Рост зарядных станций в мире в 2018-2024 гг.
Международное энергетическое агентство опубликовало отчет Global EV Outlook 2025, который демонстрирует впечатляющий рост зарядной инфраструктуры по всему миру. Более 5 млн общественных зарядок работают сегодня на планете, и половина из них — быстрые.
Китайский рынок продолжает удивлять. За один только 2024 год количество быстрых зарядных устройств в стране выросло с 1,2 до 1,6 млн единиц. На долю Китая приходится 65% всех общественных зарядных станций мира.
Европейская сеть также показывает впечатляющую динамику:
🔹рост на 35% за год до 1 млн зарядных точек;
🔹лидерство Нидерландов (180 тысяч станций), Германии (160 тысяч) и Франции (155 тысяч);
🔹70% населения ЕС живет в радиусе 1 км от зарядной станции;
🔹покрытие автострад достигло 75% с интервалом каждые 50 км.
По прогнозам Международного энергетического агентства к 2030 году ожидается следующее количество зарядок:
🇨🇳: 12 млн
🇪🇺: 2 млн
🇺🇸: 500 тысяч
🇮🇳: 375 тыс
А вам хватает зарядок в вашем городе?
🔥 — да
⚡️ — нет
👍 — я заряжаюсь дома
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
Международное энергетическое агентство опубликовало отчет Global EV Outlook 2025, который демонстрирует впечатляющий рост зарядной инфраструктуры по всему миру. Более 5 млн общественных зарядок работают сегодня на планете, и половина из них — быстрые.
Китайский рынок продолжает удивлять. За один только 2024 год количество быстрых зарядных устройств в стране выросло с 1,2 до 1,6 млн единиц. На долю Китая приходится 65% всех общественных зарядных станций мира.
Европейская сеть также показывает впечатляющую динамику:
🔹рост на 35% за год до 1 млн зарядных точек;
🔹лидерство Нидерландов (180 тысяч станций), Германии (160 тысяч) и Франции (155 тысяч);
🔹70% населения ЕС живет в радиусе 1 км от зарядной станции;
🔹покрытие автострад достигло 75% с интервалом каждые 50 км.
По прогнозам Международного энергетического агентства к 2030 году ожидается следующее количество зарядок:
🇨🇳: 12 млн
🇪🇺: 2 млн
🇺🇸: 500 тысяч
🇮🇳: 375 тыс
А вам хватает зарядок в вашем городе?
🔥 — да
⚡️ — нет
👍 — я заряжаюсь дома
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evЗарядка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤷 В Госдуме предложили ввести специальные номера для электромобилей
Замглавы комитета Госдумы по спорту Амир Хамитов предложил ввести специальные зеленые номера для электромобилей — просьбу он уже направил в специальный департамент МВД РФ.
Зачем? По мнению депутата, зеленые номера помогут в развитии культуры ответственного потребления и дадут сигнал о поддержке государством экологических инициатив.
Правильная инициатива?
🔥 — Да, отличное начинание
🤔 — Неплохая инициатива, но зеленый номер испортит вид автомобиля
😂 — Зачем? Может, лучше задуматься о реальных льготах?
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Замглавы комитета Госдумы по спорту Амир Хамитов предложил ввести специальные зеленые номера для электромобилей — просьбу он уже направил в специальный департамент МВД РФ.
Зачем? По мнению депутата, зеленые номера помогут в развитии культуры ответственного потребления и дадут сигнал о поддержке государством экологических инициатив.
Правильная инициатива?
🔥 — Да, отличное начинание
🤔 — Неплохая инициатива, но зеленый номер испортит вид автомобиля
😂 — Зачем? Может, лучше задуматься о реальных льготах?
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Продажи электромобилей выйдут на новый рекорд в 2025 году
Каждая четвёртая новая машина, проданная в текущем году, должна быть электрокаром.
Продажи электромобилей идут по пути очередного рекордного трека и должны составить одну четвертую часть всех проданных в мире автомобилей в 2025 году.
Лидирует Китай, на долю которого приходится почти две трети проданных электромобилей.
В этой стране NEV уже составляют большую долю (>50%) в общем объеме продаж автобусов, а также двух- и трехколесных транспортных средств.
Сбудется ли прогноз?
