтч по производству аккумуляторов LFP в городе Суботица.

ElevenEs открыла первый европейский центр исследований и разработок LFP в 2021 году и произвела первую батарею LFP в 2023 году.

Сейчас разработчики представили батарею Edge574 Blade Cell с революционными параметрами.

🔹зарядка от 10% до 80% за 12 минут (при температуре ≥25°C);
🔹срок службы — не менее 500 000 км;
🔹поддержка технологий cell-to-pack (CTP) и cell-to-body (CTB).
🔹повышенная энергоёмкость: 190 Втч/кг и 420 Втч/л на уровне ячейки.

Массовое производство аккумуляторов Edge574 Blade Cell запланировано на 2026 год.

Говоря о конкуренции со стороны Китая, лидера мирового рынка батарей LFP,  компания заявляет, что может предложить европейским клиентам более быструю доставку, лучшую поддержку и гибкость.

Стоит напомнить, что весной крупнейший завод аккумуляторов в Швеции Northvolt подал заявление о банкротстве. В то же время CATL будет строить свой завод в Венгрии.

Добьётся ли ElevenEs успеха в ЕС?

🔥 — проект выглядит интересно, верю в успех!
⚡️ — CATL создаст мощную конкуренцию по цене, вряд ли планы сербов оправдаются
👍 — время покажет

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evБатарея

Apple объявила о внедрении функции Car Key для новых брендов

Apple заявила на презентации iOS 26, что функция Car Key, которая позволяет открывать, закрывать и даже заводить автомобили с помощью iPhone, скоро заработает на новых машинах.

Опция будет доступна для 21 бренда, среди которых:

🔹Chery
🔹Zeekr
🔹Exeed
🔹Voyah
🔹Xpeng
🔹Porsche
🔹Chevrolet
🔹Acura
🔹Cadillac
🔹GMC
🔹Rivian
🔹Smart
🔹Lucid Motors
🔹Hongqi

Компания не назвала точные сроки, когда опция станет доступна в машинах, но интеграция появится уже в ближайшей версии iOS 26.

🔥 — круто
⚡️ — мне всё равно

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Мировые продажи электромобилей достигнут 7,2 млн в 2025 году

В мае в мире было продано 1,6 млн электромобилей и гибридов. А всего с начала года продано 7,2 млн  Это на 28% больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Подробнее по регионам.

🇪🇺 Европа
С января по май в ЕС было продано 1,6 млн электромобилей (рост +27%). Германия показала рост +45%, Великобритания +32%, Испания +72% в этом году, Италия +58%.

🇺🇸🇲🇽🇨🇦 США, Канада и Мексика
В этих странах рост незначительный, всего 3% с начала года. Это в основном из-за приостановки Канадой субсидий на электромобили, что привело к резкому падению продаж на 20%.

США держатся с ростом в 4%, чему способствует федеральная налоговая льгота на электромобили, которая действует до конца года. Но эти льготы могут начать постепенно отменяться в 2026 году и исчезнуть к 2027 году, если республиканцы добьются своего.

🇨🇳 Китай
В мае преодолел отметку в 1 млн проданных электромобилей за месяц. Впервые он достиг этого уровня в августе 2024 года и снова повторил рекорд.

Китайские автопроизводители не сбавляют обороты. BYD расширяет присутствие в Европе с новыми электрическими и гибридными моделями. Его бюджетный электромобиль Dolphin Surf (в Китае это Seagull) только что вышел в Европе по цене около $25 000, и на него не распространяются новые пошлины ЕС, поскольку это гибрид.

Вот как выглядят продажи электромобилей в 2025 году по состоянию на май:

В мире: 7,2 млн (+28%)
Китай: 4,4 млн (+33%)
Европа: 1,6 млн (+27%)
Северная Америка: 0,7 млн ​​(+3%)
Остальной мир: 0,6 млн (+36%)

Россия в статистике не участвует😉

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evСтатистика

👍 Российские ученые разработали новую систему компьютерного зрения для электромобилей

В Южно-Уральском государственном университете заявили, что новинка на 18% экономичнее потребляет энергию, чем аналогичные камеры и лидары. Кроме того, оригинальная система не зависит от погодных условий.

Ключевой идеей разработки является фокусное зрение — это обработка визуальных данных в высоком разрешении, сосредоточившись на узкой области вокруг наблюдаемого объекта. Таким образом требуется гораздо меньше вычислительных ресурсов.

Разработчик Артем Рауэр заявил, что систему уже успешно испытали на электромобилях, но пригодиться она может и городскому транспорту — в том числе новейшим автономным моделям.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Xiaomi подала патент на твердотельную батарею с запасом хода 1200 км

Китайская компания Xiaomi запатентовала конструкцию твердотельной батареи для электромобилей с запасом хода более 1200 км.

Вертикальное расположение твердого электролита сокращает путь ионов, что увеличивает проводимость на 15-20% по сравнению с традиционными решениями.

Батарея демонстрирует следующие показатели:

🔹запас хода 1200+ км (CLTC);
🔹быстрая зарядка 800 км за 10 минут;
🔹улучшенное распределение веса.

Xiaomi не единственная компания, работающая над этой технологией. CATL и SAIC планируют начать мелкосерийное производство твердотельных батарей к 2027 году, а Toyota – выпустить первые электромобили с такими аккумуляторами в 2027-2028 годах.

Твердотельные батареи превосходят литий-ионные аналоги по:

🔹плотности энергии (на 30-50% выше);
🔹безопасности (меньший риск возгорания);
🔹сроку службы (в 2-3 раза больше циклов заряда).

Ожидается, что массовое производство таких батарей начнется не ранее 2030 года. Патент Xiaomi подтверждает растущую конкуренцию в этом перспективном сегменте.

В скором будущем ждём батарейные войны?

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости

Историческое событие: MAN начинает серийное производство электрогрузовиков

Поистине исторический момент: после столетия выпуска дизельных грузовиков  немецкий автогигант MAN Truck & Bus начинает серийное производство электрических машин.

Теперь они вместе с дизельными будут производиться в смешанном процессе на одной линии. В линейку входят модели от 12 до 50 тонн всей линейки — от мусоровозов до дальнемагистральных грузовиков. 

В день завод в Мюнхене производит около 100 грузовиков независимо от типа привода. Производство одной машины занимает около восьми часов. 

Предварительно MAN изготовил 200 электрических предсерийных грузовиков для клиентов. В них установлены батареи с запасом хода 500 км и 740 км.

Эти автомобили уже наездили около 2 млн км в реальных условиях — некоторые проезжали до 850 км в день, а потребление в среднем составило 97 кВтч/100 км. MAN уже получил около 700 заказов на электрические грузовики.

📭Прислать новость

@EVforum | Наши чаты

⚡️#evНовости