Forwarded from Пристегните ремни | авиация
При реконструкции аэродрома Оренбурга украли часть денег.
Транспортная прокуратура сообщает, что в ходе обновления ВПП по госконтракту подрядчик "Атмаинжиниринг" использовал некачественный – более дешевый и не соответствующий требованиям – геотекстильный материал. В результате государству в лице ФКУ "Ространсмодернизация" был причинен ущерб более чем на 128 тыс. руб.
Возбуждено уголовное дело о мошенничестве, совершенном лицом с использованием своего служебного положения (ч. 3 ст. 159 УК).
Ремонт ВПП в Оренбурге проходил в 2022 году с апреля по сентябрь, причем на лето аэропорт полностью закрывался для проведения работ. На обновление полосы ушло 2,2 млрд руб. из федерального бюджета. Генподрядчиком выступало ПО "Возрождение", субподрядчиком ФГУП "Оренбургремдорстрой", а "Атмаинжиниринг" выполнял отдельные работы в рамках реконструкции ВПП.
™️ Пристегните ремни
Транспортная прокуратура сообщает, что в ходе обновления ВПП по госконтракту подрядчик "Атмаинжиниринг" использовал некачественный – более дешевый и не соответствующий требованиям – геотекстильный материал. В результате государству в лице ФКУ "Ространсмодернизация" был причинен ущерб более чем на 128 тыс. руб.
Возбуждено уголовное дело о мошенничестве, совершенном лицом с использованием своего служебного положения (ч. 3 ст. 159 УК).
Ремонт ВПП в Оренбурге проходил в 2022 году с апреля по сентябрь, причем на лето аэропорт полностью закрывался для проведения работ. На обновление полосы ушло 2,2 млрд руб. из федерального бюджета. Генподрядчиком выступало ПО "Возрождение", субподрядчиком ФГУП "Оренбургремдорстрой", а "Атмаинжиниринг" выполнял отдельные работы в рамках реконструкции ВПП.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬11😁3❤2
Forwarded from AviaNews
Национальное агентство гражданской авиации Бразилии (ANAC) приняло решение об отзыве сертификата эксплуатанта авиакомпании Voepass после "выявления серьезных и повторяющихся недостатков в системе непрерывного анализа и надзора" перевозчика, которые были обнаружены в результате комплексной проверки после катастрофы самолёта авиакомпании в 2024 году.
В августе 2024 года в результате катастрофы самолёта ATR 72-500 (б/н PS-VPB) а/к Voepass погибли 62 человека. После этого ANAC начала усиленный надзор за перевозчиком, в рамках которого выяснилось: компания систематически не выполняла обязательные проверки на семи самолётах, допустив 2 687 рейсов с нарушениями.
Даже после того, как регулятор указал на недостатки, внутренние процедуры авиакомпании их не выявляли. Это привело к выводу о потере доверия к способности авиакомпании предотвращать и устранять потенциально опасные ситуации.
11 марта 2025 года полёты были приостановлены, а 24 июня ANAC приняла окончательное решение — Voepass лишена эксплуатанта и обязана заплатить штраф в 570,4 миллионов бразильских реалов (около 10 миллионов рублей).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤2
Forwarded from SkyMoments
Узлы двигателя — самая дорогая часть самолёта. И если речь идёт о замене двигателя на Airbus A320ceo (CFM56-5B или V2500), то счёт идёт на сотни тысяч и даже миллионы долларов.
Стоимость замены:
• Физическая перестановка двигателя: $9 000–10 000
(с учётом съёма, установки, тестирования и использования подъёмного оборудования)
Ремонт и капитальные работы:
• Частичный ремонт (hot section): $300 000–600 000
• Полный капитальный ремонт (overhaul): $1,15–1,3 млн
• Замена ограниченных по ресурсу компонентов (LLP): до $1,5 млн при полной замене
Пример из России:
В 2016 году авиакомпания «Россия» провела тендер на ремонт двух двигателей CFM56-5A для A320. Общая сумма составила 6,2 млн ₽ (≈ $100 000 за двигатель по курсу на тот момент).
