Друзья, перевела статью про фекальные танки. там есть все - и вытекание этого самого в трюм, и борьба с запахами и вполне себе юмор, причем не сортирный.
Читать можно тут
и на Дзен
Вставлю начало, сколько влезет
«Ура! Ещё одна статья о ёмкостях для сбора фекальных вод!» — никто никогда не говорил. Это никому не нравится, но, нравится вам это или нет, ответственное обращение с отходами — неотъемлемая часть водного туризма, и оно никуда не денется. Если вы просто решил и почитать это с бутербродом в обеденный перерыв, возможно, стоит отложить статью на потом. Уверен, вы тут найдете хороший, ненавязчивый обзор ручек для швабр.
Для старых лодок, таких как наша Cal 40 1964 года, накопительные танки для отходов даже не рассматривались в первоначальном проекте. На «более новых» лодках, построенных в период с 1980-х по начало 2000-х годов, танки первого поколения были скорее второстепенной задачей. Они были сложны в использовании и плохо справляются с контролем запахов. За долгие годы владения лодкой я установил три системы сборных танков на своих лодках и испытал их преимущества, недостатки и, конечно же, полное безобразие на чужих лодках. У меня сложилось определённое мнение о том, что работает, а что, скажем так, не очень.
С трудом добытый, а порой и неприятный опыт, накопленный в ходе этого процесса, лег в основу нашей собственной конструкции системы резервуаров для хранения, которой мы довольны уже около девяти сезонов. В этой статье я попытаюсь рассказать о некоторых моментах, которые привели к этой конструкции, и о некоторых уроках, извлеченных в процессе. Надеюсь, что-то из этого опыта будет полезно тем, кто рассматривает возможность модернизации резервуара для хранения.
С древних времён моряки рассказывали поучительные истории о морских катастрофах, чтобы их товарищи могли извлечь пользу из их опыта. Итак, собирайтесь, товарищи, и я поделюсь с вами историями о самой страшной, хотя и не смертельной, катастрофе – катастрофе с танком для сбора чёрных вод.
Читать можно тут
и на Дзен
Вставлю начало, сколько влезет
«Ура! Ещё одна статья о ёмкостях для сбора фекальных вод!» — никто никогда не говорил. Это никому не нравится, но, нравится вам это или нет, ответственное обращение с отходами — неотъемлемая часть водного туризма, и оно никуда не денется. Если вы просто решил и почитать это с бутербродом в обеденный перерыв, возможно, стоит отложить статью на потом. Уверен, вы тут найдете хороший, ненавязчивый обзор ручек для швабр.
Для старых лодок, таких как наша Cal 40 1964 года, накопительные танки для отходов даже не рассматривались в первоначальном проекте. На «более новых» лодках, построенных в период с 1980-х по начало 2000-х годов, танки первого поколения были скорее второстепенной задачей. Они были сложны в использовании и плохо справляются с контролем запахов. За долгие годы владения лодкой я установил три системы сборных танков на своих лодках и испытал их преимущества, недостатки и, конечно же, полное безобразие на чужих лодках. У меня сложилось определённое мнение о том, что работает, а что, скажем так, не очень.
С трудом добытый, а порой и неприятный опыт, накопленный в ходе этого процесса, лег в основу нашей собственной конструкции системы резервуаров для хранения, которой мы довольны уже около девяти сезонов. В этой статье я попытаюсь рассказать о некоторых моментах, которые привели к этой конструкции, и о некоторых уроках, извлеченных в процессе. Надеюсь, что-то из этого опыта будет полезно тем, кто рассматривает возможность модернизации резервуара для хранения.
С древних времён моряки рассказывали поучительные истории о морских катастрофах, чтобы их товарищи могли извлечь пользу из их опыта. Итак, собирайтесь, товарищи, и я поделюсь с вами историями о самой страшной, хотя и не смертельной, катастрофе – катастрофе с танком для сбора чёрных вод.
Telegraph
За обедом не читать! Дерьмо и яхты
Если дочитаете до конца, то, возможно, согласитесь со мной, что автору надо почистить карму) Примечание переводчика Е.Л. «Ура! Ещё одна статья о ёмкостях для сбора фекальных вод!» — никто никогда не говорил. Это никому не нравится, но, нравится вам это или…
👍77❤11💩5🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, новости и видео.