🔥 — если Китай поднажмёт, да
⚡️ — вряд ли
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evПрогноз
Каждая четвёртая новая машина, проданная в текущем году, должна быть электрокаром.
Продажи электромобилей идут по пути очередного рекордного трека и должны составить одну четвертую часть всех проданных в мире автомобилей в 2025 году.
Лидирует Китай, на долю которого приходится почти две трети проданных электромобилей.
В этой стране NEV уже составляют большую долю (>50%) в общем объеме продаж автобусов, а также двух- и трехколесных транспортных средств.
Сбудется ли прогноз?
🔥 — если Китай поднажмёт, да
⚡️ — вряд ли
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evПрогноз
Li Auto раскрыл свой новый полностью электрический Li i6
Размеры авто — 4950/1935/1935 мм, колесная база — 3000 мм.
Версия AWD оснащена двумя электромоторами мощностью 536 л. с. В версии RWD установлен двигатель 340 л. с.
Ёмкость батареи LFP пока неизвестна, а запас хода на 500 км получится пополнить всего за 10 минут.
Новый Li i6 станет третьей полностью электрической моделью компании. До прошлого года Lixiang продавал только гибриды с расширенным запасом хода (EREV).
Электрический минивэн Li Mega был запущен в марте 2024 года — и без особого успеха. После этого Li Auto приостановила выпуск электрических моделей и пересмотрела стратегию развития.
Второй чисто электрической моделью стал кроссовер i8, который официально дебютирует в Китае в конце этого месяца.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
Размеры авто — 4950/1935/1935 мм, колесная база — 3000 мм.
Версия AWD оснащена двумя электромоторами мощностью 536 л. с. В версии RWD установлен двигатель 340 л. с.
Ёмкость батареи LFP пока неизвестна, а запас хода на 500 км получится пополнить всего за 10 минут.
Новый Li i6 станет третьей полностью электрической моделью компании. До прошлого года Lixiang продавал только гибриды с расширенным запасом хода (EREV).
Электрический минивэн Li Mega был запущен в марте 2024 года — и без особого успеха. После этого Li Auto приостановила выпуск электрических моделей и пересмотрела стратегию развития.
Второй чисто электрической моделью стал кроссовер i8, который официально дебютирует в Китае в конце этого месяца.
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Владельцев электромобилей обяжут покидать бесплатную стоянку после зарядки
В поправках к ПДД хотят зафиксировать запрет остановки и стоянки без зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей и гибридов.
За разработку «научно обоснованных предложений по созданию и развитию единого парковочного пространства» предлагается 4,4 млн рублей, согласно тендеру Росавтотранса. Как именно будут контролировать водителей, пока неясно, размер штрафа также неизвестен.
Сейчас во многих городах созданы специальные парковочные места, оборудованные зарядной станцией, но детали пользования ими не определены. Это позволяет хитрым владельцам электромобилей и гибридов подключать авто к зарядке и пользоваться бесплатной длительной парковкой.
Полезное нововведение?
🔥 — Да, надоели "смекалистые" наглецы
🤔 — Нет, лучше бы создали больше парковок с зарядками.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
В поправках к ПДД хотят зафиксировать запрет остановки и стоянки без зарядки на парковочных местах, предназначенных для электромобилей и гибридов.
За разработку «научно обоснованных предложений по созданию и развитию единого парковочного пространства» предлагается 4,4 млн рублей, согласно тендеру Росавтотранса. Как именно будут контролировать водителей, пока неясно, размер штрафа также неизвестен.
Сейчас во многих городах созданы специальные парковочные места, оборудованные зарядной станцией, но детали пользования ими не определены. Это позволяет хитрым владельцам электромобилей и гибридов подключать авто к зарядке и пользоваться бесплатной длительной парковкой.
Полезное нововведение?
🔥 — Да, надоели "смекалистые" наглецы
🤔 — Нет, лучше бы создали больше парковок с зарядками.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Geely подала документы на регистрацию нового кроссовера Geely Galaxy M9
Этот большой автомобиль дебютировал в конце мая в Италии.
Размеры с компоновкой 2+2+2 — 5205/1999/1800 мм, колесная база 3030 мм.