Для индустрии это относительно дёшево, и скорее всего, речь шла о базовом ремонте без полной замены лимитных компонентов (LLP).
(Тендер №27567166 от 22.12.2016)
Почему так дорого?
Каждый двигатель включает тысячи деталей с жёсткими лимитами по часам и циклам. Работы выполняются на сертифицированных стендах, с участием инженеров и контрактных специалистов. Только замена одного комплекта лопаток турбины может стоить сотни тысяч долларов.
Новый двигатель стоит ещё дороже:
• Новый CFM56-5B или V2500 стоит $7–9 млн
Поэтому большинство операторов предпочитают ремонт и плановую замену узлов, а не покупку нового двигателя.
Таким образом, реальная замена двигателя на A320 стоит от $10 000 до $1,5 млн, в зависимости от глубины ремонта и состояния агрегата. И это одна из главных статей затрат при техническом обслуживании узкофюзеляжных самолётов.
Цены и расчёты основаны на открытых данных компаний AviationPros, MRO Insider, SimpleFlying и оценках по контрактам CFM56-5B и V2500.
SkyMoments – Всё про Авиацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12🔥1
Forwarded from ProUAV (Алексей | abloud62)
🇪🇺 Применения. Автономные инспекции беспилотниками. Швейцария
Voliro: $23 млн на автономные дроны для инспекций инфраструктуры
Швейцарский разработчик роботов Voliro привлек дополнительное финансирование на сумму $23 млн - средства пойдут на развитие и развертывание автономных дронов, предназначенных для инспекций объектов инфраструктуры, например – ветряных ферм. Дронизация поддержит обслуживающие компании в условиях кадрового голода.
Тилтроторы Voliro T с модульной сенсорной нагрузкой подходят для осмотров объектов зеленой энергетики, нефтегазового комплекса и химической промышленности. Дроны поддерживают и проактивные ремонтные процессы. По словам разработчиков, дронизация сокращает простои и снижает стоимость инспекции на 50%.
Аппараты Voliro ежемесячно проводят свыше 100 инспекций в 17 странах.
Разработчики отмечают, что 30% промышленных инцидентов в Европе затрагивали устаревшее оборудование. Коррозия приводит к ежегодным потерям на сумму порядка $2,5 трлн. На этом фоне, автоматизация и переход к проактивным ремонтным подходам выглядят весьма перспективно.
В целом тема автономных инспекций постепенно разогревается. Летающие беспилотники все активнее применяют крупные энергетические компании – Aramco, Chevron, Shell и BP. Автономные BVLOS-инспекции для немецкой нефтегазовой и химической отраслей еще в 2024 году предлагала, например, компания Energy Robotics.
@proUAV, по материалам Dronelife, картинка - Voliro
Voliro: $23 млн на автономные дроны для инспекций инфраструктуры
Швейцарский разработчик роботов Voliro привлек дополнительное финансирование на сумму $23 млн - средства пойдут на развитие и развертывание автономных дронов, предназначенных для инспекций объектов инфраструктуры, например – ветряных ферм. Дронизация поддержит обслуживающие компании в условиях кадрового голода.
Тилтроторы Voliro T с модульной сенсорной нагрузкой подходят для осмотров объектов зеленой энергетики, нефтегазового комплекса и химической промышленности. Дроны поддерживают и проактивные ремонтные процессы. По словам разработчиков, дронизация сокращает простои и снижает стоимость инспекции на 50%.
Аппараты Voliro ежемесячно проводят свыше 100 инспекций в 17 странах.
Разработчики отмечают, что 30% промышленных инцидентов в Европе затрагивали устаревшее оборудование. Коррозия приводит к ежегодным потерям на сумму порядка $2,5 трлн. На этом фоне, автоматизация и переход к проактивным ремонтным подходам выглядят весьма перспективно.