⛵️В двух словах: я опять в Уругвае, и опять на борту яхты Ладога. Занимаюсь системами после долгой стоянки.
В видео снимаю выпускное колено двигателя. Получилось динамично, полезно, и ,надеюсь, нескучно😉. Планирую большой материал про эту, казалось бы, второстепенную детальку.☝️
В наших видео курсах по диагностике проблем и обслуживанию двигателя и трансмиссии яхты мы разбирали эти вопросы подробно, со схемами..
⛵️В двух словах: я опять в Уругвае, и опять на борту яхты Ладога. Занимаюсь системами после долгой стоянки.
В видео снимаю выпускное колено двигателя. Получилось динамично, полезно, и ,надеюсь, нескучно😉. Планирую большой материал про эту, казалось бы, второстепенную детальку.☝️
В наших видео курсах по диагностике проблем и обслуживанию двигателя и трансмиссии яхты мы разбирали эти вопросы подробно, со схемами..
👍54❤24🔥3🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ужатая версия видео к предыдущей публикации. Тем, у кого лимитный интернет.
👍58❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Такое количество экспедиционных стальных и алюминиевых парусных лодок на один пирс я видела только в Ушуае, ближайшей точке к Антарктиде, Однако, отсюда из Уругвая до Ушуаи 1400 миль.
Посмотрите, какие необычные проекты.
Если какие детали заинтересовали - пишите. Сниму подробнее
Посмотрите, какие необычные проекты.
Если какие детали заинтересовали - пишите. Сниму подробнее
🔥67👍48❤10
Друзья, нужна ваша помощь. 🙌
Мне хочется, чтобы мой опыт помогал через видео, статьи и другие материалы решать ваши яхтенные вопросы и проблемы.
Для этого мне важно понимать, что сейчас интересно и полезно именно вам, чтобы сосредоточиться на этих темах.
Мы с командой подготовили короткую анкету из 8 вопросов, на ответы нужно не больше трех минут.
В благодарность за ваше время каждый, кто заполнит анкету, получит памятку шкипера:
🎁 Краткий список того, что нужно проверить на яхте перед выходом, темы для инструктажа экипажа и чек-лист на время похода.
Ваши ответы напрямую повлияют на мои будущие материалы.
Анкета анонимная, регистрироваться и оставлять контакты не нужно.
👉 Заполнить анкету
Мне хочется, чтобы мой опыт помогал через видео, статьи и другие материалы решать ваши яхтенные вопросы и проблемы.
Для этого мне важно понимать, что сейчас интересно и полезно именно вам, чтобы сосредоточиться на этих темах.
Мы с командой подготовили короткую анкету из 8 вопросов, на ответы нужно не больше трех минут.
В благодарность за ваше время каждый, кто заполнит анкету, получит памятку шкипера:
🎁 Краткий список того, что нужно проверить на яхте перед выходом, темы для инструктажа экипажа и чек-лист на время похода.
Ваши ответы напрямую повлияют на мои будущие материалы.
Анкета анонимная, регистрироваться и оставлять контакты не нужно.
👉 Заполнить анкету
1🔥36👍30❤13🐳2
Audio
Друзья, продолжаю аудио формат из своихвидео.
Интервью с Андреем Поповичем о приключениях на яхте «Чава» на пути из Владивостока в Уругвай. Часть 1
#аудио_в_кармане
Интервью с Андреем Поповичем о приключениях на яхте «Чава» на пути из Владивостока в Уругвай. Часть 1
#аудио_в_кармане
👍22
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все никак не соберусь написать пост про Уругвай и порт Пириаполис. Тут персональный зоопарк по корме, отвлекает)
На видео ласки морских львов😉
А еще они рычат, кричат и шлепают ластами по воде, так что ночью просыпаешься. А, ну могут укусить, но сначала предупреждают.
На видео ласки морских львов😉
А еще они рычат, кричат и шлепают ластами по воде, так что ночью просыпаешься. А, ну могут укусить, но сначала предупреждают.