Силовая установка включает двигатель 1,5 л мощностью 120 кВт (161 л. с.), батареи LFP от CATL:
🔹начальная комплектация — емкостью 18,4 кВтч с запасом хода на чистой электроэнергии WLTC 85 км;
🔹топовая комплектация — емкостью 41,46 кВтч с запасом хода на чистой электроэнергии WLTC 170 км или 185 км.
Самый низкий расход топлива WLTC на 100 км составляет 5,6 л.
Полный запас хода достигает 1500 км.
Система Leishen AI Hybrid 2.0 EM-P распределяет крутящий момент в реальном времени на основе распознавания различных дорожных условий.
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Geely Galaxy
⚡️#evНовости
Этот большой автомобиль дебютировал в конце мая в Италии.
Размеры с компоновкой 2+2+2 — 5205/1999/1800 мм, колесная база 3030 мм.
Силовая установка включает двигатель 1,5 л мощностью 120 кВт (161 л. с.), батареи LFP от CATL:
🔹начальная комплектация — емкостью 18,4 кВтч с запасом хода на чистой электроэнергии WLTC 85 км;
🔹топовая комплектация — емкостью 41,46 кВтч с запасом хода на чистой электроэнергии WLTC 170 км или 185 км.
Самый низкий расход топлива WLTC на 100 км составляет 5,6 л.
Полный запас хода достигает 1500 км.
Система Leishen AI Hybrid 2.0 EM-P распределяет крутящий момент в реальном времени на основе распознавания различных дорожных условий.
@EVforum | Чат Geely Galaxy
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мировой рейтинг электромобилей за 2024/2025 год
Tesla и BYD сохранили лидерство в мировой гонке электромобилей. При этом китайские производители заняли половину из десяти первых мест в новом рейтинге производителей электромобилей в мире.
18 июня Международный совет по чистому транспорту (ICCT) опубликовал Глобальный рейтинг автопроизводителей 2024/2025 , в котором оценивается прогресс в электрификации и декарбонизации 21 крупнейшего в мире производителя легковых автомобилей.
Оценка аналитического центра основана на 10 показателях, включая продажи, а также усилия по переработке аккумуляторов, общие инвестиции в производство.
В то время как Tesla сохранила за собой первое место в общем зачете, BYD впервые в 2024 году превзошла американского автопроизводителя по мировым продажам электромобилей. Вместе с китайскими SAIC, Geely, Changan и Chery она также превзошла Tesla по разнообразию предложений.
Geely и SAIC, занявшие третье и четвертое места, добились высоких результатов в инициативах по переработке аккумуляторов.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Tesla и BYD сохранили лидерство в мировой гонке электромобилей. При этом китайские производители заняли половину из десяти первых мест в новом рейтинге производителей электромобилей в мире.
18 июня Международный совет по чистому транспорту (ICCT) опубликовал Глобальный рейтинг автопроизводителей 2024/2025 , в котором оценивается прогресс в электрификации и декарбонизации 21 крупнейшего в мире производителя легковых автомобилей.
Оценка аналитического центра основана на 10 показателях, включая продажи, а также усилия по переработке аккумуляторов, общие инвестиции в производство.
В то время как Tesla сохранила за собой первое место в общем зачете, BYD впервые в 2024 году превзошла американского автопроизводителя по мировым продажам электромобилей. Вместе с китайскими SAIC, Geely, Changan и Chery она также превзошла Tesla по разнообразию предложений.
Geely и SAIC, занявшие третье и четвертое места, добились высоких результатов в инициативах по переработке аккумуляторов.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evСтатистика
Представлен городской электромобиль Nissan Micra с большим запасом хода
Полностью электрический Nissan Micra поступит на европейский рынок в конце 2025 года. Модель использует платформу AmpR Small, разработанную Renault. Размеры авто - длина 3970 мм, ширина 1770 мм, колесная база 2540 мм. Автомобиль предлагается только в пятидверном кузове. Объем багажного отделения — 326 литров. При сложенных задних сиденьях грузовое пространство увеличивается до 1106 литров.
Силовая установка доступна в двух вариантах:
🔹двигатель 90 кВт (122 л. с.), батарея емкостью 40 кВтч с запасом хода WLTP 310 км;
🔹двигатель 110 кВт (150 л. с.), батарея емкостью 52 кВтч с запасом хода 408 км.