В целом тема автономных инспекций постепенно разогревается. Летающие беспилотники все активнее применяют крупные энергетические компании – Aramco, Chevron, Shell и BP. Автономные BVLOS-инспекции для немецкой нефтегазовой и химической отраслей еще в 2024 году предлагала, например, компания Energy Robotics.
@proUAV, по материалам Dronelife, картинка - Voliro
❤3
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) запущены в работу первые отечественные гибридные лазерно-эрозионные станки. На них начали изготавливать лопатки турбин авиационных моторов, в том числе новейшего российского авиадвигателя ПД-8. Последний выпускается в Рыбинке и предназначен для импортозамещенного российского самолета Superjet 100.
Новые станки используются для обработки перфорационных отверстий в сопловых и рабочих лопатках турбин ПД-8. За одну операцию станок выполняет два вида обработки – лазерную и электроэрозионную.
🇷🇺 Ранее в России электроэрозионная обработка отверстий малых диаметров вращающимся электродом в лопатках турбин выполнялась только на импортных станках, а лазерная обработка по керамическому покрытию практически отсутствовала, отметили в ОДК. Новый станок был разработан по техническому заданию ОДК-Сатурн на предприятии в Зеленограде.
«Сегодня на предприятии размещены четыре современных станка, три из которых уже введены в промышленную эксплуатацию. В ближайшее время планируется поставка еще четырёх установок. Работа станков уже фактически организована в круглосуточном режиме», – отметил главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин.
📸 Фото: ОДК
#Авиапром #Станкостроение
Отдать голос за
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤14👍3🫡2
Forwarded from Первый Беспилотный
Министр здравоохранения РФ Михаил Мурашко сообщил, что Минздрав России рассматривает возможность использования беспилотников для медицинских нужд.
По словам министра, в России уже проведены испытания БАС для транспортировки медицинских препаратов и анализов пациентов, и в будущем планируется приобретение таких дронов для медицинских учреждений. Однако встаёт вопрос о стоимости времени полёта и самих услуг.
Мурашко охарактеризовал использование беспилотников как перспективное направление, особенно в экстренных ситуациях. Например, при дорожно-транспортных происшествиях на удалённых участках, где беспилотная авиация способна быстрее доставить необходимые медикаменты или инструкции, чем карета скорой помощи.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
По словам министра, в России уже проведены испытания БАС для транспортировки медицинских препаратов и анализов пациентов, и в будущем планируется приобретение таких дронов для медицинских учреждений. Однако встаёт вопрос о стоимости времени полёта и самих услуг.
Мурашко охарактеризовал использование беспилотников как перспективное направление, особенно в экстренных ситуациях. Например, при дорожно-транспортных происшествиях на удалённых участках, где беспилотная авиация способна быстрее доставить необходимые медикаменты или инструкции, чем карета скорой помощи.
#БАС #беспилотники
@bespilotny1
👍8❤1🤪1
Forwarded from AviaComments
Расследование показало, какие нарушения привели к инциденту с Boeing 737 Max 9
Текст от «Коммерсанта»:
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) завершил расследование инцидента с самолётом Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines, случившегося в январе прошлого года.
Тогда у самолёта, выполнявшего рейс из Портленда (штат Орегон) в Канаду, во время полёта отвалилась заглушка люка аварийного выхода, что привело к разгерметизации салона.
NTSB пришел к выводу, что в случившемся виновата корпорация Boeing и поставщик комплектующих Spirit Aerosystems.
Федеральные следователи заявили, что авиапроизводитель не обеспечил надлежащего обучения персонала, а также должного контроля за производственными операциями.
Часть вина за случившееся возложена на Федеральное управление гражданской авиации (FAA).
Предварительные итоги расследования NTSB были опубликованы ещё в феврале 2024 года. Тогда регулятор сообщил, что заглушка люка аварийного выхода на Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines вообще не была закреплена.
Полный текст доклада по итогам расследования будет опубликован позднее.
#Boeing #FAA #737Max
Подписаться на @AviaComments
Текст от «Коммерсанта»:
Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) завершил расследование инцидента с самолётом Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines, случившегося в январе прошлого года.