👍59❤26🔥16🥰3🐳3
Друзья, хочу пообщаться с вами в живом режиме. Вопрос- ответы. Через полчаса, то есть в 18-30 по Москве (UTC+3) проведу тест стрима в телеграм. Новая его фишка, никогда ещё не делала. Для этого надо вступить в чат к этому каналу и все. https://www.tg-me.com/LyubimovaChat
Telegram
Любимова Евгения (чат)
Это чат к моему каналу https://www.tg-me.com/LyubimovaEvgeniya
Для личных сюда @Liubimova_E
Наши видеокурсы тут https://alfa-sailing.ru/
Для личных сюда @Liubimova_E
Наши видеокурсы тут https://alfa-sailing.ru/
🔥20❤4
Евгения Любимова
Друзья, хочу пообщаться с вами в живом режиме. Вопрос- ответы. Через полчаса, то есть в 18-30 по Москве (UTC+3) проведу тест стрима в телеграм. Новая его фишка, никогда ещё не делала. Для этого надо вступить в чат к этому каналу и все. https://www.tg-me.com/LyubimovaChat
Тест телеграммного стрима признан неудовлетворительным. Дальше буду в zoom. Напишите удобное время, указав UTC (Москва +3)
👍12😭3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Короткое наглядное видео про дейдвудный сальник системы PSS.
Как утопить лодку, по-быстрому!
Владельцам и фанатам сейлдрайв трансмиссии не смотреть☝️
Дополнение. Кто хочет углубиться в тему, тем рекомендую видеокурс по диагностике и обслуживанию дизеля яхты. Как самому решить 9 из 10 проблем
Как утопить лодку, по-быстрому!
Владельцам и фанатам сейлдрайв трансмиссии не смотреть☝️
Дополнение. Кто хочет углубиться в тему, тем рекомендую видеокурс по диагностике и обслуживанию дизеля яхты. Как самому решить 9 из 10 проблем
1👍29😱13❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К посту выше https://www.tg-me.com/LyubimovaEvgeniya/1759
ужатое видео про дейдвудный сальник.
Про сальники у меня было много, но конкретно про этот PSS надо сказать, что при разрыве гофры, разрушении графитового кольца и несоосности, течи из-под него будут прям серьезные.
ужатое видео про дейдвудный сальник.
Про сальники у меня было много, но конкретно про этот PSS надо сказать, что при разрыве гофры, разрушении графитового кольца и несоосности, течи из-под него будут прям серьезные.
👍37❤3😱2
Друзья, хочу поделиться новостью. Я иду в Антарктиду на паруснике Эльдорадо инструктором и полярным гидом в маршрут 5 – 19 декабря 2025.👍
Переход стартует из Ушуаи (Аргентина) - пролив Бигль, а потом через пролив Дрейка, недалеко от мыса Горн.
В Антарктиде ходим по разным красивым местам. Смотрим на айсберги, пингвинов, китов и прочую живность. Что еще? 1000 миль Морской Практики, ведь именно так называется компания, которая уже много лет организует подобные маршруты.
Все подробности и программа на сайте.
Кто прошел пролив Дрейка может без всяких условностей😎 носить серьгу в ухе. Кто знает, напишите, в каком именно ухе, и откуда этот обычай.
Есть возможность присоединиться - осталось еще пара мест. Мне обещали скидку 15% моим подписчикам. Пишите
PS Если из России, то до Буэнос-Айрес, с одной пересадкой из Москвы, летят эфиопские авиалинии и не только.
Переход стартует из Ушуаи (Аргентина) - пролив Бигль, а потом через пролив Дрейка, недалеко от мыса Горн.
В Антарктиде ходим по разным красивым местам. Смотрим на айсберги, пингвинов, китов и прочую живность. Что еще? 1000 миль Морской Практики, ведь именно так называется компания, которая уже много лет организует подобные маршруты.
Все подробности и программа на сайте.
Кто прошел пролив Дрейка может без всяких условностей😎 носить серьгу в ухе. Кто знает, напишите, в каком именно ухе, и откуда этот обычай.
Есть возможность присоединиться - осталось еще пара мест. Мне обещали скидку 15% моим подписчикам. Пишите
PS Если из России, то до Буэнос-Айрес, с одной пересадкой из Москвы, летят эфиопские авиалинии и не только.
2🔥127❤15🐳11🤩6🤯2
Друзья, нашла минутку написать про Уругвай. Здесь я уже не первый раз, так что впечатления от первого лица.