Зарядка от 15% до 80% занимает около 30 минут при использовании совместимой станции постоянного тока. Снаряженная масса автомобиля: 1400 кг с батареей 40 кВтч и 1524 кг с батареей 52 кВтч.
Цена новинки пока не раскрыта.
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Полностью электрический Nissan Micra поступит на европейский рынок в конце 2025 года. Модель использует платформу AmpR Small, разработанную Renault. Размеры авто - длина 3970 мм, ширина 1770 мм, колесная база 2540 мм. Автомобиль предлагается только в пятидверном кузове. Объем багажного отделения — 326 литров. При сложенных задних сиденьях грузовое пространство увеличивается до 1106 литров.
Силовая установка доступна в двух вариантах:
🔹двигатель 90 кВт (122 л. с.), батарея емкостью 40 кВтч с запасом хода WLTP 310 км;
🔹двигатель 110 кВт (150 л. с.), батарея емкостью 52 кВтч с запасом хода 408 км.
Зарядка от 15% до 80% занимает около 30 минут при использовании совместимой станции постоянного тока. Снаряженная масса автомобиля: 1400 кг с батареей 40 кВтч и 1524 кг с батареей 52 кВтч.
Цена новинки пока не раскрыта.
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Li Auto объявил легализацию в России
До 30 июня все владельцы Li смогут бесплатно зарегистрировать свой автомобиль на личный мастер-аккаунт. Акция «Li Auto делает шаг навстречу», объявленная поставщиком Sinomach Autо, стартовала сегодня у дилеров Li Auto, определенных компанией.
После 30 июня переход с временного китайского аккаунта будет проводиться согласно тарифам на техническое обслуживание.
До сих пор многие владельцы электромобилей Li Auto, ввезенных неофициально, опасались возможных ограничений: авто было зарегистрировано на случайного пользователя, поэтому доступ к цифровым функциям мог быть ограничен в любой момент.
Теперь автовладельцы смогут обратиться в дилерские предприятия Li Auto и пройти процедуру привязки к собственному аккаунту, что позволит получить высокий уровень сервисного обслуживания.
Запуск акции — важный этап в стратегии присутствия бренда на российском рынке, ведь у Li Auto огромная клиентская база.
🔥 — отличная новость!
⚡️ — ждём официально BYD, не теряем надежды
🤔 — всё равно, у меня другая машина
📭 Прислать новость
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
До 30 июня все владельцы Li смогут бесплатно зарегистрировать свой автомобиль на личный мастер-аккаунт. Акция «Li Auto делает шаг навстречу», объявленная поставщиком Sinomach Autо, стартовала сегодня у дилеров Li Auto, определенных компанией.
После 30 июня переход с временного китайского аккаунта будет проводиться согласно тарифам на техническое обслуживание.
До сих пор многие владельцы электромобилей Li Auto, ввезенных неофициально, опасались возможных ограничений: авто было зарегистрировано на случайного пользователя, поэтому доступ к цифровым функциям мог быть ограничен в любой момент.
Теперь автовладельцы смогут обратиться в дилерские предприятия Li Auto и пройти процедуру привязки к собственному аккаунту, что позволит получить высокий уровень сервисного обслуживания.
Запуск акции — важный этап в стратегии присутствия бренда на российском рынке, ведь у Li Auto огромная клиентская база.
🔥 — отличная новость!
⚡️ — ждём официально BYD, не теряем надежды
🤔 — всё равно, у меня другая машина
@EVforum | Чат Li Auto
⚡️#evНовости
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔 В роботакси Tesla всегда придется ездить со страхующим оператором
На днях первые беспилотные такси запустили в Остине, и пользователи активно делятся кадрами изнутри.
🤷 Первое, что бросается в глаза — таксист все-таки будет в машине. Но не за рулем, а на переднем пассажирском сиденье.
Портал Electrek выяснил, что это не тестовая обкатка — так будет всегда. Компания Илона Маска уже сообщила регуляторам, что планирует и дальше использовать операторов на переднем ряду.
Кстати, эти операторы, по словам первых пассажиров, постоянно держатся за ручку на дверной карте: может, там спрятан секретный джойстик?
Есть и ряд других странных ограничений: например, роботакси в Остине будут передвигаться только с шести утра до двенадцати дня, также на них нельзя будет доехать до аэропорта. В сильный дождь Tesla может полностью прекратить поездки, а стать клиентом роботакси можно будет только по приглашению через фирменное приложение.