Тогда у самолёта, выполнявшего рейс из Портленда (штат Орегон) в Канаду, во время полёта отвалилась заглушка люка аварийного выхода, что привело к разгерметизации салона.
NTSB пришел к выводу, что в случившемся виновата корпорация Boeing и поставщик комплектующих Spirit Aerosystems.
Федеральные следователи заявили, что авиапроизводитель не обеспечил надлежащего обучения персонала, а также должного контроля за производственными операциями.
Часть вина за случившееся возложена на Федеральное управление гражданской авиации (FAA).
«Недостатки в обеспечении безопасности полётов, которые привели к этой аварии, должны были быть очевидны для Boeing и FAA,— заявила председатель NTSB Дженнифер Хоменди.— У меня много вопросов о том, что делало FAA все это время. FAA является последним защитным барьером, когда речь заходит об обеспечении авиационной безопасности».
Предварительные итоги расследования NTSB были опубликованы ещё в феврале 2024 года. Тогда регулятор сообщил, что заглушка люка аварийного выхода на Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines вообще не была закреплена.
Полный текст доклада по итогам расследования будет опубликован позднее.
#Boeing #FAA #737Max
Подписаться на @AviaComments
👍6❤1
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Аэропорт Домодедово — первый в московском авиаузле с сервисом кикшеринга на своей территории
Московский аэропорт Домодедово внедрил на своей территории уникальный для московского авиаузла сервис кикшеринга — краткосрочной аренды электросамокатов. Новый формат мобильности значительно сокращает время перемещения между парковками и аэровокзальным комплексом и делает транспорт внутри аэропорта более доступным и удобным. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные авиагавани.
Как рассказали в пресс-службе Домодедово, с момента запуска сервиса пассажиры уже совершили более 3,5 тысяч поездок, суммарно проведя в пути более 500 часов. Средняя продолжительность аренды составила 8,5 минут, при этом на июль и август прошлого года пришлось 56% всех поездок, что свидетельствует о высокой востребованности кикшеринга в период отпусков.
aviaru.net/n285044
Московский аэропорт Домодедово внедрил на своей территории уникальный для московского авиаузла сервис кикшеринга — краткосрочной аренды электросамокатов. Новый формат мобильности значительно сокращает время перемещения между парковками и аэровокзальным комплексом и делает транспорт внутри аэропорта более доступным и удобным. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные авиагавани.
Как рассказали в пресс-службе Домодедово, с момента запуска сервиса пассажиры уже совершили более 3,5 тысяч поездок, суммарно проведя в пути более 500 часов. Средняя продолжительность аренды составила 8,5 минут, при этом на июль и август прошлого года пришлось 56% всех поездок, что свидетельствует о высокой востребованности кикшеринга в период отпусков.
aviaru.net/n285044
👎7👍3
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Мирный космос и развитие России. Главное из выступления Дмитрия Баканова на 68-й сессии Комитета ООН по космосу в Вене
— заявил глава Роскосмоса Дмитрий Баканов.
Также глава Роскосмоса отметил, что в этом году отмечаются две значимые «космические» даты: 70 лет космодрому Байконур и 50 лет первой международной космической программе «Союз-Аполлон».
Другие заявления гендиректора Госкорпорации:
▪️ В России приняли новый нацпроект «Космос». Он предусматривает широкое партнёрство государственных структур с частным сектором для снижения нагрузки на бюджет.
▪️ Новые спутники группировки «Рассвет» компании «Бюро 1440» повысят скорость передачи данных до одного гигабита в секунду и обеспечат доступ в сеть любой точке мира.
▪️ Планируется создание ракеты-носитель «Амур» с возвращаемой первой ступенью.
▪️ В декабре планируется запустить новую ракету «Союз-5», для неё уже готовится стартовый стол.
▪️ К 2031 году навигационные системы обеспечат точность позиционирования на уровне десятков сантиметров.
