Презентация к докладу "Экологическая безопасность Санкт-Петербурга: проблемы и решения"
На XXIV форуме "Экология большого города",
Круглый стол "Роль экологической безопасности в развитии регионов и сохранении человеческого капитала"

ОБРАЩЕНИЕ К HOMO SAPIENS❗️
Автор: жительница Керчи Ольга

ЧТО САМОЕ ВАЖНОЕ НА ЗЕМЛЕ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА?
‼️

🔺️После девяти месяцев в космосе астронавты NASA Бутч Уилмор и Суни Уильямс наконец-то вернулись на Землю.

🔺️Они должны были провести на МКС восемь дней, но непредвиденные обстоятельства вынудили их задержаться.

🔺️«Они опытные астронавты, но возвращение на Землю покажется им фантастическим. Первое, что чувствуешь, — это свежий воздух», — объяснила журналистам Хелен Шарман, первая британская астронавтка.
@internet

УЧЁНЫЙ, КОТОРЫЙ ЧУТЬ НЕ ПОГУБИЛ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО
❗️

Держу пари, что имя Томаса Миджли вам ни о чём не говорит. Но если вы хоть немного знакомы с его «подвигами», то поймёте, почему его влияние на мир можно сравнить с открытием ящика Пандоры – только не мифического, а вполне реального. Встречайте Томаса Миджли — гения, который умудрился накосячить так, что даже Птолемей с Галеном покажутся вам ангелами. Этот человек совершил два открытия, каждое из которых нанесло планете огромный ущерб.

Томас Миджли (1889–1944) – блестящий химик и, как оказалось, один из главных «изобретателей катастроф» XX века. Автор более 100 патентов, работавший на General Motors, он на полном серьёзе считал, что помогает человечеству. На практике же его открытия вызвали две крупнейшие экологические катастрофы прошлого века.

Начало XX века – автомобили грохочут, моторы перегреваются, детонация бензина сокращает срок службы двигателей. Учёные ищут волшебную добавку, которая увеличит октановое число топлива и решит проблему раз и навсегда.
⏬️

Продолжение
Справился с этой задачей герой нашей статьи — Томас Миджли. В 1921 году он придумал тетраэтилсвинец — дешевую и эффективную присадку, которая позволяла машинам работать как часы. Этот бензин приобрёл популярность благодаря своей дешевизне и эффективности. Машины работали идеально, моторы служили дольше, и автомобильная индустрия стремительно развивалась. В чём был подвох?

В свинце. Сегодня мы прекрасно знаем, что даже малые дозы свинца вызывают серьёзные нарушения в организме человека, особенно у детей. Поступая в организм, свинец в нём задерживается и постепенно замещает кальций, вызывая хроническое отравление. Отравление свинцом вызывает проблемы с нервной системой, нарушение памяти и интеллекта, повреждения органов и в итоге — смерть.

Но кого это волновало? Бензин со свинцом продавался под гордым названием «Этилированный», а сами нефтяные корпорации активно доказывали, что всё это «пережитки паникёров».

Ирония в том, что опасность была очевидна с самого начала. Сам Миджли в 1923 году тяжело отравился свинцом, несколько месяцев лечился, но… продолжил защищать своё изобретение. Ни он, ни его работодатели не остановили производство и продажу этилированного бензина, игнорируя предупреждения медиков. И только в 2021 году (!) этилированный бензин был окончательно запрещён во всём мире.

Как вы думаете, почему, несмотря на доказательства вреда для здоровья, коммерческая выгода часто оказывается важнее жизней миллионов людей?
⏬️

Продолжение
Чтобы не быть голословным, давайте перейдем к цифрам.

- По данным ВОЗ, отравление свинцом в XX веке привело к миллионам случаев умственной отсталости, неврологических заболеваний и смертей.

- Средний IQ американцев, родившихся в эпоху свинцового бензина, снизился на 3–10 пунктов.

- В общей сложности, американцы 1951–1980 годов рождения потеряли 824 097 690 пунктов IQ – и это только в США!

Теперь, когда вы захотите в шутку поддеть своего друга, вы можете сказать ему, что его поведение стало результатом влияния изобретений Томаса Миджли.