Как вам новое детище Илона?
🔥 — Все равно круто: пусть тестирует и развивает технологии, мы подождем
👍 — Журналисты явно преувеличивают, скоро ограничения будут сняты
😂 — Очередной пиар-пшик от Маска
📭 Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
На днях первые беспилотные такси запустили в Остине, и пользователи активно делятся кадрами изнутри.
🤷 Первое, что бросается в глаза — таксист все-таки будет в машине. Но не за рулем, а на переднем пассажирском сиденье.
Портал Electrek выяснил, что это не тестовая обкатка — так будет всегда. Компания Илона Маска уже сообщила регуляторам, что планирует и дальше использовать операторов на переднем ряду.
Кстати, эти операторы, по словам первых пассажиров, постоянно держатся за ручку на дверной карте: может, там спрятан секретный джойстик?
Есть и ряд других странных ограничений: например, роботакси в Остине будут передвигаться только с шести утра до двенадцати дня, также на них нельзя будет доехать до аэропорта. В сильный дождь Tesla может полностью прекратить поездки, а стать клиентом роботакси можно будет только по приглашению через фирменное приложение.
Как вам новое детище Илона?
🔥 — Все равно круто: пусть тестирует и развивает технологии, мы подождем
👍 — Журналисты явно преувеличивают, скоро ограничения будут сняты
😂 — Очередной пиар-пшик от Маска
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evВидео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новые правила ЕС приведут к исчезновению малолитражных автомобилей
Председатель Stellantis Джон Элканн выступил за новые правила ЕС, которые бы способствовали возвращению прибыльных малолитражных автомобилей. В 2019 году в Европе было продано около миллиона автомобилей стоимостью менее 15 000 евро, сейчас это число составляет около 100 000.
«Маленькие автомобили, такие как Fiat 500, когда-то были основой европейской автомобильной промышленности. Но правила, увеличивающие вес и стоимость, сделали эти автомобили нерентабельными», — сказал Элканн.
Особенно сильно пострадал так называемый сегмент А, класс особо малых транспортных средств. Количество новых регистраций в нем сократилось более чем вдвое с 2018 года — с 1,2 млн до примерно 500 000 транспортных средств в год.
К 2030 году европейские производители должны будут соблюдать более 120 новых правил. В настоящее время четверть инженерных мощностей Stellantis направлена исключительно на их реализацию. Однако это не добавляет ценности.
В качестве положительного примера Элканн привел Японию, где так называемые кей-кары легкие, доступные и успешные, занимают там около 40% рынка. Он предлагает европейский вариант кей-кара под названием E-Car.
Элканн подчеркнул, что нецелесообразно полагаться исключительно на большие электромобили. Вместо этого следует рассмотреть «энергетическое уравнение», где будет место всем участника рынка.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости
Председатель Stellantis Джон Элканн выступил за новые правила ЕС, которые бы способствовали возвращению прибыльных малолитражных автомобилей. В 2019 году в Европе было продано около миллиона автомобилей стоимостью менее 15 000 евро, сейчас это число составляет около 100 000.
«Маленькие автомобили, такие как Fiat 500, когда-то были основой европейской автомобильной промышленности. Но правила, увеличивающие вес и стоимость, сделали эти автомобили нерентабельными», — сказал Элканн.
Особенно сильно пострадал так называемый сегмент А, класс особо малых транспортных средств. Количество новых регистраций в нем сократилось более чем вдвое с 2018 года — с 1,2 млн до примерно 500 000 транспортных средств в год.
К 2030 году европейские производители должны будут соблюдать более 120 новых правил. В настоящее время четверть инженерных мощностей Stellantis направлена исключительно на их реализацию. Однако это не добавляет ценности.
В качестве положительного примера Элканн привел Японию, где так называемые кей-кары легкие, доступные и успешные, занимают там около 40% рынка. Он предлагает европейский вариант кей-кара под названием E-Car.
Элканн подчеркнул, что нецелесообразно полагаться исключительно на большие электромобили. Вместо этого следует рассмотреть «энергетическое уравнение», где будет место всем участника рынка.
📭Прислать новость
@EVforum | Наши чаты
⚡️#evНовости