☝️Уругвай часто называют "латиноамериканской Швейцарией" за стабильную экономику и один из самых низких уровней коррупции в регионе. Эта небольшая страна действительно предлагает уникальное сочетание безопасности, экономической стабильности и высокого качества жизни.
Говорят, что здесь дорого. Не соглашусь. Да, некоторые товары из-за пошлин действительно стоят дороже, чем в остальной Южной Америке, но они не являются жизненно необходимыми. Разве что, автомобили действительно дорогие. Фермерские продукты питания высокого качества и по доступной ценой. Далее цифры в песо буду переводить в доллары US. Например килограмм мяса хорошего - 8-10 дол, простого - дешевле. Сыры от 9 дол. кг. Овощи-фрукты, примерно как в средиземноморской Европе. Причем в супермаркетах стоимость немного выше.
На прилете жесткий иммиграционный контроль, но если есть обратный билет, на самолет или даже паром в Аргентину, то вопросов нет.
Инвестиционный климат: Правительство активно работает над улучшением условий для бизнеса. На 2025-2029 годы запланированы налоговые реформы, создание единого органа по стимулированию инвестиций и введение льгот для привлечения квалифицированных специалистов со всего мира .
Эмиграционная политика самая лояльная, из известных мне, и это не понаслышке, а от реальных людей.
Кстати, я тут спокойно сделала карточку банковскую, работающую в системе мастеркард, без залогов и прочих сложностей. Достаточно иметь уругвайский номер мобильного телефона.
Прочие особенности жизни в Уругвае
Климат: Субтропический океанический с мягкой зимой (в июле около +8...+9°C) и теплым летом (в январе +22...+24°C) .
Природа и география: Страна практически не страдает от серьезных природных катаклизмов, таких как землетрясения, извержения вулканов или ураганы .
Пляжи и туризм: Более 600 км песчаных пляжей Атлантического океана делают Уругвай популярным курортом. Пляжный сезон длится с декабря по март .
Население: Около 4 млн человек.
Общая атмосфера: Уругвайцы — дружелюбный и доверчивый народ. В сельской местности до сих пор можно столкнуться с ситуациями, когда двери домов не запираются, а вещи оставляют без присмотра .
Уругвайцы традиционно пьют чай - мате и ходят по улицам с термосом и специальной кружкой для мате.
Для туристов: Основной риск в городах, особенно в Монтевидео, — это мелкие кражи. Рекомендуется соблюдать стандартные меры предосторожности: не демонстрировать ценности, не оставлять вещи без присмотра на пляже и быть внимательным в людных местах .
Геополитический нейтралитет: Страна удалена от основных мировых конфликтов, придерживается нейтральной внешней политики и не имеет территориальных споров с соседями
Про яхтинг в Уругвае будет позже. Если к этому есть интерес. Дайте знать!
☝️Уругвай часто называют "латиноамериканской Швейцарией" за стабильную экономику и один из самых низких уровней коррупции в регионе. Эта небольшая страна действительно предлагает уникальное сочетание безопасности, экономической стабильности и высокого качества жизни.
Говорят, что здесь дорого. Не соглашусь. Да, некоторые товары из-за пошлин действительно стоят дороже, чем в остальной Южной Америке, но они не являются жизненно необходимыми. Разве что, автомобили действительно дорогие. Фермерские продукты питания высокого качества и по доступной ценой. Далее цифры в песо буду переводить в доллары US. Например килограмм мяса хорошего - 8-10 дол, простого - дешевле. Сыры от 9 дол. кг. Овощи-фрукты, примерно как в средиземноморской Европе. Причем в супермаркетах стоимость немного выше.
На прилете жесткий иммиграционный контроль, но если есть обратный билет, на самолет или даже паром в Аргентину, то вопросов нет.
Инвестиционный климат: Правительство активно работает над улучшением условий для бизнеса. На 2025-2029 годы запланированы налоговые реформы, создание единого органа по стимулированию инвестиций и введение льгот для привлечения квалифицированных специалистов со всего мира .
Эмиграционная политика самая лояльная, из известных мне, и это не понаслышке, а от реальных людей.
Кстати, я тут спокойно сделала карточку банковскую, работающую в системе мастеркард, без залогов и прочих сложностей. Достаточно иметь уругвайский номер мобильного телефона.