▪️ Планируется улучшить связь и наблюдение за Землёй за счёт развития телекоммуникационных аппаратов «Ямал» и «Экспресс-РВ».
Российская Федерация продолжает выполнять свои международно-правовые обязательства в сфере исследования и использования космического пространства. Наша страна последовательно выступает за сохранение космоса, пригодного для использования в мирных целях как нынешних, так и будущих поколений вне политики в интересах всех народов.
— заявил глава Роскосмоса Дмитрий Баканов.
Также глава Роскосмоса отметил, что в этом году отмечаются две значимые «космические» даты: 70 лет космодрому Байконур и 50 лет первой международной космической программе «Союз-Аполлон».
Другие заявления гендиректора Госкорпорации:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🤔3🥱2
Forwarded from Ну чё, народ, погнали!
Запуск рейсов находится на стадии согласования, поэтому пока никаких расписаний и билетов нет.
Сообщают, что летать сможет AirAsia Х, у которой есть широкофюзеляжные Airbus A330. Предварительно начало полётов запланировано на конец 2025 года.
Из другого аэропорта Стамбула (IST) в Куала-Лумпур ежедневно выполняет рейсы Turkish Airlines.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10
Forwarded from Записки бывшей стюардессы
В Шереметьево заметили банку земляники за 74 тыс. рублей
Пассажиры в одном из магазинов аэропорта Шереметьево заметили банку сублимированной лесной
земляники за 74 тыс. руб.
По словам производителя, земляника предназначена «для игристого настроения»😆
Ранее рассказывала, что аэропорт в Стамбуле назвали самым дорогим в мире.
Пассажиры в одном из магазинов аэропорта Шереметьево заметили банку сублимированной лесной
земляники за 74 тыс. руб.
По словам производителя, земляника предназначена «для игристого настроения»😆
Ранее рассказывала, что аэропорт в Стамбуле назвали самым дорогим в мире.
😐9❤2👌2😁1
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Великобритания не разрешила перегнать свой истребитель F-35B Lightning II в ангар индийского аэропорта во время дождей из-за опасения военных по поводу возможной утечки секретных технологий. Об этом сообщает NDTV со ссылкой на источники.
Истребитель-невидимка F-35B Lightning II застрял в аэропорту на юге Индии более чем на десять дней после аварийной посадки. У самолета заклинило гидравлическую систему, он не может взлететь. Несмотря на муссонные дожди, флот Великобритании отклонил предложение переместить самолет в ангар.
Индийские власти поручили Центральным силам промышленной безопасности — подразделению вооруженных сил, ответственному за охрану ключевой инфраструктуры, круглосуточно охранять самолет, стоящий на открытом воздухе «под строгим кордоном безопасности», отмечает NDTV. В Индию прибыли и британские авиаинженеры, которые работают над устранением технической неполадки.
Фото: Arron Hoare / Ministry of Defence / Getty Images
🐚 Картина дня — в телеграм-канале РБК
Истребитель-невидимка F-35B Lightning II застрял в аэропорту на юге Индии более чем на десять дней после аварийной посадки. У самолета заклинило гидравлическую систему, он не может взлететь. Несмотря на муссонные дожди, флот Великобритании отклонил предложение переместить самолет в ангар.
Индийские власти поручили Центральным силам промышленной безопасности — подразделению вооруженных сил, ответственному за охрану ключевой инфраструктуры, круглосуточно охранять самолет, стоящий на открытом воздухе «под строгим кордоном безопасности», отмечает NDTV. В Индию прибыли и британские авиаинженеры, которые работают над устранением технической неполадки.
Фото: Arron Hoare / Ministry of Defence / Getty Images
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣9💊2❤1
Forwarded from РИА Новости
Росавиация предписала авиакомпаниям не выполнять полеты в Иран, над Иорданией, Ираком и Ираном до 4 июля, сообщает ведомство.
Введенный ранее временный запрет на использование воздушного пространство Катара российскими авиакомпаниями прекратил действие.