Но одного лишь вредного изобретения было бы недостаточно, не так ли? В 1930-х годах Миджли решил заняться ещё одним «полезным делом» — созданием нового безопасного хладагента для холодильников и аэрозолей.

Так появились фреоны (ХФУ – хлорфторуглероды) – вещества, которые не взрываются, не токсичны для человека и кажутся абсолютно безвредными. Но что в этом случае могло пойти не так?

Не прошло и полвека, как учёные обнаружили одно маленькое «но»: ХФУ копились в атмосфере, а хлор вступал в реакцию с озоном из стратосферы, формируя кислород и окись хлора. Фактически, учёные смогли доказать, что ХФУ разрушает озоновый слой, который бережно оберегает нашу планету от ультрафиолетового излучения. И каковы были результаты? Огромные озоновые дыры над Антарктидой и Арктикой, рост случаев рака кожи, катаракты и пачек других болезней.

Антарктическая озоновая дыра в сентябре с 1957 года по 2001.

Сам Миджли предстал перед Богом в 1944 году, так и не узнав, какой глобальный вред он нанёс планете. Только в 1987 году мир наконец одумался и подписал Монреальский протокол, который постепенно вывел фреоны из производства. Озоновый слой начал восстанавливаться, но процесс займёт ещё несколько десятилетий.

История Томаса Миджли – идеальный пример того, как великие открытия могут обернуться катастрофой. Его никто не упрекнёт в злых намерениях, но факт остаётся фактом: этот человек оказался одной из самых разрушительных сил XX века.

Но главный вопрос – не повторяем ли мы сейчас эту же ошибку? Какие технологии XXI века покажутся нашим потомкам такими же опасными, как свинцовый бензин и фреоны?

@internet

СИМВОЛ БИОРАЗНООБРАЗИЯ ❗️

Пока обитатели Татарстана и Московской области переходят от стадий «гнев» и «депрессия» к стадии «принятие» насчёт строительства мусоросжигательных заводов, отважный арбитраж в Орловской области отказал компании «ЭкоСити» в реализации проекта по энергоутилизации отходов. Ранее сей ракообразующий проект уже не получил одобрения у местных чиновников, чьё вето компания и попыталась оспорить в суде.

АО «ЭкоСити», владеющее мусороперегрузочной станцией в Орле, намеревалось ввести в эксплуатацию «мусорный крематорий» с целью уменьшения доли отходов, направляемых на захоронение. Установка вырабатывала бы тепловую или электрическую энергию из остатков сортировки ТКО. По мнению компании, это позволило бы оптимизировать потоки мусора, сократив расходы на транспортировку и захоронение. С этой целью весной 2023 года «ЭкоСити» обратилось в департамент ЖКХ с просьбой включить энергоустановку в терсхему обращения с отходами.

В рамках рассмотрения инициативы чиновники запросили документацию на инженерно-технические решения, но организация не представила этих сведений. В результате власти отказали коммерсантам, сославшись на то, что заявленный объект «по обмену энергиями» не соответствует единым требованиям к объектам обработки и утилизации отходов, а также не является объектом капитального строительства.

Суд поддержал позицию ведомства, отметив: ООО «ЭкоСити» не предоставило доказательств того, что оспариваемый отказ нарушает его права, ведь деятельность компании не остановлена и не ограничена. Правда, в судебном акте также указано, что компания может повторно обратиться с инициативой о корректировке терсхемы, если введёт объект в эксплуатацию.

«Ъ-Review»: Россельхозбанк, фонд «Сколково» и аналитическая компания Dsight исследовали глобальное состояние регенеративного сельского хозяйства и экологичных подходов к земледелию. Цель — привлечь внимание всех участников рынка: стартапов, агрохолдингов, инвесторов и государства. Мировой рынок регенеративного сельского хозяйства стабильно растет (он составлял $7–8 млрд в 2024 году, а к 2035 году достигнет более $30 млрд, увеличиваясь в среднем на 14% ежегодно). Как альтернатива сельскому хозяйству, «основанному на интенсивном использовании химикатов и агрессивной обработке почвы, что приводит к её деградации, истощению ресурсов и усугублению климатических изменений», он восстанавливает и улучшает экосистемы, обеспечивая долгосрочную продуктивность и устойчивость агропроизводства.