Прочие особенности жизни в Уругвае
Климат: Субтропический океанический с мягкой зимой (в июле около +8...+9°C) и теплым летом (в январе +22...+24°C) .
Природа и география: Страна практически не страдает от серьезных природных катаклизмов, таких как землетрясения, извержения вулканов или ураганы .
Пляжи и туризм: Более 600 км песчаных пляжей Атлантического океана делают Уругвай популярным курортом. Пляжный сезон длится с декабря по март .
Население: Около 4 млн человек.
Общая атмосфера: Уругвайцы — дружелюбный и доверчивый народ. В сельской местности до сих пор можно столкнуться с ситуациями, когда двери домов не запираются, а вещи оставляют без присмотра .
Уругвайцы традиционно пьют чай - мате и ходят по улицам с термосом и специальной кружкой для мате.
Для туристов: Основной риск в городах, особенно в Монтевидео, — это мелкие кражи. Рекомендуется соблюдать стандартные меры предосторожности: не демонстрировать ценности, не оставлять вещи без присмотра на пляже и быть внимательным в людных местах .
Геополитический нейтралитет: Страна удалена от основных мировых конфликтов, придерживается нейтральной внешней политики и не имеет территориальных споров с соседями
Про яхтинг в Уругвае будет позже. Если к этому есть интерес. Дайте знать!
👍96🔥68❤34
Друзья, приветствую
Как и обещала, выходим в прямой эфир, чтобы поговорить и разобрать вопросы, которые вы мне писали.
Спасибо за вашу искренность — предложенные темы оказались интересными и живыми !
На стриме обсудим практические, а иногда неочевидные стороны яхтенной жизни:
📖 Юридические тонкости:
Оформление документов для переходов, общение с властями, про выбор страны флага для яхты.
💡 Подготовка к океану:
Какие нужны проверки и обслуживание, и что должно быть в аварийном запасе и в наборе инструментов.
🛟 Нештатные ситуации:
Отказ двигателя перед входом в марину, потеря пера руля.
Поговорим о причинах и, что важнее, о проверенных решениях.
🛠 Разные поломки и их диагностика:
Разберем несколько кейсов из ваших вопросов, включая вибрацию двигателя на низких оборотах и загадочную течь масла на новом Volvo Penta.
😱 Обсудим некоторые страхи:
Как перестать бояться парусов, и что делать, если попадание в шторм неизбежно.
Жду ваших вопросов в чате!
Стрим состоится на YouTube 17 октября 2025 года в 20:00 (MSK).
Участие свободное. Для тех, кто не успеет присоединиться, будет доступна запись.
Приходите, обещаю, будет интересно!
Чтобы не пропустить подписывайтесь на канал и включите "колокольчик"
https://www.youtube.com/@EvgeniiaLiubimova
Ссылку перед стримом размещу.
Как и обещала, выходим в прямой эфир, чтобы поговорить и разобрать вопросы, которые вы мне писали.
Спасибо за вашу искренность — предложенные темы оказались интересными и живыми !
На стриме обсудим практические, а иногда неочевидные стороны яхтенной жизни:
📖 Юридические тонкости:
Оформление документов для переходов, общение с властями, про выбор страны флага для яхты.
💡 Подготовка к океану:
Какие нужны проверки и обслуживание, и что должно быть в аварийном запасе и в наборе инструментов.
🛟 Нештатные ситуации:
Отказ двигателя перед входом в марину, потеря пера руля.
Поговорим о причинах и, что важнее, о проверенных решениях.
🛠 Разные поломки и их диагностика:
Разберем несколько кейсов из ваших вопросов, включая вибрацию двигателя на низких оборотах и загадочную течь масла на новом Volvo Penta.
😱 Обсудим некоторые страхи:
Как перестать бояться парусов, и что делать, если попадание в шторм неизбежно.
Жду ваших вопросов в чате!
Стрим состоится на YouTube 17 октября 2025 года в 20:00 (MSK).
Участие свободное. Для тех, кто не успеет присоединиться, будет доступна запись.
Приходите, обещаю, будет интересно!
Чтобы не пропустить подписывайтесь на канал и включите "колокольчик"
https://www.youtube.com/@EvgeniiaLiubimova
Ссылку перед стримом размещу.
🔥60👍34❤14✍1