🟦 Подписаться на РИА Новости / Все наши каналы
Введенный ранее временный запрет на использование воздушного пространство Катара российскими авиакомпаниями прекратил действие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👎4❤1
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Авиасообщение на Ближнем Востоке постепенно восстанавливается.
🇮🇷 Иран частично открыл воздушное пространство.
Возобновили работу аэропорты на востоке страны. Самолеты над этой частью Ирана тоже летают, в т.ч. FlyDubai между Москвой и Дубаем.
🇮🇶 Открылось небо и над Ираком. Через территорию страны сейчас выполняют рейсы авиакомпании ОАЭ, Турции, Катара и др.
Получается, что многим самолетам больше не нужно делать крюк через Пакистан при перелетах между ОАЭ и Россией.
🇮🇱 Израиль также возобновил работу авиации в своем воздушном пространстве.
Росавиация обновила указания для российских авиакомпаний, касающиеся полетов на Ближнем Востоке. Согласно NOTAM, отечественным перевозчикам запрещено использовать воздушное пространство Иордании, Ирака и Ирана. Сняты ограничения на полеты в Катар. Ночные рейсы в Тель-Авив (с 01:00 до 07:00 мск) остаются под запретом.
™️ Пристегните ремни
🇮🇷 Иран частично открыл воздушное пространство.
Возобновили работу аэропорты на востоке страны. Самолеты над этой частью Ирана тоже летают, в т.ч. FlyDubai между Москвой и Дубаем.
🇮🇶 Открылось небо и над Ираком. Через территорию страны сейчас выполняют рейсы авиакомпании ОАЭ, Турции, Катара и др.
Получается, что многим самолетам больше не нужно делать крюк через Пакистан при перелетах между ОАЭ и Россией.
🇮🇱 Израиль также возобновил работу авиации в своем воздушном пространстве.
Росавиация обновила указания для российских авиакомпаний, касающиеся полетов на Ближнем Востоке. Согласно NOTAM, отечественным перевозчикам запрещено использовать воздушное пространство Иордании, Ирака и Ирана. Сняты ограничения на полеты в Катар. Ночные рейсы в Тель-Авив (с 01:00 до 07:00 мск) остаются под запретом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤4
Forwarded from AviaComments
От поставок импортных авиазапчастей - к их производству
Разгребая новости #ПМЭФ (да, мы всё еще в шоке от признания Мантурова и ещё не сделали серию постов из интервью Бадехи ), увидели #ПрессРелиз про будущий завод авиакомпонентов для иностранных авиалайнеров и, как заявлено, для отечественных тоже.
Посмотрим, что выйдет из подписанного соглашения. 🤔
Завод компонентов для самолётов зарубежного производства построят в Подмосковье
МОСКВА, 19 июн - РИА Новости. Завод авиакомпонентов для гражданских самолётов иностранного производства построят на территории Государственного индустриального парка "Титан" в подмосковном Ленинском городском округе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
Соглашение о реализации проекта подписали на ПМЭФ-2025 губернатор региона Андрей Воробьев и учредитель, член правления ГК "Протектор", генеральный директор ООО "Авиационный Центр" Александр Колбасов.
Работы разбиты на шесть этапов. Инвестиции в строительство производственного сектора составят не менее 15 миллиардов рублей. Запустить предприятие планируют в 2030 году. Сюда смогут трудоустроиться около 2,3 тысячи человек, в том числе молодых специалистов, выпускников местного колледжа и профильных учебных заведений гражданской авиации.
"”Протектор” – первая в России частная компания, которая импортозамещает части шасси и двигатели иностранного производства и является лидером по капремонту шасси зарубежных самолётов. В прошлом году на ПМЭФ подписали соглашение о реализации проекта в Домодедово, где осуществляется ремонт шасси для самолётов. Теперь компания запустит собственное производство компонентов и запчастей - как для отечественных самолётов, так и для “Боингов” и “Эйрбасов”.
Для масштабного и высокотехнологичного проекта нужна соответствующая площадка, поэтому компания выбрала Государственный индустриальный парк “Титан” с полностью готовой инфраструктурой. Важно, что детали будут выпускаться на отечественных станках и из отечественных материалов", – отметил Воробьев.
Он добавил, что для региона новый проект "Протектора" – это рабочие места и 3,5 – 3,8 миллиарда рублей налоговых отчислений в год после выхода на полную мощность.
На новом предприятии построят производственные, агрегатно-сборочные цеха компонентов, шасси, двигателей и вспомогательных силовых установок для воздушных судов, а также цеха для проведения тестов и испытаний.
Само производство будет включать в себя сложные методы обработки изделий – токарно-фрезерную обработку на координатных станках ЧПУ (числовым программным управлением), электро-эрозию, круглошлифовальную обработку валов больших габаритов, работы на копировально-прошивных электро-эррозионных станках, нанесение гальванических покрытий и прочее.
#Импортозамещение
Подписаться на @AviaComments
Разгребая новости #ПМЭФ (
Посмотрим, что выйдет из подписанного соглашения. 🤔
Завод компонентов для самолётов зарубежного производства построят в Подмосковье
МОСКВА, 19 июн - РИА Новости. Завод авиакомпонентов для гражданских самолётов иностранного производства построят на территории Государственного индустриального парка "Титан" в подмосковном Ленинском городском округе, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.
Соглашение о реализации проекта подписали на ПМЭФ-2025 губернатор региона Андрей Воробьев и учредитель, член правления ГК "Протектор", генеральный директор ООО "Авиационный Центр" Александр Колбасов.
Работы разбиты на шесть этапов. Инвестиции в строительство производственного сектора составят не менее 15 миллиардов рублей. Запустить предприятие планируют в 2030 году. Сюда смогут трудоустроиться около 2,3 тысячи человек, в том числе молодых специалистов, выпускников местного колледжа и профильных учебных заведений гражданской авиации.
"”Протектор” – первая в России частная компания, которая импортозамещает части шасси и двигатели иностранного производства и является лидером по капремонту шасси зарубежных самолётов. В прошлом году на ПМЭФ подписали соглашение о реализации проекта в Домодедово, где осуществляется ремонт шасси для самолётов. Теперь компания запустит собственное производство компонентов и запчастей - как для отечественных самолётов, так и для “Боингов” и “Эйрбасов”.
Для масштабного и высокотехнологичного проекта нужна соответствующая площадка, поэтому компания выбрала Государственный индустриальный парк “Титан” с полностью готовой инфраструктурой. Важно, что детали будут выпускаться на отечественных станках и из отечественных материалов", – отметил Воробьев.
Он добавил, что для региона новый проект "Протектора" – это рабочие места и 3,5 – 3,8 миллиарда рублей налоговых отчислений в год после выхода на полную мощность.
На новом предприятии построят производственные, агрегатно-сборочные цеха компонентов, шасси, двигателей и вспомогательных силовых установок для воздушных судов, а также цеха для проведения тестов и испытаний.
Само производство будет включать в себя сложные методы обработки изделий – токарно-фрезерную обработку на координатных станках ЧПУ (числовым программным управлением), электро-эрозию, круглошлифовальную обработку валов больших габаритов, работы на копировально-прошивных электро-эррозионных станках, нанесение гальванических покрытий и прочее.
#Импортозамещение
Подписаться на @AviaComments
Telegram
AviaComments
Глава ОАК: «У нас в стране все разбираются в футболе и авиации»
#РекомендуемПрочитать
Вадим Бадеха, в ноябре 2024-го возглавивший Объединенную авиастроительную корпорацию, в интервью РБК рассказал об исторических «шишках» компании, работе с гособоронзаказом…
#РекомендуемПрочитать
Вадим Бадеха, в ноябре 2024-го возглавивший Объединенную авиастроительную корпорацию, в интервью РБК рассказал об исторических «шишках» компании, работе с гособоронзаказом…
❤11👍2